stringtranslate.com

Società Italiana Эрнесто Бреда

Società Italiana Ernesto Breda ( букв. « Итальянское общество Эрнесто Бреда » ), чаще называемое просто Breda , было итальянской механической производственной компанией, основанной Эрнесто Бредой в Милане в 1886 году.

История

Фирма была основана Эрнесто Бреда в Милане в 1886 году. Первоначально она производила локомотивы и другую железнодорожную технику, но позже расширила свою деятельность до производства вооружений и самолетов . Время от времени, не постоянно, компания также строила троллейбусы . В 1935 году она приобрела железнодорожное подразделение Officine Ferroviarie Meridionali , а вскоре после этого и авиационное подразделение той же компании.

Разработанные компанией Breda пулеметы, такие как Breda Model 30 и Breda Model 37, были стандартным оружием для Королевской итальянской армии во время Второй итало-абиссинской войны , итальянского вторжения в Албанию и Второй мировой войны . [1] На пике своего военного производства компания насчитывала 26 000 сотрудников. [2] К 1954 году ее рабочая сила сократилась примерно до 8 000 человек. [2]

В 1962 году Breda была национализирована как часть EFIM, но ликвидирована в 1990-х годах. Подразделение по производству поездов и трамваев объединилось с Ansaldo , образовав AnsaldoBreda , подразделение по производству вооружений стало независимой организацией Breda Meccanica Bresciana , как и исследовательское подразделение Istituto Scientifico Breda.

Продукция

Ордер Società Italiana Ernesto Breda per Costruzioni Meccaniche , выданный 1 февраля 1929 г.

Авиационная продукция

Продукция для подвижного состава

Эрнесто Бреда, ок. 1920 г.

Локомотивы

Дизельные и электропоезда

Метро

Трамвай и легкорельсовый транспорт

Троллейбусы

Производство троллейбусов составляло небольшую часть продукции Breda, осуществлялось через ее дочернюю компанию Breda Costruzioni Ferroviarie (it) и не было постоянным. В период с 1936 по 1940 год компания построила в общей сложности 28 троллейбусов, большинство для системы Рима , но включая шесть для Генуи . [4] В разное время между 1938 и 1956 годами было построено больше троллейбусов, но в общей сложности только 16. Производство возобновилось в 1988 году. Почти все клиенты Breda для троллейбусов были итальянскими троллейбусными системами , но заметным исключением был заказ на 236 двухрежимных автобусов , которые Breda построила для системы Сиэтла в период с 1988 по 1991 год. [4]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ «Архивы стрелкового оружия».
  2. ^ ab Хоффман, Майкл Л. (8 октября 1954 г.). "Breda Industries of Italy Revived" . The New York Times . Раздел 1, стр. 5 . Получено 2022-12-07 .
  3. ^ "СТАРЫЕ ПАРОВОЗЫ в Южной Африке". steam-locomotives-south-africa.blogspot.it. Июль 2009 г. Получено 12 апреля 2013 г.
  4. ^ ab Murray, Alan (2000). Всемирная энциклопедия троллейбусов . Yateley, Hampshire, UK: Trolleybooks. стр. 106. ISBN 0-904235-18-1.

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки