Битва при острове Гуденаф (22–27 октября 1942 года), также известная как операция «Дрейк» , — сражение Тихоокеанской кампании Второй мировой войны . Союзники высадились на острове Гуденаф в Папуа и столкнулись с японским Кайгун Рикусентай (Специальный военно-морской десант). Японские войска застряли на острове во время битвы при заливе Милн в конце августа 1942 года. «Отряд Дрейка», состоящий из 2/12-го австралийского батальона и приданных ему подразделений, высадился на южной оконечности острова Гуденаф в заливах Мад и Талеба. 22 октября ему было поручено запретить японцам использовать остров до начала кампании Буна . После короткого, но интенсивного боя 27 октября японские войска отошли на остров Фергюссон . После битвы остров Гуденаф превратился в крупную базу союзников для операций в дальнейшем в войне.
Остров Гуденаф — самый северный из островов Д'Антрекасто к северо-востоку от Папуа , разделенный проливом Уорд-Хант шириной 30 километров (19 миль) . Остров находится в 170 километрах (110 миль) по морю от залива Милн и в 680 километрах (420 миль) от Порт-Морсби . Его расположение на морском пути между Буной и заливом Милн сделало его стратегически важным в конце 1942 года. Остров имеет примерно овальную форму, его длина составляет 21 милю (34 км), а в поперечнике - 13 миль (21 км). Прибрежный пояс имеет ширину до 5 миль (8 км), покрыт лугами и расчленен ручьями и прибрежными болотами. Остров резко поднимается к центральной вершине горы Винеуо , на высоте 2536 метров (8320 футов) над уровнем моря. [1]
В то время как западная сторона острова была покрыта тропическими лесами и джунглями, на северо-восточной стороне были травянистые равнины, покрытые травой кунаи и кенгуру . Это были подходящие места для строительства аэродромов, но лучшие стоянки находились в заливе Мад на юго-восточной стороне, заливе Талеба на юго-западе и заливе Бели-Бели на восточном берегу. Другие участки были закрыты коралловыми рифами или подвергались воздействию непогоды, или могли вмещать только суда с мелкой осадкой длиной 12 футов (3,7 м) или меньше, что делало их непригодными для застройки. На острове не было дорог, не было автомобильного и животного транспорта. Ни внутренняя часть острова, ни окружающие его воды в 1942 году не были должным образом нанесены на карту. Важные объекты часто отсутствовали на картах, а написание названий некоторых объектов различалось на разных картах. [1]
Самолетам и кораблям, следовавшим между заливом Милн и Буной, приходилось проходить недалеко от острова Гуденаф. Присутствие союзников на острове могло бы обеспечить предупреждение о японских операциях, лишив при этом японцев возможности проводить операции или наблюдение. На острове Гуденаф также были равнины, подходящие для строительства аварийных взлетно-посадочных полос. [2]
В начале августа 1942 года небольшой отряд американской истребительной эскадрильи был дислоцирован на острове Гуденаф для предварительного предупреждения австралийских истребителей, базировавшихся в заливе Милн. [2] 7 августа пять P-40 Kittyhawk Королевских ВВС Австралии (RAAF) из 76 -й эскадрильи совершили вынужденную посадку на травянистые равнины. Один разбился при приземлении, и его пришлось списать, но после того, как в траве были прорезаны импровизированные взлетно-посадочные полосы, оставшиеся четыре смогли снова взлететь. [3] [4]
24 августа семь десантных кораблей перевозили 353 военнослужащих японского специального военно-морского десанта из 5-го специального военно-морского десанта командующего Торасиге Цукиока , [5] дополненного несколькими инженерами 14-го и 15-го пионерских отрядов (Сэцуэйтай), [6] [7 ] ] в темноте выступил с мыса Нельсон для участия в нападении на силы союзников в заливе Милн . Достигнув острова Гуденаф, они не смогли в течение дня найти подходящее укрытие для своего десантного корабля, и его пришлось оставить на пляже, где их обнаружили союзники. Береговой наблюдатель на мысе Нельсон сообщил о передвижениях японцев, а около полудня 25 августа Милн-Бей получил сообщение о том, что японцы находятся на западном побережье острова Гуденаф. Для расследования были отправлены девять «Киттихауков» из 75-й эскадрильи RAAF . Они обнаружили десантный корабль и уничтожили все семь, а также радиостанцию японских войск и большую часть ее запасов. [7] [8] В результате воздушного налета погибло восемь японцев; выжившие, не имея транспорта, оказались в затруднительном положении. [9] Тем временем американский отряд на острове Гуденаф уничтожил собственные радиостанции и отступил с острова. [2]
