Supercheap Auto 1000 2005 года была гонкой на выносливость для автомобилей V8 Supercars . Гонка прошла 9 октября 2005 года на трассе Mount Panorama Circuit недалеко от Батерста в Новом Южном Уэльсе , Австралия , и была 10-м раундом чемпионата серии V8 Supercar Championship Series 2005 года . Это был девятый запуск гонки Australia 1000, впервые проведенной после организационного раскола Bathurst 1000 , произошедшего в 1997 году . Это был 48-й в серии гонок на выносливость, которая началась с Armstrong 500 1960 года, проведенной на острове Филлип , а 2005 год стал 43-м годом, в котором эти гонки проводились на трассе Mount Panorama Circuit . Это также был первый запуск под новым спонсором прав на наименование, австралийской автомобильной розничной сетью Super Cheap Auto .
Гонку выиграли Марк Скейф и Тодд Келли из Holden Racing Team . Это была седьмая победа Holden подряд, самая длинная подобная серия в объединенной истории Bathurst 1000. Это была пятая победа Holden Racing Team в Bathurst и пятая победа Скейфа. Келли последовал за своим младшим братом Риком в качестве победителя Bathurst, став 50-м гонщиком, одержавшим победу.
Скейф вышел в лидеры, опередив на 20 кругов гонщика Tasman Motorsport Commodore Джейсона Ричардса .
Грег Мерфи и Маркос Эмброуз столкнулись на трассе Cutting за 16 кругов до финиша. После столкновения два гонщика бурно спорили.
Десять самых быстрых автомобилей из квалификации провели однокруговую перестрелку, чтобы определить первые десять позиций на стартовой решетке гонки.
В следующей таблице представлена окончательная стартовая решетка гонки в воскресенье:
