BorgWarner Inc. — американский поставщик автомобилей и электромобилей со штаб-квартирой в Оберн-Хиллз, штат Мичиган . По состоянию на 2022 год компания будет иметь производственные мощности и площадки в 92 точках в 24 странах [1] и получать доход в размере 15,8 миллиардов долларов США, при этом в ней будет работать около 52 000 человек. [4] Компания входит в число 25 крупнейших поставщиков автомобилей в мире . [5]
Корпорация Borg-Warner была образована из нескольких разрозненных производителей в США и за рубежом в 1928 году: Morse Equalizing Spring Company (промышленный производитель автомобильных цепей ГРМ ), Borg & Beck , Marvel-Schebler, Long Manufacturing (производитель автомобильных радиаторов ), Warner Gear (производитель механических коробок передач ) и Mechanics Universal Joint (производитель трансмиссий). Компания Morse Equalizing Spring Company была старейшей предшественницей, основанной в 1880 году .
В следующем десятилетии Warner Gear была одним из первых поставщиков автомобилей, разработавших собственную синхронизаторную трансмиссию - «синхронизатор» - устройство, которое позволяло зубьям шестерен механической коробки передач с легкостью сцепляться друг с другом для плавного переключения передач, что сделало синхронизирующие трансмиссии широко доступными; Morse Chain выпустила свою первую роликовую цепь; и была представлена автономная повышающая передача BorgWarner, которую купили Chrysler и 11 других автопроизводителей. Подразделение автомобильных запасных частей BorgWarner также было основано в 1930-х годах, а в 1936 году компания заказала приз из стерлингового серебра для гонки Indianapolis 500 ( Borg-Warner Trophy ). В 1937 году в Мюнхене была основана компания Stieber Rollkupplung GmbH (предшественница BorgWarner GmbH). В предвоенных 1940-х годах BorgWarner создала свое подразделение Spring (по поставкам деталей для автоматических трансмиссий), начала работать над раздаточными коробками и вскоре обратила свое внимание на Производственные потребности Второй мировой войны. В 1950 году компания разработала свой первый гидротрансформатор с блокировкой , трехступенчатую автоматическую коробку передач (« Ford-O-Matic »), вместе с брендом Holley Borg & Beck Carburetors . [7] «Студебеккер» и «Форд» инициировали долгосрочное сотрудничество в отношении новых разработанных технологий. В то время продажи автомобилей компании превысили 200 миллионов долларов. [6]
В течение 1950-х годов BorgWarner расширяла свою деятельность, основав Borg & Beck do Brasil в Южной Америке и открыв новые предприятия в Симко , Онтарио , и Летчворте (Англия) . Вскоре английское предприятие начало производить повышающую передачу Warner Gear и автоматическую коробку передач Model DG. Marvel-Schebler разрабатывала системы впрыска топлива , а BorgWarner разработала линейку компонентов мокрого трения, связанных с бумагой. Позже, в 1957 году, BorgWarner приобрела Coote & Jurgenson, австралийского производителя трансмиссий для автомобилей и тракторов . Три года спустя Brummer Seal Company была объединена с подразделением BorgWarner Spring. В 1962 году BorgWarner расширилась в Мексику и в Азию , создав два совместных японских предприятия (NSK-Warner и Tsubakimoto-Morse). В 1969 году в Японии была создана компания Aisin-Warner как еще одно совместное предприятие по производству автоматических трансмиссий. В следующем году BorgWarner приобрела базирующуюся в Массачусетсе компанию Nu-Era Gear и разработала автоматическую коробку передач Model 45. Marvel-Schebler расширилась за счет слияния с Tillotson Carburetor в 1971 году. В 1973 году BorgWarner представила свои раздаточные коробки с постоянным полным приводом (4WD), а в Ирландии открылась новая производственная площадка . В течение следующих нескольких лет были представлены пятиступенчатая коробка передач модели Т-50 и бесступенчатая трансмиссия для коммерческих автомобилей. Далее произошло расширение за счет новых заводов в Арканзасе и Нью-Йорке . BorgWarner также диверсифицировала свою деятельность в нескольких других отраслях, в то время как ее автомобильное подразделение по-прежнему приносило более 50 процентов общего дохода BorgWarner. [6]
