stringtranslate.com

BAE Systems Maritime – Военно-морские корабли

BAE Systems Maritime – Naval Ships – дочерняя компания BAE Systems , специализирующаяся на военно-морском судостроении и интеграции боевых систем . Одно из трех подразделений BAE Systems Maritime , наряду с BAE Systems Submarines и BAE Systems Maritime – Maritime Services , является крупнейшей судостроительной компанией в Соединенном Королевстве, одним из крупнейших судостроителей в Европе и одним из крупнейших в мире строителей сложных военных кораблей. [6]

Первоначально она была образована как акционерное дочернее предприятие 1 июля 2008 года в результате слияния BAE Systems Surface Fleet Solutions и VT Shipbuilding , в результате чего была создана новая фирма под названием BVT Surface Fleet .

Новая фирма объединила судостроительные верфи BAE Systems Surface Fleet Solutions в Скотстоуне и Говане на реке Клайд в Глазго, а также судостроительные мощности VT Shipbuilding на военно-морской базе в Портсмуте .

Впоследствии, 30 октября 2009 года, компания BAE Systems приобрела долю VT Group в совместном предприятии и переименовала предприятие в BAE Systems Surface Ships Ltd.

1 января 2011 года BAE Systems Surface Ships была оперативно интегрирована с BAE Systems Submarine Solutions, образовав BAE Systems Maritime. 1 января 2012 года BAE Systems Surface Ships была официально реструктурирована и переименована в BAE Systems Maritime – Naval Ships и BAE Systems Maritime – Maritime Services, первая из которых включала судостроительные операции и разработку боевых систем, а вторая – поддержку в процессе эксплуатации. [7]

История

Стратегия оборонной промышленности

Оборонная промышленная стратегия Министерства обороны (МО) 2005 года поощряла BAE и VT Group сформировать совместное предприятие по военно-морскому судостроению с целью поддержания военно-морского судостроительного потенциала Великобритании в долгосрочной перспективе. Взамен в июле 2007 года МО гарантировало новой компании определенный объем работ в течение 15 лет или выплату штрафов. [8] [9] Соглашение об условиях ведения бизнеса (ToBA), наконец подписанное в июле 2009 года, обещало минимальный уровень судостроительной и вспомогательной деятельности в размере около 230 миллионов фунтов стерлингов в год для поддержания военной судостроительной отрасли в Великобритании. [10] Правительство могло отменить сделку в любое время, при условии штрафов, которые будут уменьшаться в течение срока действия соглашения, но которые составили бы 630 миллионов фунтов стерлингов на момент SDSR 2010 года, [10] вместо существующей ответственности МО за расходы на рационализацию в соответствии с правилами Желтой книги. [11]

Объясняя логику совместного предприятия с точки зрения VT Group, ее генеральный директор Пол Лестер описал судостроение как «комковатый» бизнес, зависящий от крупных контрактов, размещаемых с нерегулярными интервалами. Другой проблемой была конкуренция между VT и BAE: «Мы не хотим ввязываться в драку с BAE за то, кто останется в живых... Вот о чем вы бы говорили на определенном этапе». [9]

BAE и VT завершили переговоры о слиянии в начале 2008 года, однако создание BVT Surface Fleet было обусловлено подписанием контрактов на авианосцы класса Queen Elizabeth . [12] После заявления Министерства обороны от 20 мая 2008 года о намерении приступить к стадии производства проекта, BAE объявила о своем намерении завершить соглашения о совместном предприятии с VT Group. [13] Это было завершено 11 июня 2008 года, и после одобрения акционерами VT Group 30 июня совместное предприятие начало функционировать 1 июля. [2] [3]

Логотип бывшего совместного предприятия BVT с июля 2008 года по сентябрь 2009 года, когда BAE Systems выкупила долю VT Group в совместном предприятии.

