Arashio (荒潮, Штормовой прилив ) [1] был четвёртым из десяти эсминцев класса Asashio, построенных для Императорского флота Японии в середине 1930-х годов в рамках Программы дополнительного расширения военно-морского флота Circle Two ( Maru Ni Keikaku ).
Эсминцы класса Asashio были крупнее и более способными, чем предшествующий класс Shiratsuyu , поскольку японские военно-морские архитекторы больше не были ограничены положениями Лондонского морского договора . Эти суда размером с легкий крейсер были спроектированы с целью воспользоваться преимуществом Японии в области торпедных технологий и сопровождать основные ударные силы Японии, а также в дневных и ночных атаках на ВМС США по мере их продвижения через Тихий океан , согласно японским военно-морским стратегическим прогнозам. [2] Несмотря на то, что на момент завершения строительства они были одним из самых мощных классов эсминцев в мире, ни один из них не пережил Тихоокеанскую войну . [3]
Arashio , построенный на верфи Кавасаки в Кобе, был заложен 1 октября 1935 года, спущен на воду 26 мая 1937 года и вступил в строй 30 декабря 1937 года. [4]
Во время атаки на Перл-Харбор « Арасио » под командованием лейтенант-коммандера Хидео Кубоки был приписан к 8-му дивизиону эсминцев (Desdiv 8) и входил в состав 2-й эскадры эсминцев (Desron 2) 2-го флота IJN , сопровождая главные силы южных сил адмирала Нобутакэ Кондо из охранного округа Мако в качестве дальнего прикрытия для сил вторжения в Малайю и Филиппины в декабре 1941 года. [5]
«Арасио» сопровождала малайский конвой войск из Мако в Сингору , а затем 5 января 1942 года вошла в Гонконг. Она сопровождала еще один конвой войск в Давао , а затем сопровождала силы вторжения на Амбон (31 января), силы вторжения на Макассар (8 февраля) и силы вторжения на Бали / Ломбок (18 февраля).
В ночь на 19 февраля 1942 года «Арасио» участвовал в битве в проливе Бадоенг , вступив в бой поздно, так как был назначен охранять транспорт «Сагами Мару» , и не участвовал в бою. 8 марта «Арасио» вступил в бой и потопил голландский тральщик «Ян ван Амстел», когда тот бежал от падения Явы , взяв в плен выживший экипаж.
Arashio вернулась в Йокосукский военно-морской арсенал в марте и была переведена во 2-й флот IJN 10 апреля. Она помогала в осаде Коррехидора на Филиппинах с 24 апреля по 18 мая, а затем вернулась в Куре . После сопровождения конвоя на Гуам в конце мая, Arashio присоединилась к эскорту для Midway Invasion Force под общим командованием адмирала Такео Куриты во время битвы за Мидуэй . Она помогала эсминцу Asashio в спасении выживших с пострадавшего крейсера Mikuma и во время атак на крейсеры получила серьезные повреждения от авиации ВМС США 6 июня, при одном прямом попадании бомбы погибло 37 членов экипажа, включая нескольких выживших с Mikuma , и многие были ранены, включая командира 8-го дивизиона эсминцев Нобуки Огаву. Несмотря на серьезные повреждения, она сопровождала крейсер Mogami в Трук . В Труке судно прошло экстренный ремонт на судне «Акаси» , что позволило ему вернуться в Военно-морской арсенал Сасебо к 23 июля.
После завершения ремонта 20 октября «Арасио» был назначен в Рабаул . «Арасио» был назначен на тринадцать транспортных рейсов « Токийского экспресса » в Буну , остров Шортленд , Коломбангару и Гуадалканал и Вевак до середины февраля 1943 года. 20 февраля он спас выживших с торпедированного им систершипа «Осио» у Вевака. 25 февраля 1943 года «Арасио» был переведен в 8-й флот IJN .
Во время битвы в море Бисмарка 3 марта она была повреждена тремя бомбами с бомбардировщика USAAF B-25C Mitchell под названием «Chatter Box», что повредило ее руль , что привело к столкновению с транспортом для перевозки войск Nojima Maru . Эсминец Yukikaze вывез 176 выживших, среди которых не было ее капитана (командира Хидео Кубоки). Ее брошенный корпус был потоплен самолетами ВМС США в позиции 07°15′S 148°30′E / 7.250°S 148.500°E / -7.250; 148.500 примерно в 55 морских милях (102 км; 63 мили) к юго-востоку от Финшхафена , Новая Гвинея [6] Она была исключена из списка военно-морского флота 1 апреля 1943 года.