BBS Autotechnik GmbH , ранее известная как BBS Kraftfahrzeugtechnik AG (на английском языке: BBS Autotechnique GmbH, ранее BBS Automotive Technology AG), — это высокопроизводительная компания по проектированию автомобильных колес со штаб-квартирой в Шильтахе , Германия . BBS производит колеса для автоспорта , OEM и вторичного рынка . Компанию часто считают пионером в области производства трехкомпонентных колес и продвижения отрасли алюминиевых колес на протяжении многих десятилетий, и она остается одним из крупнейших производителей автомобильных колес в мире. [1] С 2021 года она входит в состав KW Automotive .
В компании работает около 1200 сотрудников по всему миру (2018 г.). [2] Акции BBS котируются на Франкфуртской фондовой бирже (символ: BKS3) с рыночной капитализацией 8,15 млн евро. [3]
BBS Kraftfahrzeugtechnik AG была основана в 1970 году в Шильтахе , Германия, Генрихом Баумгартнером и Клаусом Брандом как завод по производству пластиковых деталей кузова автомобиля. Аббревиатура BBS образована от фамилий двух основателей и названия города, в котором была основана компания (Баумгартнер, Бранд, Шильтах). [4]
В 1972 году BBS стала пионером в разработке трехкомпонентного гоночного колеса, что стало революцией в дизайне автоспорта . [4] Это оригинальное колесо называлось BBS Mahle, названное так из-за партнерства с Mahle по производству. [5] К 1975 году BBS разработала популярную конструкцию с перекрещенными спицами и процесс противодавления . В 1990 году BBS заключила соглашение о техническом сотрудничестве с ASA, корейской компанией, которая начинала производство колес. [6] В 1993 году BBS объединила разрыв между своим трехкомпонентным кованым колесом и цельным литым колесом с двухкомпонентной конструкцией, найденной в RSII, определив BBS как пионера в области одно-, двух- и трехкомпонентных колес. В 1994 году BBS разработала магниевое кованое колесо для использования в автоспорте, особенно в Формуле-1, которое было более чем на 20% легче стандартных литых алюминиевых колес. В 1995 году BBS разработала первое цельное литое колесо, полученное методом потокового формования, с использованием анализа FEM . Первое колесо с полыми спицами также было разработано BBS в сотрудничестве с Porsche и Kuka в 2000 году. [7] Многие элементы дизайна, которые BBS разработала и популяризировала на протяжении многих лет, были воспроизведены в автомобильной промышленности и на вторичном рынке, такие как ступенчатые кромки , спицы Y-образной формы, цветные центральные колпачки и крышки выступов . [1]
В мае 1987 года BBS провела первичное публичное размещение своих акций и продолжает торговаться на Франкфуртской фондовой бирже.
В 2007 году в Гвинее, основной стране, откуда BBS получала алюминий, произошли политические беспорядки, которые привели к резкому росту рыночных цен на алюминий. [5] Это существенно повлияло на бизнес и доходы компании, что привело к банкротству BBS и ее поглощению бельгийской фирмой Punch International. [8] В июле 2015 года южнокорейская фирма Nice Corp стала владельцем контрольного пакета акций. [9] В 2020 году BBS Automotive GmbH подала заявление о банкротстве, но в марте 2021 года была приобретена KW Automotive , многонациональной компанией по производству деталей автомобильной подвески . [10] [11] [12]
В партнерстве с KW BBS с тех пор представила новые партнерства и начинания, такие как BBS Unlimited, способ настраивать и заказывать бесчисленные конфигурации колес, а не полагаться только на предложения, специфичные для конкретной модели. [13] [14] [15] BBS представила новую технологию колес под названием Fortega в январе 2023 года на Токийском автосалоне. Линейка колес Fortega использует новый фирменный алюминиевый сплав, который разрабатывался в течение 10 лет, который прочнее и жестче, а также на 10% легче обычных алюминиевых сплавов, особенно для тяжелых электромобилей . [16] [17]
Многоступенчатый процесс ковки, используемый в колесах BBS, сложен тем, что он использует несколько стадий сжатия при давлении от 8000 до 10000 тонн для уплотнения заготовки колеса, при этом между этапами происходит нагрев до температуры более 400 °C (750 °F). Этот процесс позволяет получить идеальную структуру материала с высокой плотностью и прочностью, что позволяет выполнять легкую и тонкую фрезеровку. [18]
В наше время BBS разработала технологию Air Inside Technology (AIT) в 2002 году, где полые камеры создаются внутри конструкции колеса для компенсации небольшого объема воздуха в современных сверхнизкопрофильных шинах, снижения неподрессоренной массы , улучшения динамики управления и повышения топливной экономичности без ущерба для прочности и жесткости . Это нововведение принесло BBS Kraftfahrzeugtechnik премию Automechanika Innovation Award 2006 в сегменте тюнинга . [19]
BBS продолжает производить одно-, двух- и трехкомпонентные кованые диски из алюминиевых и магниевых сплавов, а также высокопроизводительные диски, полученные методом литья под давлением, и литые диски низкого давления. [20] BBS также активно использует специализированные методы оптимизации качества и веса, такие как фрезерование спиц с ЧПУ , рентгеновский контроль , анализ методом конечных элементов , литье под давлением , керамическую полировку , бамперы из нержавеющей стали и термическую обработку . [21] [22]
Компания BBS имеет долгую историю в мире автоспорта, производя диски для Формулы-1 , 24 часов Ле-Мана , IndyCar , DTM , NASCAR , чемпионата мира по кузовным гонкам и других гоночных серий еще с 1972 года. Компания была пионером в технологиях производства гоночных дисков и в создании более легких и прочных дисков для использования в гонках.
