RMS Aurania — британский океанский лайнер , отправленный на слом в Генуе , Италия, после 22 лет службы (1883-1905).
Aurania была построена в 1881 году на верфи J. & G. Thomson & Co. в Глазго , Великобритания , для Cunard Line . Она была завершена в 1883 году и совершила свой первый рейс 23 июня 1883 года из Ливерпуля в Квинстаун и Нью-Йорк. Она была названа Aurania и служила с 1883 по 1905 год. [1] Длина судна составляла 143,3 метра (470 футов 2 дюйма), ширина — 17,4 метра (57 футов 1 дюйм), а глубина — 11,3 метра (37 футов 1 дюйм). Судно было оценено в 7269 GRT . Оно имело составной двигатель с 3 перевернутыми цилиндрами, приводивший в движение один гребной винт, и 3 мачты. Мощность двигателя составляла 1500 н. п . . У нее был стальной корпус и одиннадцать водонепроницаемых отсеков, из которых она могла плавать, даже если два из них были затоплены. [2] [3]
В своей карьере Aurania должна была выступать в качестве судна-консорта для SS Servia , построенного 2 годами ранее. В отличие от Servia , Aurania имела более экспериментальную конструкцию. Обычно лайнеры были в 10 раз длиннее своей ширины, но Aurania была всего в 8 раз длиннее. Это значительно повысило ее устойчивость, а также грузоподъемность и пассажирские помещения. Она имела зарегистрированную длину 470 футов (143,25 м), общую длину 485 футов (147,82 м), ширину 57 футов (17,4 м) и глубину 37 футов (11,3 м). Она была оснащена 8 котлами и 3-цилиндровой паровой машиной. [4] На морских испытаниях в апреле 1883 года корабль показал себя очень успешно, легко развив скорость 18,5 узлов, что выше желаемых удовлетворительных 16 узлов. [5] [6] [7] Aurania была зарегистрирована в Ливерпуле 16 июня 1883 года. [8]
Во время своего первого плавания 23 июня 1883 года она вышла из Ливерпуля в Квинстаун и, наконец, в Нью-Йорк , но на полпути через Атлантику ее двигатель отказал из-за перегрева, и сломанный шатун пробил люк двигателя, вызвав панику среди пассажиров. Путешествие было завершено под парусом, и она прибыла в Нью-Йорк 4 июля 1883 года под парусом и на буксире с неисправными двигателями. Она отбыла из Нью-Йорка в августе 1883 года в Клайд, работая на своем цилиндре низкого давления со скоростью 11 узлов. После завершения ремонта она возобновила работу 12 апреля 1884 года.
В сентябре 1885 года лайнер компании White Star Liner Republic столкнулся с Aurania у берегов Сэнди-Хук. Republic был выведен из строя и доставлен обратно в Нью-Йорк, в то время как Aurania продолжила свое путешествие. [9]
В октябре 1899 года «Аурания» использовалась в качестве транспортного судна во время англо-бурской войны , она вернулась на гражданскую службу 14 апреля 1903 года. В 1903 году ее маршрут плавания был изменен, и она отплыла из Средиземного моря в Нью-Йорк . [10] Она прослужила по этому маршруту всего три круговых рейса и возобновила рейсы Ливерпуль-Нью-Йорк в феврале 1904 года.
В феврале 1905 года RMS Aurania была продана на слом на верфь L. Pittaluga. Списанное судно прибыло в Геную , Италия, для слома 13 марта 1905 года. [11]
