Черноморские кампании — операции военно-морских сил стран Оси и СССР на Черном море и в прибрежных районах во время Второй мировой войны в 1941—1944 годах, в том числе в поддержку сухопутных войск.
Черноморский флот был так же удивлен операцией «Барбаросса», как и остальная часть советских военных сил. Силы Оси в Черном море состояли из румынского и болгарского флотов вместе с немецкими и итальянскими подразделениями, переброшенными в этот район по железной дороге и каналу. Хотя Советы имели подавляющее превосходство в надводных кораблях над Осью, это было фактически сведено на нет немецким превосходством в воздухе, и большинство потопленных советских кораблей были уничтожены бомбардировками. Большую часть войны Черноморским флотом командовал вице-адмирал Филипп Октябрьский , его другим командующим был Лев Владимирский .
Основные советские судостроительные заводы располагались на Украине ( Николаев ) и на Крымском полуострове, тогда входившем в состав Российской Советской Федеративной Социалистической Республики , в Севастополе . Первый был оккупирован в 1941 году, но хотя последний не был оккупирован до июля 1942 года ( Осада Севастополя (1941–1942) ), остальная часть Крыма также была оккупирована в 1941 году, что сделало судостроительные заводы в значительной степени непригодными для использования. Многие незаконченные суда, которые были на плаву, были эвакуированы в порты в Грузии, которые стали основными базами для уцелевшего флота. Однако эти порты, такие как Поти , имели очень ограниченные ремонтные мощности, что значительно снизило эксплуатационные возможности советского флота.
По состоянию на 22 июня 1941 года в состав Черноморского флота ВМФ СССР входили:
Румынские военно-морские силы в Черном море состояли из четырех эсминцев, четырех торпедных катеров, восьми подводных лодок, трех минных заградителей, одного плавучего судна для подводных лодок, трех канонерских лодок и одного учебного корабля. [1]
Поскольку Турция была нейтральной во время Второй мировой войны, страны Оси не могли перебрасывать военные корабли в Черное море через Босфор . Конвенция Монтрё , подписанная всего несколькими годами ранее, позволила Турции закрыть проливы для всех военных перевозок. [2] Гитлер предложил продать Турции несколько подводных лодок, чтобы они могли законно получить проход в Черное море, способом, не слишком отличающимся от схемы, успешно использованной для втягивания Турции в Первую мировую войну. Турция отказалась. [3] [4] Однако несколько небольших кораблей были переброшены из Северного моря по железной дороге, улицам и каналам в Дунай . Среди них были шесть подводных лодок типа IIB 30- й флотилии подводных лодок , которые были разобраны и отправлены в Румынию по Дунаю. Затем они были повторно собраны на румынской верфи в Галаце в конце 1942 года и впоследствии отправлены в Констанцу . Немцы также перевезли 10 торпедных катеров ( Schnellboote ) и 23 катера R ( Räumboote ) через Дунай и построили вооруженные баржи и КТ ( Kriegstransporter , буквально военные транспорты) на захваченных Николаевских верфях в Николаеве . Некоторые суда были получены в Румынии, Болгарии и Венгрии, а затем переоборудованы для обслуживания немецкого дела, например, торпедный катерок Romania , минный заградитель Xanten и противолодочный траулер UJ-115 Rosita . Дополнительные суда были построены на немецких или местных верфях, захвачены у Советов или переведены из Средиземного моря номинально как торговые суда. В общей сложности немецкие военно-морские силы в Черном море в основном состояли из 6 прибрежных подводных лодок, 16 торпедных катеров, 23 катеров R, 26 охотников за подводными лодками и более 100 барж MFP . [5] Германский черноморский флот в конечном итоге управлял сотнями средних и малых военных кораблей или вспомогательных судов до его самоуничтожения непосредственно перед дезертирством Болгарии. Очень немногим судам удалось успешно скрыться через Дунай.
Несмотря на нейтральный статус Болгарии в германо-советской войне, болгарский флот был задействован в эскортных обязанностях по защите судоходства Оси от советских подводных лодок в болгарских территориальных водах. Небольшой болгарский флот в основном состоял из 4 старых торпедных катеров, 3 современных торпедных катеров немецкой постройки, 4 торпедных катеров голландской постройки типа Power, 2 охотников за подводными лодками класса SC-1 и 3 противолодочных моторных катеров. В конце августа 1944 года 14 десантных барж MFP были переданы Болгарии.
