stringtranslate.com

Гонки Esponsorama

Esponsorama Racing — команда по мотогонкам , которая участвовала в различных категориях шоссейных гонок Гран-при с 2000 по 2022 год.

Команда была основана в 1994 году Раулем Ромеро и Хосепом Оливой как By Queroseno Racing , также известная как Team BQR . В 2012 году команда сменила название на Avintia Racing после альянса между BQR и Grupo Avintia. В 2020 году команда переименовалась в Esponsorama Racing , в соответствии с зарегистрированным названием компании, хотя Grupo Avintia осталась главным спонсором.

В конце сезона 2022 года команда покинула гоночный паддок Гран-при после 23 сезонов. [1]

История

Внутренние гонки

Команда BQR начала участвовать в чемпионате Испании по шоссейным гонкам (Campeonato de España de Velocidad). В период с 2005 по 2008 год команда выиграла три титула Fórmula Extreme с Хосе Давидом де Хеа [2] и два титула в классе 125GP со Стефаном Брадлом [3] и Эфреном Васкесом [4] .

Гонки Гран-при

Классы 125 и 250 куб.см.

После многочисленных выступлений в качестве wild card на чемпионате мира, BQR стала полноправным участником в сезоне 2001 года, используя мотоциклы Honda в классе 250 куб. см. В 2007 году команда перешла на машины Aprilia . BQR выиграла свою первую гонку чемпионата мира со Скоттом Реддингом на Aprilia 125 на Гран-при Великобритании 2008 года .

Мото2

Команда представила первый мотоцикл Moto2 в феврале 2009 года и выставила прототип на чемпионате Испании по шоссейным гонкам 2009 года. В 2010 году они приняли участие в новом чемпионате мира Moto2 с Йонни Эрнандесом и Машелем Аль Наими в качестве гонщиков. Команда продолжила выступать в Moto2 до завершения сезона 2013 года . В 2018 году команда сделала значительное количество wild card с гонщиком Хави Карделусом .

MotoGP

В 2012 году команда дебютировала в классе MotoGP как Claiming Rule Team, используя рамы FTR Moto и Inmotec под маркой BQR , оснащенные двигателями Kawasaki . Гонщиками были Иван Сильва и Йонни Эрнандес . В 2013 году Avintia вошла в класс MotoGP с рамами FTR с двигателями Kawasaki, выставив два мотоцикла для Хироши Аоямы и Эктора Барберы .

В сезоне 2014 года Аояму заменил Майк Ди Мельо , и команда выставила новый мотоцикл под маркой Avintia GP14 , предположительно основанный на Kawasaki Ninja ZX-RR 2007-2009 годов с некоторыми дополнениями от Kawasaki . [5] [6] После соглашения между Avintia и Ducati в середине сезона , Барбера получил Ducati Desmosedici спецификации Open на последние пять раундов. [7]

В 2015 году команда выставила два мотоцикла Desmosedici GP14 открытого класса, для Barberá и Di Meglio. В 2016 году Di Meglio был заменен на Loris Baz . В 2017 году команда сменила название на Reale Esponsorama Racing.

В 2018 году два велосипеда были выставлены для Тито Рабата и Ксавье Симеона . Бывший гонщик Рубен Ксаус присоединился к команде в качестве тренера Симеона. [8] На Гран-при Великобритании крупное столкновение Рабата с Франко Морбиделли в повороте Стоу стало одним из факторов, повлиявших на решение отменить гонку из-за небезопасных условий. В результате тройного перелома правой ноги Рабат пропустил оставшиеся 7 гонок сезона 2018 года и был заменен Кристофом Понссоном и Хорди Торресом . В 2019 году Рабат вернулся, и его партнером стал чешский гонщик Карел Абрахам .

