Auster Alpha припаркован перед оригинальным сборочным цехом Auster в Рирсби, 1966 год.
Во время войны главный офис и конструкторское бюро находились в большом старом доме на окраине Термастона под названием «The Woodlands». Фюзеляжи и крылья изготавливались в Syston под руководством управляющего производством по имени Sharp. Обработка листового металла производилась на старых заводах «en tout cas» в Термастоне. Окончательная сборка, оснащение и испытания проводились на аэродроме Rearsby . Название было изменено на Auster (в честь римского названия южного ветра ) 7 марта 1946 года, когда производство переместилось на аэродром Rearsby, все в Лестершире . Все конструкции были разработаны на основе раннего Taylorcraft с подрессоренным лыжным шасси или хвостовым колесом под килем (за исключением низкоплана под названием « Agricola », предназначенного для сельскохозяйственных работ на воздухе ; было завершено только девять из них). Когда в июне 1961 года компания объединилась с Beagle Aircraft [1] , конструкция высокоплана получила дальнейшее развитие в виде модели Terrier , а с носовым колесом — Airedale.
Название Auster было исключено из употребления в 1962 году после создания компании Beagle Aircraft .
Модель M – Auster A.2/45 – 2-х или 3-х местный высокоплан AOP, только прототип. [3]
Модель N – Auster A.2/45 – модель M с новым двигателем, только прототип.
Модель P – Auster Avis – четырехместный самолет на базе J/1 с более узким фюзеляжем, построено два экземпляра.
Модель Q – Auster T7 – двухместная учебная версия AOP6.
Модель S – самолет AOP на базе AOP6 с увеличенным хвостовым оперением, только прототип.
Модель A3 — проект двухместного легкого самолета с двигателем Blackburn Cirrus Minor, не построен.
Модель A4 – двухместный проект развития текущих (1948 г.) конструкций с двигателем Blackburn Cirrus Minor 2, не построен.
Модель A5 — четырехместный проект армейского сотрудничества с двигателем De Havilland Gipsy Major 10, планировалось две версии с обычным шасси для воздушной скорой помощи и версия с трехопорным шасси для связи и разведывательных задач, не построено.
Модель A6 – вариант A4 с двигателем Cirrus Minor, приводящим в действие редукторный вентилятор, не производился.
Модель А7 – проект легкого двухместного самолета, не построен.
Модель A8 – проект трехместного самолета AOP с двигателем Bombardier, не построен.
Модель A9 – Проект, призванный удовлетворить потребность Королевских ВВС в двухместном учебно-тренировочном самолете. Был выбран Percival Provost , а A9 не был построен.
Модель B1 – проект AOP со среднерасположенным крылом, не построен.
Модель B3 – радиоуправляемый беспилотный летательный аппарат.
Модель B4 – Auster B4 – четырехместный высокоплан-санитарный самолет
Модель B5 – Auster AOP9 – военный самолет наблюдения за воздушным пространством 1950-х годов
Модель B6 – сельскохозяйственный проект с крылом-зонтиком и куполом-пузырем, не построен.
Модель B8 – Auster B8 Agricola – низкоплан сельскохозяйственного назначения
Модель B9 – проект вертолета с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, не построен
Модель C4 – Auster Antarctic – модифицированный Auster T7 для поддержки Антарктики.
Модель C6 – Auster Atlantic – четырехместный туристический моноплан с высокорасположенным крылом и трехопорным шасси, построен один экземпляр.
Модель D4 – Auster D4 – двухместная модификация Auster Arrow.
Модель D5 – Auster D5 – переоборудованная версия Auster Alpha с модифицированным хвостом, разработанная как Beagle Husky
Модель D6 – Auster D6 – четырехместная разработка Auster Autocar
Уиллис, Дэвид (2006). «Военный Остер от А до Я: Безоружный и на передовой». Air Enthusiast . Январь/Февраль 2006 (121). Key Publishing : 40–57. ISSN 0143-5450.
Уиллис, Дэвид (2006). «Военный Auster от А до Я: послевоенное использование и эксперименты». Air Enthusiast . Март/апрель 2006 (122). Key Publishing : 42–57. ISSN 0143-5450.
Уиллис, Дэвид (2006). «Военный Auster от А до Я: в разных цветах – Экспорт». Air Enthusiast . Май/июнь 2006 (123). Key Publishing : 64–72. ISSN 0143-5450.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Auster Aircraft Limited .
