stringtranslate.com

Ауди е-трон

Внедорожник Audi e-tron , первая самостоятельная модель одноименного семейства Audi e-tron.

Audi e-tron — это серия электрических и гибридных автомобилей, выпускаемых Audi с 2009 года. В 2012 году Audi представила подключаемую гибридную версию A3 Sportback e-tron , выпущенную для розничных покупателей в Европе в августе 2014 года и намеченную на продажу в США в 2015 году. [1] Спустя десятилетие после презентации первого e-tron. концепт на Международном автосалоне в Германии в 2009 году . Первый полностью электрический внедорожник Audi e-tron был запущен в производство в 2019 году. [2]

Это имя также использовалось на некоторых гоночных автомобилях.

Серийные автомобили

Q8 е-трон (2018)

Audi Q8 e-tron построен на платформе MLB .

Внедорожник , ранее называвшийся Audi e-tron, с запасом хода 328 километров (204 мили) EPA и аккумулятором емкостью 95 кВтч начал производиться в 2018 году [3] [4] и впервые был поставлен в 2019 году. Автомобиль продается во многих странах, в том числе во многих странах. США, Канада и ряд стран Европы. По состоянию на конец сентября 2019 года во всем мире было зарегистрировано более 10 000 электронов. [5] [6] [7]

Audi объявила, что обновленный e-tron будет переименован в Audi Q8 e-tron , который был представлен 9 ноября 2022 года .

Q2L электронный трон (2019)

Audi Q2L e-tron создан на базе бензинового автомобиля Audi Q2 , в основе которого лежит платформа MQB .

Q2L e-tron — это полностью электрическая версия длиннобазного варианта малолитражного внедорожника Audi Q2 , который был запущен в производство на заводе в Фошане в ноябре 2019 года и продается исключительно в Китае. Q2L e-tron оснащен литий-ионным аккумулятором емкостью 38 кВтч китайского поставщика Contemporary Amperex Technology и имеет запас хода 265 километров (165 миль) на одной зарядке и максимальную скорость 150 км/ч (93 мили в час). Его электродвигатель развивает максимальную мощность 100 кВт (134 л.с.) и максимальный крутящий момент 290 Нм (214 фунт-сила-фут). [9]

Q8 e-tron Sportback (2020)

Audi Q8 e-tron Sportback построен на платформе MLB.

e-tron Sportback — полностью электрический внедорожник- купе , впервые представленный в виде концепта на Шанхайском автосалоне 2017 года. У него та же трансмиссия/аккумулятор, что и у внедорожника e-tron . Оба автомобиля производятся в Брюсселе, Бельгия. [10] Как и во внедорожнике e-tron, аккумулятор автомобиля имеет жидкостное охлаждение. [11]

Серийная версия была представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2019 году . Поставки в Европу и Америку начались в 2020 году. [12] [13]

Запас хода e-tron Sportback 2020 года составляет 218 миль (351 км). [14] Это лучше, чем у внедорожника e-tron 2019 года, отчасти потому, что используется больший процент емкости аккумулятора. Система управления аккумулятором e-tron сохраняет часть емкости аккумулятора в качестве буфера, которая не является частью полезной емкости; теперь размер этого буфера был уменьшен, чтобы освободить больше полезной емкости. Это изменение было введено во внедорожнике e-tron во время серийного производства, тогда как в e-tron Sportback, поступившем в производство позже, оно было доступно с самого начала.

электронный трон GT (2021)

Ауди е-трон ГТ
Audi RS e-tron GT

e-tron GT — четырехдверный полностью электрический гранд-турер . Концептуальная модель была представлена ​​на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2018 году . Он построен на той же платформе, что и Porsche Taycan . [15] Он оснащен 800-вольтовой системой, которая существенно сокращает время зарядки. Автомобиль приводится в движение двумя синхронными электродвигателями с постоянным возбуждением общей мощностью 434 кВт (582 л.с.). Литий-ионная батарея емкостью 90 кВтч питает электродвигатели e-tron GT и позволяет ему преодолевать расстояние до 400 км в соответствии с новым стандартом WLTP . [16]

Концепт e-tron GT появился в фильме 2019 года « Мстители: Финал» , в котором Тони Старк управляет e-tron GT в одной из сцен фильма. [17] Производство модели анонсировано 9 февраля 2021 года.

