stringtranslate.com

Ателье строительных конструкций в Шарлеруа

SA Ateliers de Constructions Electriques de Charleroi (ACEC) — бельгийский производитель оборудования для производства, передачи, транспорта, освещения и промышленного оборудования, история которого восходит к концу 19 века как преемник Société Électricité et Hydraulique, основанного Жюльеном Дюлайтом  [nl]. ] .

После Второй мировой войны компания расширила свою деятельность в области электроники и стала подрядчиком для атомной промышленности. Компания была приобретена Westinghouse [1] в 1970 году; в 1985 году доля Westinghouse была приобретена Société Générale de Belgique (SGB) и Compagnie Générale d'Electricité (CGE).

В 1980-е годы компания работала с убытком, была разделена и продана; Alstom и ее дочерние компании приобрели большую часть компании вместе с ABB , Alcatel Bell и другими. Остатки компании были объединены в Union Minière в 1989 году, образовав ACEC Union Minière .

История

Предыстория, 1878–1904 гг.

Реклама Électricité et Hydraulique (1897 г.)

В 1878 году Жюльен Дюле (1855–1926), сын инженера сталелитейного завода Жюля Дюле, начал эксперименты с электрическими и гидравлическими машинами; Вместе со своим коллегой Дезире Баррасом он создал машину, производящую электроэнергию, приводящую в движение гидроэлектрическую турбину. В 1881 году в Шарлеруа была основана компания Compagnie générale d'Electricité, в которой Дюле работал инженером-консультантом и занималась строительством машин по проектам Дюла и Зеноба Грамма . [2] [3]

В 1886 году компания была переименована в Société anonyme Électricité et Hydraulique à Charleroi (E&H), к этому времени завод производил динамо-машины мощностью более 100 кВт. К 1900 году компания поставляла электрическое освещение в города Льеж , Шарлеруа и Шарбек , а также открыла новый завод площадью 50 га (0,50 км 2 ) в Марсинелле / Марчиенне . В 1904 году компания поставила трамваи для линии в Коинте, Льеж — первые трамваи, полностью построенные в Бельгии. [2]

В номенклатуру продукции компании входили динамо-машины , лифты , угольные дуговые лампы , тяговые электродвигатели для трамваев и буровое оборудование. [4]

В 1898 году компания открыла завод во Франции в Жемоне (граница Франции и Бельгии). [5]

7 июля 1904 года компания стала Ateliers de Constructions électriques de Charleroi (ACEC), будучи приобретена бароном Эдуардом Эмпеном ; Empain вошла в электротехническую промышленность, пытаясь противостоять доле немецких компаний на бельгийском рынке. [6] [7]

В 1906 году фабрика в Жемоне, Франция, была переименована в Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l'Est (ACENE); гораздо позже (1960-е годы) войдя в состав Jeumont Schneider . [5]

ACEC, 1904–1970 гг.

После основания в 1904 году компания в течение следующего десятилетия расширилась, открыв несколько новых заводов, в том числе заводы по производству электрических кабелей, машин и инструментов, а также крупногабаритных машин. В 1914 году компания начала производство автомобилей с электрической трансмиссией по проекту Balachowsky & Caire. [8] Во время Первой мировой войны завод был лишен машин оккупационными немецкими войсками. [9]

В межвоенный период ACEC начала производить вакуумную электронику, в том числе ртутно-дуговые выпрямители - в 1929 году ртутно-дуговые выпрямители были установлены на трамвайной системе Брюсселя , заменив ротационные преобразователи . Компания также изготовила мощную испытательную установку, способную выдавать 2,5ГВт при коротком замыкании, с токами и напряжениями до 267кА и 250кВ. [8]

В 1939 году ACEC начала сотрудничать с Constructions Electriques de Belgique (CEB), при этом обе компании рационализировали свое совместное производство. [8]

В период подготовки ко Второй мировой войне заводу было поручено производить 75-мм зенитные орудия, 47-мм противотанковые пушки и другое вооружение, а также винты изменяемого шага и детали для самолетов Hispano-Suiza . После начала войны была проведена подготовка к перемещению заводов – часть производства была возобновлена ​​на заводе Hispano-Suiza недалеко от Тарба , Франция. Завод в Шарлеруа изначально был взят под контроль немецких вооруженных сил. К 1942 году сырье, а также производимые детали и инструменты стали испытывать дефицит, в 1942/2 рабочих завода начали направлять на работу на заводы в Германии, в основном на заводы AEG , Siemens и Brown-Boveri . [9]

