stringtranslate.com

Железнодорожная станция Батлер

Железнодорожная станция Батлер — пригородная железнодорожная станция в Батлере , пригороде Перта , Западная Австралия. Она находится на линии Янчеп , которая является частью железнодорожной сети Трансперт . Первоначально известная как линия Джоондалуп, планирование расширения до Батлера началось в конце 1990-х годов. Станция была построена как часть расширения линии Джоондалуп от Кларксона до Батлера стоимостью 240 миллионов австралийских долларов . Строительство станции началось 16 июля 2012 года и было завершено 16 мая 2014 года, открытие состоялось 21 сентября 2014 года. 14 июля 2024 года открылось расширение на север до станции Янчеп , совпавшее с переименованием линии в линию Янчеп. 

Станция Butler имеет две боковые платформы , расположенные в выемке под окружающим уровнем земли. Доступ к ней осуществляется из вестибюля на уровне земли. Поезда ходят каждые 10 минут в часы пик и каждые 15 минут между часами пик. Поездка до станции метро Perth составляет 40,7 километра (25,3 мили) и занимает 38 минут. Станция обслуживается шестью регулярными автобусными маршрутами, обслуживаемыми Swan Transit по контракту. На юге эти автобусные маршруты ведут к станции Clarkson, а на севере — к станции Alkimos .

Описание

Конкорс станции Батлер

Станция Батлер находится в Батлере , пригороде Перта , Западная Австралия. Она расположена к востоку от Эксмут Драйв и к северу от Бульвара Батлер. [1] Она находится в 40,7 километрах (25,3 мили), [2] или в 38 минутах езды на поезде от станции метро Перта по линии Янчеп , что помещает станцию ​​в тарифную зону пять. Следующая станция на юг — станция Кларксон , а следующая станция на север — станция Алкимос . [3]

Станция состоит из двух боковых платформ, расположенных в выемке под землей. Длина платформ составляет около 150 метров (490 футов), что достаточно для шестивагонного поезда Transperth. На уровне земли находится вестибюль, который можно использовать для перехода через железную дорогу или доступа к станции. Часы работы: примерно с 5 утра до 1 ночи, до 2 часов ночи в пятницу и субботу. [3] Вне часов работы станции вестибюль закрыт. [4] : 19  Каждая платформа обслуживается эскалатором, лифтом и набором лестниц, что делает ее полностью доступной. В вестибюле находятся туалеты, киоск, офис обслуживания клиентов и турникеты. [1] На ней имеется 891 парковочное место. [5] Станция, спроектированная Coniglio Ainsworth Architects, [6] [7] получила похвалу на WA Architecture Awards 2015. [8] [9]

произведение искусства, описанное в параграфе ниже
Дождь на воде , Джеффри Дрейк-Брокман

Вдоль 38-метровой (125 футов) стены вестибюля станции проходит произведение общественного искусства под названием « Дождь на воде » Джеффри Дрейка-Брокмана . Произведение искусства состоит из 1200 алюминиевых стержней различной длины. Каждый стержень имеет ярко окрашенный конец, цвет которого зависит от высоты алюминиевого стержня; более короткие стержни находятся на синем конце спектра, а более длинные стержни — на красном. Произведение искусства представляет собой рябь от капель дождя, падающих на воду, при этом для определения высоты каждого стержня использовалось математическое моделирование, чтобы произведение искусства выглядело как реалистичная волна. [10] [11]

История

Первоначальный этап строительства линии Джундалуп начался в ноябре 1989 года. [12] Она была открыта между станциями Перт и Джундалуп 20 декабря 1992 года, [13] и продлена до станции Каррамбин 8 августа 1993 года. [14] Расширение до станции Кларксон открылось 4 октября 2004 года. [15]