Электронный 4 квартал (2021 г.)

Audi Q4 e-tron фото
Audi Q4 e-tron базируется на платформе MEB .

Q4 e-tron — аккумуляторный электрический кроссовер-внедорожник , представленный на Женевском автосалоне 2019 года в качестве концептуальной модели. По мнению Audi, использование платформы MEB от VW должно повысить ее доступность. Серийная модель выпущена в апреле 2021 года. [18]

e-tron Sportback, четвертый квартал (2021 г.)

Audi Q4 e-tron Sportback построен на платформе MEB.

Audi Q4 e-tron Sportback — это аккумуляторный электрический кроссовер-купе , представленный наряду со стандартным Q4 e-tron. Он поступит в продажу в 2021 году вместе с Q4 e-tron. Оба эти автомобиля будут основаны на платформе Volkswagen MEB . Q4 e-tron Sportback имеет коэффициент лобового сопротивления 0,26. [19] [20]

Q5 электронный трон (2021)

Audi Q5 e-tron базируется на платформе MEB.

Q5 e-tron — электрический кроссовер с аккумуляторной батареей , представленный на автосалоне в Гуанчжоу в 2021 году . Он основан на платформе MEB, аналогичной Q4 e-tron. Произведенный и продаваемый исключительно для китайского рынка, это первый трехрядный внедорожник серии e-tron.

Другие транспортные средства

Audi объявила о выпуске 12 полностью электрических моделей e-tron к 2025 году. [21] Audi считает, что уровень продажной цены в 100 евро/кВтч подходит для более дорогих автомобилей, но не для более дешевых автомобилей, выпускаемых в больших объемах. [22]

Серийные автомобили (гибридная трансмиссия)

Подключаемый гибрид A3 Sportback e-tron (2013-2018, 2020 г.)

Плагин-гибрид Audi A3 Sportback e-tron

В июне 2012 года автопроизводитель подтвердил планы производства подключаемой гибридной версии A3. [26] [27] [28] Гибридный концепт-кар с подключаемым модулем был представлен на Женевском автосалоне 2013 года . [29] Базовая силовая установка Audi A3 e-tron аналогична подключаемому гибриду Volkswagen Golf GTE , но программное обеспечение каждого автомобиля отличается. [30] В мае 2013 года Audi объявила о своем решении производить только подключаемую гибридную версию Audi A3 Sportback e-tron . [31] [32] A3 Sportback e-tron оснащен аккумуляторной батареей емкостью 8,8 кВтч , которая обеспечивает запас хода на полностью электрическом режиме 50 км (31 миль) по циклу NEDC и в общей сложности 940 км (580 миль). Подключаемый гибрид может развивать максимальную скорость 220 км/ч (140 миль в час) и достигать 100 км/ч (62 мили в час) за 7,6 секунды. По данным Audi, автомобиль имеет средний расход топлива 1,25 л/100 км (188 миль на галлон в США ) и выбросы CO 2 35 г/км. [31] [32]

В сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте Audi объявила, что цена на Audi A3 Sportback e-tron в Германии начнется с 37 000 евро (44 578,31 доллара США). [33] Автомобиль также должен прибыть в Австралию в начале 2015 года. [34] 1 августа 2014 года Audi объявила, что автомобиль теперь продается по всей Европе в 410 дилерских центрах компании [34] по цене от 37 900 евро (45662,65 долларов США). . [35]