BAE Systems и VT Group владели 55% и 45% компании соответственно, однако они имели равное представительство в совете директоров и право голоса. [14]

Взамен VT Group приобрела 50% акций BAE System в их другом совместном предприятии Flagship Training, теперь известном как VT Flagship. BVT Surface Fleet поглотила еще одно совместное предприятие BAE/VT, Fleet Support Limited , компанию по ремонту, техническому обслуживанию и морскому проектированию, базирующуюся в HMNB Portsmouth .

Однако новое 15-летнее соглашение об условиях ведения бизнеса с Министерством обороны вызвало некоторые разногласия. 30 июня 2009 года произошла утечка меморандума BVT, в котором говорилось, что две из трех верфей компании могут быть закрыты после завершения строительства авианосца класса Queen Elizabeth . [15] [16] В ответ на утечку BVT заявила, что меморандум был «планированием наихудшего сценария» и что она продолжает инвестировать в будущее всех своих верфей. Однако представитель Министерства обороны заявил, что «[Министерство обороны] должно было рассмотреть последствия снижения спроса на военно-морское судостроение». [16] Твердые решения не будут приняты до референдума о независимости Шотландии в сентябре 2014 года, поскольку Лондон ясно дал понять, что не будет покупать военные корабли на иностранной верфи. Предпочтительный план заключается в консолидации судостроения на площадке в Говане и инвестировании 300 млн фунтов стерлингов в новый закрытый «завод по производству фрегатов» для строительства Type 26.

Места

Спуск на воду корвета класса Nakhoda Ragam с крытых причалов верфи BAE Scotstoun в Глазго.

BAE Systems Surface Fleet Solutions владеет одной верфью на реке Клайд в Глазго: Scotstoun (ранее Yarrow Shipbuilders Ltd ) и управляет второй Govan (ранее Kvaerner Govan , Govan Shipbuilders , Upper Clyde Shipbuilders и Fairfields ), верфью, корпоративное наследие которой восходит к 1834 году. VT Shipbuilding (ранее Vosper Thornycroft ) владела судостроительными мощностями, построенными в 2003 году в пределах HMNB Portsmouth , и верфью VT Halmatic в Портчестере . Эти мощности были переданы BVT Surface Fleet, хотя впоследствии верфь VT Halmatic была продана Trafalgar Wharf , а Центр передового опыта Halmatic Small Boats переехал на новое предприятие на военно-морской базе Портсмута.

Компания BAE Systems Surface Fleet Solutions также управляла дополнительным центром управления проектами в Филтоне (Бристоль), расположенным недалеко от основных заинтересованных сторон в Abbey Wood Министерства обороны США , который был передан BVT.

Верфь BAE Systems Submarines в Барроу-ин-Фернесс не вошла в состав совместного предприятия, хотя с января 2011 года подводные лодки и надводные корабли были оперативно интегрированы в рамках BAE Systems Maritime .

Выход из VT Group

На момент создания BVT ожидалось, что VT Group в конечном итоге продаст свою миноритарную долю BAE Systems через опцион пут , но не в течение трех лет. [17] [18] [19] Однако 28 января 2009 года VT Group объявила о своем намерении продать свою долю. [20] Опцион пут VT Group оценивал ее долю как минимум в 380 миллионов фунтов стерлингов при соблюдении условий; однако она получила 346 миллионов фунтов стерлингов после различных платежей BAE. Кроме того, VT Group согласилась выплатить 43 миллиона фунтов стерлингов компенсации BVT за перерасход средств по контрактам с Тринидадом и Тобаго и Оманом, которые BVT унаследовала от VT Shipbuilding. Чистая выручка VT Group от продажи своей доли в BVT компании BAE Systems составила, таким образом, 303 миллиона фунтов стерлингов. [21]

