_at_Norfolk_Navy_Shipyard,_Norfolk,_Virginia,_1936_(19358805443).jpg/1280px-Launching_of_USS_Bagley_(DD_386)_at_Norfolk_Navy_Shipyard,_Norfolk,_Virginia,_1936_(19358805443).jpg)
USS Bagley (DD-386) , эсминец класса Bagley , был третьим кораблём ВМС США , названным в честь энсина Уорта Бэгли , офицера времен испано-американской войны , отмеченного как единственный офицер ВМС США, погибший в бою во время этой войны.
Bagley (DD-386) был заложен 31 июля 1935 года на верфи Норфолк-ВМС в Портсмуте , штат Вирджиния ; спущен на воду 3 сентября 1936 года; спонсировался мисс Беллой Уорт Бэгли, сестрой энсина Бэгли; вошел в строй 12 июня 1937 года.
Bagley активно работала в Атлантике, прежде чем была отправлена в Перл-Харбор в 1940 году. Она время от времени курсировала между этим местом и побережьем Калифорнии . К декабрю 1941 года Bagley действовала локально из Перл-Харбора . Частые учения с DesDiv 7 перемежались с эволюциями авианосной оперативной группы, сосредоточенными вокруг Enterprise и Lexington . Темпы этих операций усиливались, поскольку американские экономические санкции, введенные в ответ на действия Японии в Китае и Французском Индокитае, спровоцировали протесты японцев. 3 декабря во время учений по противовоздушной обороне в море с DesDiv 8, правый бортовой скуловой киль Bagley оторвался. Эсминец снизил скорость до 10 узлов (20 км/ч) и изменил курс на Оаху, пришвартовавшись на следующее утро на верфи Перл-Харбора. 6 декабря военный корабль переместился с правого борта на причал B-22 в Юго-Восточном озере. К этому времени Бэгли уже работал на полную мощность, получая электричество, пар и пресную воду из дока.
В 07:55 7 декабря, незадолго до утреннего знамени, японские самолеты с шести авианосцев нанесли удар по Тихоокеанскому флоту, стоявшему в порту Перл-Харбора. На борту Bagley , новобранец-радиотехник Роберт П. Коулз из Мачиаса, штат Мэн, вышел из столовой левого борта и увидел, как японские самолеты атакуют аэродром Хикам-Филд. Его сменил помощник главного артиллериста Скиннер, который, как отмечено в официальных записях, открыл огонь по третьему самолету, готовому к атаке.
Экипаж впервые увидел пикирующие бомбардировщики в действии над близлежащим аэродромом Хикам , а затем стал свидетелем того, как торпедоносцы Nakajima B5N "Kate" прошли над Юго-Восточным Лохом, а торпедоносец Oklahoma пришвартовался у острова Форд . Эсминец немедленно отправился в командный пункт, отстреливаясь из пулеметов .50 калибра по торпедоносцам Nakajima, проходившим по левому борту, чтобы атаковать американские линкоры. Вскоре после 08:00 вторая торпеда "Kate" взорвалась на берегу примерно в тридцати футах впереди Bagley .
Во время второй фазы атаки, которая началась около 08:40, экипаж Bagley открыл огонь по пикирующим бомбардировщикам Aichi D3A "Val", атаковавшим остров Форд и сухие доки военно-морской верфи. Его артиллеристы утверждали, что сбили по меньшей мере шесть самолетов тем утром; но, учитывая интенсивность зенитного огня со всех кораблей, его "убийства" не могут быть окончательно доказаны. В 09:40 военный корабль направился к каналу и открытому морю, оставив своего командира, старшего помощника и артиллерийского офицера на берегу. Bagley под временным командованием лейтенанта Филипа У. Канна остановился только для того, чтобы забрать шкипера эсминца Patterson , который впоследствии был переведен на его собственный корабль в море.
Бэгли освещал прибытие TF 14 в Перл-Харбор через четыре дня после Рождества. На следующий день эсминец отплыл с Saratoga для патрулирования к западу от Оаху , прикрывая острова, в то время как две группы авианосцев сопровождали подкрепления на Самоа. Однако 11 января 1942 года одна торпеда с I-16 попала в авианосец и повредила его. Бэгли вернулся в Перл-Харбор с поврежденным Saratoga и, воспользовавшись возможностью, прошел ограниченную эксплуатацию на военно-морской верфи Перл-Харбора с 23 января по 3 февраля, добавив четыре 20-миллиметровых пулемета к своей зенитной батарее.
