Seawind Barclay Curle — британская судостроительная компания.
Компания была основана Робертом Баркли в Стобкроссе в Глазго , Шотландия, в 1818 году. [1] В 1862 году компания построила большой инженерный завод в Стобкроссе в Глазго. В 1876 году компания перенесла свою верфь вниз по реке в Уайтинч . Она была зарегистрирована в 1884 году как Barclay Curle . [1] В 1912 году Barclay Curle приобрела близлежащую верфь Elderslie в Скотстоуне у John Shearer & Sons, чтобы принять избыточные заказы, с которыми не могла справиться существующая верфь фирмы Clydeholm в Уайтинче. Сама Barclay Curle была приобретена в 1912 году Swan Hunter . [1]
11 ноября 1911 года с верфи Клайдхольм было спущено на воду судно MS Jutlandia для датского торгового флота — первое судно с нефтяным двигателем, построенное в Британии и предназначенное для океанских перевозок. [2]
В 1913 году на верфи компании Clydeholm Shipyard в Уайтинче был построен завод по производству дизельных двигателей North British Diesel Engine Works, основополагающее модернистское здание, спроектированное Карлом Бернхардом и контролируемое Джоном Галтом, которое находилось под влиянием турбинного завода AEG Питера Беренса 1909 года в Берлине и продолжает стоять по сей день. В 1920 году на набережной рядом с заводом по производству двигателей на верфи Clydehom Yard сэром Уильямом Арролом и компанией был построен большой кран Titan Crane , чтобы обеспечить перемещение двигателей для оснащения судов, пришвартованных у причала. Он остается одним из четырех примеров, оставшихся на реке Клайд , наряду с теми, что находятся в Финнистоне , Клайдбанке и Гриноке .
Во время Первой мировой войны верфь Barclay Curle построила несколько канонерских лодок класса Insect для Королевского флота . [1]
Barclay Curle, принадлежащая Swan Hunter, прекратила строительство кораблей на своей верфи Clydeholm в Уайтинче, Глазго, в 1968 году, сосредоточив свою деятельность на своих верфях Tyneside. Верфь Elderslie, которая находилась западнее на другой стороне Скотстоуна и управлялась Barclay Curle, была приобретена Yarrow Shipbuilders в 1974 году. North British Diesel Engine Works продолжала работать и была куплена морской инженерной компанией Sulzer [1], пока не была национализирована как часть British Shipbuilders в соответствии с Законом об авиационной и судостроительной промышленности 1977 года и не перенесла производство на военно-морские системы вооружения British Aerospace ( ракеты Sea Dart и Sea Wolf ) в конце 1970-х годов, окончательно став промышленной зоной в середине 1980-х годов.
Являясь частью Seawind Group, компания больше не базируется в Глазго, но сохраняет судоремонтные мощности в Биркенхеде , Мерсисайд , и Эпплдоре , Девон .
Записи компании Barclay Curle хранятся в архиве города Глазго. [3]