Продукция и услуги

Строительство сборных модульных блоков эсминца типа 45 HMS Dauntless в судостроительном цехе компании BAE в Портсмуте .
Последний корпус эсминца класса Type 45 на стадии окончательной сборки перед спуском на воду на верфи BAE в Говане, Глазго, 2010 год. Верфь в Говане является основным предприятием компании по производству стальных конструкций.
Спуск на воду HMS Daring в Скотстоуне в 2006 году. BAE и VT сотрудничали по классу Type 45 до создания совместного предприятия BVT Surface Fleet в 2008 году.
Три эсминца типа 45 проходят достройку в сухом доке верфи Скотстоун в 2008 году. Скотстоун является основным центром компании по достройке, испытаниям и вводу в эксплуатацию сложных военных кораблей.
Верфь Скотстоуна в 2024 году, фрегат HMS Glasgow достраивается, спусковая баржа Malin Augustea CD01 ожидает транспортировки HMS Cardiff из Гована вниз по реке к причалу Глен-Маллан для спуска на воду перед доставкой в ​​Скотстоун для достройки.

Авианосцы и десантные корабли

BAE Systems Maritime берет на себя большую часть работы по двум авианосцам класса Queen Elizabeth , первый из которых был спущен на воду в июле 2014 года и сейчас находится в эксплуатации. В рамках Aircraft Carrier Alliance в проекте также участвовали Thales и Babcock . [22] Верфи компании также построили большие десантные корабли , включая Ocean -class LPH , Albion -class LPD и Bay-class LSD(A) .

Эсминцы

Все три верфи BAE построили секции эсминца Type 45 , который начинался как сотрудничество BAE и VT Group. Daring , Dauntless , Diamond , Dragon , Defender и Duncan поступили на вооружение Королевского флота . Первый корабль этого класса поступил на вооружение в мае 2009 года.

В 2007 году компания BAE разработала концепцию UXV Combatant на основе корпуса эсминца для эксплуатации беспилотных наземных, воздушных и морских систем. [23]

Фрегаты и корветы

Компания BAE Systems Maritime унаследовала от VT Group проект корвета класса Khareef стоимостью 400 миллионов фунтов стерлингов, в рамках которого в 2013–2014 годах Королевскому флоту Омана будут переданы три корабля длиной 99 м (324 фута 10 дюймов) [24] .

Верфи BAE Systems Maritime – Naval Ships в недавнем прошлом также поставили следующее:

В настоящее время ведутся проектные работы по проекту фрегата Type 26 для Королевского флота в рамках более широкой программы Global Combat Ship , которая в конечном итоге заменит фрегаты Type 23, находящиеся в настоящее время на вооружении. Строительство первого в своем классе, HMS Glasgow, началось 20 июля 2017 года с первой резкой стали на верфи Govan. [25]

Патрульные суда и быстроходные катера

VT Shipbuilding отвечала за строительство четырех патрульных судов класса River для Королевского флота, а обслуживание на протяжении всего срока службы было постоянной обязанностью BAE Systems Maritime; изначально компания сдавала их в аренду Министерству обороны Великобритании , пока МО не нашло денег на их покупку. Компания завершила строительство трех OPV класса Port of Spain на базе Rivers для Сил обороны Тринидада и Тобаго в 2010 году. После того, как контракт был расторгнут правительством Тринидада и Тобаго в сентябре 2010 года, эти суда были впоследствии законтрактованы для поставки в ВМС Бразилии в январе 2012 года как класс Amazonas . Соглашение о передаче технологий с Bangkok Dock для строительства аналогичного 90-метрового (295 футов 3 дюйма) OPV, HTMS  Krabi , для Королевского флота Таиланда было заключено в июне 2009 года. [26] В 2014 году компания Королевского флота подписала контракт на сумму 348 миллионов фунтов стерлингов на три улучшенных судна Rivers, чтобы компания была занята до начала строительства судна Type 26 с использованием денег, которые в любом случае были бы выплачены BAE в соответствии с ToBA.

У BAE Systems Maritime также есть соглашение о передаче технологий с Elefsis Shipyards на строительство быстроходных ударных катеров класса Roussen для ВМС Греции , которые созданы на базе БАК класса Barzan (Vita), в настоящее время состоящих на вооружении Вооруженных сил Катара ; в свою очередь, они созданы на базе патрульного катера Vosper Thornycroft длиной 56 м (183 фута 9 дюймов), построенного для Королевского флота Омана и ВМС Кении .

