BusTech Group — австралийский производитель автобусов с производственными мощностями в Рокли, Квинсленд , Эдинбурге, Аделаиде, Южная Австралия и Берни, Тасмания . BusTech Group производит полностью собранные маршрутные автобусы, школьные автобусы и двухэтажные автобусы, а также производит кузова для одноэтажных автобусов, в основном построенные на европейских шасси таких производителей, как Mercedes-Benz , Volvo и Scania , преимущественно в рамках их модельного ряда VST. [1] По состоянию на 2022 год BusTech Group активно поставляла новые автобусы в Квинсленд, Южную Австралию, Викторию, Новый Южный Уэльс, Тасманию и столичную столичную территорию. [2]
Компания была первоначально основана как Bustech в 1995 году тогдашними владельцами автобусного оператора Gold Coast, Queensland , Surfside Buslines , семьей Калабро. Раннее производство в основном было сосредоточено на производстве низкопольных, маршрутных автобусных кузовов, также производилось небольшое количество школьных автобусов и чартерных/туристических транспортных средств.
Компания Bustech выпустила свой первый интегральный автобус в 2007 году, это был маршрутный автобус среднего размера, а к 2008 году производство расширилось до полноразмерных маршрутных и школьных автобусов. Производство городского двухэтажного автобуса началось в 2011 году, а первый в Австралии электробус, спроектированный и построенный на месте, был завершен компанией Bustech в 2015 году. [3]
Bustech входила в состав Transit Australia Group с 2008 года, когда она находилась в собственности семьи Калабро, пока последняя не была распущена в 2019 году после продажи автобусных перевозок AATS Group. [4]
Bustech заключила соглашение о совместном предприятии с Precision Components, принадлежащей Fusion Capital, и начала производить автобусы под маркой Precision Buses в 2017 году. Кроме того, Elphinstone Engineering в Тасмании начала сборку автобусов по соглашению в 2017 году. [5] Bustech и Precision Buses оформили слияние в 2019 году, при этом управление двумя операциями изначально было известно как Australian Bus Corporation. [6] Компания была переименована и перезапущена как BusTech Group в декабре 2020 года. [7] [8]
В феврале 2021 года было объявлено, что недалеко от Ньюкасла, Новый Южный Уэльс, планируется построить завод по производству электробусов для операторов Нового Южного Уэльса. [9] [10]
BusTech Group вошла в состав внешнего управления 12 августа 2024 года. [11]
.jpg/1280px-Bustech_'XDi'_demonstrator_operated_by_Busabout_Wagga_in_TNSW_livery_(4).jpg)
Компания Bustech была основана владельцами Surfside Buslines , Джо и Тони Калабро, на Золотом побережье в 1995 году. [12] Первоначально автобусы производились на шасси Mercedes-Benz , Volvo и Hino , а первый такой автомобиль был собран в 1998 году на их оригинальном заводе в Эрнесте, Квинсленд. В конце 2003 года Bustech начала производство модели VST. [13] В октябре 2004 года Bustech переехала на новый завод в Калабро-Уэй, Уэст-Берли .
Bustech стала частью Transit Australia Group в 2008 году в рамках реструктуризации операций Calabro. В том же году компания запустила свой первый интегральный автобус MDi длиной 10,5 метров. За ним последовал школьный автобус XDi, SDi длиной 12,5 метров, а в июле 2011 года — двухэтажный автобус CDi длиной 12,5 метров, первый двухэтажный городской автобус, построенный для эксплуатации в Австралии с 1973 года. В ноябре 2009 года Bustech завершила свой 1000-й автобус. [14]
В июле 2015 года в сотрудничестве с Технологическим университетом Суинберна , Центром автомобильных совместных исследований (AutoCRC) и Малазийским автомобильным институтом компания Bustech представила свой первый электрический автобус, который будет спроектирован, спроектирован и произведен в Австралии, известный как ZDi. Bustech уже подписала контракт на 170 миллионов австралийских долларов на производство электрических автобусов для правительства Малайзии в конце 2014 года. [15] [16] [17] Первый электрический прототип автобуса был поставлен в Малайзию в 2016 году под брендом XDi-E. В 2016 году через Transit Australia Group компания Bustech подписала соглашение с Dubai South на поставку электрических автобусов. [18] Один автобус ZDi был экспортирован в Дубай для оценки в 2017 году.