В 1947 году сотрудничество с CEB завершилось слиянием двух компаний и образованием ACEC Herstal . [8]

ACEC также выступала в качестве подрядчика и поставщика оборудования для атомной промышленности , поставляя системы датчиков и манипуляций, включая манипуляции с топливными стержнями , насосы для систем охлаждения и контрольно-измерительные приборы, а также обычное оборудование электростанций, такое как главные генераторы, насосы, системы управления, контрольно-измерительные приборы и приборы. Компьютерные системы. В 1957 году компания заключила лицензионное соглашение с Westinghouse в отношении реакторов PWR . [10]

За три десятилетия после Второй мировой войны компания также расширила свою деятельность в электронной промышленности, начав производить продукцию, включая магнитофоны, телевизоры и радиоприемники. [8]

Société Electro Meccanique (SEM) ( Гент ) было поглощено в 1960/1. [3]

В 1970 году она стала членом группы Westinghouse . [8] В течение следующих двух десятилетий компания была реструктурирована, а ее различные подразделения проданы; большая часть компании была приобретена Compagnie Générale d'Electricité (CGE). [11]

Распад ACEC, 1970–1989 гг.

Кабельный завод ACEC был выделен в отдельную компанию Câblerie de Charleroi в 1971 году, [8] и приобретен Compagnie Générale d'Electricité (CGE) в 1986 году, [12] с 2012 года завод в Шарлеруа является частью Nexans Benelux ( Nexans Benelux). группы) и производителей электрического кабеля среднего и высокого напряжения (до 500 кВ). [13] [14]

К концу 1970-х годов Westinghouse сократила свою долю акций до менее чем 50% [15].

В 1985 году Inductotherm Industries приобрела у ACEC четыре предприятия по индукционному нагреву, в том числе Elphiac ( Herstal , Бельгия, совместная компания с Philips ). [16] [17] [18]

Société Générale de Belgique (SGB) и Compagnie Générale d'Electricité (CGE) согласились приобрести долю Westinghouse (42%) в компании в 1985 году, став совместными мажоритарными акционерами. [19]

Компания провела реструктуризацию в 1980-х годах, сократив штат сотрудников с более чем 5000 в 1985 году до 2200 в 1998 году . находился все еще в очень плохом финансовом состоянии; в первой половине 1988 года он потерял 570 миллионов бельгийских франков при доходах почти в 4 миллиарда бельгийских франков. Основные акционеры владельца ACEC SGB ( группа Suez и Карло Де Бенедетти ) объявили о продаже компании. [21]

Многие подразделения компании были приобретены дочерними компаниями CGE ( Alstom , Alcatel ). [22] [23] Производитель тягового оборудования для железнодорожных транспортных средств Kiepe Elektrik (приобретён в 1973 году) был продан компании Alstom в 1988 году. [24] [25] Подразделения автоматизации и энергетики перешли в контрольный пакет акций CGEE Alsthom (дочерняя компания CGE) под названием ACEC Automatisme SA, и ACEC Energie SA. [23] [26] Дочерняя компания по производству оборудования для железнодорожного транспорта стала 100% дочерней компанией Alsthom под названием ACEC Transport SA. в 1989 году; завод в Херстале был закрыт, а производство тяговых двигателей прекратилось в Шарлеруа и было перенесено на один из французских заводов Alstom. [21] [23] [27] [28]

Компания ABB приобрела машиностроительные предприятия ACEC в Генте в 1988 году, начиная с апреля 1989 года, образовав ACEC Turbo Power Systems SA (ATPS). [23] [29] [30] Бизнес по производству стальных конструкций «ACEC Construction Soudée» был продан компании Cassart ( Фернельмонт , Бельгия). [23] [31]

ACEC-SDT (космос, оборона, телекоммуникации) была объединена с Alcatel-Bell (контрольный пакет акций CGE через Alcatel NV), образовав Acatel-Bell-SDT. [22] [23]

К июню 1989 года SGB был единственным оставшимся акционером ACEC, [32] торговля акциями была приостановлена ​​5 июля 1989 года, [33] в июле 1989 года остатки компании, считавшиеся по существу бесполезными, с оценочными обязательствами в размере более 7 миллиардов британских франков. были объединены в компанию Union Minière , образовав Acec-Union Minière . Слияние, в результате которого ACEC поглотила UM, позволило компенсировать налог на прибыль UM за счет переноса убытков ACEC. [34]

ACEC Union Minière, 1989–1992 гг.

