Bentley Mulsanne — большой (производительный) седан класса люкс, выпускавшийся компанией Bentley Motors с 1980 по 1992 год, хотя производные модели, включая Continental T и Azure, продолжали выпускаться и в 2000-х годах.
В отличие от своих предшественников, Bentley Mulsanne получил настоящее имя вместо буквы, но в остальном начинался как просто очередная переименованная модель Rolls-Royce, на этот раз скопированная с Silver Spirit . Однако с запуском версии «Brooklands» и Mulsanne Turbo 1982 года — с на 50 процентов большей мощностью — Mulsanne действительно положил начало восстановлению привлекательного индивидуального имиджа бренда Bentley.
_03.jpg/1280px-1985_Bentley_Mulsanne_Turbo_sedan_(2015-01-01)_03.jpg)
В 1980 году Rolls-Royce Silver Shadow и Bentley T-series были заменены на RR Silver Spirit и, как и в случае с предыдущими моделями, на эквивалент под маркой Bentley . Однако на этот раз ему дали имя: «Mulsanne». Оно было взято из истории автоспорта Bentley, которая включала пять побед в гонке « 24 часа Ле-Мана» между 1924 и 1930 годами. « Mulsanne Straight » — это участок гоночной трассы Ле-Мана, где автомобили достигают максимальной скорости.
Первоначально Mulsanne имел тот же карбюраторный 6-цилиндровый двигатель.+Двигатель Rolls-Royce V8 объемом 3 ⁄ 4 литра (6750 куб. см; 412 куб. дюймов)с головками цилиндров из алюминиевого сплава с Silver Spirit, перенесенный из Silver Shadow II и Bentley T2. Однако в 1982 году была также представлена турбированная версия с гораздо большей мощностью и крутящим моментом — только для Bentley — в Mulsanne Turbo.
С 1986 года два карбюратора SU были заменены на впрыск топлива Bosch на всех автомобилях. Все Mulsannes используют 3-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Mulsanne Turbo был представлен на Женевском автосалоне в 1982 году и выпускался до 1985 года. Турбокомпрессор Garrett AiResearch обеспечивал 50%-ное увеличение мощности двигателя — то, чего не было на Bentley полвека. Интерьер отличался обычной тщательно отполированной панелью, отделанной ореховым шпоном, кожаной обивкой без изъянов и чистой шерстью для ковров и потолка.
Всего было построено 498 автомобилей Mulsanne Turbo со стандартной колесной базой и 18 автомобилей с удлиненной колесной базой, пока в 1985 году их не заменила модель Bentley Turbo R , в которой с 1987 года использовалась инжекторная версия того же 6 3⁄4 - литрового двигателя V8.
Британский гоночный автомобиль Turbo зеленого цвета использовался в двух романах о Джеймсе Бонде « Роль чести» и «Никто не живет вечно» Джона Гарднера . [ требуется ссылка ]
Mulsanne S был представлен в 1987 году. Хотя эта модель не имела турбокомпрессора , многие другие ее детали были похожи на Turbo R, включая литые диски и салон этого автомобиля, а подвеска была усилена для более спортивной езды. Прямоугольные фары 1980-х годов уступили место квадратным круглым фарам в 1989 году, и модель выпускалась до 1992 года.
Двигатель BMW Goldfisch V16 был испытан в Bentley Mulsanne как потенциальный «апгрейд» турбированного двигателя V8. В отличие от BMW 7 серии , двигатель помещался в отсек с пространством для радиатора и вспомогательных устройств, но он никогда не продавался широкой публике. [1]
Mulsanne был основан на Rolls-Royce Silver Spirit / Silver Spur, представленном в то же время. Он стал основой для всех моделей Bentley до появления Arnage в 1998 году .
[2] [3] [4] [5] [6] [7]