Отплыв с Оаху в последний день января, Бэгли присоединился к TF 11, включавшему Lexington , четыре крейсера и девять эсминцев, для прикрытия транспортов, доставляющих подкрепления на остров Рождества, остров Кантон на островах Феникс и в Новую Каледонию. Обеспокоенный японскими намерениями в районе Фиджи-Новой Каледонии, TF 11 присоединился к крейсерским силам ANZAC, Australia , HMNZS Achilles , HMNZS Leander с Chicago и двумя эсминцами 16 февраля. Вскоре после этого оперативная группа повернула на северо-запад и направилась в Бугенвиль на Соломоновых островах.
20 февраля в 17:07 эсминец открыл огонь по второй волне из девяти бомбардировщиков из своей 20-миллиметровой батареи, присоединившись к шквалу зенитного огня вокруг Лексингтона . Через несколько минут один бомбардировщик попытался разбить корму Бэгли, но огонь Эйлвина помог «Бетти» оказаться на расстоянии около 200 ярдов (200 м) по правому борту.
Содержание и ремонт, прерываемые периодом сухого дока, заняли экипаж эсминца на следующий месяц. Bagley отплыл из Перл-Харбора 30 апреля, перевозя почту и пассажиров на острова Пальмира, Рождество и Общество. У берегов Бора-Бора 9 мая он встретился с Hunter Liggett и сопроводил ее на острова Фиджи, прибыв в залив Нукуалофа, Тонгатапу, 15 мая. Затем эсминец провел неделю, патрулируя за пределами гавани, защищая отходящие конвои от вражеских подводных лодок, прежде чем продолжить путь в одиночку в Брисбен, Австралия, прибыв туда 30 мая.
Приписанный к Юго-Западным тихоокеанским силам (TF 44), Bagley защищал конвои на подходах к Австралии, искал контакты подводных лодок во время двух патрульных зачисток с Henley и проводил ночные боевые учения и другие учения с крейсерами TF 44 до середины июля. 17-го числа он отбыл из Брисбена в Новую Зеландию , прибыв в Окленд 20 июля. Там он присоединился к TF 62 и начал подготовку к операции Watchtower , вторжению на Гуадалканал .
Bagley отправился на острова Фиджи в компании с крейсерами Chicago , Salt Lake City , Australia , HMAS Canberra , HMAS Hobart , восемью другими эсминцами и 12 транспортами . 26-го числа к нему присоединились другие элементы конвоя, включая еще три грузовых судна, Bagley охранял транспорты, пока они проводили репетиции высадки на острове Коро . Затем оперативная группа проследовала на Соломоновы острова, прибыв в транспортную зону у мыса Лунга, Гуадалканал, 7 августа.
Приписанные к «Южному отряду», одному из трех патрулей, Бэгли и Паттерсон сопровождали Австралию , Канберру и Чикаго, защищая транспорты к югу от Тулаги.
Австралия , с контр-адмиралом Виктором Александром Чарльзом Кратчли , RN, на борту, покинула строй для командного совещания на Lunga Roads в 21:30. Чуть более двух часов спустя, при плохой видимости из-за пасмурного неба и ливневых дождей, неопознанные корабли показались в поле зрения примерно в 3000 ярдах (3000 м) по левому борту. Это были семь японских крейсеров и эсминец под командованием контр-адмирала Гунъити Микавы , отправленные из Рабаула для атаки на американские транспорты. В этот момент, 01:44 , согласно журналу Бэгли , поплавковые самолеты с японских крейсеров сбросили осветительные ракеты, которые осветили американские военные корабли.
Bagley резко повернул влево, чтобы направить торпедные аппараты правого борта на японские военные корабли, вырисовывающиеся из темноты, но, либо из-за того, что торпеды не были вовремя снаряжены, либо из-за того, что корабль повернулся слишком быстро, чтобы торпедные аппараты были правильно наведены, [1] он продолжил свой поворот и выпустил четыре торпеды на северо-запад из второй левой установки. Хотя торпедисты заявили о попаданиях несколько минут спустя, ни один японский корабль не был поврежден торпедами в этом районе. Возможно, но не подтверждено, что одна или две торпеды Bagley могли попасть в Canberra с ее правого борта. [2] Затем Bagley снова повернул влево, и его артиллеристы просканировали проход между Гуадалканалом и островом Саво; но, поскольку японские крейсеры уже прошли на севере, они не увидели вражеских кораблей. Затем она направилась на северо-запад, к назначенной точке встречи эсминцев, и около 03:00 наткнулась на сильно поврежденную и горящую Astoria . Этот военный корабль, вместе с Quincy и Vincennes , был смертельно ранен в коротком, но жестоком сражении у острова Саво, прежде чем японские силы отступили в Рабаул.