В 2012 году BBS Motorsport & Engineering GmbH, гоночное подразделение BBS, стало независимым под управлением японской Ono Group (Washi Kosan) и переехало в Хаслах из Шильтаха. Производство всех кованых гоночных дисков BBS продолжается в Японии. Японская компания Washibeam Co., Ltd. производит диски BBS F1 Magnesium и все гоночные алюминиевые диски. [23] Поскольку BBS является клиентом Washibeam, производство дисков не будет прекращено, если BBS обанкротится. [24]
Компания является крупнейшим поставщиком колес для серии IndyCar и основным поставщиком команд Формулы-1 . [4] BBS также поставляет колеса для серии NASCAR Cup Series , начиная с 2022 года, когда дебютирует автомобиль Next Gen. [25]
BBS поставляет и продолжает поставлять OEM -приложения для колес ряду автомобильных брендов. В дорожных транспортных средствах их продукцию можно увидеть на таких брендах, как BMW , Porsche , Mercedes-Benz , Audi , Ferrari , Maserati , Bentley , Rolls-Royce , Jaguar , Lexus , Infiniti , Toyota , Mitsubishi , Mazda , Renault , Saab , Subaru , Volkswagen и Volvo . [26]
Самые высокие технические характеристики многих суперкаров и гиперкаров, таких как Ferrari 360 Challenge Stradale , Lexus LFA Nürburgring Edition , Porsche 918 Spyder Weissach Package и Ford GT Heritage Edition , оснащены специально изготовленными дисками BBS. [1]
Дизайн RS с перекрещивающимися спицами, внешне напоминающий проволочное колесо , был распространен на многих европейских спортивных автомобилях, выпущенных с 1980-х по начало 1990-х годов. Этот дизайн был заметно легче по весу по сравнению со многими другими стилями того времени.
С популяризацией дисков BBS в 1970-х годах среди автоспортивных команд и производителей автомобилей класса люкс, таких как BMW и Porsche, спрос на диски BBS на вторичном рынке начал расти.
Трехсекционный RS, выпущенный в 1977 году, был одним из самых популярных дисков, произведенных BBS для производителей автомобилей, [27] и вскоре после этого стал популярным колесом для вторичного рынка, которое часто копировалось другими производителями. В 1987 году BBS выпустила свой первый цельный кованый диск, RG, основанный на той же конструкции проволочного диска, что и RS. В 1992 году был выпущен RSII, их первый двухсекционный диск. В 1994 году был выпущен LM, двухсекционный диск, основанный на конструкции гоночных дисков Le Mans той эпохи. [28] В 2011 году был выпущен RI-D, первый в мире диск, изготовленный из дюралюминия . [29]
Рынок BBS как производителя колес для вторичного рынка резко возрос в 1983 году с началом глобальных продаж компании. Вместо того, чтобы продавать в первую очередь в Европе или только OEM-производителям и гоночным командам, BBS расширила сферу своей деятельности, включив продажи в Америке, основав BBS of America в 1983 году, во Франции с BBS France Co. SA и в Японии с BBS Japan Co. Ltd. с партнером Washi Beam Co. Эти компании затем могли продавать не только своим соответствующим отечественным автопроизводителям и гоночным командам, но и своей широкой региональной публике. [7]
В настоящее время BBS выпускает линейки Forged Line, Performance Line и Design Line для вторичных рынков колес. Линия Forged Line состоит из одно-, двух- и трехкомпонентных штампованных колес. Линия Performance Line состоит из цельных колес, полученных методом поточной штамповки, в то время как линия Design Line состоит из цельных литых колес. [30] В рамках этих линеек различные дорожные и трековые колеса ориентированы либо на дизайн производительности, либо на дизайн для автоспорта, либо на дизайн утилитарного назначения, либо на классический дизайн, чтобы предложить клиентам колесо с особым акцентом на определенные характеристики производительности, веса, прочности или эстетики. [31]
.jpg/1280px-Porsche_996_(Front_Right).jpg)
.jpg/1280px-Mazda_RX7_Spirit_R_(26593591848).jpg)
.jpg/1280px-BBS_and_Brembo_(5482830699).jpg)
.jpg/1280px-Tuning_World_Bodensee_2018,_Friedrichshafen_(OW1A0625).jpg)
_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(1).jpg/1280px-Porsche_911_GT2_(997)_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_(1).jpg)
.jpg/1280px-Tuning_World_Bodensee_2018,_Friedrichshafen_(OW1A0109).jpg)
_(22484472771).jpg/1280px-1995_BMW_525i_Sport,_UK_(front)_(22484472771).jpg)
.jpg/1280px-1993_Jaguar_XJ220_in_Monza_Red,_front_left_(BBS).jpg)
.jpg/1280px-BBS_rim_Gazoo_Racing_Toyota_GT86_(7480076242).jpg)
.jpg/1280px-Porsche_956_962_Group_C_endurance_racer_(6268287177).jpg)