Первые 227 автомобилей были зарегистрированы в Германии в августе 2014 года. [36] По данным JATO Dynamics , до сентября 2014 года в мире было зарегистрировано в общей сложности 415 автомобилей, [37] из которых 250 были зарегистрированы в Германии. [38]

Розничные продажи должны были начаться в США в начале 2015 года. [1] В видеоролике, опубликованном в апреле 2015 года, президент Audi America Скотт Кио сказал, что «цена составит около 40 000 долларов», но не уточнил, было ли это до или после. налоговые льготы. [39]

Audi прекратила выпуск A3 PHEV Sportback e-tron в Европе в ноябре 2018 года. [40] Однако в конце 2019 года к 20 модельному году модель была ненадолго вновь представлена ​​​​и теперь называется A3 Sportback 40 e-tron в соответствии с новой схемой наименования Audi. Обновленный A3 e-tron в Великобритании имел другой уровень комплектации: он лишился ранее стандартных светодиодных фар, но получил виртуальную кабину Audi в стандартной комплектации. Переработанная модель имела ту же батарею и трансмиссию, что и раньше, и теперь рассчитана на запас хода на электротяге в 22 мили в соответствии с новым тестом WLTP. [41] [42]

Концептуальные автомобили

электронный трон Франкфурт (2009)

Audi e-tron (Франкфурт)

Первый концепт-кар e-tron был показан на Международном автосалоне в Германии в 2009 году . Двухместный автомобиль, внешне похожий на Audi R8 , но немного меньшего размера, приводится в движение четырьмя двигателями UQM Technologies , [43] обеспечивающими полный привод . Вместе они производят 313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) и 4500 Нм (3319,03 фунт-фут) крутящего момента, позволяя автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч (62 мили в час) за 4,8 секунды.

Литий-ионная батарея массой 470 кг (1036 фунтов) емкостью 42,4 кВтч расположена перед задней осью и обеспечивает запас хода примерно 248 км (154 миль) [44] , при этом полная зарядка занимает 6–8 часов от обычной бытовой розетки. . Он оснащен керамическими дисковыми тормозами, а также рекуперативным торможением. [45] В 2010 году Audi начала программу развития с целью производства ограниченного производства R8 e-tron. [46] [47] R8 e-tron ненадолго появился в выпуске Marvel Studios 2013 года «Железный человек 3» . [48]

После разработки 10 прототипов для целей исследований и разработок в мае 2013 года Audi решила отменить производство электромобиля из-за ограниченного запаса хода полностью электрического автомобиля , поскольку технология аккумуляторов развивалась не так быстро, как ожидала Audi, что делало R8 e-tron нежизнеспособным. для серийного производства. [49] В марте 2014 года Audi пересмотрела свое решение и объявила, что будет производить R8 e-tron по запросу. Автопроизводитель объяснил, что их последняя разработка привела к увеличению запаса хода с 215 км (134 миль) примерно до 450 км (280 миль). [50]

Шоу-кар e-tron в Детройте (2010)

Audi e-tron (шоу-кар Детройта)

Демонстрационный автомобиль Audi e-tron Detroit (сбивчиво называемый «e-tron») включает в себя два электродвигателя, приводящих в движение задние колеса, общей мощностью 204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) и 2650 Нм (1954,54 фунт-футов). ) крутящего момента, с литий-ионными аккумуляторами за салоном и перед задней осью, адаптивными матричными светодиодными модулями фар с прозрачными стеклянными крышками, полностью автоматической системой световой помощи, Audi Space Frame с дверями, крышками, боковинами и крышей из армированный волокном пластик; встроенный центральный дисплей со встроенными функциями MMI, гидравлический тормоз с фиксированным суппортом на передней оси, тормоза с плавающим суппортом с электрическим приводом, установленные на задней оси, тепловой насос , треугольные двойные поперечные рычаги из кованых алюминиевых компонентов на передней и задней оси, прямая стойка Рулевое управление - рулевое управление, 19-дюймовые колеса с 35 спицами, шины размерностью 235/35 спереди и 255/35 сзади. Концепт-кар может разгоняться от 0 до 100 км/ч (0–62 миль в час) за 5,9 секунды. [51]

