50-й юбилейный выпуск Autocourse , охватывающий сезон 2000 года . На обложке изображен Михаэль Шумахер , чемпион мира по автогонкам того года.
Autocourse — это серия ежегодников , посвященных автогонкам , в частности Формуле 1. Ежегодники охватывают большой период истории спорта, с 1951 года по настоящее время, и, как таковые, являются предметом коллекционирования.
Библиография Автокурса
Том I 1951/52 1 1951 2 1951 3 1951 4 1952
Том II 1952/53 1 1952 2 1952 3 1952 4 1953
Том III 1953/54 1 5/1953 2 7/1953 3 9/1953 4 11/1953 5 1/1954 6 3/1954
Том IV 1954/55 1 5/1954 2 7-8/1954 3 9-10/1954 4 11-12/1954 5 2/1955 6 4/1955
Том V 1955/56 1 6/1955 2 8/1955 3 10/1955 4 12/1955 5 2/1956 6 3/1956
Первое издание Autocourse появилось в 1951 году как ежеквартальный обзор автоспорта, изначально каждая статья была на четырех языках (английском, французском, немецком и итальянском). Его целями были «предоставить наиболее полные данные, которые можно получить, с интересной и достоверной информацией, урегулировать споры и предоставить бесчисленные часы интересного изучения и развлечения». В 1957 году смена издателя привела к изменению названия на «Autocourse - For Motoring Sportsmen», а затем на «Autocourse and Sporting Motorist» до 1959 года. Первый Autocourse в ежегодной форме был опубликован в 1959 году в мягкой обложке. Первым ежегодником в твердом переплете был 1961/62, который продолжается и по сей день. В 1963 году Джим Кларк начал традицию, когда чемпион мира F1 писал предисловие к ежегоднику, традиция была нарушена только в 1991 году, когда Сенна отказался после спора о десяти лучших гонщиках ежегодника (см. ниже).
Начиная с 1966 года редактор ежегодника (в настоящее время Тони Доджинс, который занял пост в 2016 году после смерти давнего редактора Алана Генри ) выбирал Десять лучших гонщиков Формулы-1 каждого сезона. В 1991 году Обзор Формулы-1 был изменен на формат «команда за командой». В 2000 году Autocourse отпраздновал свой 50-летний юбилей. В 2005 году Брин Уильямс взялся за публикацию ежегодника совместно с Crash Media Group, [1] которая приобрела серию у Hazleton Publishing (издатели с 1975 года).
В конце 2009 года CMG подтвердила сделку о продаже права собственности на издание компании Icon Publishing (которая была основана Брином Уильямсом снова вместе со Стивом Смоллом, у которого давние отношения с ежегодником, поскольку он был редактором изображений).
Формат
Титульный лист
На передней обложке размещена фотография победителя чемпионата Формулы-1 того года в полном размере в своей машине под характерным желтым заголовком « Autocourse ». В 1976 году также использовался рисунок Майкла Тернера. В 1994 и 1995 годах на передней обложке использовались три фотографии. На внутренней титульной странице часто изображен занявший второе место или другая известная фотография.
Предисловие
Это пишется новоиспеченным чемпионом с 1963 года и сопровождается его подписью. Было только два исключения. Первое было в 1991 году, когда Нобухико Кавамото , руководитель программы двигателей Honda F1, написал это вместо Айртона Сенны , после того как Сенна не был признан гонщиком номер один в ежегодном зачете годом ранее, несмотря на победу в чемпионате.
Это страница или около того материала, который подводит итоги года в автоспорте с точки зрения редактора. Для 50-летнего юбилейного издания в 2000 году издатель Ричард Поултер также написал краткое введение.
Десять лучших водителей
В ежегодном отчете говорится, что эти десять лучших гонщиков Формулы-1 «выбираются редактором с учетом их гоночных результатов и имеющегося в их распоряжении оборудования». Это стало особенностью Autocourse с 1966 года. Гонщики, которые не завершают весь сезон, обычно не имеют права быть включенными в список, хотя исключения были.
Список водителей номер один
Джим Кларк был первым Autocourse #1 в 1966 годуЛьюис Хэмилтон — самый результативный гонщик Autocourse №1, получивший эту награду девять раз.
Некрологи лиц, связанных с автоспортом, которые умерли в течение последнего года. В выпуске 2008 года были некрологи Фила Хилла , Уве Андерссона , Пола Ньюмана и Жана-Мари Балестра , среди нескольких других. Поскольку Autocourse публикуется до конца года, лица, умершие в конце года, перечисляются в следующей публикации, например, некролог Клея Регаццони был в выпуске 2007 года.
Особенности Формулы-1
Обычно есть некоторые глубокие статьи по различным темам F1; например, изменения правил. Обычно их пишут известные журналисты автогонок, например, Найджел Робак .
Обзор Формулы-1
Это основной раздел ежегодника. До 1991 года он состоял из глубокого анализа сезона в целом, за которым следовали технические обзоры каждой команды и спецификаций шасси.
Команда за командой
Начиная с 1991 года обзор Формулы-1 был организован по каждой команде: в разделе, посвященном каждой команде, содержался анализ, технические характеристики, иллюстрации каждой машины и фотографии соответствующих гонщиков (и персонала команды).
Гран-при
Это самый длинный раздел ежегодника, содержащий отчет о каждом Гран-при сезона Формулы-1, включая квалификацию, фотографии, подробные результаты и врезки с более подробными новостями.
Очки и проценты
Это состоит из полной таблицы результатов за сезон, включающей каждого водителя и сопровождаемой с 1996 года групповой фотографией всех водителей в одном из Гран-при. Также приводится другая статистика, такая как общие данные о карьере каждого водителя и их средняя квалификационная позиция за сезон.
