Aston Martin Vanquish — автомобиль класса Gran Turismo, представленный британским производителем автомобилей класса люкс Aston Martin в 2001 году в качестве преемника Aston Martin Virage (1993) .
Aston Martin V12 Vanquish, разработанный Яном Каллумом и представленный на Женевском автосалоне 2001 года , выпускался с 2001 по 2007 год в качестве флагмана марки. Концепт-кар, известный как «Project Vantage» и первый дизайн Aston Martin, полностью разработанный Каллумом, был построен, чтобы продемонстрировать видение компании будущего спортивного автомобиля, который мог бы представлять стремления Aston Martin после прекращения производства Vantage на базе Virage. Концепт-кар эволюционировал непосредственно в V12 Vanquish и отличался усовершенствованной конструкцией из углеродного волокна и сплава, самым мощным двигателем V12 Aston Martin и множеством новых технологий. Специально модифицированный V12 Vanquish управлял Джеймсом Бондом в фильме 2002 года «Умри, но не сейчас» . [1] В 2004 году была представлена слегка обновленная версия модели первого поколения под названием "V12 Vanquish S", отличающаяся более высоко настроенным двигателем и более ориентированной на гоночный трек ездой и управлением. V12 Vanquish был косвенно заменен DBS после 2007 года.
Второе поколение «Vanquish» было представлено в 2012 году, на этот раз на основе существующей платформы VH от Aston Martin — похожей на ту, что лежала в основе DB9 . Разработанная Мареком Райхманом и произведенная на заводе в Гейдоне, платформа VH Vanquish была разработана, чтобы заменить снятый с производства DBS. В 2017 году был выпущен «Vanquish S» с более мощным двигателем и улучшенной аэродинамикой. На смену второму поколению Gaydon Vanquish в 2018 году пришла модель DBS Superleggera . [2] В сентябре 2024 года Aston Martin объявила о третьем поколении Vanquish как о преемнике DBS Superleggera. [3] [4] [5]
.jpg/1280px-Aston_Martin_Vanquish_(14454077496).jpg)
Aston Martin V12 Vanquish был разработан Яном Каллумом и черпал вдохновение из DB4 GT Zagato , создавая более агрессивный образ, чем DB7 Vantage Каллума . Серийный автомобиль очень напоминал Project Vantage Concept , который дебютировал с двигателем V12 на Североамериканском международном автосалоне в январе 1998 года. Под ним автомобиль V12 Vanquish имел уникальное и сделанное на заказ шасси из алюминиевого композита с карбоновым хребтом, разработанное в партнерстве с Lotus , [8] усовершенствованную независимую подвеску и более высоко настроенную версию атмосферного двигателя Aston Martin V12 объемом 5935 куб. см (5,9 л; 362,2 куб. дюйма), который дебютировал в DB7 двумя годами ранее. Он был доступен в конфигурациях сидений 2+0 и 2+2 и выпускался только в кузове купе.
Безнаддувный двигатель V12 60° DOHC с 4 клапанами на цилиндр и диаметром цилиндра 89 мм × 79,5 мм (3,50 дюйма × 3,13 дюйма) выдавал не менее 466 л. с. (343 кВт; 460 л. с.) при 6500 об/мин и крутящий момент 400 фунт-фут (542 Н·м) при 5000 об/мин. [9] Он управляется дроссельной заслонкой с приводом по проводам и приводится в действие 6-ступенчатой автоматизированной механической коробкой передач . Модель Vanquish дебютировала с 355-миллиметровыми (14,0 дюймов) просверленными и вентилируемыми дисковыми тормозами с четырехпоршневыми суппортами, ABS и электронным распределением тормозов . Интерьер отличался полным набором приборов, передовой электроникой и выбором кожаной обивки с металлическими деталями — последнее было намеренным отходом от деревянной отделки, которую можно было увидеть в DB7.