Автомобиль был представлен на Североамериканском международном автосалоне 2010 года в Детройте. [52]

Сообщается , что аналогичная серийная модель, основанная на будущей среднемоторной автомобильной платформе под кодовым названием 9X1, совместно используемой Porsche и Volkswagen , находится в стадии разработки. [53]

А1 е-трон (2010)

Концепт-кар Audi A1 e-tron, электрический вариант серийной модели Audi A1 , впервые был показан на Женевском автосалоне 2010 года . A1 e-tron — это серийный подключаемый гибрид , оснащенный электродвигателем UQM с постоянной мощностью 45 кВт (61 л.с., 60 л.с.) и пиковой мощностью 75 кВт (102 л.с., 101 л.с.). Двигатель Ванкеля объемом 254 куб.см также используется для питания генератора увеличенного запаса хода мощностью 15 кВт (20 л.с., 20 л.с.) . [54]

электронный трон Спайдер (2010)

Ауди е-трон Спайдер

Этот родстер , представленный на Парижском автосалоне 2010 года , представляет собой подключаемый гибрид , оснащенный 3,0-литровым дизельным двигателем TDI TDI мощностью 221 кВт (296 л.с.) с двойным турбонаддувом, приводящим в движение задние колеса, а также двумя электродвигателями мощностью 64 кВт (86 л.с.). ) привод на передние колеса. Разгон до 100 км/ч (62 мили в час) достигается за 4,4 секунды [55] , и теоретически он может проехать 30 миль на электрической энергии при расходе, эквивалентном 107 милям на галлон. Audi также заявила, что запас хода автомобиля на дизельном и электрическом топливе составляет 620 миль.

Audi представила e-tron Spyder в январе 2011 года на выставке Consumer Electronics Show в Лас-Вегасе , почти идентичную парижскому шоу-кару, но на этот раз окрашенную в ярко-красный цвет. Автомобиль рекламировался с теми же характеристиками, включая ограниченную электроникой максимальную скорость 155 миль в час (249 км/ч). [56]

Полностью электрический A3 Sportback e-tron (2011 г.)

Audi A3 e-tron — это полностью электрический вариант серийной модели Audi A3 . A3 e-tron приводится в движение электродвигателем под капотом, который передает мощность от аккумуляторных блоков, установленных сзади и посередине, на передние колеса. Литий-ионный аккумулятор емкостью 26,5 кВтч обеспечивает оптимальный запас хода около 92 миль (148 км) и от 70 до 75 миль (113–121 км) в реальных условиях вождения. Максимальная скорость ограничена на отметке 89 миль в час (143 км/ч). [26]

К середине 2012 года Audi развернула парк из 17 полностью электрических A3 в рамках программы испытаний в США. Тестирование проводится среди инженеров Audi и сотрудников компании, и компания не планирует тестировать автомобили на клиентах. [26] [27]

Р8 е-трон (2015)

Серийная версия Audi R8 e-tron была представлена ​​на Женевском автосалоне 2015 года . [57] Электрический спортивный автомобиль ограниченного производства был доступен только в Европе. По окончании производственного цикла было продано менее 100 единиц. [58]

А6 е-трон (2021)

A6 e-tron был представлен на выставке Auto Shanghai в апреле 2021 года . Ожидается, что он будет построен на платформе PPE , разработанной совместно с Porsche . [59] [60]

Гоночные машины

Прототипы гоночных автомобилей Ле-Мана

Audi использовала название e-tron quattro на некоторых версиях своего гоночного автомобиля Audi R18 , участвующего в классе прототипов Ле-Мана.

Автомобиль выигрывал «24 часа Ле-Мана» в 2012 , 2013 и 2014 годах .

