Аэропорт Бильбао ( IATA : BIO , ICAO : LEBB ) — небольшой международный аэропорт , расположенный в 9 км (5,6 миль) к северу [4] от Бильбао , в муниципалитете Лойу , в Бискайе . Это крупнейший аэропорт в Стране Басков и на севере Испании с 6 336 441 пассажиром в 2023 году. Он известен своим новым главным терминалом, открытым в 2000 году, спроектированным Сантьяго Калатравой .
После различных воздухоплавательных экспериментов в провинции Бискайя , в октябре 1927 года Союз общественных работ предпринял шаги по созданию аэропорта в Бильбао . Для изучения возможного местоположения аэропорта был создан Провинциальный совет. Лишь в 1936 году Главное управление аэронавтики санкционировало строительство аэропорта в Сондике . Однако из-за множества недостатков объекта аэропорт не представлял интереса. Бильбао окружен горами, и нужно было найти плоскую долину без значительного населения. [ нужна цитата ]
Строительные работы начались во время Гражданской войны , но в это время и до июня 1937 года аэропорт использовался только как база для военных действий. В 1938 году начался второй этап развития аэропорта. Совет возобновил процедуры с правительством по изменению примитивного проекта 1936 года, и разработка нового проекта была санкционирована, а затем одобрена Генеральным управлением инфраструктуры. [ нужна цитата ]
В 1940 году по общему соглашению с местными заинтересованными организациями было решено построить гражданский аэропорт в Сондике. Строительные работы продвигались медленно, и 19 сентября 1948 года аэропорт наконец был открыт для дневного движения, когда компания Aviación y Comercio , SA открыла воздушное сообщение с Мадридом . Два года спустя начал обслуживать терминал, названный Карлосом Хайя в честь известного пилота из Бильбао. [ нужна цитата ] В то время в аэропорту была асфальтированная взлетно-посадочная полоса 29 ноября (размерами 1440 на 45 м (4724 на 148 футов)), еще одна наземная взлетно-посадочная полоса (размерами 1500 на 150 м (4921 на 492 футов)), рулежная дорожка, пассажирский терминал, диспетчерская вышка, радиомаяк, пеленгатор, а также службы полиции, почты, погоды, здравоохранения, топлива и телефонной связи. В 1955 году была построена рулежная дорожка, соединившая взлетно-посадочную полосу с стоянками и терминалом. Также были построены перрон размером 124 на 60 м (407 на 197 футов), ангар для Королевского аэроклуба Бискайи и постоянные помещения для Кампсы. [ нужна цитата ]
В период с 1964 по 1965 год были установлены инструментальная система посадки ILS и метеорологическое радио для обнаружения штормов; взлетно-посадочная полоса была увеличена до 2 000 м (6 562 фута), а перрон до 12 000 м 2 (130 000 кв. футов). В 1975 году взлетно-посадочная полоса была покрыта покрытием и ее ориентация стала 10/28 из-за изменения магнитного склонения . [ нужна цитата ] В 1977 году стоянка была расширена, была построена подъездная дорога и установлена система ILS . Взлетно-посадочная полоса 12/30 длиной 2600 м (8530 футов) была открыта в том же году, а в следующем году аэропорт был отнесен к первой категории. Из-за плотности населения в этом районе приближающимся самолетам, возможно, придется пролетать над обширным кладбищем Дерио . [ нужна цитата ]
В 1980-х годах система посадки ILS была введена в эксплуатацию на взлетно-посадочной полосе 10/28; были расширены узел связи, пассажирский терминал и автостоянка; построены здание пожарной службы и грузовой терминал . [ нужна цитата ]
19 февраля 1985 года самолет Iberia из Мадрида врезался в гору Оис , все пассажиры и экипаж погибли. [5]
В 1996 году были построены новая рулежная дорожка с двумя скоростными съездами и новый перрон для стоянки самолетов. Работы потребовали вывоза тонн почвы, отравленной остатками линдана . В мае 1999 года была введена в эксплуатацию новая диспетчерская вышка, которая позволила обеспечить более центрированный обзор аэродрома и в то же время облегчила работу аэропорта. 19 ноября 2000 года в северной зоне был открыт новый терминал, состоящий из нового здания терминала площадью 32 000 м 2 (340 000 кв. футов), автостоянки на 3 000 парковочных мест площадью 95 000 м 2 (1 020 000 кв. футов ). кв. футов) и северный перрон для стоянки самолетов для обслуживания нового терминала.
В феврале 2009 года было объявлено о планах расширить здание терминала, помещения и автостоянку, чтобы удвоить текущую пропускную способность до 8 миллионов пассажиров. Ожидалось, что работы будут завершены в 2014 году и будут стоить 114 миллионов евро, но в 2010 году правительство Испании объявило, что реализация проекта будет отложена как минимум на 5 лет из-за сокращения расходов и уменьшения количества пассажиров. [6]
.jpg/1280px-Bilbao_Airport_control_tower_-_April_2019_(1).jpg)
Терминал имеет изящный дизайн, с двумя симметричными «крыльями» и острым кончиком в центре, который особенно заметен при приближении к терминалу с боков. Этот оригинальный дизайн дал зданию прозвище Ла Палома ( « Голубь » ). [7] Использовались белый бетон и стекло. Интерьеры представляют собой открытые и светлые помещения, распределенные на два этажа: верхний — для вылета (стойки регистрации и выходы на посадку), а нижний — для прилета.
Проект Сантьяго Калатравы подвергся некоторой критике со стороны Aena , управления испанского аэропорта, поскольку дальнейшее увеличение пропускной способности терминала кажется затруднительным, поскольку конструкция слишком закрыта. Несмотря на это, в 2005–2006 годах в зоне регистрации были произведены изменения, направленные на расширение возможностей совершения покупок для путешественников, что почти удвоило предлагаемую сейчас торговую площадь.
Пользователи аэропорта широко жаловались на отсутствие зоны прилета, поскольку после прохождения таможенного контроля пассажиры выходили прямо на улицу и там часто подвергались воздействию непогоды. Чтобы решить эту проблему, в аэропорту построили укрытие со стеклянными стенами. [7]
В аэропорту наблюдается постоянный рост трафика, старый терминал уже был перегружен и устарел еще в 1990 году, хотя его обновили всего несколькими годами ранее. [ нужна цитата ] В настоящее время Бильбао является самым важным транспортным узлом на севере Испании, и число пассажиров, пользующихся новым терминалом, продолжает расти, особенно после возросшего туристического интереса к городу после открытия Музея Гуггенхайма в Бильбао . [ нужна цитата ]
При прежнем увеличении трафика через год терминал снова был бы насыщен, поскольку он рассчитан на обработку около 4,5 миллионов пассажиров в год, в 2007 году он вышел почти на максимальную пропускную способность. Однако мировой финансовый кризис 2008 года изменил ситуацию по состоянию на начало 2009 года, сократив количество пассажиров на 24% в январе по сравнению с предыдущим годом. В 2014 году объем перевозок снова растет, и к 2018 году число пассажиров увеличится до 5,4 миллиона человек. [8]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в аэропорту Бильбао:
В ближайшем будущем существует проект по продлению линии 3 метро Бильбао до аэропорта, но официального расписания пока нет.
СМИ, связанные с аэропортом Бильбао, на Викискладе?