Компания информационных технологий ACEC-OSI была поглощена дочерней компанией Tractebel Trasys (Бельгия) в 1989 году. [35]

Подразделение насосного оборудования ( центробежные насосы ACEC ) было приобретено (у ACEC Union Minière) компанией BW/IP в 1992 году. [36] Преемник BW/IP, компания Flowserve, закрыла насосный завод в Шарлеруа в 1997 году. [37]

После продажи подразделения центробежных насосов в Union Minière не осталось значительных частей ACEC ; в 1992 году он был переименован в Umicore .

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Юбер Бонин; Ферри де Гой (2009). Американские фирмы в Европе: стратегия, идентичность, восприятие и эффективность (1880–1980). Библиотека Дроз. стр. 552–. ISBN 978-2-600-01259-1.
  2. ^ ab Источники:
    • «Введение E&H et ACEC les origines», postacec.be (на французском языке), заархивировано из оригинала 16 мая 2014 г. , получено 25 марта 2012 г.
    • «Charleroi Découverte! – Дюла, Жюльен», charleroi-decouverte.be (на французском языке)
  3. ^ ab Жан Фовиль (редактор), "Histoire d'ACEC", postacec.be (на французском языке), заархивировано из оригинала 4 января 2013 г. , получено 25 марта 2012 г.
  4. ^ "electricité et Hydrauklique 1897", postacec.be (на французском языке), заархивировано из оригинала 28 октября 2009 г. , получено 16 мая 2009 г.
  5. ^ ab Источники:
    • База Мериме : строительная электростанция Electricité et Hydraulique, puis SPIE, puis ACENE, puis FACEJ, puis Jeumont-Schneider, puis Jeumont-Schneider Industrie, puis Jeumont Industrie, puis Jeumont, Français de la Culture. (На французском)
    • «JEUMONT INDUSTRIE (SERVICE TRACTION ET SERVICE FORMATION)», daf.archivesdefrance.cultural.gouv.fr (на французском языке)
  6. ^ Мари-Тереза ​​Битч (1994), La Belgique entre la France et l'Allemagne, 1905–1914, Publications de la Sorbonne, стр. 233–4, ISBN 9782859442392
  7. ^ Филипп Дестатт (2010), «L'Economie Wallonne dans une Perspective Historical (1886–2006)» (PDF) , institut.destree.eu , 1. La fin d'un âge d'or (1886–1913), стр. .7, заархивировано из оригинала (PDF) 28 августа 2016 г. , получено 25 марта 2012 г.
  8. ^ abcdefg "histoire acec 1900 a 1980", postacec.be (на французском языке), заархивировано из оригинала 23 февраля 2012 г. , получено 25 марта 2012 г.
  9. ^ ab Алексис Терлинден, "LES ACEC PENDANT LA GUERRE", postacec.be (на французском языке), заархивировано из оригинала 28 октября 2009 г. , получено 25 марта 2012 г.
  10. ^ Мари-Клер Рамос, изд. (1987), «ACEC», Международный справочник по ядерной энергетике (на французском и английском языках) (15-е изд.), Editions TECHNIP, стр. 219–220, ISBN 2-7108-0532-4
  11. ^ Мишель Капрон (1994), «(обзор) Des ACEC à l'Union minière. L'éclatement d'une grande entreprise (1983–1992)», Crisp.be (на французском языке), заархивировано из оригинала 24 июля. 2012 год
  12. ^ «Наша история», nexans.com , получено 1 марта 2012 г.
  13. ^ "Nexans Benelux - Nexans", nexans.be , получено 1 марта 2012 г.
  14. ^ Матье Колине (18 октября 2011 г.), «Высокое напряжение и стимул Nexans», archives.lesoir.be
  15. ^ «Сокращенная рабочая неделя заставляет работодателей содрогнуться», The Electrical Review , 206 (1–9): 7, 1980.
  16. ^ «Inductotherm Industries Inc приобретает подразделения Ateliers Constructions-4 у Ateliers Constructions Elec», alacrastore.com , Thomson M&A, 30 сентября 1985 г.
  17. ^ «Inductotherm.be — компания группы Inductotherm», inductotherm.be , заархивировано из оригинала 4 февраля 2012 г. , получено 25 марта 2012 г.