RS Q e-tron (2021-)

Это гоночный внедорожник, изначально созданный для участия в ралли Дакар 2022 года .

S1 e-tron quattro Хунитрон (2021)

Это версия Audi S1 , разработанная для видео Блока Elektrikhana, на основе гоночного автомобиля Audi Sport quattro S1 Pikes Peak Кена Блока 1980-х годов. [61] [62]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab Эрик Лавдей (25 октября 2013 г.). «Audi объявляет о выпуске в начале 2015 года подключаемого гибрида A3 Sportback E-tron в США» . ВнутриEVs . Проверено 26 октября 2013 г.
  2. ^ «Audi e-tron: Иллюстрированная история». Эсквайр СГ . 1 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 25 января 2022 года . Проверено 16 июля 2019 г.
  3. ↑ Ламберт, Фред (26 декабря 2016 г.). «10 электромобилей, которые появятся в ближайшие 3 года». Электрек . Проверено 26 декабря 2016 г. Ожидается, что автомобиль последует примеру Q6 в 2019-2020 годах).
  4. ↑ Ламберт, Фред (12 июня 2017 г.). «Audi анонсирует новый завод по производству электромобилей: «Электродвигатели вместо двигателей внутреннего сгорания, аккумуляторы вместо топливных баков»» . Проверено 12 июня 2017 г.
  5. ^ «Продажи Audi e-tron в США продолжают снижаться в сентябре» . ВнутриEVs .
  6. ^ "Neuzulassungen" (на немецком языке). Автохаус. Архивировано из оригинала 11 декабря 2020 года . Проверено 24 января 2021 г.
  7. Ссылки ​ eu-evs.com .
  8. ^ «Audi подтверждает, что e-tron мертв, да здравствуют новые Q8 e-tron и Q8 Sportback e-tron» . Автоэволюция ( Софтпедия ).
  9. ^ «Audi запускает первый электромобиль местного производства» . Автомобильные новости . 25 ноября 2019 года . Проверено 14 декабря 2019 г.
  10. ^ «Технические характеристики концепта Audi e-tron Sportback, фотографии, цены, предложения и стимулы» . EV Compare.io . Архивировано из оригинала 16 апреля 2019 года . Проверено 16 апреля 2019 г.
  11. ^ «Электромобили Audi e-tron® | Audi США | Audi США» . www.audiusa.com . Проверено 16 апреля 2019 г.
  12. ^ «Продажи Audi e-tron в США достигли нового рекорда в третьем квартале 2020 года» . ВнутриEVs .
  13. ↑ Фрэнк, Майкл (19 ноября 2019 г.). «Audi e-tron Sportback 2020 года — это A7 среди электромобилей Audi» . Автомобиль и водитель . Проверено 19 ноября 2019 г.
  14. ^ "Audi e-tron Sportback 2020 года" . www.fueleconomy.gov .
  15. ^ Уэстбрук, Джастин Т. «Audi E-Tron GT 2020 года: вот еще об электрическом Tesla-Fighter от Audi». Ялопник .
  16. ↑ Жоликер, Шарль (28 ноября 2018 г.). «Автосалон в Лос-Анджелесе 2018: концепт Audi e-tron GT просто безумен» .
  17. ↑ Маркович, Тони (4 декабря 2018 г.). «Концепт Audi E-Tron GT утвержден для «Мстителей 4»» . Автоблог.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2018 года . Проверено 11 декабря 2018 г.
  18. ^ Лэнгнесс, Трэвис (4 января 2021 г.). «Цены, обзоры и фотографии Audi e-tron 2021 года | Эдмундс» . Эдмундс.com .
  19. ↑ Перес, Джефф (7 июля 2020 г.). «Концепт Audi Q4 E-Tron Sportback дебютирует с элегантным внешним видом, мощностью 301 л.с.» . Мотор1 . Проверено 7 июля 2020 г.