Планирование и строительство

Во время планирования расширения линии Joondalup от станции Currambine до станции Clarkson в конце 1990-х и начале 2000-х годов было признано, что линия Joondalup в конечном итоге будет продлена к северу от Clarkson. Были признаны две потенциальные станции: станция park-and-ride на Lukin Drive, называемая станцией Butler; и станция к северу от нее, окруженная транзитно-ориентированной застройкой , называемая станцией Brighton. Название «Brighton» является общеупотребительным, но неофициальным названием части Butler. [16] В государственном бюджете 2007 года было выделено 2,1 миллиона австралийских долларов  на планирование расширения до Butler. [17]

Перед выборами в Западной Австралии в 2008 году и Лейбористская , и Либеральная партии обещали продлить линию Джоондалуп до Батлера. После того, как Либеральная партия сформировала правительство после выборов, министр транспорта Саймон О'Брайен заявил в 2009 году, что есть надежда, что строительство начнется в 2011–2012 годах, а расширение откроется в 2014 году. В то время количество станций на расширении не было определено. [18]

В ноябре 2009 года правительство внесло в парламент законопроект о железной дороге (от Батлера до Брайтона) . [19] Предполагаемая стоимость расширения железной дороги составляла 240 миллионов долларов, длина — 7,5 километров (4,7 мили), и в конце расширения должна была быть одна станция, известная тогда как станция Брайтон. Оппозиция раскритиковала план не строить станцию ​​на Лукин Драйв. О'Брайен защищал выбор строительства только одной станции, говоря, что Управление общественного транспорта сказало ему, что это лучшая идея. [20] План предусматривал, что станция Брайтон станет парковочной станцией, поскольку ранее запланированная станция на Лукин Драйв не будет построена. [4] : 16  В это время начались предварительные земляные работы. [20] [21] Законопроект был принят в июле 2010 года. [22] [23] 

Первый из основных контрактов на проект был присужден RJ Vincent & Co в декабре 2010 года. Стоимость контракта составила 6  миллионов долларов, и он предусматривал 4 километра (2,5 мили) земляных работ между въездом в депо Nowergup около Hester Avenue и бульваром Landbeach, с присоединением к земляным работам, выполненным ранее к северу от бульвара Landbeach. [24] [25] Земляные работы для двухпутной линии уже были завершены во время строительства однопутной линии между станцией Clarkson и депо Nowergup. [16] Следующий крупный контракт был присужден 20 мая 2011 года [12] совместному предприятию Bocol Constructions и RJ Vincent & Co.  Контракт стоимостью 9,8 миллионов долларов предусматривал строительство мостов через железнодорожный коридор и сопутствующие дорожные работы. Мосты находились на бульваре Butler, бульваре Landbeach и авеню Benendin. Контракт также включал строительство 1,8 км (1,1 мили) Основного общего пути . [26] [27] Bocal построил мосты и бетонные стены; RJ Vincent выполнил строительство дороги, земляные работы, управление движением и все остальное, что не входило в сферу деятельности Bocal. [27] Проект станции был одобрен Совместной группой по оценке развития 5 декабря 2011 года . [4] [28] Контракт на 22  миллиона долларов на строительство станции Butler был присужден Cooper and Oxley в июле 2012 года, [6] [7] и строительство станции началось 16 июля 2012 года. [12]

К октябрю 2012 года земляные работы и строительство трех мостов были завершены. В том же месяце началось строительство железнодорожных путей и воздушных линий электропередач после того, как  контракт на 24 миллиона долларов был присужден Джону Холланду . 13 километров (8,1 мили) путей были проложены между станциями Кларксон и Батлер и 5,4 километра (3,4 мили) путей в депо Новергуп. Однопутная дорога между станцией Кларксон и депо Новергуп была продублирована, а двухпутная дорога была построена между депо Новергуп и станцией Батлер. [29]  В ноябре 2012 года был подписан контракт на 19,7 миллиона долларов с Ansaldo STS Australia на проектирование и строительство железнодорожной сигнальной системы для расширения. [30] [31] В финансирование проекта были включены четыре новых поезда Transperth B-series и 11 новых автобусов. [32] [33] Строительство станции было завершено 16 мая 2014 года. [12] В течение следующих месяцев продолжались работы на путях, сигнализации и контактной сети. [33]

