Brutsche Freedom 210 STOL — американский самолёт STOL , разработанный Нилом Х. Брутше и предназначенный для производства корпорацией Brutsche Aircraft Corporation из Солт-Лейк-Сити, штат Юта , представленный в середине 1990-х годов. Планировалось, что самолёт будет поставляться в виде набора для любительской сборки. [1] [2]
Freedom 210 STOL должен был стать развитием одноместного Brutsche Freedom 40. Он имеет свободнонесущее высокорасположенное крыло , четырехместную закрытую кабину, фиксированное шасси с обтекателями колес и один двигатель в тракторной конфигурации . [1] [2]
Самолет должен был быть изготовлен из алюминиевого листа. Его крыло размахом 31,0 фут (9,4 м) должно было оснащаться закрылками Фаулера почти полного размаха и иметь площадь крыла 135 кв. футов (12,5 м 2 ). Ширина салона должна была составлять 43 дюйма (110 см), доступ через откидные двери шириной 53 дюйма (135 см). Допустимый диапазон мощности должен был составлять от 160 до 210 л. с. (от 119 до 157 кВт), а стандартными используемыми двигателями были силовая установка Lycoming O-360 мощностью 180 л. с. (134 кВт) или инжекторная силовая установка Lycoming IO-360 мощностью 210 л. с. (157 кВт) . Варианты комплектации включали обогреватель, обивку, грузовые стропы и поплавки . [1] [2]
Самолет должен был иметь типичный пустой вес 1250 фунтов (570 кг) и полный вес 2250 фунтов (1020 кг), что давало полезную нагрузку 1000 фунтов (450 кг). С полным топливом 60 галлонов США (230 л; 50 имп гал) полезная нагрузка для пилота, пассажиров и багажа должна была составлять 640 фунтов (290 кг). [1]
Стандартный день, на уровне моря, в безветренную погоду, взлет с двигателем мощностью 210 л.с. (157 кВт) должен был составлять 425 футов (130 м), а длина пробега при посадке — 300 футов (91 м). [1]
Производитель подсчитал, что время строительства из предоставленного комплекта составит 1400 часов. [1]
К 1998 году компания сообщила, что комплекты уже доступны. [1]
С апреля 2015 года в США не было зарегистрировано ни одного экземпляра в Федеральном управлении гражданской авиации , и, вероятно, ни один из них не был завершен. [3]
Данные AeroCrafter [1]
Общая характеристика
Производительность