Bentley Mulsanne — это большой (мощный) роскошный седан , производившийся компанией Bentley Motors с 1980 по 1992 год, хотя производные модели, включая Continental T и Azure, продолжали производиться до 2000-х годов.
В отличие от своих предшественников, Bentley Mulsanne получил настоящее имя, а не букву, но в остальном начинался как еще одна модель Rolls-Royce с новым брендом, на этот раз скопированная с их Silver Spirit . Однако с выпуском версии Brooklands и Mulsanne Turbo 1982 года, обладавшего на 50 процентов большей мощностью, Mulsanne действительно начал восстановление привлекательного индивидуального имиджа бренда Bentley.
_03.jpg/1280px-1985_Bentley_Mulsanne_Turbo_sedan_(2015-01-01)_03.jpg)
В 1980 году Rolls-Royce Silver Shadow и Bentley T-series были заменены RR Silver Spirit и, как и предыдущие модели, эквивалентом под маркой Bentley . Однако на этот раз ему дали имя: «Мульсанн». Это было заимствовано из истории автоспорта Bentley, которая включала пять побед в гонках «24 часа Ле-Мана» в период с 1924 по 1930 год. « Mulsanne Straight » — это участок гоночной трассы Ле-Мана, где автомобили достигают максимальной скорости.
Первоначально у Mulsanne был такой же карбюраторный 6- цилиндровый двигатель.+3 ⁄ 4 -литровый (6750 куб. См; 412 куб. Дюймов) двигатель Rolls-Royce V8 с головками цилиндров из алюминиевого сплава с Silver Spirit, заимствованным у Silver Shadow II и Bentley T2. Однако в 1982 году версия Mulsanne Turbo с турбонаддувом, обладающая гораздо большей мощностью и крутящим моментом, была представлена только для Bentley.
С 1986 года на всех автомобилях два карбюратора SU были заменены на системы впрыска топлива Bosch . Все Mulsannes используют 3-ступенчатую автоматическую коробку передач.
Mulsanne Turbo был представлен на Женевском автосалоне в 1982 году и производился до 1985 года. Турбокомпрессор Garrett AiResearch обеспечил увеличение мощности двигателя на 50 % — чего-то невиданного на Bentley за полвека. В салоне была обычная полированная лицевая панель, облицованная шпоном орехового дерева, безупречная кожаная обивка и чистая шерсть для ковров и потолка.
Всего было построено 498 моделей Mulsanne Turbo со стандартной колесной базой и 18 моделей Mulsanne Turbo с длинной колесной базой, пока в 1985 году их не заменил Bentley Turbo R , который с 1987 года использовал инжекторную версию того же двигателя V8 объемом 6 3 ⁄ 4 литра.
Британский гоночный зеленый двигатель Turbo использовался Джоном Гарднером в двух романах о Джеймсе Бонде « Роль чести » и «Никто не живет вечно» . [ нужна цитата ]
Mulsanne S был представлен в 1987 году. Хотя в этой модели не было турбонагнетателя , многие другие детали были похожи на Turbo R, включая легкосплавные диски и интерьер этого автомобиля, а подвеска была усилена для более спортивной езды. Прямоугольные фары 1980-х годов уступили место квадратным круглым фарам в 1989 году, и модель выпускалась до 1992 года.
Двигатель BMW Goldfisch V16 тестировался на Bentley Mulsanne как потенциальная «модернизация» двигателя V8 с турбонаддувом. В отличие от BMW 7 серии , двигатель помещался в отсеке с местом для радиатора и вспомогательного оборудования, но никогда не продавался широкой публике. [1]
Mulsanne был основан на представленном в то же время Rolls-Royce Silver Spirit / Silver Spur . Он будет основой для всех моделей Bentley до появления Arnage в 1998 году .
[2] [3] [4] [5] [6] [7]