Будучи флагманским автомобилем Aston Martin той эпохи, V12 Vanquish был разработан, чтобы предоставить новые эталоны производительности для компании. В дополнение к впечатляющим показателям, включая разгон от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) менее чем за 5 секунд и максимальную скорость, превышающую 190 миль в час (306 км/ч), первое поколение V12 Vanquish было в целом очень хорошо принято автомобильной прессой. Дорожные испытания включали почти всеобщую похвалу его трансмиссии, шасси, передовой инженерии и дизайна. V12 Vanquish был описан без оговорок как «Идеальный Grand Tourer» журналом Road & Track . [10] Car and Driver описали V12 Vanquish как «достойный наследия марки и серьезную альтернативу топовому Ferrari». [8]
Серия V12 Vanquish стала последней совершенно новой моделью, которая была произведена на заводе Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелле. Хотя традиционные методы ремесла несколько изменились по сравнению с теми, которые использовались для производства автомобилей предыдущего поколения, в первую очередь в формировании панелей, все еще оставалось много работы, выполняемой вручную при сборке и отделке, поскольку производство каждого автомобиля требовало очень много времени. Таким образом, Vanquish представляет собой как конец эпохи как последняя модель, собранная на заводе в Ньюпорт-Пагнелле, так и начало другой с ее передовыми инженерными решениями и производительностью.
Его появление в фильме о Джеймсе Бонде 2002 года «Умри, но не сейчас» [11] принесло V12 Vanquish третье место в списке лучших автомобилей из фильмов всех времен [12] после Minis из «Ограбления по-итальянски» и DB5 из «Голдфингера » и «Шаровой молнии» . В фильме Джеймс Бонд получает этот автомобиль от Q для своей миссии в Исландии, чтобы увидеть презентацию Икара Густава Грейвса после того, как его восстановил М, и в конечном итоге снова использовал автомобиль, чтобы преследовать Зао и спасти Джинкс. Автомобиль оснащен различными гаджетами, включая пулеметы и ракеты на решетке радиатора, шипы на шинах для езды по снегу, катапультируемое сиденье, позволяющее автомобилю подниматься обратно, ружья с функцией самонаведения, а также маскировочное устройство, делающее автомобиль невидимым. V12 Vanquish — единственный автомобиль Aston Martin, нагруженный гаджетами в эпоху Пирса Броснана из «Джеймса Бонда», поскольку сделка франшизы с BMW истекла после выхода фильма «Целого мира мало» . Это также последний загруженный гаджетами современный автомобиль Aston Martin, который появился во франшизе Джеймса Бонда до Aston Martin DB10 , который появился в Spectre , хотя он не был загружен большим количеством гаджетов. Из-за этого в первых двух фильмах о Бонде, в которых снимался Дэниел Крейг, был Aston Martin DBS , который не был загружен гаджетами, хотя тот, который появился в Casino Royale, имел отсек, в котором перевозился пистолет Бонда и дефибриллятор. Автомобиль также появляется в видеоиграх, а именно Project Gotham Racing , Need For Speed: Hot Pursuit 2 , James Bond 007: Nightfire и James Bond 007: Everything or Nothing . В своем появлении в Nightfire автомобиль оснащен ракетами, устройством для постановки дымовой завесы, а также может трансформироваться в подводную лодку, оснащенную торпедами. V12 Vanquish был признан, наряду с DB4 GT Zagato , одним из десяти самых красивых автомобилей всех времен. [13] V12 Vanquish также появляется в ремейке фильма «Ограбление по-итальянски» 2003 года , где его водит Стив Фразелли, главный антагонист фильма.
Aston Martin V12 Vanquish S дебютировал на Парижском автосалоне 2004 года с рядом тонких изменений в стиле. Объем двигателя остался на уровне 5935 куб. см (5,9 л; 362,2 куб. дюйма), но заявленная мощность увеличилась с консервативных 466 л. с. (343 кВт; 460 л. с.), заявленных для оригинального автомобиля, до более реалистичных 527 л. с. (388 кВт; 520 л. с.). Визуальные изменения включали новые колеса, немного иную форму носа, новую поднятую крышку багажника с большим встроенным спойлером, включающим третий верхний стоп-сигнал (в заднем стекле на оригинальном Vanquish), значок Vanquish S на крышке багажника (оригинальный Vanquish не имел обозначения модели сзади) и добавление небольшого переднего сплиттера. Одним из результатов этих изменений стало снижение коэффициента лобового сопротивления (коэффициент лобового сопротивления C d =0,32 (по сравнению с C d =0,33 у Vanquish). Передняя и задняя колея Vanquish S составляла 1524 мм (60,0 дюймов) и 1529 мм (60,2 дюйма) соответственно. Изменение передаточного числа позволило S развивать максимальную скорость 322 км/ч (200 миль/ч).
