stringtranslate.com

Станция Блур ГО

Станция Bloor GO — железнодорожная станция на линии Китченер компании GO Transit и железнодорожном сообщении Union Pearson Express , расположенная в Торонто , Онтарио , на Блур-стрит к востоку от Дандас-стрит-Вест . Он находится недалеко от станции Дандас Вест на линии 2 Блур – Данфорт компании TTC , но не связан с ней напрямую.

Обзор

Станция расположена к северу от Блур-стрит-Уэст, между Лэнсдаун-авеню и Дандас-стрит-Уэст. Блур-стрит здесь спускается вниз и пересекает все пути, а на станцию ​​можно подняться по лестнице с северного тротуара.

Станция Блур обслуживает линии Китченер в восточном и западном направлении , а также поезда UP Express в подразделении Уэстон, ориентированном с северо-запада на юго-восток. После расширения Южной железной дороги Джорджтауна в 2015 году подразделение Уэстон будет иметь четыре пути с двумя островными платформами, каждая из которых будет иметь секцию высокого уровня для UP Express и секцию низкого уровня для линии Китченер. Однако по состоянию на 2016 год на линии всего три пути, поэтому самая восточная платформа фактически является боковой.

Параллельно этим путям вдоль их юго-западной стороны находится подразделение Галт , которое несет линию Милтона . Платформы для линий Милтона нет, поэтому поезда проходят мимо станции без остановки. GO рассматривало возможность добавления станции к линии Милтон, [1] но это не входит в текущие планы. [2]

До 1996 года на северо-восточной стороне станции существовал дополнительный параллельный путь, который принадлежал Канадско-Тихоокеанской железной дороге и использовался для доступа к местным предприятиям. Его бывшая полоса отвода теперь используется для железной дороги Западного Торонто , обеспечивая пешеходное и велосипедное сообщение с районами на севере, востоке и юге. Крытая велопарковка расположена у входов на станцию ​​со стороны тропы. Блур — одна из немногих станций GO, на которой нет парковки для автомобилей.

До открытия Union Pearson Express станцией пользовались только 200 пассажиров в день, и ожидалось, что с открытием UP Express это число увеличится до 1000. Metrolinx прогнозирует, что к 2031 году станцией будут пользоваться 2000 пассажиров ежедневно. [3] Президент UPX Кэти Хейли заявила, что 25 процентов пассажиров UPX, как ожидается, будут использовать станцию ​​Bloor. [4]

Южное расширение Джорджтауна

Поезд Union Pearson Express прибывает в Блур и направляется в сторону вокзала Юнион.

Станция Блур была существенно перестроена в рамках проекта расширения Южной железной дороги Джорджтауна, чтобы обеспечить возможность обслуживания Union Pearson Express . Строительство началось в июне 2013 года. [5]

Бывшее двухпутное подразделение Weston было расширено до трех путей, а бывшие боковые платформы стали островными платформами. Секции высокого уровня были добавлены в юго-восточном конце каждой платформы возле улицы Блур для использования Union Pearson Express, а секции низкого уровня для линии Китченер были соответственно удлинены в северо-западном конце.

Другие улучшения станции включают крытый вестибюль на уровне улицы с укомплектованной билетной кассой, лифтами, отапливаемыми навесами, помещением для хранения велосипедов и указателями. [3] [4]

В феврале 2016 года на Дандас-стрит-Вест и Эдна-авеню был открыт пункт поцелуя и езды, ведущий к новому второму входу на станцию. [6]

Новые входы

Станция метро Dundas West имеет только один вход на Дандас-стрит, поэтому пассажиры, следующие на станцию ​​​​Bloor, должны пройти около 200 метров (660 футов) на восток по улицам города. Поскольку платформы метро простираются на восток от входа в станцию, прямой туннель от станции GO до восточного конца станции метро будет относительно коротким. В марте 2011 года, когда Metrolinx объявила о планах расширения станции, связанных с проектом «Южный Джорджтаун», второй вход на станцию ​​должен был иметь прямое соединение с платформами метро Dundas West. Осенью 2012 года, когда началось строительство, работы не включали подземное соединение ТТС, [7] [8] которое должно было быть завершено в 2017 году. [4] Однако в марте 2016 года представители Metrolinx заявили, что это займет пять лет. построить туннель между двумя станциями из-за необходимости экспроприации имущества. [9] Metrolinx начала судебное разбирательство по экспроприации необходимого имущества в сентябре 2017 года. [10] К августу 2023 года контракт на строительство пешеходного перехода между двумя станциями был заключен с Kenaidan Contractors Ltd. [11]

Кроме того, Metrolinx построит новый вход со стороны Рэндольф-авеню, у которого будет входной павильон для доступа к пешеходному туннелю на станцию. Строительство началось в июле 2023 года. [12]

Рекомендации

  1. ^ «Оценка преимуществ вариантов GO Rail» (PDF) . п. 9. Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2019 г. Проверено 3 ноября 2010 г.
  2. ↑ Стив Манро (24 апреля 2014 г.). «Neptis Reviews Metrolinx: Критика (II)». Архивировано из оригинала 4 марта 2015 г. Проверено 30 апреля 2014 г.
  3. ^ Аб Калиновски, Тесс (22 марта 2011 г.). «GO и TTC устанавливают соединение в Дандас-Уэст». Торонто Стар . Проверено 16 мая 2017 г.
  4. ^ abc Калиновски, Тесс (22 мая 2015 г.). «Пассажирам Union Pearson Express в Блуре придется ждать два года туннеля до TTC». Торонто Стар . Проверено 22 мая 2015 г.
  5. ↑ Обновление прогресса Union Pearson Express, 27 июня 2013 г., Кэти Хейли, Metrolinx. https://www.metrolinx.com/en/docs/pdf/board_agenda/20130627/20130627_BoardMtg_UP_Express_Update_EN.pdf. Архивировано 30 ноября 2021 г. в Wayback Machine.
  6. ^ «Улучшение станции GO Bloor для пассажиров в Торонто». Правительство Канады. 09.02.2016 . Проверено 10 мая 2016 г.
  7. ^ "Дандас Вест - Общественный день открытых дверей Bloor Mobility Hub" . Метролинкс . Проверено 23 мая 2014 г.
  8. ^ "Дандас Вест - Общественный день открытых дверей Bloor Mobility Hub" (PDF) . Метролинкс. 12 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 21 апреля 2013 г. Проверено 23 мая 2014 г.
  9. ^ Калиновски, Тесс (17 марта 2016 г.). «Количество пассажиров Union Pearson Express резко возросло после снижения тарифов» . Торонто Стар . Проверено 17 марта 2016 г.
  10. ^ https://www.facebook.com/MetrolinxOfficial/posts/10155714412328035 [ источник, созданный пользователем ]
  11. ^ «Новое соединение для станций Bloor GO/UP Express и Dundas West» . Метролинкс . 31 августа 2023 г. Архивировано из оригинала 1 сентября 2023 г.
  12. ^ «На линии Китченер начинается еще один этап работ, на котором будет модернизирована станция Bloor GO и железнодорожный путь Западного Торонто». Метролинкс . 26 июля 2022 г. Архивировано из оригинала 26 июля 2022 г.

Внешние ссылки

СМИ, связанные со станцией Bloor GO, на Викискладе?