stringtranslate.com

Bentley T-серии

Bentley T-series — роскошный автомобиль, выпускавшийся компанией Bentley Motors Limited в Великобритании с 1965 по 1980 год. Он был анонсирован и впервые представлен на Парижском автосалоне 5 октября 1965 года как версия полностью модернизированного Rolls -Royce Silver Shadow под маркой Bentley .

Серия Bentley T была доступна в виде четырехдверного седана и четырехдверного седана с длинной колесной базой. Небольшое количество двухдверных седанов было построено с кузовами от James Young и Mulliner Park Ward , а двухдверный кабриолет с кузовом от Mulliner Park Ward был представлен в сентябре 1967 года. Всего было выпущено 2336 экземпляров.

Дизайн

Серия T была первым несущим Bentley и полностью отличалась от своей предшественницы серии S. [2] Она отличалась новым стальным и алюминиевым монококовым кузовом с подрамниками для крепления двигателя и подвески. Несмотря на меньшие в целом размеры, в ней было больше места для пассажиров, особенно в заднем отсеке, и больше места для багажа. В целом автомобиль был на 7 дюймов (18 см) короче, на 5 дюймов (13 см) ниже, на 3+На 1 ⁄ 2 дюйма (9 см) уже и на 150 фунтов (68 кг) легче, чем модель S.

Из-за того, что автомобиль был оснащен традиционной закругленной передней решеткой в ​​стиле «Bentley» (единственное материальное стилистическое отличие от Rolls -Royce Silver Shadow ), он также был немного ниже по высоте капота, что придавало ему немного более напористый вид.

'T' также отличался независимой подвеской на всех четырех колесах с автоматическим контролем высоты в зависимости от загрузки. Другие важные усовершенствования включали дисковые тормоза на всех колесах (с тройной гидравлической тормозной системой, запатентованной Citroën, которая также обеспечивала давление для самовыравнивающейся подвески); новый и более легкий усилитель руля, улучшенную автоматическую трансмиссию, передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях и увеличенный топливный бак.

Двигатель получил переработанную головку блока цилиндров, что позволило увеличить скорость до 118 миль в час (190 км/ч). [2]

В октябре 1966 года «цена до вычета налогов» на седан T составляла 5425 фунтов стерлингов, что на 50 фунтов стерлингов меньше, чем у Silver Shadow. [3]

Изображение

Прежний более спортивный образ автомобилей Bentley, отличавшийся от Rolls-Royce, давно исчез и был далек от возрождения к моменту появления Bentley T. По сути, эти два автомобиля были неотличимы.

Т2

В 1977 году модель T была модернизирована до «T2», которая отличалась реечным рулевым управлением, улучшенным кондиционером, резиновыми бамперами, новой панелью и, для нефедерализированных автомобилей, передним воздухозаборником. Система впрыска топлива Bosch CIS была представлена ​​в моделях конца 1979 и 1980 годов для США и других рынков, аналогично Rolls-Royce Silver Shadow II.

Производство T2 было прекращено в 1980 году.

Производственные показатели

Примечание: 15 двухдверных седанов были построены с кузовами Джеймса Янга , остальные — Mulliner Park Ward . [4]

Галерея

Ссылки

  1. ^ abc Седжвик, Майкл; Джиллис, Марк (1993). AZ of Cars 1945–1970 . Motorbooks International. стр. 32. ISBN 1870979397.
  2. ^ ab «Rolls-Royce сбрасывает консервативную маску и представляет Silver Shadow на Парижском автосалоне от нашего автомобильного корреспондента». The Times . № 56445. 6 октября 1965 г. стр. 9.
  3. ↑ Кардью, Бэзил (1966). Обзор Daily Express автосалона 1966 года . Лондон: Beaverbrook Newspapers Ltd.
  4. ^ abcd Bentley T1 (1965–1977), www.rrab.com Архивировано 14 июля 2014 г. на Wayback Machine Получено 15 июня 2014 г.
  5. ^ abc Bentley T2 (1977–1980), www.rrab.com Архивировано 10 сентября 2019 г. на Wayback Machine Получено 15 июня 2014 г.
На Викискладе есть медиафайлы по теме Bentley T-series .