Бэгли подошёл к Асторий и спас около 400 выживших, включая 185 раненых, с пострадавшего военного корабля, из воды или с близлежащих плотов. С наступлением дня Бэгли доставил спасательную партию из 325 человек в Асторию , чтобы бороться с пожарами, заделывать дыры и поднимать пар. В конечном итоге усилия потерпели неудачу, и крейсер затонул в тот же день. Тем временем врач Бэгли и помощники фармацевта обрабатывали рваные раны от осколков снарядов и ожоги второй степени, прежде чем раненых передали президенту Джексону в тот же день. Затем Бэгли отошёл в Нумеа с TF 62, пришвартовавшись там 13 августа.
15 марта 1943 года Bagley выполнил приказ о переводе его в TF 74, поскольку недавно созданный 7-й флот готовился к наступательным операциям в Новой Гвинее. Отправившись из Таунсвилла 27 июня, Bagley вместе с Henley и SC-749 сопровождал шесть LST, перевозивших 2600 солдат армии и аэродромное оборудование на остров Вудларк. Пока эсминцы патрулировали южную часть острова, высадка прошла без вмешательства японцев в ночь с 30 июня на 1 июля. Bagley сопровождал еще три эшелона LST из Таунсвилла в Вудларк между 9 июля и 7 августа; все прибыли благополучно, и 23 июля взлетно-посадочная полоса истребителей была введена в эксплуатацию. Затем эсминец сопровождал Henry T. Allen между заливом Милн, Кэрнсом и Брисбеном, прибыв в последний порт 15 августа.
В конце месяца Bagley вернулся в Новую Гвинею, доставив конвой в залив Милн 1 октября. Он быстро вернулся в Таунсвилл, чтобы забрать другой конвой, благополучно сопроводив его в залив Милн 8-го числа. Снова отправившись в Австралию, на этот раз в Брисбен, эсминец сопровождал третий конвой из Таунсвилла в залив Милн между 25 и 29 октября. После перехода в Буну 8 ноября Bagley помогал сопровождать конвой из трех LST в Финшхафен, доставив припасы 20-й австралийской бригаде 11-го числа. В течение следующих четырех недель эсминец сопровождал еще шесть конвоев с подкреплением из Буны: три в Финшхафен, один в Лаэ, один на остров Вудларк и последний на мыс Кретин 12 декабря.
После отплытия в Буну 23 декабря, Бэгли присоединился к семи LST из TU 76.1.41, перевозившим 7-й эшелон инженеров, артиллерию и припасы 1-й дивизии морской пехоты для операции на мысе Глостер. Экипаж наблюдал, как тяжелые крейсеры бомбардировали пляж в 06:00 26 декабря, а затем Бэгли прикрывал LST , когда они высаживали войска и снаряжение. В тот же день, около 14:30, крупный японский авианалет атаковал оперативную группу, потопив Brownson и повредив Shaw . Позже тем же вечером экипаж Бэгли увидел, как дружественные истребители сбросили три бомбардировщика «Бетти» над плацдармом. Вернувшись в Буну 28 декабря, Бэгли затем помог перебросить части 32-й пехотной дивизии в Саидор, Новая Гвинея, минуя сильный японский гарнизон в Сио. Третий эшелон конвоя высадил войска и снаряжение без происшествий 2 января 1944 года.
Получив приказ «выступать в качестве резервного эскорта для эшелонов снабжения», эсминец доставил конвой LST в Саидор 5 февраля и на следующий день в компании со Смитом и двумя LST отплыл к мысу Глостер . Он покинул регион 10 февраля, направившись на восток к западному побережью Соединенных Штатов.
Прибыв в Сан-Франциско 27 февраля после остановок на острове Флорида, Гуадалканале, Пальмире и Перл-Харборе, Bagley вошла в военно-морскую верфь Mare Island для капитального ремонта 28-го числа. В течение следующих восьми недель на ней установили еще два 20-мм орудия (всего шесть) и усовершенствованный радар управления огнем, а сдвоенный 40-мм орудийный отсек разместили перед двумя последующими 5-дюймовыми (127-мм) орудиями.
Направляясь на Гавайи 5 мая, Bagley начал подготовку в море для операции «Forager», запланированного вторжения на Марианские острова. Прибыв в Перл-Харбор 10-го числа, эсминец провел учения по экранированию, противовоздушной обороне и береговой бомбардировке, прежде чем 29 мая отплыл на Маршалловы острова . Встав на якорь в атолле Маджуро 3 июня, Bagley присоединился к одной из четырех оперативных групп авианосцев, выйдя в море с Bunker Hill и TG 58.2 8-го числа.