Ввод в эксплуатацию и открытие

платформы станций с поездом
Вид на пути и платформы станции Батлер со стороны вестибюля в день открытия

Первый поезд отправился по расширению 25 августа 2014 года [12] , после чего началось ознакомление машинистов. [34] Станция была открыта 21 сентября 2014 года премьер-министром Колином Барнеттом и министром транспорта Дином Налдером , на несколько месяцев раньше срока и на 20  миллионов долларов меньше бюджета. [35] [36] [37] [38]

Некоторые жители близлежащих районов испытывали чрезмерную вибрацию, когда поезда проезжали мимо их домов. 178 человек подписали петицию, в которой говорилось, что они и их дома «сильно и неблагоприятно пострадали» от вибрации от поездов. [39] [40] Для расширения было использовано 850 метров (2790 футов) акустического покрытия, но оно не использовалось для путей, ближайших к станции Батлер, откуда поступали жалобы. Налдер сказал, что для определения места размещения акустического покрытия использовалось компьютерное моделирование на основе состояния грунта, географии и геометрии пути. Он также сказал, что PTA будет контролировать шум и вибрацию в течение следующих месяцев. [40] 12 октября 2014 года 50 жителей собрались вокруг железнодорожной линии, чтобы выразить протест против вибраций. Лидер оппозиции Марк Макгоуэн , депутат от Батлера Джон Куигли и теневой министр транспорта Кен Трэверс также приняли участие в акции протеста. Макгоуэн сказал, что 850 метров (2790 футов) покрытия недостаточно. Налдер повторил, что правительство проводит мониторинг вибрации. [41] [42] В декабре 2014 года были опубликованы результаты мониторинга шума. Мониторинг показал, что уровень шума и вибрации около станции Батлер находится в пределах приемлемых стандартов, но уровень шума и вибрации превышает допустимые уровни на улице Килки, около депо Новергуп. PTA заявило, что там будет построена более крупная стена для защиты от шума. [43]

До открытия прогнозируемая посещаемость станции составляла 2000 человек в день. [32] [44] Станция достигла этого уровня через девять дней после открытия. В августе 2015 года на станции было 2022 ежедневных посадки, а общее количество посадок за первый год работы составило 600 000. Посадки на автобусы в окрестностях также выросли на 13% по сравнению с периодом до открытия станции. [45] [46] [47] В марте 2018 года на станции Батлер было около 2750 посадок в среднем в будний день, что сделало ее седьмой по загруженности станцией на линии Джоондалуп. [48]

Расширение железной дороги к северу от Батлера

Длинная песчаная строительная площадка
Строительные работы по расширению на север до Янчепа в январе 2023 г.

В конце 2019 года началось строительство по продлению линии Joondalup на север на 14,5 км (9,0 миль) до Yanchep с тремя новыми станциями. Следующей станцией от Butler будет станция Alkimos , и в рамках расширения Yanchep платформы на станции Butler будут удлинены. [49] [50] Расширение до Yanchep открылось 14 июля 2024 года. [51] [52]

Услуги

Автобус на автобусной развязке на фоне железнодорожной станции
Автобусная развязка на станции Батлер в октябре 2021 г.

Станция Butler обслуживается линией Yanchep в сети Transperth . [3] Услуги предоставляются Управлением общественного транспорта . [53] Линия проходит между станциями Yanchep и Elizabeth Quay в центральном деловом районе Перта, продолжаясь оттуда на юг как линия Mandurah . Поезда линии Yanchep отправляются со станции каждые 10 минут в часы пик по будням и каждые 15 минут вне часов пик, а также по выходным и праздничным дням. В Рождество расписание отличается от других государственных праздников. В ночное время поезда ходят каждые полчаса или каждый час. [3]

