Budweiser Duels 2014 — пара гонок серийных автомобилей серии NASCAR Sprint Cup , которые прошли 20 февраля 2014 года на трассе Daytona International Speedway в Дейтона-Бич, Флорида . Оба проехали более 60 кругов, это были квалификационные гонки Daytona 500 2014 года . Джо Гиббс Рэйсинг одержал победу в дуэльных гонках, а Мэтт Кенсет выиграл первую гонку. Кевин Харвик финишировал вторым, а Кейси Кан , Маркос Эмброуз и Дейл Эрнхардт-младший замыкали пятерку лучших. Денни Хэмлин выиграл вторую гонку, опередив Джеффа Гордона , а Курт Буш , Пол Менар и Брайан Скотт замыкают пятерку лучших.
Это были первые гонки Budweiser Duel, которые проводились в прайм-тайм, поскольку раньше гонки проводились во второй половине дня. Дуэли транслировались на канале Fox Sports 1 .
Международная гоночная трасса Дейтона — одна из шести суперспидвей , на которых проводятся гонки NASCAR , остальные — это Мичиганская международная гоночная трасса , автоклубная гоночная трасса , гоночная трасса Индианаполиса , гоночная трасса Поконо и суперспидвей Талладеги . [9] Стандартная трасса на международной гоночной трассе Дейтона представляет собой четырехповоротную суперскоростную трассу длиной 2,5 мили (4,0 км). [10] Повороты трассы имеют наклон 31 градус , а передний участок, где находится финишная черта, наклонен под углом 18 градусов. [10]
Эй Джей Аллмендингер был самым быстрым в первой из двух тренировок гонок Duel со временем 45,096 и скоростью 199,574 миль в час (321,183 км/ч). Мэтт Кенсет , Джои Логано , Пол Менар , Дэйв Блейни , Райан Труекс , Тревор Бэйн и Паркер Клигерман попали в аварию на передовой трассе Дейтоны во время ранней тренировки 19 февраля, в результате которой Логано, Менард, Блейни, Труекс серьезно пострадали. и Клигерман. Это заставило команды подготовить резервные машины для дуэлей на следующий вечер. Рабочим пришлось отремонтировать две секции ограждения улова, из-за чего практика досрочно завершилась. Брайан Викерс и Коул Уитт также попали в аварию ранее во время этой тренировки, вынудив Викерса сесть на резервную машину, в то время как команда Уитта была вынуждена ремонтировать свою основную машину, поскольку единственная резервная копия Swan Racing была передана Клигерману. В конце концов Блейни снялся с гонки после того, как его команда не смогла найти запасную машину. [11] Клигерман заявил, что это был первый переворот в его карьере, и что он «предполагал, что он будет более грубым. [11] Логано заявил, что Кенсет «начал двигаться вниз» и что он «убегал, а я собирался заполнить эту дыру. Он начал подниматься обратно, и я был там». [11] Денни Хэмлин был самым быстрым во второй из двух тренировочных сессий дуэльных гонок со временем 45,096 и скоростью 199,574 миль в час (321,183 км/ч).
Остин Диллон вывел поле к зеленому флагу в 19:16, и, лидировав на первых 14 кругах, Диллон уступил лидерство Дейлу Эрнхардту-младшему на 15-м круге. Мэтт Кенсет лидировал на 28-м круге и удерживал лидерство до тех пор, пока на 37-м круге, когда он сделал пит-стоп, и лидерство снова перешло к Эрнхардту-младшему. Эрнхардт-младший и Кейси Кан лидировали на протяжении круга, прежде чем Кенсет снова стал лидером за 21 круг до конца. На последнем круге Кевин Харвик подъехал к Мэтту Кенсету, в то время как Кан пробрался внутрь, создав фотофиниш с тремя шириной, в котором Кенсет одержал победу. Майкл Макдауэлл и Джо Немечек не смогли принять участие в Daytona 500. [12] Кенсет заявил, что ему «было немного неловко ходить в гараж», но он чувствовал, что его гоночные результаты «вселяют в нас уверенность, заставляют нас чувствовать, что вы можете выйти и выполнить работу, если все выполняют свою работу, а мы все делаем правильно». [12] Автомобиль Харвика не прошел проверку после гонки, потому что его машина превысила максимальное расстояние на гусенице. Он был дисквалифицирован, но его скорости в квалификации хватило, чтобы попасть в Daytona 500. Грег Зипаделли , директор соревнований команды Харвика – Stewart-Haas Racing , – назвал нарушение «корректировкой во время гонки, и это было больше, чем должно было быть». [13]
Мартин Труекс-младший вывел поле к зеленому флагу в 20:40, а Брэд Кеселовски лидировал на втором круге. Кеселовски удерживал лидерство в следующей части гонки, удерживая его до своего пит-стопа на 36-м круге. что передало лидерство Кейси Мирс . Было установлено, что на пит-стопе Кеселовски превысил скорость при выходе и был вынужден отбыть штрафной проход. Денни Хэмлин лидировал за 23 круга до конца и сохранял лидерство до конца гонки, выиграв с осторожностью. [12]
На четвертом повороте на последнем круге у Джимми Джонсона кончился бензин, он вырвался из-за удара в левую угловую панель, слишком скорректировался и врезался в стену, попутно сбив Джейми МакМюррея . Труекс-младший не смог избежать крушения и нанес удар МакМюррею сзади. Сбавляя скорость, чтобы избежать крушения, Клинт Бойер получил удар сзади от Райана Труекса и соскользнул в зону второго тура, забрав с собой Дэвида Рэгана . Бойер перевернулся в воздухе и приземлился на все четыре колеса, единственным повреждением стала разрушенная трансмиссия. Рэган и Майкл Уолтрип также попали в место крушения и оба врезались в внутреннюю стену лоб в лоб. Карл Эдвардс был пойман МакМюрреем, но получил минимальные повреждения. МакМюррей снова вступил в контакт с Джонсоном, когда они продолжили движение по траве, разрушая передние части своих машин. [12] Бобби Лабонте и Терри Лабонте , которые оба отставали от лидера на 30 секунд на последнем круге, пробились в Daytona 500 за счет Эрика МакКлюра , Моргана Шепарда и Райана Труекса. [12] Владелец команды Хэмлина, Джо Гиббс , заявил, что Хэмлин «очень усердно работал» ради результата, и он думал, что его команда «была голодна в начале года». [12]