В 1979 году общий объем продаж BorgWarner превысил 2,7 миллиарда долларов. Частично это произошло благодаря постоянному совершенствованию механических коробок передач Т-4 и Т-5 и производству новых облегченных раздаточных коробок . BorgWarner также провела реструктуризацию, продав Morse Industrial и ее подразделения запасных частей для автомобилей в 1981 году. Три года спустя компания консолидировала свои автомобильные операции под эгидой Borg-Warner Automotive Inc. В 1984 году продажи недавно названного автомобильного конгломерата превысили 1 миллиард долларов. и в компании работало около 10 000 человек. В том же году компания выпустила миллионный Т-5 с механической коробкой передач, продолжая при этом консолидацию. За это время Warner Gear была переименована в Transmission Systems, Borg & Beck была переименована в Clutch Systems, а Marvel-Schebler стала известна как Control Systems. Кроме того, компания открыла офисы продаж во Франкфурте , Сан-Паулу , Сеуле и Токио и подписала лицензионное соглашение с Nanjing Motor Works в Пекине . После консолидации, в 1987 году, Borg-Warner Corporation прекратила свое существование в результате ряда сложных финансовых операций, хотя новая компания с таким же названием (по-прежнему BorgWarner Corporation) продолжила бизнес. В то же время Borg-Warner Automotive Inc. стала дочерней компанией новой материнской компании Borg-Warner Corporation, позже известной как Borg-Warner Security Corporation. Примерно в 1990 году технология раздаточной коробки BorgWarner была представлена для тяжелых и полноприводных моделей General Motors . Компания также разработала новую модель трансмиссии 1354 для грузовиков Ford Explorers и Ranger, а модель с сенсорным приводом устанавливалась на все грузовики F-серии. [6]
В начале 1990-х годов Ford подписал еще одно соглашение с единственным поставщиком на оставшуюся часть десятилетия. Тем временем шестиступенчатая механическая коробка передач Т-56 стала стандартной для спортивного автомобиля Chrysler Viper и новых Ford Mustang , а международные операции были расширены в Японии и Китае. В 1993 году Borg-Warner Automotive Inc. была выделена из Borg-Warner Security Corporation и стала независимой компанией. В июне 1996 года BorgWarner приобрела три автомобильных предприятия (Holley Automotive, Coltec Automotive и Performance Friction Products) у Coltec Industries Inc. Приобретенные предприятия были производителями ряда продуктов, включая системы впуска воздуха, корпуса дроссельных заслонок, электрические воздушные насосы и масляные насосы . В декабре 1996 года BorgWarner продала свой североамериканский бизнес по производству механических трансмиссий мексиканской компании Transmisiones y Equipos Mecanicos SA de CV. В 1998 году BorgWarner вышла на рынок турбокомпрессоров путем приобретения Kühnle , Kopp & Kausch AG , немецкого производителя турбокомпрессоров. и турбомашиностроение. Позже компания была переименована в 3K-Warner Turbosystems GmbH. [8] В марте 1999 года BorgWarner увеличила свою деятельность в сфере турбокомпрессоров, купив Kuhlman Corporation. Компания Kuhlman состояла из трех основных предприятий, два из которых были проданы позже в 1999 году. Третьим подразделением была Schwitzer, Inc., производитель сверхмощных стальных топливных баков, приводов вентиляторов и турбокомпрессоров для дизельных двигателей, которая позже была зарегистрирована. в 3К-Уорнер. [6]
В 2005 году штаб-квартира BorgWarner была перенесена из Чикаго в район метро Детройта. Кроме того, в период с 2006 по 2014 год организация инвестировала в новые производственные мощности, в том числе в Южной Корее, Франции, Германии, Китае, Венгрии, Польше, Индии, Бразилии, Португалии, Мексике и Таиланде. Он также приобрел несколько других компаний. Это включало в себя поглощение в 2005 году контрольного пакета акций Beru AG (названной в честь основателей Behr & Ruprecht), поставщика технологий холодного запуска дизельных двигателей, датчиков, электроники и технологий зажигания, базирующегося в Людвигсбурге , Германия. [9]