Весть о том, что произошло на острове Гуденаф, дошла до японского командования 9 сентября через ординарца, который вернулся в Буну на каноэ. Эсминцы «Яёи» и «Исокадзе» вышли из Рабаула на помощь людям 10 сентября. [8] [10] На следующий день их заметила авиация союзников. Эсминцы USS Selfridge , Bagley , Henley и Helm под командованием капитана Корнелиуса Флинна, USN, были выделены из оперативной группы 44 для перехвата. Японские эсминцы они не обнаружили, но обнаружили пять самолетов Boeing B-17 Flying Fortress . Исокадзе сбежал, несмотря на промах, но Яёи затонула после прямого попадания в корму, в результате чего она загорелась. Ее выжившие достигли острова Норманби , где оказались в таком же затруднительном положении, как и их соотечественники на острове Гуденаф. [11] После нападения Исокадзе вернулся в район, где затонул Яёи , и обнаружил нефтяное пятно, но выживших не было. 22 сентября «Исокадзе» снова вернулся, на этот раз с эсминцем «Мотидзуки» , и вместе они нашли на катере десять выживших. Затем два эсминца безуспешно обыскали побережье острова Норманби. На следующий день патрульный самолет заметил еще десять выживших, которые были спасены 26 сентября. [12] [13]
Присутствие потерпевших кораблекрушение японских моряков на острове Норманби не представляло военной угрозы для союзных войск в заливе Милн, которые ранее отразили высадку японцев там, но капитан А.Т. Тимперли, офицер Административного подразделения Австралийской Новой Гвинеи (ANGAU), ответственный за D' Антрекасто и острова Тробриан утверждали, что они представляют угрозу коренному населению и репутации Австралии как ее защитника. [14] Рота «С» 2/10-го пехотного батальона под командованием капитана Дж. Броксоппа получила приказ высадиться на острове Норманби. Оставив Гили-Гили на эсминце HMAS «Стюарт» 21 сентября, рота Броксоппа высадилась в Нади-Нади 22 сентября и не встретила сопротивления. Прежде чем 23 сентября он вернулся в Милн-Бэй на корабле «Стюарт» , в плен попало восемь японцев . [15]
Тем временем 23 сентября японцы сбрасывали по воздуху сообщения и продовольствие своим войскам на Гуденаф. [13] 3 октября подводная лодка I-1 прибыла на остров Гуденаф и высадила пайки, боеприпасы, медикаменты, радиостанцию и десантный корабль. Он забрал обратно в Рабаул 71 больного или раненого — все, что смог унести, а также тела 13 убитых. В результате на острове осталось 285 японских солдат, большинство из которых страдали от малярии . I-1 вернулась 13 октября с дополнительными пайками, медикаментами и вторым десантным кораблем, [16] но самолет союзников, сбросивший сигнальную ракету, отогнал ее. 15 октября японцы получили радиосообщение с предупреждением о том, что союзники проявляют значительный интерес к острову Гуденаф и, вероятно, вторгнутся. [12]
Верховный главнокомандующий союзников в юго-западной части Тихого океана генерал Дуглас Макартур 1 октября издал новые приказы :
Наши силы в юго-западной части Тихого океана [будут] атаковать с непосредственной целью оттеснить японцев к северу от линии реки Кумуси . Силы Новой Гвинеи будут:
- Продвигаться по осям Науро-Кокода-Вайропи и Риго-Доробисоло-Хоре-Вайропи и/или тропе Абау-Намуди-Хоре-Вайропи, включительно, с целью обеспечить безопасность линии реки Кумуси от водораздела Авалама до пересечения Тропа Кокода -Буна включительно.
- Оккупируйте и удерживайте остров Гуденаф и северное побережье юго-восточной части Новой Гвинеи к югу от мыса Нельсон такими силами, чтобы лишить этих территорий японских войск.
- После обеспечения этих целей все сухопутные войска будут готовиться к дальнейшему наступлению для обеспечения безопасности района Буна-Гона по дальнейшим распоряжениям этого Штаба. [17]
В рамках операции под кодовым названием «Дрейк» для вторжения на остров Гуденаф был выбран 2/12-й пехотный батальон , подразделение Второго австралийского императорского подразделения 18-й пехотной бригады , которое состояло в основном из людей из Квинсленда и Тасмании. в боях вокруг залива Милн в августе и сентябре. Его командиру подполковнику Артуру Арнольду, как командующему отрядом Дрейка, было приказано уничтожить там японские силы, восстановить посты берегового наблюдения и радиолокационного предупреждения, а также провести разведку острова на предмет аэродромов. По данным разведки, на острове находилось около 300 японских солдат, в основном сосредоточенных в районе залива Галайвау – миссии Килия на юго-востоке. [18] Считалось, что японцам не хватает еды и боеприпасов, они страдают от недоедания и болезней. [19]
Взяв на абордаж эсминцы HMAS «Стюарт» и «Арунта» в заливе Милн 22 октября, [20] австралийские войска были переброшены на остров Гуденаф в сопровождении оперативной группы 44. Прибыв той же ночью, батальон высадился по обе стороны южной оконечности острова. Арнольд планировал заманить японцев в ловушку между основными силами в 520 человек под его командованием, которые высадились в Мад-Бей, и меньшими силами в 120 человек, в основном из роты С под командованием майора Кейта Гейтгуда, которые высадились в заливе Талеба, примерно в 6 милях. (10 км) отсюда. [21] Австралийские десантные суда были недоступны, но у 2/12-го пехотного батальона было три кеча : «Матома », «Макларен Кинг » и «Тиерио» , три японских десантных корабля, захваченных в битве при заливе Милн, и два моторных вельбота . [19] На этих кораблях было доставлено семь дней продовольствия, а на двух эсминцах - еще семь дней. Каждый имел с собой трехдневный рацион. [22]
У Drake Force было два беспроводных комплекта AWA 3B для поддержания связи с Milne Force . Один был доставлен в Мад Бэй, а другой остался на Арунте . Два армейских беспроводных комплекта № 101 позволили штабу батальона связаться с Мад-Бей. Каждая рота имела армейский радиоприемник № 108 для связи со штабом батальона. [23]
Отряды Мад-Бей прошли через Арунту и сошли на берег около 23:00 на корабле «Макларен Кинг» , двух катерах, трех японских десантных кораблях и двух моторных вельботах. [24] В Мад-Бэй была создана база, где был подготовлен перевязочный пункт и спрятано тяжелое оборудование, включая все, кроме одного 2-дюймового миномета на роту. Затем австралийцы отправились в изнурительный марш в Килию под руководством папуасских полицейских. [18] [25] Когда они двинулись дальше, разразилась сильная гроза, и пошел сильный дождь. [26] Войска двинулись к Килии, но в ту ночь продвигались медленно из-за крутой местности и сильного дождя. В 08:30 23 октября они находились еще в полумиле (0,8 км) от Килии, когда столкнулись с японцами. [21]
Австралийцы пересекали ручей, находившийся перед крутым холмом. Японский командующий дождался, пока австралийцы окажутся почти на его позиции, прежде чем открыть огонь из пулеметов и минометов. Войска, переправившиеся через ручей, обнаружили, что в них с холма катят ручные гранаты; те, кто стоял за ним, были скованы шквальным и точным огнем. Арнольд решил отступить. [27] Той ночью он сформировал оборонительную позицию и отбил небольшую атаку японцев. [28]
Тем временем силы залива Талеба на Стюарте перебросили на Тьеро катер и корабельный вельбот [24] и были на берегу к 03:30 23 октября. Около 06:00 они захватили позицию японского пулемета. Два взвода отправились на юг, где столкнулись с японскими войсками. Японцы были отброшены за Ниубулу-Крик, но сильная контратака японцев с севера в 09:00 нанесла австралийцам потери и вынудила их отступить из этого района. Гейтгуд нарушил радиомолчание и попытался связаться с Арнольдом на канале 108, но не смог с ним связаться. После этого они попали под сильный минометный и пулеметный огонь, в результате чего были причинены тяжелые потери. Потеряв шесть человек убитыми и десять ранеными, а еще трое были объявлены пропавшими без вести, австралийцы были вынуждены отступить под давлением преследующих японцев. Лейтенант Клиффорд Хоскингс позже получил Военный крест за то, что заставил замолчать японский пулемет в завязавшихся боях. [29] Столкнувшись с поражением, Гейтгуд отвел свои силы еще дальше, сначала обратно в залив Талеба, а затем в залив Мад на борту « Стюарта» , прибывшего 24 октября. [21]
Гейтгуд не смог связаться по радио, потому что бензиновый генератор, снабжавший питанием радиостанции в Мад-Бэй, сломался, в результате чего связь Арнольда с Мад-Бэй, Милн-Форс и Талеба-Бей была прервана. Арнольд начал атаку на Килию в 09:10 при поддержке двух трехдюймовых минометов и сотни снарядов, доставленных из Мад-Бей. Обещанного воздушного удара не последовало. Вместо этого японские самолеты обстреляли австралийские позиции, а также кеч «Макларен Кинг» в Мад-Бей с ранеными на борту, что привело к новым жертвам. Арнольд предпринял попытку флангового движения с ротой А, но она затерялась в джунглях. Затем атака стала лобовой против основных сил японской обороны, на которые Арнольд решил не оказывать давления. [30]
Поскольку австралийские войска не смогли продвинуться вперед, японцы ночью отступили. Их вместе с оборудованием и припасами перевезли на двух десантных кораблях на остров Фергюссон , куда они прибыли на рассвете 25 октября. На следующий день оттуда легкий крейсер Тенрю забрал 261 человека. [8] [31] [32] Затем 2/12-й пехотный батальон двинулся от Килии к заливу Галайвай, не встретив сопротивления и обнаружив хорошо подготовленную, но беспилотную оборону. [21]
В результате бомбардировок и обстрелов деревень союзными ВВС около 600 жителей острова Гуденаф бежали на остров Фергюссон, где отряд АНГАУ Тимперли разбил лагерь беженцев и заботился о них до тех пор, пока боевые действия не закончились и они не смогли безопасно вернуться. [25] Потери австралийцев на острове Гуденаф составили 13 убитых или умерших от ран и 19 раненых. В ходе боя японцы потеряли 20 убитыми и 15 ранеными, [21] но 2/12 насчитали 39 убитыми. Однако это была лишь оценка, поскольку японцы смогли найти и похоронить своих мертвецов, из-за чего австралийцам было трудно точно определить их потери. [33] Несмотря на эвакуацию, некоторые японцы остались. Один был захвачен островитянами 30 октября и передан Тимперли. [34] Двое умерли от малярии в ноябре 1942 года, а еще один, Сигэки Ёкота, избегал плена, пока не попал в плен в июле 1943 года. [35]
Два американских офицера, по одному из авиационного корпуса и инженерного корпуса , сопровождали высадку 2/12-го пехотного батальона на острове Гуденаф с задачей найти подходящие места для авиабаз и средств воздушного оповещения. Они нашли хорошие места в окрестностях Вивигани и Ваталумы. Площадку Вивигани расчистили местные рабочие, которые установили аварийную взлетно-посадочную полосу для истребителей размером 4000 футов (1200 м) на 100 футов (30 м). 1-му батальону 91-го инженерного полка общего обслуживания была поставлена задача превратить аэродром Вивигани в крупную авиабазу, способную принимать тяжелые бомбардировщики. [36] 2/12-й пехотный батальон оставался на острове до конца декабря, а в конечном итоге был отправлен в залив Оро в ночь с 28 на 29 декабря, чтобы присоединиться к атаке на Буну 31 декабря, [37] оставив позади 75 человек. . Американские инженеры были отведены в Порт-Морсби. [36]
Без инженеров планы по развитию острова Гуденаф пришлось отложить. Из-за стратегической важности острова для предстоящих операций против японских императорских войск в юго-западной части Тихого океана небольшие австралийские оккупационные силы использовали обман и маскировку, чтобы заставить японцев поверить в то, что остров оккупировали силы размером с бригаду . Они изготовили макеты построек, в том числе госпиталь, зенитные орудия, построенные из простых бревен, направленных в небо, и баррикады из лиан джунглей, которые выглядели как колючая проволока. Они также зажигали костры, чтобы они выглядели как костры для приготовления пищи для большого количества солдат, и отправляли сообщения с помощью легко взламываемых кодов, соответствующих бригаде. [36] [38]
Новый гарнизон, 47-й австралийский пехотный батальон , подразделение ополчения под командованием подполковника Генри Таскера, прибыл из залива Милн 4 марта 1943 года. Он стал основным компонентом сил Дрейка, в который также входила рота 4-й полевой машины скорой помощи. , Отряд С 2/10-й полевой батареи, Отряд Б 2/17-й легкой зенитной батареи, отделение 11-й полевой роты, а также отряды связи, мастерские и части маскировки. Всего в отряде Дрейка насчитывалось около 720 человек. 5 и 6 марта японские бомбардировщики атаковали корабли, стоящие на якорной стоянке, а также взлетно-посадочную полосу и деревню в Вивигани. Они ранили двоих мужчин, но не причинили никакого ущерба. [39]
После битвы в море Бисмарка японские войска и моряки снова потерпели кораблекрушение на острове Гуденаф. В ответ на сообщения АНГАУ, полиции и гражданских информаторов патрули обыскали остров в поисках выживших японцев. [40] За неделю энергичного патрулирования с 8 по 14 марта 1943 года 47-й пехотный батальон обнаружил и убил 72 японца, взял в плен 42 и нашел еще девять мертвых на плоту. [41] Замечательный переворот был достигнут патрулем под командованием капитана Джозефа Паско, который убил восемь японцев, высадившихся на двух плоскодонных лодках. В лодках нашли документы в запечатанных банках. При переводе, выполненном отделом письменных и устных переводчиков союзников , один документ оказался копией списка японской армии с именами и должностями каждого офицера. Таким образом, он представлял полный боевой порядок японской армии, включая многие подразделения, о которых ранее не сообщалось. Более того, упоминание любого японского офицера теперь можно было соотнести с его подразделением. Копии были предоставлены разведывательным подразделениям на всех театрах военных действий против Японии. [41] [42]
Исследовательская группа из четырех человек из 5 -й эскадрильи мобильных заводов RAAF прибыла на остров Гуденаф 3 января 1943 года. Они выбрали залив Бели-Бели в качестве подходящего места для стоянки. [43] Здесь корабль водоизмещением 5000 тонн (14 000 м 3 ) мог поставить якорь в полумиле от берега с некоторой степенью укрытия с юго-востока и северо-запада. [44] Член исследовательской группы и сотня местных рабочих, нанятых ANGAU, начали строительство пристани в заливе Бели-Бели и улучшение пешеходной дорожки до Вивигани. Передовой отряд из 54 человек из 5-й эскадрильи мобильных заводов прибыл 27 февраля 1943 года .
Планы операции «Хроника» — вторжения на острова Вудларк и Киривина — предусматривали прикрытие истребителей с острова Гуденаф. Операцию назначили на июнь 1943 года, поэтому темпы строительных работ были ускорены. Остальная часть 5-й эскадрильи мобильных работ прибыла в конце марта, за ней в апреле последовала 7 -я эскадрилья мобильных работ . Полоса истребителей длиной 5100 футов (1600 м) была завершена и запечатана смесью гравия и битума. P-40 Kittyhawks из 77-й эскадрильи RAAF прибыли 12 июня. [47] [46] 16 июня к нему присоединились 76-я и 79-я эскадрильи RAAF , а 73-е крыло RAAF взяло на себя контроль над тремя истребительными эскадрильями на острове. [48] Полоса бомбардировщиков размером 6000 футов (1800 м) на 100 футов (30 м) была завершена 20 октября, хотя 30-я эскадрилья RAAF уже начала операции с полосы 10 октября. Работы на авиабазе Вивигани продолжались до ноября, когда там были рулежные дорожки и площадки рассредоточения для 24 тяжелых, 60 средних бомбардировщиков и 115 истребителей. 7- я эскадрилья мобильных заводов также построила две пристани для кораблей «Либерти» . [47] [46]
Остров, получивший теперь кодовое название «Амеба», стал перевалочным пунктом и базой снабжения для операций в Новой Гвинее и Новой Британии, а 27 апреля 1943 года на острове была создана подбаза C USASOS . [49] Подбаза C была упразднена в июле. когда ответственность за остров Гуденаф перешла к силам Аламо , штаб-квартира которого открылась на острове Гуденаф 15 августа. Оттуда он руководил операциями в битвах при Аравае и мысе Глостер , а также высадкой десанта у Саидора . [50]
В августе 1943 года остров Гуденаф был выбран местом размещения ряда больниц для лечения раненых, полученных при продвижении союзных войск через Тихий океан. Работы в 360-й станционной больнице на 750 коек начались 15 сентября 1943 года, а 4 ноября - в 9-й больнице общего профиля на 1000 коек . На острове также был создан плацдарм для 60 000 военнослужащих. Тысячи американских солдат позже прошли через остров Гуденаф, прежде чем база была закрыта в конце 1944 года. [50]