V12 Vanquish S также включал в себя функции опционального пакета Sports Dynamic Package (доступного для Vanquish для модельного года 2004), который включал более жесткую подвеску, переработанное рулевое управление и более крупные тормоза — 378 мм (14,9 дюйма) передние диски с шестипоршневыми суппортами и 330 мм (13,0 дюйма) задние диски с четырехпоршневыми суппортами. V12 Vanquish S продавался для модельного года 2005 вместе с оригинальным Vanquish, а с 2006 года и далее как отдельная модель. V12 Vanquish 2007 модельного года не продавался в Соединенных Штатах.
Окончание производства Vanquish было отмечено выпуском Vanquish S Ultimate Edition . Aston Martin объявила, что последние 50 выпущенных автомобилей будут иметь новый цвет кузова «Ultimate Black», модернизированный интерьер и персонализированные накладки на пороги. [14]
Vanquish Zagato Roadster — это двухместный родстер с открытым верхом и правым рулём, первоначально показанный Zagato на Международном Женевском автосалоне 2004 года в качестве прототипа и основанный на V12 Vanquish. [15] Затем Zagato представила его на Pebble Beach Concours d'Elegance 2004 года , где прототип приобрёл американский коллекционер. Автомобиль пришлось переправить обратно в Италию, поскольку он имел только временные документы на ввоз, прежде чем его должным образом импортировал в США дилер Aston Martin из Массачусетса в качестве «шоу и показа» автомобиля. [16] Автомобиль был выставлен на аукционе Bonhams в Кармеле в августе 2015 года в Quail Lodge and Golf Club по предполагаемой цене 700 000–850 000 долларов США. Автомобиль проехал 13 000 миль. VIN-номер автомобиля — SCFAC13391B50PP19.
Vanquish Bertone Jet 2 — это 2-дверный универсал Shooting Brake, показанный Bertone также на Международном Женевском автосалоне 2004 года . Автомобиль получил свое название от Aston Martin DB4 GT Jet 1960 года , также построенного Bertone. Автомобиль был первоначально показан в серебристом цвете в 2004 году и в золотом цвете в 2013 году на Международном Женевском автосалоне на презентации Aston Martin Rapide Bertone Jet 2+2 . [17] Дизайн — Джулиано Биазио. [18]
В сентябре 2019 года Ian Callum Design (компания, основанная Яном Каллумом, дизайнером первого поколения Vanquish) публично представила Vanquish 25. Это пакет реставрации для первого поколения Vanquish, чтобы «сделать Vanquish Grand Tourer для 2020-х годов». Британская компания R-Reforged выпустит всего 25 автомобилей. 5,9-литровый V12 был настроен так, чтобы теперь выдавать заявленные 588 л. с. (432 кВт; 580 л. с.), что на 60 лошадиных сил больше, чем у Vanquish S. Автомобиль можно приобрести с оригинальной шестиступенчатой автоматизированной механической коробкой передач Speedshift с одним сцеплением, шестиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором от GM или шестиступенчатой механической коробкой передач, уже предлагаемой Aston Martin Works. [19]
Производство V12 Vanquish закончилось 19 июля 2007 года, что совпало с закрытием завода компании в Ньюпорт-Пагнелле после 49 лет работы. Несмотря на неизменный энтузиазм по поводу оригинальных V12 Vanquish и V12 Vanquish S, ручная сборка их конструкции ограничивала производство уровнями, сопоставимыми с более ранними автомобилями, собранными в Ньюпорт-Пагнелле.