Эсминец затем переместился в транспортную зону 15 июня, прикрывая первоначальные высадки на Сайпане , прежде чем вернуться в бомбардировочную группу 17-го числа. С этой позиции прикрытия Бэгли участвовал в битве в Филиппинском море . Хотя в первую очередь это был воздушный бой — позже названный «Великим Марианским охотничьим угоном индеек», — в котором большинство из нескольких сотен японских самолетов были потеряны американскими истребителями, несколько небольших групп японских самолетов прорвались через CAP. Они были в основном отогнаны интенсивным зенитным огнем линкоров и эсминцев. Бэгли обстрелял три самолета в тот день, выпустив 24 5-дюймовых снаряда по «Val» и «Kate» на расстоянии 6000 ярдов (5000 м) за кормой и еще 147 20-мм и 40-мм снарядов по Zero, который прошел в 1000 ярдах (1000 м) по правому борту. В последующие дни эсминец продолжал прикрывать линкоры, тщетно преследовавшие отступающих японцев.
25 июня эсминец вернулся на Марианские острова для двухнедельных заданий по ведению огня по вызову в поддержку операций Корпуса морской пехоты . Под руководством береговых подразделений управления огнем Бэгли выпустил более 700 5-дюймовых снарядов фугасного, белого фосфора и звездных снарядов по последнему очагу японского сопротивления на северной оконечности Сайпана. 6 июля, получив дополнительные боеприпасы от Монпелье , он приблизился к берегу и открыл огонь по «пещерам и расщелинам у кромки воды на Сайпане», израсходовав 537 5-дюймовых и более 1000 снарядов 20-миллиметровых и 40-миллиметровых снарядов.
Бэгли прикрывал Enterprise во время ударов по Окинаве и меньшим островам Рюкю 10 сентября. За этим последовал налет на Апарри на Филиппинах 11-го числа, прежде чем 12-го числа начались крупномасштабные усилия по уничтожению японской авиации на Формозе.
Единственной частью Bagley в битве за залив Лейте было присоединение к специальной группе крейсеров-эсминцев, отправленной на тщетное преследование отступающих флэттопов, простых приманок с половиной их воздушного компонента на борту. После окончания битвы за залив Лейте 25 октября и отступления уцелевших японских военно-морских сил Bagley присоединился к авианосцам, которые стояли наготове для поддержки наземных операций на Лейте. Чтобы уничтожить японские самолеты, направлявшиеся в центральные Филиппины, TG 38.4 начала атаки на Лусон из своей патрульной зоны к востоку от залива Лейте 30 октября.
Прибыв в Ултуи 2 ноября, Bagley получил четыре дня капитального ремонта от тендера Markab (AD-21). Затем эсминец отплыл 10-го числа с TU 77.4.1, построенным вокруг залива Хоггатт и Тулаги , для обеспечения воздушной поддержки наземных операций Лейте. Удалившись в гавань Зееадлер 27-го числа, эсминец провел следующий месяц, тренируясь или проходя ремонт у Briareus , все в рамках подготовки к операции Musketeer , высадке на Лусоне , Филиппинские острова . 27 декабря эсминец отправился в Палаус, прибыв туда 30-го числа.
12 эскортных авианосцев TG 77.2 и 77.4 и их прикрытие из 19 эсминцев, включая Bagley , вышли из Коссол-Роудс 1 января 1945 года. Группа вошла в залив Лейте 3-го числа и направилась в море Минданао, направляясь в залив Лингаен, чтобы обеспечить авиационную поддержку десантных операций. Поздно вечером 4-го числа, после дня ложных тревог и сигналов «шпиона», один двухмоторный японский камикадзе врезался в залив Омманей , вызвав взрывы и пожары, которые уничтожили этот эскортный авианосец.
На следующий день, после того как силы вошли в Южно-Китайское море, четыре японских камикадзе атаковали американские военные корабли. Хотя первые две волны были отбиты CAP, экипаж Бэгли видел, как самолеты-самоубийцы из третьей атаки разбили Columbia , Manila Bay , Australia и Stafford , повредив последний достаточно сильно, чтобы заставить его уйти в отставку на Лейте. Бэгли прикрывал эскортные авианосцы с 6 января, когда они начали летать наземные задания по атакам над пляжами Лингаена, и 13 января, когда следующий самолет- камикадзе атаковал группу. Сразу после 09:00 незамеченный самолет застал врасплох и врезался в Саламауа , нанеся значительный ущерб. Еще несколько закрыли строй в 09:08, и один Nakajima Ki-43 "Oscar" совершил заход в сторону Бэгли . Все орудия, которые могли нести, открыли огонь на расстоянии 3600 ярдов (3300 м), и самолет упал примерно в 1000 ярдах (1000 м) на левом траверзе. Следующие четыре дня прошли без каких-либо японских атак, и оперативная группа отступила в Улити, прибыв туда 23-го числа. Поскольку филиппинские операции были в самом разгаре, Бэгли был назначен на следующую крупную десантную операцию — высадку на Иводзиме , запланированную на февраль.