Bustech не была включена в покупку Transit Australia Group в апреле 2019 года группой AATS (теперь Kinetic Group ). [19] В сентябре 2019 года было объявлено, что Bustech объединится со своим партнером по совместному предприятию Precision Buses, которым владеет Fusion Capital Holdings. [20] Обе организации будут иметь объединенное стратегическое управление и направление в рамках новой холдинговой компании Australian Bus Corporation, полностью принадлежащей Fusion дочерней компании. Однако каждая из них сохранит свою собственную идентичность бренда и продолжит работать в своем собственном качестве на своих соответствующих объектах.
В июне 2020 года Bustech заключила партнерство с Ebusco для производства модели Ebusco 2.2 с нулевым уровнем выбросов и модели следующего поколения Ebusco 3.0 на основе углерода в Австралии на специально построенном высокотехнологичном предприятии. [21]
В августе 2020 года компании Bustech и Proterra объявили о новом сотрудничестве по производству полностью электрического городского автобуса ZDi 12,5 м с использованием аккумуляторной технологической платформы Proterra. [22]
14 декабря 2020 года было объявлено, что группа, в которую входят Precision Buses и Elphinstone , была переименована в BusTech Group. [7]
В конце 2023 года производство было перенесено из Берли-Хедс в Рокли в Брисбене. https://www.busnews.com.au/bus-stop-helps-bustech-group-complete-successful-relocation/
12 августа 2024 года BusTech (SA) и BusTech (QLD) были помещены под внешнее управление . В сентябре 2024 года обе компании BusTech были официально приобретены GoZero Group . [23]
Большинство ранних автобусов с 1998 по 2003 год были построены для операций Calabro Surfside Buslines и других операторов, таких как Clark's Logan City Bus Service и Whitsunday Transit в Квинсленде и Buslines Group , Oliveri's Metro-Link и King Brothers в Новом Южном Уэльсе. После распада Clifford Corporation , Bustech успешно выиграла дальнейшие заказы от различных операторов, таких как Sunbus и Pulitano Group в Квинсленде и Connex, Forest Coachlines и семейных отношений Calabro Busabout в Новом Южном Уэльсе с 2000 по 2002 год. Внутреннее название для ранних названий кузовов было «ULF» для низкопольных единиц, таких как построенные единицы B12BLE, O405NH и L94UB, в то время как высокопольные единицы назывались «UHF» для таких моделей, как RG230 и O400.
Модель VST начала выпускаться в 2003 году на различных шасси, было выпущено более 1500 автомобилей. Это низкопольный городской кузов, доступный в одно- и двухдверной конфигурации. Также доступны различные варианты сидений. Название VST означает «универсальный».
SBM/SBV — это 12,5-метровый школьный/чартерный автобус с одной дверью и возможностью установки багажных отсеков под полом. Производство началось в 2006 году под маркой Graduate, они были построены на различных шасси, включая MAN 18.280 и 19.320, Mercedes-Benz OH1830L, Scania K94IB и Volvo B7R / Volvo B8R . Название SBM означает School Bus MAN/Mercedes-Benz, а SBV означает School Bus Volvo [24]
ZDi — это 12,5-метровый, 41-местный городской автобус с низким полом и полностью электрическим приводом. Модели, выпущенные в период с 2015 по 2022 год, выпускались с осями ZF и аккумуляторами Toshiba. Было выпущено три оценочных и тестовых автобуса ZDi, один из которых был экспортирован для испытаний в Дубае, а два остальных были построены для эксплуатации в Аделаиде, однако по состоянию на 2021 год они оставались на испытаниях. Только один из автобусов в Аделаиде был введен в эксплуатацию, а другой так и не покинул заводскую площадку.
В 2023 году транзитный оператор Newcastle Transport, базирующийся в Охотничьей долине, начал использовать 3 автобуса Bustech ZDi [25] в рамках программы правительства Нового Южного Уэльса по переходу к полностью нулевому уровню выбросов автобусов к 2047 году [26].
Модель ZDi была одобрена Министерством транспорта Нового Южного Уэльса как «австралийское транспортное средство, одобренное Группой 3 для Нового Южного Уэльса» . [9] [10] [27] "
Медиа, связанные с Bustech на Wikimedia Commons