Brabham BT23 — гоночный автомобиль, построенный компанией Brabham в 1967 году. [1] [2]
BT23 был разработан как гоночный автомобиль Формулы 2 , и большинство автомобилей этого типа также использовались в этой гоночной серии. Также существовала версия Tasman, а некоторые BT23 были переделаны для Формулы 1 частными водителями.
Автомобиль был оснащен трубчатым шасси в конфигурации пространственной рамы , в то время как двигатель, который оснащал его, был Ford - Cosworth FVA , 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1 600 см³, способный выдавать максимальную мощность 200–220 л. с. (150–160 кВт), который приводил в движение задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач FT200 Hewland . Подвеска состояла из двойных поперечных рычагов, соосных винтовых пружин и стабилизатора поперечной устойчивости в передней части и перевернутых нижних поперечных рычагов, продольных рычагов, винтовых пружин и стабилизаторов поперечной устойчивости в задней части. Тормозная система состояла из четырех дисковых тормозов.
Автомобиль имел пространственную раму, которая была усилена несущими пластинами в версии Tasman. Йохен Риндт доминировал в сезонах Формулы 2 1967 и 1968 годов с BT23 по желанию. Он выиграл девять раундов из 15 в 1967 году, но, будучи гонщиком категории A, не набрал очков для Европейского чемпионата водителей. [3]
Лучшие гонщики, включая Дерека Белла , Курта Аренса , Пирса Куража , Питера Гетина и Робина Виддоуса , пилотировали BT23. В 1969 году мотогонщик Билл Айви начал свою карьеру в Формуле 2 на BT23. Йохен Риндт добился значительных успехов на нем, выиграв 9 из 15 гонок в 1967 году.
* Участники Гран-при Германии 1967 и 1969 годов выступали в классе Формулы 2 и, следовательно, не имели права на получение очков или классификации Чемпионата мира.