Железнодорожная станция Бертон-он-Трент — железнодорожная станция магистральной линии, расположенная в городе Бертон-апон-Трент , Стаффордшир , Англия. Она принадлежит Network Rail и управляется East Midlands Railway , хотя на эту станцию заходят только службы CrossCountry .
Первоначальная станция Бертон-он-Трент была открыта в 1839 году железной дорогой Бирмингема и Дерби на ее первоначальном маршруте из Дерби в Хэмптон-ин-Арден, пересекающем Лондонскую и Бирмингемскую железные дороги, ведущие в Лондон. Первоначально станция состояла из хижины и примыкающего к ней железнодорожного переезда. Позже было построено более солидное двухэтажное здание. [1]
В 1881 году увеличение количества пассажиров и товаров, пользующихся железной дорогой, привело к сносу старой станции и построению временной островной платформы. Новая станция была построена в 150 ярдах южнее и отделена от проезжей части моста железным частоколом. Там была большая крытая стоянка для такси, ведущая в зал бронирования, шириной 65 футов, глубиной 27 футов и высотой 35 футов в раннем английском стиле, частично бревенчатая. Лестница обеспечивала доступ к островной платформе, на которой были построены залы ожидания для дам и господ, а также столовая первого класса и буфет третьего класса. На платформе также находился газетный киоск WH Smith . Платформы были покрыты стеклянным навесом и имели длину почти четверть мили. Станция была спроектирована архитектором компании Джоном Холлоуэем Сандерсом и построена господином Коксом из Лестера. Мост был построен под руководством инженера компании г-на Кэмпиона. [2] Новая станция вновь открылась в 1883 году.
До 1960-х годов станция также служила конечной станцией для ряда второстепенных маршрутов, таких как линия Южного Стаффордшира до Личфилд-Сити , линия Лестер-Бертон-апон-Трент в Лестер через Коулвилл-Таун и в Татбери и Хаттон . Все они были закрыты для пассажирского движения в период с 1960 по 1965 год.
В рамках планов модернизации Британских железных дорог станция была снова перестроена в 1970 году. От предыдущей станции осталась только лестница, ведущая на уровень платформы. Летом и осенью 2011 года на станции был проведен ремонт стоимостью 700 000 фунтов стерлингов, включая удаление асбеста, улучшение условий для людей с ограниченными возможностями, улучшение освещения и отремонтированный зал ожидания. [3]
В конце 2019 года привокзальная площадь перед вокзалом была реконструирована: появились новая стоянка такси и площадки для отправления автобусов. [4]
Доступ к станции осуществляется с моста на Боро-роуд, который пересекает железнодорожную линию. На уровне дороги есть стоянка такси, магазин и вход на станцию с кассой. Чтобы добраться до двух платформ, пассажиры спускаются по широкой лестнице. Также имеется лифт.
Сейчас на уровне платформы стоит только одно здание (Бертон - островная станция, пути которого проходят вокруг одной платформы), и в этом здании есть зал ожидания, туалеты и диспетчерская. Информация о расписании доступна на табло назначения и на экранах информации для клиентов в режиме реального времени с автоматическими объявлениями о поездах. Между двумя платформами имеется пандус для бесступенчатого доступа.
На станции действует схема PlusBus , по которой билеты на поезд и автобус можно купить вместе, сэкономив.
Будучи центром пивоварения , Бертон обеспечивал большое количество грузовых перевозок. Сам Бертон был пересечен линиями частных линий пивоваренных компаний с множеством железнодорожных переездов . В 1870 году к югу от станции был построен новый паровозный депо . Он представлял собой разворотную рубку , построенную вокруг проигрывателя длиной 42 фута (13 м) . В 1892 году была добавлена еще одна разворотная площадка с поворотной платформой длиной 50 футов (15 м). В 1923 году они были заменены проигрывателями длиной 57 футов (17 м) и 55 футов (17 м) соответственно. Первоначально код «2» на Мидлендской железной дороге , в 1935 году он стал 17B.
К 1948 году в депо было закреплено 111 паровозов. С появлением тепловозов в сентябре 1963 года произошла реорганизация районов движущей силы в лондонском Мидлендском регионе. [ 16] При этом бывшие Ноттингем (16), Дерби (17) и Тотон ( 18 ) дивизии были объединены, и Тотон стал основным штабом дивизии; это имело код 16A, [16] , а Бертон-он-Трент стал 16F. [17] Паровая тяга была удалена из этого депо в сентябре 1966 года [17] и закрылась для пара в 1968 году, но продолжалась для заправки и содержания тепловозов.
Станция Бертон находится на трассе Cross Country Route между Дерби и Бирмингем-Нью-стрит . Все услуги, которые здесь останавливаются, предоставляются компанией CrossCountry .
Поезда между Кардиффом , Бирмингемом и Ноттингемом обычно заходят сюда каждый час в каждом направлении.
Междугородние междугородные перевозки между северо-востоком и юго-западом заходят сюда примерно раз в час или раз в два часа в каждом направлении; они курсируют на север в направлении Абердина , Эдинбурга , Лидса , Ньюкасла или Йорка и на юг в Бристоль Темпл Мидс , Пензанс или Плимут . [18]
Станцией управляет компания East Midlands Railway , хотя ни один из их поездов сюда не заходит.
В прошлом предлагалось вновь открыть для пассажирского использования линию между Бертоном и Лестером , известную как линия Айвенго . [19] Первоначально услуги были прекращены в 1964 году из-за Бичинг-Акса , хотя линия все еще открыта для грузовых перевозок. В январе 2019 года в Свадлинкоте была сформирована группа действий под названием «Кампания за повторное открытие линии Айвенго» (CRIL) для кампании за повторное открытие линии. [20]
В июне 2019 года газета Derby Telegraph опубликовала статью, показывающую поддержку открытия трамвайной линии Южного Стаффордшира. [21] Согласно статье, лондонские консультанты Кушман и Уэйкфилд выдвинули предложения как Совету графства Стаффордшир, так и Совету округа Восточный Стаффордшир рассмотреть вопрос о вводе трамваев в Бертон для развития туризма и бизнеса.
Станция, железнодорожные депо и популярные в городе места для наблюдения за поездами занимают важное место в автобиографической книге « Души платформы» местного писателя Николаса Уиттакера .
52 ° 48'22 "N 1 ° 38'31" W / 52,806 ° N 1,642 ° W / 52,806; -1,642