21 февраля, всего через шесть дней после ремонта и пополнения запасов, военный корабль приступил к последней крупной десантной операции войны — вторжению на Окинаву. Вместе с эскортными авианосцами TG 52.1 Bagley прибыл к Окинава-Дзиме 25 марта. Эсминец прикрывал Анцио во время наземных атак и операций поддержки до апреля без происшествий. В течение следующих нескольких недель на его экране радара появлялись многочисленные небольшие японские авианалеты, но только один закрыл строй — неэффективная атака одиночного самолета 12-го числа. 28 апреля, пока эскортные авианосцы совершали налеты на Сакисима-Гунто, экипаж заметил безвредный проход камикадзе Ohka над головой на высоте 26 000 футов (7900 м).
24 мая, после того как Bagley «выдул» свой главный генератор номер один, он повернулся к Филиппинам. Прибыв в залив Лейте 27-го числа после 102 дней в море, эсминец встал рядом с Markab для ремонта.
Последняя боевая операция военного корабля началась 15 июня, когда эсминец отбыл из Лейте в Керама Ретто. 18-го числа он встретился с шестью эскортными авианосцами TG 32.1 и поддержал их во время серии авиаударов по Окинаве. Однако неделю спустя главный артиллерийский снаряд Bagley вышел из строя, и он снова удалился в Лейте для ремонта. После швартовки там 27 июня он прошел рядом с Yosemite в течение трех дней доступности. Поскольку тендер не смог отремонтировать артиллерийский снаряд, военный корабль отправился на Сайпан 5 июля, а оттуда на Гуам, прибыв в гавань Апра 6-го числа.
С новым директором, назначенным 14 июля, Bagley отплыл на Сайпан 15-го числа. Покинув Марианские острова 6 августа, военный корабль сопровождал конвой торговых судов на Окинаву 12 августа. Три дня спустя его команда узнала о капитуляции Японии, сопровождая обратный конвой обратно на Сайпан. После 10 дней отдыха и развлечений Bagley погрузила контр-адмирала Фрэнсиса Э. М. Уайтинга и его персонал для транспортировки на остров Маркус. Она прибыла туда 31 августа, и японский контр-адмирал Мацубара Масата сдал остров и его гарнизон контр-адмиралу Уайтингу на борту Bagley .
Вернувшись на Сайпан 2 сентября, эсминец доложил командующему 5-го флота о продлении службы. После короткой остановки в заливе Бакнер, Окинава, эсминец отплыл в Японию, прибыв в Сасебо 20 сентября. Bagley провел следующие пять недель, работая в качестве корабля-маркера минных полей, помогая тралить мины и обеспечивая курьерские услуги между Сасебо, Нагасаки и Вакаямой. Несколько офицеров также осмотрели различные японские военно-морские суда в порту, чтобы определить соблюдение условий капитуляции союзников.
Эсминец отбыл из Сасебо 29 октября в Соединенные Штаты и, пройдя через Перл-Харбор, прибыл в Сан-Диего 19 ноября. Первоначально предназначенный для использования в экспериментальных испытаниях, вероятно, в серии атомных испытаний с двумя детонациями, проведенных летом 1946 года на атолле Бикини (см. Операция «Перекрестки ») в центральной части Тихого океана, Bagley отправился в Перл-Харбор в конце апреля 1946 года. Однако эсминец не участвовал в атомных испытаниях, а вместо этого 2 мая был доложен о выводе из эксплуатации в Перл-Харборе. Выведенный из эксплуатации там 13 июня 1946 года, он был отбуксирован в Сан-Диего для продажи на металлолом. Его имя было вычеркнуто из Военно-морского регистра судов 25 февраля 1947 года, и он был продан компании Moore Dry Dock Company , Окленд, Калифорния , 8 сентября 1947 года.
За службу во время Второй мировой войны Бэгли получил 12 боевых звезд .
В этой статье используется текст из общедоступного словаря «Американские боевые корабли» . Запись можно найти здесь.