Азиатская серия Ле-Ман 2013 года — второй сезон чемпионата автомобильного клуба Automobile Club de l'Ouest по автогонкам на выносливость Азиатской серии Ле-Ман . Первоначально серия стартовала в 2009 году на дистанции 1000 км Окаямы , но не возобновилась в следующем году. Проект был повторно инициирован Автомобильным клубом de l'Ouest (ACO) в 2012 году, при этом китайская S2M Group выступила промоутером серии, а TS Motorsport выступила организатором. Это четвертая серия «24 часа Ле-Мана» , созданная ACO, после Американской серии Ле-Мана , Европейской серии Ле-Мана и Чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA . Сезон из четырех соревнований начался в Индже , Южная Корея , 4 августа и завершился в Селангоре , Малайзия , 8 декабря 2013 года.
Азиатская серия Ле-Ман во многом повторяет формат, используемый американской и европейской серией Ле-Ман. В серии могут участвовать четыре категории автомобилей: Le Mans Prototype 2 (LMP2), Le Mans Prototype Challenge (LMPC), GT Challenge (GTC) и GT Challenge любитель (GTC Am). В категории GTC могут участвовать автомобили категории FIA GT3 , автомобили одной серии , а также уникальный для азиатской серии JAF-GT, дорожный вариант автомобиля, принимающий участие в категории GT300 японской серии Super GT . Для всех четырех категорий требуется как минимум один водитель-любитель и один профессиональный водитель в каждой машине, хотя командам разрешено максимум три водителя на машину. Чтобы увеличить участие азиатских стран в серии, на всех автомобилях должен быть хотя бы один водитель азиатского гражданства. [1] Категория LMGTE, идентичная той, которая использовалась в Ле-Мане, рассматривалась, но позже была исключена из сезона 2013 года. В рамках «3 часов Фудзи» в гонку добавляется класс SGT, который является дополнительным этапом набора очков в классе GT300 сезона Super GT 2013 года . Чтобы иметь право на участие в гонке, участники должны сохранить свой первоначальный состав пилотов. [2]
Каждая из команд-чемпионов LMP2 автоматически получит приглашение в своей категории на « 24 часа Ле-Мана» 2014 года , а две лучшие команды класса GTC получат приглашения в любительской категории LMGTE в Ле-Мане. [1]
Первоначальный календарь из шести гонок на 2013 год был обнародован во время «6 часов Шанхая» 2012 года , хотя несколько трасс ранее объявили о контрактах с этой серией. Первая половина сезона проходила исключительно в Китае, где принимали участие международные трассы Чжухай , Шанхайская международная трасса и Международная трасса Ордос . После соглашения между командами и организаторами о переносе и сокращении сезона 2013 года этапы в Шанхае и Ордосе были отменены, [3] и теперь сезон начинается в Южной Корее на новом стадионе Inje Speedium , строительство которого было завершено в начале 2013 года. [4] Fuji Speedway в Японии принимает второй этап за месяц до чемпионата мира по гонкам на выносливость «6 часов Фудзи» . Чжухай, единственный оставшийся китайский этап, перенесен на октябрь для проведения третьей гонки в году. Международная трасса Сепанг в Малайзии станет финалом сезона, заменив первоначально запланированную международную трассу Сентул в Индонезии . [5]
Все соревнования в календаре будут включать в себя тренировки в пятницу, квалификацию в субботу и трехчасовую гонку в воскресенье. [5] В отличие от американской и европейской серии Ле-Ман, азиатская серия Ле-Ман не будет разделять гоночные выходные с чемпионатом мира по гонкам на выносливость FIA.
Все участники используют шины Michelin .
Все участники используют шины Michelin .
Все участники используют шины Michelin .
Все участники используют шины Michelin .
Победители чемпионата LMP2 и два лучших финишера чемпионата GTC автоматически получают право участия в гонках « 24 часа Ле-Мана» 2014 года .