Субару Б5 ТРН

Автомобиль

Subaru B5-TPH — концептуальный автомобиль- купе с гибридной силовой установкой Turbo Parallel Hybrid (TPH), разработанной компанией Fuji Heavy Industries (FHI), представленный на Токийском автосалоне 2005 года . ^[1]

Дизайн

Вид сзади

Концепция B5-TPH заключалась в разработке автомобиля «для длительных [поездок] на выходные для пар». ^[2] Современные новостные статьи в целом поддерживали новое направление дизайна, ^{[3] [4]} которое, по утверждениям анонимных источников, будет использовано в будущей Impreza . ^[5] Subaru заявила, что следующая Impreza не будет основана на стиле B5-TPH, и что они выпустят гибридный автомобиль на базе силового агрегата B5-TPH в Японии к 2007 году. ^{[3] [6]}

Технический

Мотор-генератор мощностью 10 кВт (13 л.с.) в энергоблоке Б5-ТПХ ( TMS 2005)

Трансмиссия TPH представляла собой электродвигатель-генератор, зажатый между бензиновым двигателем, который использовал цикл Миллера , и автоматической трансмиссией. Электродвигатель был предназначен для уменьшения турбо-лага и повышения экономии топлива, с предполагаемым расходом 40 миль на галлон _США (5,9 л/100 км; 48 миль на галлон _имп ) в комбинированном цикле города/шоссе EPA. ^[7] B5-TPH использовал марганцевые литий-ионные батареи. ^{[7] [8]}

Бензиновый двигатель имел мощность 191 кВт (256 л.с.) при 6000 об./мин и 343 Н·м (253 фут·фунт) крутящего момента при 2400 об./мин. Электродвигатель имел мощность 10 кВт (13 л.с.) и 150 Н·м (111 фут·фунт) крутящего момента. ^[9]

Система TPH была разработана с целью массового производства. Предыдущая концепция гибрида Subaru, B9 Scrambler , имела силовую установку Sequential Series Hybrid Electric Vehicle (SSHEV). В конструкции SSHEV электродвигатель использовался в качестве единственного источника движения до 80 км/ч (50 миль/ч), переключаясь на бензиновый двигатель выше этих скоростей. ^[10] Новая система TPH была более рентабельной, поскольку использовала более компактный электродвигатель и аккумулятор. ^[11]

Аккумуляторы были разработаны компанией NEC Lamilion Energy, Ltd., которая была совместно основана в 2002 году компаниями NEC и FHI для разработки литий-ионного конденсатора, который обещал лучшую плотность энергии и долговечность по сравнению с обычными аккумуляторными батареями . ^[11] Позднее NEC Lamilion была поглощена Automotive Energy Supply Corporation , которая продолжила поставлять литий-ионные аккумуляторные батареи для электромобиля Nissan Leaf . ^[12]

Ссылки

1. Азиз, Ник (20 октября 2005 г.). "Концепция Subaru B5-TPH". Left Lane News . Получено 26 мая 2017 г. .
2. "Очерки выставки 39-го Токийского автосалона 2005" (PDF) (Пресс-релиз). Subaru Corporation. 28 сентября 2005 г. Получено 2 июня 2017 г.
3. "Subaru B5-TPH Concept". Automobile . 1 февраля 2006 г. Получено 2 июня 2017 г.
4. Мерфи, Паула (октябрь 2006 г.). «Dream Cars». Boys' Life . Том XCVI, № 10. Ирвинг, Техас: Boy Scouts of America. стр. 21. ISSN  0006-8608 . Получено 2 июня 2017 г.
5. "Subaru hybrid hints at next Impreza". Autocar. 4 октября 2005 г. Получено 2 июня 2017 г.
6. Зоя, Дэвид Э. (10 января 2006 г.). «Subaru прогнозирует еще один год роста; гибрид на подходе». Ward's Auto . Получено 2 июня 2017 г.
7. "Концептуальный автомобиль Subaru Hybrid дебютирует в Северной Америке; Новые технологии указывают на гибридную стратегию бренда - Компания продолжает "зеленые" усилия по защите окружающей среды" (пресс-релиз). Детройт, Мичиган: Subaru. 9 января 2006 г. Получено 26 мая 2017 г.
8. "Subaru Hybrid Electric Vehicles and the Quest for Electric Power". Drive . Subaru. Зима 2006. Архивировано из оригинала 26 мая 2017 года . Получено 26 мая 2017 года .
9. Петтенди, Мартон (5 октября 2005 г.). «Первый взгляд: Subaru вступает в гибридную гонку». GoAuto . Получено 30 мая 2017 г.
10. Visnic, Bill (4 января 2004 г.). "Curvy Subaru B9SC Roadster Hides Advanced Hybrid Power". Ward's Auto . Получено 30 мая 2017 г.
11. "Fuji Heavy Industries объявляет о разработке технологий турбопараллельного гибрида и литий-ионных конденсаторов" (пресс-релиз). Subaru Corporation. 18 августа 2005 г. Получено 31 мая 2017 г.
12. "История AESC". Automotive Energy Supply Corporation. 2016. Получено 31 мая 2017 .

Внешние ссылки

• "Subaru B5-TPH". Diseno-Art . Получено 25 мая 2017 .