В 2020 году команда, теперь известная как Esponsorama Racing, сохранила Тито Рабата, на этот раз в паре с заводским изгнанником KTM Йоханном Зарко . Они также получили заводскую поддержку от Ducati - с мотоциклами Desmosedici-spec годовалой давности - из-за прямого контракта с Ducati на Zarco. В 2021 году к команде присоединились чемпион мира Moto2 2020 года Энеа Бастианини и Лука Марини , оба использовали Ducati Desmosedici спецификации 2019 года. У гонщиков были разные ливреи на их мотоциклах, так как Марини использовал ливрею Sky Racing Team VR46 , представленную под итальянским флагом, по соглашению с VR46. В конце сезона 2021 года Esponsorama объявила, что они покинут класс MotoGP после 10 сезонов, а команда VR46 займет их слоты на сетке [9] и сосредоточится на своей деятельности в Moto3 и MotoE.

Мото3

В 2017 году Avintia дебютировала в классе Moto3, выступив на KTM за Висенте Переса в двух гонках в качестве wild card. В 2018 году команда выступила с одной полной записью на сезон, начав сезон с Ливио Лои на первые семь раундов и заменив его на Переса на оставшуюся часть сезона. В 2019 году команда начала с Переса на первые семь раундов, но заменив его на Стефано Непу на оставшиеся гонки, и в дополнение к нескольким wild card за Непу, Мейкона Каваками и Карлоса Татая . В 2020 году Avintia выставила действующего чемпиона Red Bull Rookies Татая в качестве своего единственного полного участника в классе.

МотоЕ

В качестве сателлитной команды в MotoGP Avintia получила право участвовать в первом чемпионате мира MotoE в 2019 году . Команда одержала две победы с Эриком Гранадо и два подиума со своим бывшим гонщиком MotoGP Ксавье Симеоном , заняв третье и шестое места в чемпионате соответственно. В сезоне 2020 года команда сохранила Гранадо и объединила его со своим бывшим гонщиком Moto2, андоррцем Ксавье Карделусом .

Результаты

Примечания

* Сезон ещё продолжается.

  1. ^ abcdefghijklmno Число без скобок относится к количеству, накопленному командой, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

Результаты MotoGP

( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)

Примечания

* Сезон ещё продолжается.

  1. ^ abcdefg Число без скобок относится к количеству, накопленному для мотоцикла, а число в скобках относится к общему количеству, накопленному за сезон.

Ссылки

  1. ^ Альтоф, Тим (12.12.2022). «Спустя 23 года: Esponsorama больше нет в паддоке GP». Speedweek.com . Получено 11.12.2023 .
  2. ^ "De Gea Wins Spanish 1000cc Formula Xtreme Race, Championship At Valencia". Roadracing World Publishing. 18 ноября 2007 г. Получено 8 ноября 2020 г.
  3. ^ "Стефан Брэдл, Campeón de España de 125" . MotorpasionMoto.com (на испанском языке). 26 ноября 2007 года . Проверено 8 ноября 2020 г.
  4. ^ "Эфрен Васкес объявляет чемпионат 125GP CEV в Хересе" . Plusmoto.com (на испанском языке). 17 ноября 2008 года . Проверено 8 ноября 2020 г.
  5. ^ Эмметт, Дэвид (16 июля 2014 г.). «Обзор глупого сезона MotoGP в середине лета». MotoMatters.com . Дэвид Эмметт . Получено 17 октября 2015 г. .
  6. ^ Бирт, Мэтью (21 июля 2014 г.). «Ducati расширит свои возможности до шести мотоциклов в MotoGP». MotorcycleNews.com . Bauer Consumer Media . Получено 7 марта 2017 г. .
  7. ^ "Avintia Ducati представлена ​​в Арагоне". Crash.net . Crash Media Group. 25 сентября 2014 г. Получено 25 сентября 2014 г.
  8. ^ Фиальо, Фабио. «Рубен Хаус возвращается в MotoGP в качестве тренера Хавьера Симеона». Мотоциклетный спорт . Получено 9 ноября 2020 г.
  9. ^ Данкан, Льюис (28 апреля 2021 г.). «Команда VR46 будет участвовать в гонках MotoGP с 2022 года при поддержке Саудовской Аравии». Motorsport.com . Получено 14 сентября 2021 г. .

Внешние ссылки