Belvidere Assembly Plant (BVAP) — это простаивающий завод по производству автомобилей, принадлежащий и управляемый Stellantis North America . Завод открылся в 1965 году в Белвидере, штат Иллинойс , США, и в последний раз собирал Jeep Cherokee .
Завод был построен в 1964 и 1965 годах в южной части Белвидера, штат Иллинойс, рядом с шоссе US Route 20. Первый автомобиль с конвейера был выпущен 7 июля 1965 года, когда собирались новые автомобили на платформе Chrysler C. [2]
Менее чем через 2 года после открытия завод пострадал от торнадо Бельвидер 1967 года , который прошел неподалеку. Хотя завод не пострадал напрямую, 300 новых автомобилей и 100 автомобилей сотрудников были уничтожены. [3]
Belvidere Assembly Plant находится рядом с Belvidere Satellite Stamping Plant, которым управляет Chrysler. Штамповочный завод производит детали из листового металла для производственной линии. [4] Завод имеет 5 300 000 квадратных футов (490 000 м 2 ) производственных площадей на более чем 280 акрах (1,1 км 2 ) земли и произвел 5,9 миллионов автомобилей к концу 1993 модельного года. [5]
В 2006 году завод стал первым заводом Chrysler, использовавшим кузовной цех, полностью состоящий из робототехники. 780 роботов в кузовном цехе могли автоматически производить необходимые смены инструментов в течение 47-секундного цикла. Завод способен производить три модели автомобилей, а также проводить тестовую сборку четвертого автомобиля. [6]
Комната моделирования (SIM) занимает 38 000 квадратных футов (3500 м 2 ) фабрики и используется для создания миниатюрного производственного процесса и проверки расположения рабочих станций, а также создания стандартных рабочих инструкций. На полу нарисована двухфутовая сетка для измерения размеров и времени, затрачиваемого сотрудниками на ходьбу во время моделирования производства и эффективности. [7]
В октябре 2010 года было объявлено, что 600 миллионов долларов будут инвестированы в сборочный завод в Белвидере в рамках подготовки к производству там автомобилей 2012 модельного года. [8] В декабре 2011 года было объявлено, что на этом заводе будет производиться Dodge Dart (PF) .
9 декабря 2022 года Stellantis объявила, что Belvidere Assembly будет закрыта на неопределенный срок с 28 февраля 2023 года. [9] [10] Площадка Belvidere стала предметом спора во время забастовки United Auto Workers 2023 года , когда United Auto Workers и Stellantis вели переговоры о будущем использовании площадки. [11] Итоговый контракт, объявленный 28 октября 2023 года, включает повторное открытие завода в начале 2025 года, [12] как сообщается, для сборки нового пикапа Ram среднего размера . [13] Планируемое расширение также добавит завод по производству аккумуляторов для электромобилей, что создаст 1100 новых рабочих мест на предприятии. [14]
9 ноября 2023 года президент Джо Байден посетил Белвидер и выступил с речью перед местными лидерами UAW по поводу повторного открытия завода. [15]
В августе 2024 года Stellantis заявила, что откладывает инвестиции в завод. [16]
В 1985 году на заводе работало около 4000 сотрудников. [17] В начале производства автомобилей Neon, по состоянию на 10 ноября 1993 года, на заводе работало 3250 почасовых и 250 наемных работников. [5]
На момент начала производства Jeep Compass 2007 модельного года на заводе работало 2650 сотрудников [6] , что больше, чем 1700 в 2005 году, когда работала одна смена. [7] Однако третья смена, впервые введенная в 2006 году, была упразднена в 2008 году. [18] Завод простаивал во время подачи заявления о банкротстве Chrysler и стал работать в одну смену с июля 2009 года. [19] «Временная» вторая смена была добавлена к октябрю 2009 года. [20] В мае 2019 года Chrysler уволил 1403 сотрудника после того, как была упразднена смена «C». [21]
Производство транспортных средств сократилось с 263 521 в 2008 году до 84 609 в 2009 году. [22]
Рабочие представлены профсоюзом United Auto Workers, отделения 1268 и 1761. За всю историю завода было две забастовки, организованные UAW. В 1973 году прошла девятидневная забастовка за право отказаться от сверхурочной работы, пенсионного обеспечения и мер по охране труда и технике безопасности. В 1981 году прошла девятидневная забастовка за получение паритета оплаты с рабочими Ford и GM. Chrysler предложила отменить несколько классификаций работ, чтобы работникам можно было поручить выполнение более одной задачи. [17]
В 2009 году будущее завода было неопределенным. [23] Хейг Стоддард, аналитик Global Insight, назвал завод одним из трех заводов, которые рассматривались в плане закрытия одного завода. [24]
В 2005 году завод был удостоен награды «Top Plant Award» от Plant Engineering за эффективный переход от производства Neon к производству Caliber. [25]
После экскурсии по заводу Chrysler Group была награждена премией Американского колледжа профессиональной и экологической медицины (ACOEM) за достижения в области корпоративного здравоохранения. [7]
В 2004 году завод получил награду «Зеленый крест за безопасность» от Национального совета по безопасности. [7]
В 2020 году заводу была вручена премия JD Power Award за качество производства (бронзовый рейтинг). [ 26 ]
Согласно контракту UAW со Stellantis на 2023 год, на этом сборочном заводе в 2027 году запланировано производство среднеразмерного пикапа Ram.
Среди прошлых моделей, произведенных на заводе: