Beechcraft Model 99 — гражданский самолёт производства компании Beechcraft . Он также известен как Beech 99 Airliner и Commuter 99 . 99 - это двухмоторный негерметичный турбовинтовой самолет с числом пассажиров от 15 до 17 мест, созданный на основе более ранних самолетов Beechcraft King Air и Queen Air . Он использует крылья Queen Air, двигатели и гондолы King Air, а также подсистемы обоих самолетов со специально разработанной конструкцией носовой части.
Дизайн и развитие
Разработанный в 1960-х годах в качестве замены Beechcraft Model 18 , он впервые поднялся в воздух в июле 1966 года. Сертификат типа он получил 2 мая 1968 года, и к концу года было поставлено 62 самолета.
Производство закончилось в начале 1987 года, было построено 239 планеров. Почти половина находящихся в эксплуатации самолетов Beech 99 в настоящее время эксплуатируется компанией Ameriflight в качестве грузовых самолетов .
Авиалайнер № 99 : двухмоторный пригородный и грузовой транспортный самолет, максимальная взлетная масса 10 400 фунтов, размещение экипажа из двух человек и до 15 пассажиров. оснащен двумятурбовинтовымидвигателямиPratt & Whitney Canada PT6A-20
99 Executive : представительская транспортная версия 99 Airliner.
Авиалайнер 99A : То же, что и 99 Airliner, но оснащен двумя двигателями Pratt & Whitney PT6A-27 с фиксированной мощностью 550 л.с.
Авиалайнер A99A : Единственный в своем роде авиалайнер 99A без баков центроплана крыла; этот самолет списан.
Авиалайнер B99 : улучшенная версия, максимальная взлетная масса 10 900 фунтов, оснащенная двумя двигателями Pratt & Whitney PT6A-27/28 мощностью 680 л.с. (507 кВт).
B99 Executive : представительская транспортная версия авиалайнера B99.
Вместимость: обычно 15 пассажиров (доступна 8-местная модель Business Executive) / до 3600 фунтов (1633 кг) в зависимости от требований к топливу; у некоторых самолетов есть отсек для дополнительного багажа или груза.
Гребные винты: 3-лопастные гребные винты Hartzell с постоянной скоростью и реверсивными гребными винтами.
Производительность
Крейсерская скорость: 205 узлов (236 миль в час, 380 км/ч) на высоте 10 000 футов (3 000 м)
Диапазон: 910 миль (1050 миль, 1690 км)
Практический потолок: 26 200 футов (8 000 м)
Скорость набора высоты: 1700 футов/мин (8,6 м/с).
Известные аварии и инциденты
В 1987 году пилот Генри Демпси пережил инцидент, в ходе которого его вынесло из самолета, когда он упал на открывшуюся дверь трюма. Ему удалось продержаться до тех пор, пока самолет не совершил вынужденную посадку, и он получил лишь легкие травмы. [4] [5]
^ «Всемирная перепись авиакомпаний 2018» . Flightglobal.com . Проверено 27 августа 2018 г.
^ Грин, Уильям, Книга наблюдателей самолетов , Frederick Warne & Co. Ltd, 1970. ISBN 0-7232-0087-4
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.
^ «Пилот держится, пока дверь самолета открывается в полете» . Ассошиэйтед Пресс .
^ «ПИЛОТ ВЫПАДАЕТ, ЦЕПЛЯЕТСЯ ЗА ДВЕРЬ ДО ПРИЗЕМЛЕНИЯ». Вашингтон Пост . Вашингтон, округ Колумбия, 4 сентября 1987 г. ISSN 0190-8286. OCLC 1330888409.
^ Тул, Майк (26 января 2024 г.). «Небольшой самолет разбился возле дома в Лондондерри, штат Нью-Гэмпшир, пилот серьезно пострадал — CBS Boston». www.cbsnews.com . Проверено 31 января 2024 г.
^ "Авария Beechcraft C99 Commuter N53RP" . Aviation-safety.net . Проверено 31 января 2024 г.
Внешние ссылки
Викискладе есть медиафайлы по теме Beechcraft Model 99 .