  20. ↑ Гоял, Саранш (24 июня 2021 г.). «Audi e-tron поступит в продажу 22 июля; будет доступен в двух формах кузова» . V3cars.com . Индия: V3Cars . Проверено 24 июня 2021 г.
  21. ^ «Audi планирует выпустить 20 новых электрических моделей и 12 новых внедорожников к 2025 году» . Авто Экспресс .
  22. ^ "Neuer Audi Entwicklungs-Vorstand Питер Мертенс: "Wir glauben an den Diesel"" . авто мотор и спорт . 21 июня 2017 г.
  23. ^ «Электрический седан Audi A4 размера будет ездить на платформе Porsche EV» . ВнутриEVs .
  24. ^ «Этот электрический фастбэк — следующий Audi A6 e-tron, который должен появиться в конце 2022 года» . АрсТехника . 19 апреля 2021 г.
  25. ^ «Концепт Audi A6 E-tron представляет электрический седан 2023 года» . Автокар Великобритания . 19 апреля 2021 г.
  26. ^ abc Лоуренс Ульрих (13 июня 2012 г.). «Вождение Audi A3 E-tron». Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 июня 2012 г.
  27. ^ аб Джим Мотавалли (7 июня 2012 г.). «В программе Audi E-tron чистая электрика отдает часть заряда подключаемым гибридам». Нью-Йорк Таймс . Проверено 17 июня 2012 г.
  28. ↑ Дэнни Кинг (9 марта 2012 г.). «Audi будет продавать плагин A3 в Европе, начиная с 2014 года». Автоблог Зеленый . Проверено 10 марта 2012 г.
  29. ↑ Зак Боуман (5 марта 2013 г.). «Audi A3 E-Tron — это взгляд на будущее с батарейным питанием». Автоблог.com . Проверено 2 июня 2013 г.
  30. ↑ Майк Милликин (13 марта 2014 г.). «Volkswagen: электромобильность и экологичность; Часть 1, e-Golf и Golf GTE». Конгресс зеленых автомобилей . Проверено 13 марта 2014 г.
  31. ^ аб Льюис Кингстон (31 мая 2013 г.). «Подключаемый модуль Audi A3 Sportback e-tron появится в 2014 году» . Автокар . Проверено 2 июня 2013 г.
  32. ^ аб Джей Коул (31 мая 2013 г.). «Audi сообщает, что A3 Sportback e-tron поступит в производство и поступит в продажу в ЭТОМ году» . InsideEVs.com . Проверено 2 июня 2013 г.
  33. ^ Майк Шостех. «Audi A3 E-tron продается в Германии по цене 37 000 евро». Мои форумы по электромобилям.
  34. ^ аб Майк Шостех. «Наличие Audi A3 e-Tron». Мои форумы по электромобилям . Проверено 13 июня 2014 г.
  35. ^ "A3 Sportback e-tron" . Архивировано из оригинала 23 января 2017 года . Проверено 21 сентября 2014 г.
  36. ↑ Марк Кейн (24 сентября 2014 г.). «Отчет о продажах подключаемых электромобилей в Германии, август 2014 г.». InsideEVs.com . Проверено 29 сентября 2014 г.
  37. ^ Бертель Шмитт (3 декабря 2014 г.). «Хотя продажи электромобилей растут, JATO насчитывает на 4000 Model S меньше, чем Tesla». Ежедневный Канбан . Проверено 6 декабря 2014 г.
  38. ↑ Хосе Понтес (15 октября 2014 г.). «Германия сентябрь 2014». EVSales.com . Проверено 6 декабря 2014 г.
  39. ^ Шостех, Майкл. «Цена Audi A3 e-Tron». МЕЦФ . Проверено 17 апреля 2015 г.
  40. ^ e-tron, Audi A3 Sportback. «Audi заказывает время на A3 e-tron». Motor1.com . Проверено 24 декабря 2018 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  41. ^ «A3 Sportback e-tron возвращается - Пул Audi, Пул, Дорсет» . www.pooleaudi.co.uk . Проверено 16 декабря 2020 г.