По просьбе Германии итальянский флот отправил небольшие силы в Черное море. Это был «единственный случай, когда немцы спонтанно запросили помощь итальянских вооруженных сил на любом немецком фронте». В состав отправленных сил входили шесть катеров MAS , шесть (первоначально четыре) сверхмалых подводных лодок класса CB и четыре торпедных катера. [6]
Венгрия осталась без выхода к морю после Первой мировой войны , но некоторые венгерские торговые суда смогли достичь Черного моря через реку Дунай. Венгерские грузовые суда работали в составе морских транспортных сил Оси на Черном море и, таким образом, участвовали в эвакуации Оси из Крыма.
Хорватский военно-морской легион был сформирован в июле 1941 года. Первоначально он состоял из 350 офицеров и рядовых в немецкой форме, но в конечном итоге их число увеличилось до 900–1000 человек. Их первым командиром был Андро Врклян, позже замененный Степаном Руменовичем. Целью хорватов при размещении военно-морского контингента в Черном море было обойти запрет на Адриатический флот, наложенный Римскими договорами с Италией от 18 мая 1941 года. Этот запрет фактически ограничивал хорватский военно-морской флот (RMNDH) речной флотилией. По прибытии в Азовское море удалось раздобыть 47 поврежденных или заброшенных рыболовных судов, в основном парусных, и укомплектовать их экипажами из местных русских и украинских моряков, многих из которых дезертировали из советского флота. Позже легион приобрел 12 немецких охотников за подводными лодками и батарею береговой артиллерии. В частности, лейтенант Йосип Мажуранич командовал охотником за подводными лодками UJ2303. [7]
26 июня советские войска атаковали румынский город Констанца . В ходе этой операции лидер эсминцев « Москва» подорвался на минах, уклоняясь от огня береговых батарей и эсминцев стран Оси. Черноморский флот снабжал осажденный гарнизон в Одессе и эвакуировал значительную часть сил (86 000 солдат, 150 000 гражданских лиц) в конце октября, но в ходе этого потерял эсминец «Фрунзе» и канонерскую лодку из-за немецких пикирующих бомбардировщиков. Советское госпитальное судно «Армения» было потоплено немецкой авиацией 7 ноября, в результате чего погибло более 5000 человек, большинство из которых были гражданскими лицами и пациентами, которых эвакуировали. [8]
Черноморский флот сыграл важную роль в отражении первоначального штурма Севастополя. В декабре была проведена десантная операция против Керчи , которая привела к возвращению Керченского полуострова. Военно-морской отряд, включая крейсер «Красный Крым», остался в Севастополе для оказания артиллерийской поддержки. Советские подводные лодки также совершили набеги на судоходство стран Оси у румынского и болгарского побережья, потопив 29 000 длинных тонн (29 000 т ) судов. Осенью 1941 года обе стороны установили множество минных полей в южной части Черного моря: румынские оборонительные минные заграждения потопили в этот период не менее 5 советских подводных лодок (М-58, [9] [ самописанный источник? ] С-34, [10] [ самописанный источник? ] ШЧ-211, [11] [ самописанный источник? ] М-34, [12] [ самописанный источник? ] М-59 [13] [ самописанный источник? ] ), однако в ходе таких операций силы Оси потеряли румынский минный заградитель Regele Carol I , [14] [ самописанный источник? ] потоплена миной, установленной советской подводной лодкой Л-4 : 2 из 5 советских подводных лодок (М-58 и Щ-211) будут позже потоплены на полях того же минного заградителя, после затопления корабля, в дополнение к еще одной подводной лодке, потопленной в 1942 году. Всего до конца войны румынскими оборонительными минными полями было потоплено до 15 советских подводных лодок. [15] [ самоизданный источник? ] Еще один румынский минный заградитель, « Аврора» , был потерян , когда корабль был уничтожен советскими бомбардировщиками 15 июля. [16] [ самоизданный источник? ]
Операции 1942 года были сосредоточены на осаде Севастополя . Зимой советские военные корабли, включая единственный линкор «Парижская коммуна», обеспечивали огневую поддержку и выполняли задания по снабжению вблизи Севастополя. Советы продолжали выполнять задания по снабжению до 27 июня, потери были тяжелыми и включали крейсер «Червонная Украина» , лидер эсминцев «Ташкент» (построенный в Италии для СССР) и шесть современных эсминцев.
Крейсер «Ворошилов» и эсминцы попытались безуспешно вмешаться в битву за Керченский полуостров в мае, а Советы не смогли предотвратить высадку через Керченский пролив на Таманском полуострове в сентябре. Оставшаяся часть Черноморского флота была эвакуирована в порты на Кавказе, которые имели очень ограниченные возможности. Советские подводные лодки были активны в западной части Черного моря, где они атаковали судоходство стран Оси. К сожалению, это включало потопление судна беженцев «Струма» , плававшего под флагом Красного Креста, Международный Красный Крест и СССР были проинформированы до отправления, судно было торпедировано во время буксировки. 1 октября советская подводная лодка М-118 была потоплена глубинными бомбами румынской канонерской лодкой « Sublocotenent Ghiculescu» . [17]
В 1943 году Черноморский флот был сокращен до следующих кораблей, все из которых страдали от плохого технического обслуживания из-за отсутствия материально-технической базы:
Румынские военно-морские силы потеряли противолодочную канонерскую лодку Remus Lepri в 1941 году во время испытаний по постановке мин после того, как она была переоборудована в минный заградитель. [18] Подводная лодка Delfinul начала масштабную переоборудование в конце 1942 года, что позволило ей оставаться вне боя до конца войны. [19] Несмотря на эти потери, румынский флот достиг пика своей мощи в 1943 году. Современные румынские подводные лодки Rechinul и Marsuinul были построены в 1942 году. [20] Кроме того, осенью 1943 года были приобретены пять итальянских сверхмалых подводных лодок класса CB, однако только две из них удалось привести в боеготовность. [21] В течение года в Румынии из немецких материалов было построено четыре модифицированных минных тральщика класса M , вооруженных как противолодочные фрегаты. [22] Таким образом, основные оперативные корабли румынского Черноморского флота составляли:
Первоначально операции состояли из нескольких наступательных операций Советов, включая оборону Малой Земли в Новороссийске и несколько прибрежных бомбардировок и рейдов. 7 июля румынский эсминец «Мэрэшешть» потопил советскую подводную лодку М-31. [23] Поскольку война шла плохо для стран Оси на других фронтах, немцы начали эвакуацию плацдарма на Кубани в сентябре. Это было успешно выполнено. «Харьков» и два эсминца — «Способный» и «Беспощадный » — были потоплены «Штуками» во время рейда на Крым. В результате этой потери Сталин настоял на том, чтобы лично разрешить использование любых крупных кораблей. Керченско-Эльтигенская операция последовала в ноябре. [24]
К началу 1944 года советский надводный флот был практически неработоспособен из-за плохого состояния ремонта. Большая часть наступательных работ выполнялась малыми судами и советской военно-морской авиацией. Ситуация на суше значительно ухудшилась для стран Оси. Район вокруг Одессы был освобожден в марте, заперев силы Оси в Крыму. Последние силы Оси около Севастополя сдались 9 мая 1944 года, и значительное количество людей было эвакуировано. (Подробности см. в статье Битва за Крым (1944) ). Советские подводные лодки продолжали атаковать судоходство стран Оси. Они не знали, что одним из атакованных судов было судно MV Mefküre, перевозившее еврейских беженцев из Европы.
20 августа 1944 года Красные ВВС провели крупный авианалет на главную базу Оси в Черном море. Было потоплено несколько целей, включая немецкую подводную лодку U-9 [ 25] и старый румынский торпедный катер Naluca (переоборудованный в противолодочный корвет до начала войны). U-18 [26] [ самопубликованный источник? ] и U-24 [27] [ самопубликованный источник? ] были повреждены и затоплены несколько дней спустя. Морская война в Черном море была почти закончена, но подводные лодки оставались в строю, пока не израсходовали свое топливо: одним ударом советская авиация вдвое сократила немецкие подводные силы, но эффект мог быть больше, если бы такая атака была проведена раньше.