SNCF Класс BB 25500

Класс BB 25500 компании SNCF является частью серии электровозов, построенных компанией Alsthom . Они представляют собой двухсистемную версию локомотивов BB 17000 ( переменного тока ) и BB 8500 ( постоянного тока ) (17000+8500=25500). Они оснащены мономоторными тележками с двумя различными передаточными отношениями. Это позволяет им иметь либо увеличенное тяговое усилие для грузовых перевозок, либо более высокую максимальную скорость. Это делает их пригодными как для грузовых , так и для пассажирских поездов. ^[3]

525630 толкает двухтактный поезд на станции Лион-Вез в 2008 году.

Они были построены тремя отдельными партиями, что привело к различиям в деталях. Они продолжают использоваться в качестве локомотивов смешанного движения, в основном с TER и Transilien.

Румыния

Десять локомотивов (25517, 25518, 25523, 25524, 25528, 25536, 25570, 25572, 25576 и 25581) были экспортированы в Румынию . Они работают с бывшими вагонами SNCF Rio для Regiotrans . ^[4]

К сожалению, 5 декабря 2017 года на станции Каца во время перевозки грузового поезда произошел пожар под номером 25536.

Оказанные услуги:

• Брашов - Бухарест
• Брашов - Бухарест - Констанца (лето)

Нумерация локомотивов была изменена путем добавления к их номерам SNCF числа 400 000.

Сохранение

Локомотив 25609 находится на консервации в Cité du Train в Мюлузе и выставлен на обозрение. ^[5]

Ссылки

1. Марко ван Уден. "Электровозы SNCF TER". Архивировано из оригинала 28 марта 2010 года . Получено 3 февраля 2008 года .
2. Марко ван Уден. «Электровозы SNCF Иль де Франс» . Проверено 3 февраля 2008 г.
3. Хейдок, Дэвид; Фокс, Питер (1999). Европейский справочник № 4 Локомотивы и многосекционные поезда французских железных дорог (третье издание). Шеффилд , Великобритания: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 1-872524-87-7.
4. «Электрический локомотив BB 25500 si rame RIB/RIO» (на румынском языке) . Проверено 1 марта 2011 г.
5. "Le Panorama Ferroviaire | Cité du Train - Patrimoine SNCF" .