  18. ^ "Que sont devenues ACEC et ses filiales?" (PDF) , Информация Post-ACEC (на французском языке) (6): 3–4, 1994 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  19. ^ Источники:
    • Отчеты общего рынка: Новости Еврорынка, Commerce Clearing House, 1985, стр. 44
    • Андре Моммен (1994), Бельгийская экономика в двадцатом веке, Routledge, с. 197, ISBN 9780415019361
  20. Гай Депа (24 ноября 1988 г.), «Des attelles pour trois canards», archive.lesoir.be
  21. ^ ab Беатрис Дельво (6 января 1989 г.), "Le Ferroviaire d'ACEC", archives.lesoir.be (на французском языке)
  22. ^ abc Стивен Мартин, изд. (1996), «Экономика компенсаций: оборонные закупки и встречная торговля», Исследования по оборонной экономике , том. 4, Академическое издательство Харвуда, стр. 82, 96–7, ISBN. 3-7186-5782-1, ISSN  1062-046X
  23. ^ abcdef "Que sont devenues ACEC et ses filiales?" (PDF) , Информация Post-ACEC (6): 5, 1994 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  24. ^ Пьер Бари (2 ноября 1988 г.), "Les ACEC cédent", archives.lesoir.be (на французском языке)
  25. ^ "Vossloh Kiepe GmbH, Производители и услуги - Электротяговое оборудование (Германия) - Jane's World Railways", статьи.janes.com , получено 1 марта 2012 г.
  26. ^ Источники:
    • «Une nouvelle Division des ACEC cédée à la CGE», archives.lesoir.be (на французском языке), 11 января 1989 г.
    • Ги Депа (1 декабря 1998 г.), "ACEC", archives.lesoir.be (на французском языке)
  27. ^ "Les ACEC vendent", archives.lesoir.be , 12 января 1989 г.
  28. ^ Жан-Франсуа Эгер (15 ноября 1989 г.), "ACEC-TRANSPORT A BELFORT", archives.lesoir.be (на французском языке)
  29. ^ «Высокодиверсифицированные ноу-хау», Бельгия, Экономическая и коммерческая информация (95–98), Office belge du commerce extérieur: 64–65, 1989.
  30. ^ «(нет)», archives.lesoir.be (на французском языке), 7 декабря 1988 г.
  31. Беатрис Дельво (7 января 1989 г.), «La reprise du Ferroviaire», archives.lesoir.be (на французском языке)
  32. ^ "ACEC A CHARLEROI: LA FIN D'UNE AVENTURE", archives.lesoir.be (на французском языке), 15 июня 1989 г.
  33. ^ "Подвеска", archives.lesoir.be (на французском языке), 5 июля 1989 г.
  34. ^ "LES ACEC ABSORBENT L'UNION MINIERE: LE FISC RIT JAUNE MAIS CHARLEROI SAUTE DE JOIE", archives.lesoir.be (на французском языке), 6 июля 1989 г.
  35. ^ Оливье Колло (19 июня 1993 г.), "COMMENT FAIRE FRUCTIFIER L'HERITAGE (3)MAIS QUE SONT LES ACEC DVENUS", archives.lesoir.be (на французском языке)
  36. ^ «BWIP HOLDING ПРИОБРЕТАЕТ 100 ПРОЦЕНТОВ АКЦИЙ ACEC CENTRIFUGAL PUMPS SA», thefreelibrary.com , BWIP Holding, 4 ноября 1992 г.
  37. ^ "ИНДУСТРИИ", archives.lesoir.be (на французском языке), 16 октября 1997 г.
  38. ^ «Список парка электрических железных дорог острова Мэн – лето 2011 г.», archive.mers.org.im , Общество электрических железных дорог острова Мэн , получено 1 марта 2012 г.
  39. ^ Ж.-К. Делалло; К. Дельво; Г. дю Буа д'Энгиен; Л. Вандермерерн; Дж. Пирсон (январь 2004 г.), «Действия, предпринятые на бельгийских атомных электростанциях для решения проблемы GSI-191», Влияние мусора на аварийную рециркуляцию охлаждающей жидкости: материалы семинара, Альбукерке, Нью-Мексико, США, 25–27 февраля 2004 г.: Совместный отчет Агентства по атомной энергии ОЭСР, Таблица 1. «Бельгийские атомные электростанции», стр.343, ISBN. 9789264006669
  40. ^ Эрик Вертхайм (2007), Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира: их корабли, самолеты и системы (15-е изд.), Naval Institute Press, стр. 47, 217, 442, 494, ISBN 9781591149552

дальнейшее чтение

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Ateliers de Constructions électriques de Charleroi, на Викискладе?