stringtranslate.com

Бедфорд СБ

Bedford SB — автобусное шасси с передним расположением двигателя, выпускаемое компанией Bedford в Англии. Он был представлен на Коммерческом автосалоне 1950 года в качестве замены Bedford OB . [1]

Это был первый автомобиль Bedford с конструкцией «переднего управления», с сиденьем водителя, расположенным справа от двигателя, и передней осью под ним. Он использовал четырехступенчатую синхронизированную коробку передач, а пятиступенчатые коробки передач были предложены позже. Первоначально был доступен только с бензиновым двигателем Bedford, с 1953 года Perkins R6 был опцией, с дизельным двигателем Bedford и Leyland O.350 опциями с 1957 года, и Leyland O.370 с 1963 года. [1]

Длина колесной базы изначально составляла 17 футов 2 дюйма (5,23 м), но с 1955 года также предлагался вариант 18 футов (5,49 м). Кузов поставлялся широким кругом производителей, включая Duple , Marshall , Plaxton , Harrington и Willowbrook. В основном он был оснащен одной дверью, хотя были и экземпляры с двумя.

С 1968 года серия SB использовала компьютерные коды классификации от материнской компании Бедфорда General Motors , при этом бензиновый вариант SB3 стал NFM, а дизельный вариант SB5 стал NJM. Однако они редко упоминались под этими кодами. [1]

SB был построен для рынка Великобритании и экспорта. К 1980 году было произведено более 54 000 экземпляров, 38 000 из которых предназначались для зарубежных операторов. [2] Производство было прекращено после 36 лет в декабре 1986 года. [1]

Армия, Королевские ВВС и Королевский флот, а также несколько других правительственных ведомств взяли их в больших количествах. Версия для Вооруженных сил была более аскетичной, чем гражданские версии, и могла быть преобразована в машины скорой помощи в чрезвычайных ситуациях.

Крупнейшим оператором была компания New Zealand Railways Road Services , закупившая более 1200 единиц, в основном с кузовами New Zealand Motor Bodies , некоторые из которых были оснащены двигателями Caterpillar C7 и трансмиссиями Allison . [1] [3]

Существовало множество модификаций SB, каждая из которых отличалась установленным двигателем:

Ссылки

  1. ^ abcde Фернесс, Найджел (2016). Автобусы Bedford . ISBN 9781785002076.
  2. Тридцать лет и мы все еще сильны. Commercial Motor , 9 августа 1980 г.
  3. ^ Железнодорожные дорожные службы — признак растущей важности автомобильного транспорта Архивировано 6 октября 2018 г. в Wayback Machine Kiwi Rail

Внешние ссылки

Медиа, связанные с Bedford SB на Wikimedia Commons