  42. ^ «Тихо делает это» . Ауди Великобритания . Проверено 16 декабря 2020 г.
  43. ^ «UQM выбран для получения финансирования Министерства энергетики в размере 3 миллионов долларов на разработку электродвигателей с нередкоземельными магнитами для электрификации транспортных средств | Новости и события UQM» . Архивировано из оригинала 5 февраля 2013 года . Проверено 16 июля 2019 г.
  44. ^ "Франкфуртский шоу-кар Audi e-tron" . Audi.com . Ауди . Архивировано из оригинала 1 октября 2010 года . Проверено 5 октября 2010 г.
  45. ^ "Электрический Audi R8" . Эво . 15 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 29 декабря 2010 года . Проверено 20 января 2011 г.
  46. ↑ Кейбл, Грег (8 июня 2010 г.). «Audi R8 e-tron отправляется в путь». Автокар . Архивировано из оригинала 13 июня 2010 года . Проверено 5 октября 2010 г.
  47. ^ "Audi e-tron" . Медиацентр Ауди .
  48. ^ «Железный человек получает Audi R8 e-tron» . 8 марта 2013 года. Архивировано из оригинала 13 мая 2014 года . Проверено 11 мая 2014 г.
  49. ↑ Льюис Кингстон (28 мая 2013 г.). «Полностью электрический Audi R8 e-tron не поступит в продажу». Автокар . Проверено 11 марта 2014 г.
  50. ↑ Эрик Лавдей (11 марта 2014 г.). «280-мильный Audi R8 E-Tron становится реальностью - будет построен «по запросу клиента»» . InsideEVs.com . Проверено 11 марта 2014 г.
  51. ^ "Детройтский шоу-кар Audi e-tron" . Audi.com . Ауди . Архивировано из оригинала 1 августа 2010 года . Проверено 5 октября 2010 г.
  52. ^ «Детройтский шоу-кар Audi e-tron демонстрирует еще один вариант электромобиля, разработанный Audi» . Медиацентр Ауди .
  53. ^ Качер, Георг (21 июля 2010 г.). «Audi R5 e-tron: В поисках Мимо». Автомобильный журнал . Источник Интерлинк Медиа. Архивировано из оригинала 23 июля 2010 года . Проверено 15 октября 2010 г.
  54. ^ "Audi A1 e-tron" . Audi.com . Ауди АГ . Архивировано из оригинала 31 июля 2010 года . Проверено 15 октября 2010 г.
  55. ^ "Audi e-tron Spyder" . Audi.com . Ауди . Архивировано из оригинала 3 октября 2010 года . Проверено 5 октября 2010 г.
  56. ^ "Представлен новый Audi e-tron Spyder" . Эво . 7 января 2011 года . Проверено 20 января 2011 г.
  57. ^ «Audi R8 e-tron 2016: Наконец-то появился электрифицированный R8» . Автомобиль и водитель . Проверено 7 марта 2015 г.
  58. ↑ Майнерс, Йенс (12 октября 2016 г.). «E-tron ушел: Audi отключила свой электрический R8». Автомобиль и водитель . Архивировано из оригинала 12 сентября 2017 года . Проверено 13 октября 2016 г.
  59. ^ «Концепт Audi A6 E-Tron дебютирует на платформе средств индивидуальной защиты: запас хода 435 миль» .
  60. ^ «Audi представляет еще одну модель e-tron, на этот раз концепт A6» . 19 апреля 2021 г.
  61. ^ Кен Блок представляет свой Audi S1 ​​e-tron Quattro Hoonitron, вдохновленный Пайкс-Пиком 1980-х годов
  62. ^ Это Audi S1 ​​Hoonitron Кена Блока.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с семейством Audi e-tron .