В 2006 году BorgWarner приобрела европейскую линейку продуктов для трансмиссии и управления двигателем у Eaton Corporation в Монако ; [10] в 2009 году — технология зажигания (EcoFlash) от Etatech Inc.; [11] и в 2010 году испанская Dytech Ensa, расширяющая деятельность BorgWarner в области технологий рециркуляции выхлопных газов. [12] За этим последовало приобретение шведской компании Haldex Traction Systems , известной благодаря сцеплению Haldex , многодисковому мокрому сцеплению, используемому в полноприводных легковых автомобилях. [13] В 2014 году BorgWarner приобрела немецкую компанию Gustav Wahler GmbH & Co. KG, производителя клапанов и трубок рециркуляции выхлопных газов, а также регулирующих клапанов охлаждающей жидкости, [14] , а в 2015 году — Remy International, Inc. производитель вращающихся электрических компонентов, объединив его с TorqTransfer Systems и переименовав компанию в PowerDrive Systems. [15] [16]
В 2017 году BorgWarner приобрела британскую компанию Sevcon Inc. , которая производит микропроцессорные элементы управления для электромобилей. [17] Кроме того, компания инвестировала в Autotech Ventures, венчурный фонд, чтобы получить доступ к стартапам, занимающимся наземным транспортом. [18] За этим последовало сотрудничество с Plug and Play, а также с Franklin Venture Partners в 2018 году, что стало второй и третьей инициативой BorgWarner в Силиконовой долине в области технологий мобильности и двигательной активности. [19] Впоследствии, в 2019 году, BorgWarner приобрела Rinehart Motion Systems, AM Racing, а также создала совместное предприятие Romeo Systems, Inc., расширив существующую деятельность в области применения электромобилей . [20] [21] С приобретением Delphi Technologies в 2020 году BorgWarner расширила свою деятельность в области силовой электроники, программного обеспечения и возможностей калибровки, а также других продуктов. [22] В 2021 году компания приобрела еще пять компаний в сфере обслуживания электромобилей. В том же году [23] в их число входили немецкий производитель аккумуляторов Akasol , а в 2022 году — Santroll Automotive Components и Rhombus Energy Solutions. В декабре 2022 года BorgWarner приобрела швейцарскую компанию Drivetek AG, производителя техники и продукции для инверторов, электрических компонентов и силовой электроники. [24] В июле 2023 года BorgWarner выделила сегменты топливных запчастей и вторичного рынка в рамках плана по сосредоточению внимания на бизнесе по производству трансмиссий для электромобилей. Недавно созданная самостоятельная компания PHINIA, которая взяла на себя сегменты рынка запасных частей и вторичного рынка, публично торгуется на Нью-Йоркской фондовой бирже . [25] [26] [27]
BorgWarner Inc. вместе со своими дочерними компаниями является корпорацией штата Делавэр, зарегистрированной в 1987 году. Компания управляет производственными мощностями в Европе, Америке и Азии и является поставщиком оригинального оборудования для большинства крупных OEM-производителей автомобилей в мире. В 2022 году в BorgWarner работало около 52 000 человек, а доход составил 15,8 миллиарда долларов США. Фредерик Лиссальд является генеральным директором BorgWarner Inc. с 1 августа 2018 года . 26] [27] BorgWarner работает в следующих сегментах бизнеса: управление воздухом, электропривод и трансмиссия.
Компания разрабатывает и производит продукцию для обычных газовых, гибридных и электромобилей. Компания производит и продает эту продукцию по всему миру, в первую очередь производителям оригинального оборудования для легковых автомобилей ( легковые автомобили , внедорожники , фургоны и легкие грузовики ), а также OEM-производителям коммерческих автомобилей ( среднетоннажные грузовики , тяжелые грузовики и автобусы ) и внедорожники (сельскохозяйственная, строительная техника и морская техника). BorgWarner также поставляет свою продукцию ведущим поставщикам автомобильных систем. [28] [4] [29]
BorgWarner имеет тесные связи с Indianapolis 500 . В серии NTT IndyCar турбонагнетатель BorgWarner EFR (Engineered for Racing) устанавливается на все участвующие автомобили в каждом сезоне с 2012 года. [30] С 1936 года компания также выступает спонсором турнира Borg-Warner Trophy , который служит в качестве ежегодного приза победителю гонки Индианаполис 500. [31]
В 2017 году BorgWarner стала международным партнером «Детских деревень SOS» . [32] Ежегодно по всему миру реализуются флагманские проекты, в которых принимают участие как руководство компании, так и избранные сотрудники. [33]
Педерсен, Джей П.; Грант, Тина (2000). Международный справочник историй компаний (32-е изд.). Сент-Джеймс Пресс . ISSN 1557-0126.