.jpg/1280px-2015_Aston_Martin_Vanquish,_front_left_(Lisbon).jpg)
Второе поколение "Vanquish", построенное Гейдоном (часть названия "V12" была опущена для этого поколения автомобилей), начинало свою жизнь как Project AM310 Concept и было представлено на выставке Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2012 года , которая проходила на берегу озера Комо, Италия. Концепт-кар был основан на последнем поколении платформы VH, которая дебютировала в DB9 , а затем эволюционировала в V8 и V12 Vantage, DBS, Virage V12 и Rapide. Внутри компании он был известен как project VH310. [21] Он включал в себя измененную версию знакомой решетки радиатора и дизайна фар Aston Martin, а также более выраженную выпуклость на капоте — с элементами дизайна One-77, сохраненными для боковин и задней части, боковые вентиляционные отверстия доходят почти до дверных ручек (как и у One-77), новый дизайн задних фонарей, общий с One-77, и 5,9-литровый двигатель V12, который имеет выходную мощность 558 л. с. (410 кВт; 550 л. с.). [22] Позже Aston Martin объявил, что концепция будет запущена в производство как совершенно новый Vanquish . [23] [24] [25]
.jpg/1280px-2015_Aston_Martin_Vanquish,_rear_left_(Lisbon).jpg)
Vanquish использовал модернизированную версию 5,9-литрового двигателя V12 от Aston Martin с выходной мощностью 573 л. с. (421 кВт; 565 л. с.) при 6750 об/мин и крутящим моментом 620 Н·м (457 фунт-фут) при 5500 об/мин. Vanquish может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 4,1 секунды и имеет максимальную скорость 295 км/ч (183 мили/ч). Как и DB9 и другие автомобили Aston Martin на платформе VH, двигатель установлен спереди, а трансмиссия сзади для лучшего распределения веса. Vanquish имеет распределение веса спереди/сзади 51/49 и снаряженную массу 1739 кг (3834 фунта). Он использует полностью каталитическую выхлопную систему из нержавеющей стали с активными перепускными клапанами. Автомобили 2012–2014 годов выпуска оснащены обновленной шестиступенчатой автоматической коробкой передач ZF Touchtronic II, которая затем была заменена обновленной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF Touchtronic III, начиная с модельного года 2015 года. Это была первая модель Aston Martin, доступная с функцией управления запуском. [26] Объединенное пространство салона и багажника, составляющее 368 литров, более чем на 60% больше, чем у DBS. [27]
В 2013 году Aston Martin представила кабриолет Vanquish под названием Volante. Volante имеет кузов полностью из углеродного волокна, крышу из легкой ткани с тройной оболочкой, багажник на 50% больше, чем у предшественника, и тормозные диски Brembo Carbon Ceramic Matrix (CCM) третьего поколения размером 398 мм × 36 мм (спереди) и 360 мм × 32 мм (сзади) с шестипоршневыми передними и четырехпоршневыми задними тормозными суппортами. Vanquish Volante на 13% жестче на кручение, чем уходящий DBS Volante. [28] 16 ноября 2016 года Aston Martin анонсировала новую модель Vanquish S. Vanquish S оснащен двигателем AM29 V12, мощность которого увеличена до 603 л. с. (444 кВт; 595 л. с.), и новым аэродинамическим пакетом. Vanquish S может разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили/ч) за 3,5 секунды, а максимальная скорость составляет 201 милю/ч (324 км/ч). [29] [30] Поставки автомобиля начались в декабре 2016 года. [31] Aston Martin также представила кабриолетную версию Vanquish S под названием Vanquish S Volante в 2017 году. [32]
Для модельного года 2018 года они также сделали специальный и очень ограниченный выпуск из 12 версий Volante, которые были полностью сделаны вручную подразделением Q с уникальными колесами, специальной краской и опциями и обозначены как TB12. Это был последний из двигателей Aston Martin с естественным наддувом. [33] [34] [35]
2 сентября 2024 года Aston Martin представила Vanquish третьего поколения, оснащенный 5,2-литровым V12 с двойным турбонаддувом , который дебютировал в DB11 в 2016 году, теперь развивающий мощность 835 л. с. (614 кВт; 824 л. с.) и крутящий момент 1001 Н·м (738 фунт-фут). [36] Автомобиль использует ту же платформу, что и DB12 и Vantage , но с более длинной колесной базой. При весе 1774 кг (3911 фунтов) он на 89 кг (196 фунтов) тяжелее DB12. Vanquish третьего поколения разгоняется от 0 до 100 км/ч (0–62 миль/ч) за 3,2 секунды и развивает максимальную скорость 214 миль/ч (344 км/ч). [37] [38] Vanquish третьего поколения будет выпускаться ограниченным тиражом менее 1000 единиц в год, первые поставки планируется начать ближе к концу 2024 года. [39]
Предложенный концепт-кар третьего поколения был представлен на Женевском автосалоне 2019 года . [40] Он имеет заднюю среднемоторную компоновку , алюминиевое шасси и новый 3,0-литровый двигатель V6 , который может развивать более 700 л. с. (515 кВт; 690 л. с.). [41] Серийный автомобиль должен был находиться в том же сегменте рынка, что и Ferrari F8 Tributo и McLaren 720S . [42] [43] Первоначально планировалось, что среднемоторный Vanquish поступит в производство в 2023 году, но в конечном итоге был отменен. [44] [45] [46]
.jpg/1280px-Bertone18_(41916796842).jpg)
.jpg/1280px-Bertone20_(40154331620).jpg)