Вспомогательные средства

BAE изначально была частью консорциума, участвовавшего в торгах по программе Military Afloat Reach and Sustainability (MARS), в рамках которой предполагалось построить до шести танкеров для пополнения запасов в море для Королевского вспомогательного флота . BAE сотрудничала с BMT Defence Services и Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering — конечными победителями — по проекту, но впоследствии вышла из консорциума перед финальным раундом. [27]

Ранее компания BAE Systems была генеральным подрядчиком по программе танкеров класса Wave для вспомогательного флота Королевского флота.

Малые лодки Halmatic

Компания BAE Systems Maritime – Maritime Services управляет судоремонтными и переоборудовочными предприятиями на военно-морской базе Портсмута .

Возможности BAE Systems Maritime – Naval Ships также распространяются на противоминные суда ( класс Sandown на службе у Королевского флота, Королевского флота Саудовской Аравии и ВМС Эстонии ), основной контракт на гидрографические исследовательские суда, такие как класс Echo , класс Scott , а также проектирование и производство меньших по размеру лодок Halmatic, таких как десантные катера , надувные лодки с жестким корпусом и жесткие плавучие лодки . Эти продукты включают в себя патрульное судно Lifespan , Rigid Raider , штурмовой катер Mk 6 и боевые вспомогательные катера, которые в настоящее время находятся на службе у британских вооруженных сил и других флотов, таких как Королевские военно-морские силы Иордании и ВМС Республики Сингапур . [28]

Вспомогательные услуги

Услуги поддержки BAE Systems Maritime включают управление цепочкой поставок и логистическую поддержку. Дочерняя компания BAE BAE Systems Maritime – Maritime Services предоставляет услуги по техническому обслуживанию на протяжении всего срока службы, ремонту судов и переоборудованию в сухом доке для военно-морских и торговых судов.

Прошлые проекты включали реактивацию класса Upholder , который теперь реактивирован как подводные лодки класса Victoria для Королевского канадского флота . Также были переоборудованы два бывших фрегата Королевского флота Type 22 (Batch 2) для румынских военно-морских сил и аналогичная программа для чилийского флота, включающая реконструкцию трех бывших фрегатов Королевского флота Type 23 .

В июле 2009 года BVT Surface Fleet создала совместное предприятие Gulf Logistics and Naval Support с Abu Dhabi Shipbuilding для предоставления услуг морской поддержки в регионе для государств-членов CCASG .

Панорамный вид на BAE Systems Scotstoun в декабре 2010 года, слева — HMS  Dragon , готовящийся к ходовым испытаниям .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Сделка по военным кораблям становится на шаг ближе». BBC News . BBC. 1 июля 2008 г.
  2. ^ ab "BVT Surface Fleet Joint Venture gets operations" (пресс-релиз). BAE Systems plc. 30 июня 2008 г. Получено 1 июля 2008 г.
  3. ^ abc Jameson, Angela (11 июня 2008 г.). «VT Group и BAE Systems договорились о слиянии для строительства военных кораблей». The Times . Лондон: Times Newspapers. Архивировано из оригинала 12 июня 2011 г. Получено 1 июля 2008 г.
  4. ^ BAE Systems – Военный бизнес дает толчок экономике Великобритании
  5. ^ ab BAE & VT Group завершают, а затем распускают совместное предприятие по производству надводных кораблей в Великобритании
  6. ^ Scotsman - VT завершает свою последнюю сделку с верфью, продав ее за 300 млн фунтов стерлингов
  7. ^ "BAE Systems Maritime".
  8. ^ О'Коннелл, Доминик (29 июля 2007 г.). «Военно-морские верфи Великобритании дают 15-летний обет занятости». Sunday Times . Times Newspapers. стр. 2. Архивировано из оригинала 19 августа 2014 г. Получено 19 августа 2014 г.
  9. ^ ab Webb, Tim (16 декабря 2007 г.). «Оставьте корабли и плывите дальше: поскольку VT Group и BAE Systems объединяют судостроительные подразделения, армия США и BBC займут Пол Лестер». The Observer . Лондон: Guardian Newspapers. стр. 7. Получено 1 июля 2008 г.
  10. ^ ab "Отчет о крупных проектах 2010 г. - Комитет по государственным счетам - Дополнительные письменные доказательства Министерства обороны". Парламент Великобритании. 15 февраля 2011 г. Получено 19 августа 2014 г.
  11. ^ Желтая книга, официально известная как Формула прибыли правительства и ее сопутствующие соглашения , является соглашением между казначейством и CBI, регулирующим оборонные контракты из одного источника. МО несет ответственность за расходы на реструктуризацию и увольнения, когда такие контракты аннулируются или завершаются
  12. ↑ Баркер, Алекс; Пфайфер, Сильвия (21 февраля 2008 г.). «Авианосцы ВМС США столкнулись с задержкой». Financial Times . стр. 2.
  13. ^ "BAE Systems приветствует объявление о создании авианосца MOD" (пресс-релиз). BAE Systems plc. 20 мая 2008 г. Получено 1 июля 2008 г.
  14. ^ "VT Group и BAE Systems создадут поставщика военно-морских судов и систем жизнеобеспечения мирового класса" (пресс-релиз). VT Group plc. 25 июля 2007 г. Получено 1 июля 2008 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ Болджер, Эндрю (2 июля 2009 г.). «Действие, направленное на ослабление опасений по поводу закрытия верфей». Financial Times . Получено 4 июля 2009 г.
  16. ^ ab "Две военно-морские верфи 'могут закрыться'". BBC News . 30 июня 2009 г. Получено 4 июля 2009 г.
  17. ↑ Григгс, Том (14 ноября 2007 г.). «VT Group уверена в победе над контрактами». Financial Times . стр. 23.
  18. ↑ О'Коннелл, Доминик (16 декабря 2007 г.). «Прекращение огня в битве за военно-морские верфи». Sunday Times . Times Newspapers. стр. 13.
  19. ^ "BAE Systems объявляет о соглашении с VT Group". BAE Systems plc. 25 июля 2007 г. Получено 28 января 2009 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Сэндл, Пол; Хефер, Тим (28 января 2008 г.). «VT Group продаст долю в судостроительном СП компании BAE». The Guardian . Лондон: Guardian Newspapers. Reuters . Получено 28 января 2009 г. [ мертвая ссылка ]
  21. ^ Бак, Джонатан. "VT Group заключает сделку по продаже доли BVT компании BAE Systems". Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 4 октября 2009 года . Получено 25 сентября 2009 года .
  22. ^ "CVF – Будущий авианосец Королевского флота, Соединенное Королевство". www.naval-technology.com . SPG Media Limited. 2008 . Получено 1 июля 2008 .
  23. ^ "BVT Surface Fleet – Destroyers". Архивировано из оригинала 1 декабря 2008 года . Получено 1 июля 2008 года .
  24. ^ Скотт, Ричард (24 января 2007 г.). «VT заключает сделку Khareef OPV с Оманом». Janes Defence Weekly . The New York Times Company.
  25. ^ "Первый фрегат типа 26 назван HMS Glasgow". BBC . 20 июля 2017 г. Получено 20 июля 2017 г.
  26. ^ BVT выигрывает контракт на проектирование в Таиланде
  27. ^ "BAE Systems будет сотрудничать с BMT и DSME для танкеров флота MARS" (пресс-релиз). BAE Systems plc. 15 февраля 2008 г. Получено 1 июля 2008 г.
  28. ^ "BVT Surface Fleet – Products". www.bvtsurfacefleet.com . BVT Surface Fleet. Архивировано из оригинала 14 июля 2008 года . Получено 1 июля 2008 года .

Внешние ссылки