Bertha — паровое судно, построенное в 1844 году для очистки порта Бриджуотер в Сомерсете , Англия. Это старейшее действующее паровое судно в Великобритании [1] и, возможно, в мире. [2] Оно является частью Национального исторического флота [3] .
Лодка была построена из клепаного железа [4] в Бристоле компанией Lunnel, G & Co по образцу конструкции Джона Маклина [5], разработанной Изамбардом Кингдомом Брюнелем для борьбы с илом в Плавучей гавани . [2] Это выравниватель дна или плуговой землечерпалка с большим металлическим лезвием, которое можно было опустить на корме лодки под воду, подобно бульдозеру на суше. [5] [2] [6]
Длина Bertha составляет 50 футов (15 м), ширина — 15,5 футов (4,7 м), а тоннаж — 60 тонн. [7] Привод осуществляется от одноцилиндровой паровой машины, работающей на угле, которая вырабатывает пар давлением 40 фунтов на квадратный дюйм (280 кПа). [2] Большой маховик и приводной вал приводят в движение одноступенчатый цилиндрический привод. [7] Он движется, будучи протянутым по цепям, закрепленным на причале. [1]
Берта работала в доках Бриджуотера после соединения канала Бриджуотер и Тонтон с рекой Парретт с 1844 по 1969 год. Первоначально судно принадлежало Great Western Railway , а затем British Railways . [7] Затем его перевезли в Эксетерский морской музей, где его показали работающим с помощью Джона Селби (сварщика и сборщика в Спакстоне, Сомерсет). В 1997 году судно переехало в World of Boats в Аймуте , где оно было отреставрировано. Аймутский морской музей закрылся, а Берта теперь находится в Бристоле, но не выставляется на всеобщее обозрение. [5]