На станции Butler есть автобусная развязка с шестью автобусными остановками. [1] Автобусные перевозки осуществляются компанией Swan Transit по контракту. [54] [55] Шесть регулярных автобусных маршрутов обслуживают станцию. Маршруты 480, 482, 483 и 484 соединяются со станцией Clarkson, проходя через пригороды, включая Clarkson , Jindalee , Merriwa , Mindarie , Quinns Rocks и Ridgewood . Маршруты 483 и 484 также идут к северу от станции в Alkimos . Маршруты 490 и 491 идут к северу от станции, проходя через Alkimos и Eglinton, чтобы добраться до Yanchep и Two Rocks , [56] [57] , который является самым северным пригородом столичного региона Перта . [58] Маршрут 491 был введен вместе с новой станцией; другие маршруты уже существовали, но были перенаправлены, когда открылась станция. [59] Автобусные перевозки по замене рельсов осуществляются по маршруту 904. [1]

Ссылки

  1. ^ abcd "Butler Station – Access Map" (PDF) . Transperth . Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2021 г. . Получено 5 октября 2021 г. .
  2. ^ "Manual – Rail Access" (PDF) . Public Transport Authority . 30 августа 2021 г. стр. 10. Архивировано (PDF) из оригинала 21 сентября 2021 г. . Получено 20 сентября 2021 г. .
  3. ^ abcd "Расписание поездов линии Янчеп" (PDF) . Transperth . Получено 14 июля 2024 г. .
  4. ^ abc "Metropolitan North West Joint Development Assessment Panel Agenda". Департамент планирования . 5 декабря 2011 г. стр. 12–21. Архивировано из оригинала 3 сентября 2013 г. Получено 16 октября 2021 г.
  5. ^ "Butler Station". Transperth . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  6. ^ ab "Работы начинаются на станции Батлер". Управление общественного транспорта . 17 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  7. ^ ab "Начались работы на железнодорожной станции Батлер". The West Australian . 8 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  8. ^ "2015 WA Architecture Awards". Architecture AU . 3 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2017 г. Получено 6 октября 2021 г.
  9. ^ Андерсон, Алиеша (4 июля 2015 г.). «Больница Фионы Стэнли получила награду на церемонии вручения архитектурных наград Западной Австралии». PerthNow . Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  10. ^ "Butler Station: Rain on Water". Public Transport Authority . Архивировано из оригинала 15 сентября 2021 г. Получено 15 октября 2021 г.
  11. ^ Джарвис, Люси (25 марта 2014 г.). «Работа станции Батлер идет по графику». PerthNow . Архивировано из оригинала 26 октября 2021 г. Получено 15 октября 2021 г.
  12. ^ abcde "Наша история". Public Transport Authority . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  13. ^ Acott, Kent (18 декабря 2017 г.). «Линии поездов Joondalup и Mandurah празднуют знаменательные годовщины». The West Australian . Архивировано из оригинала 14 ноября 2021 г. . Получено 1 декабря 2021 г. .
  14. ^ "Открытие железнодорожной станции Каррамбин в следующем месяце". Заявления для СМИ . 17 июля 1993 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2016 г. Получено 1 декабря 2021 г.
  15. ^ "Gallop Government provides northern rail extension on time and budget". Заявления для СМИ . 4 октября 2004 г. Архивировано из оригинала 1 декабря 2021 г. Получено 1 декабря 2021 г.
  16. ^ ab Urban Rail Planning & Implementation Steering Committee (2000). Northern Suburbs Transit System – Currambine to Butler Extension – Interim Master Plan . Департамент транспорта, Urban Rail Development. стр. 39. ISBN 0730724077.Доступно в библиотеке JS Battye , Перт
  17. ^ "Подготовка к продлению железной дороги Кларксон-Джиндали набирает обороты". Заявления для СМИ . 22 мая 2007 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  18. ^ Сонти, Чалпат (29 июля 2009 г.). «Насколько плохи железнодорожные линии Перта?». WAtoday . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  19. ^ "Либерально-национальное правительство дает зеленый свет на расширение железной дороги Джундалуп". Управление общественного транспорта . 28 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  20. ^ ab "Libs give green light to $240m Joondalup rail extension". PerthNow . 26 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  21. ^ "Планы Butler rail 'disappointing'". ABC News . 27 ноября 2009 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  22. ^ "Расширение железной дороги Батлер-Брайтон приближается". Заявления для СМИ . 13 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  23. ^ "Joondalup rail line extension closeer". Business News . 13 июля 2010 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2021 г. Получено 6 октября 2021 г.
  24. ^ Куинн, Рассел (8 декабря 2010 г.). «RJ Vincent выигрывает железнодорожный контракт Joondalup на 6 млн долларов». PerthNow . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  25. ^ "Government contract starts off Joondalup rail line extension". Public Transport Authority . 8 декабря 2010 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  26. ^ "Bridges contract award for Butler extension". Public Transport Authority . 21 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  27. ^ ab "Butler Rail 3 Bridges Over Rail". RJ Vincent . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  28. ^ "Протоколы Metropolitan North-West – Joint Development Assessment Panel (JDAP)". Департамент планирования . Архивировано из оригинала 27 апреля 2013 года . Получено 16 октября 2021 года .
  29. ^ "Станция Батлер приближается на шаг по мере прокладки пути". Заявления для СМИ . 19 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  30. ^ «Еще один большой шаг для проекта Butler rail». Public Transport Authority . 13 ноября 2012 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  31. ^ Орр, Алейша (13 ноября 2012 г.). «Работы начинаются по прокладке железнодорожной линии дальше на север». WAtoday . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  32. ^ ab "Продление Батлера полным ходом". Заявления для СМИ . 23 октября 2013 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  33. ^ ab "Строительство станции Батлер завершено". Public Transport Authority . 16 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  34. ^ "Поезда начинают использовать новое расширение Butler". Public Transport Authority . 1 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  35. ^ "Железнодорожная станция Батлер откроется 21 сентября". Public Transport Authority . 18 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  36. ^ "Barnett opens rail extension as first train leave Butler station". WAtoday . 21 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  37. ^ "Открывается железнодорожная станция Батлер и расширение железной дороги". ABC News . 21 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  38. ^ "Расширенная северная железная дорога: станция Батлер открыта сегодня". PerthNow . 21 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 5 октября 2021 г.
  39. ^ Джарвис, Люси (23 сентября 2014 г.). «Жители потрясены железной дорогой». PerthNow . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  40. ^ ab Jarvis, Lucy (23 сентября 2014 г.). «Правительство будет контролировать жалобы на шум». PerthNow . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  41. ^ Уэрн, Фиби (13 октября 2014 г.). «Вибрации поездов сводят жителей с ума». The West Australian . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  42. ^ Джарвис, Люси (21 октября 2014 г.). «Отчет о шуме приближается». PerthNow . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  43. ↑ Уэрн, Фиби; Акотт, Кент (13 декабря 2014 г.). «Никакого жилья рядом со станцией». The West Australian . стр. 40.
  44. ^ "Железнодорожная станция Батлер в Перте откроется 21 сентября". Железнодорожные технологии . 18 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  45. ^ "First birthday for Butler train extension". Public Transport Authority . 21 сентября 2015 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  46. ^ Джарвис, Люси (29 сентября 2015 г.). «Использование пропусков: вокзал Батлера». PerthNow . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.
  47. ^ Проберт, Оливер (21 сентября 2015 г.). «Год спустя расширение Батлера было воспринято как успех». Rail Express . Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. . Получено 16 октября 2021 г. .
  48. ^ "План определения проекта расширения железной дороги Янчеп" (PDF) . Metronet . Июнь 2018 г. стр. 18. Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2023 г. . Получено 14 мая 2023 г. .
  49. ^ "Yanchep Rail Extension – Stations – Butler Station". Metronet . Архивировано из оригинала 20 октября 2021 г. Получено 1 декабря 2021 г.
  50. ^ "Yanchep Rail Extension, Perth". Железнодорожные технологии . Архивировано из оригинала 5 декабря 2020 года . Получено 12 октября 2021 года .
  51. ^ Ринтул, Кейтлин (14 июля 2024 г.). «Официальное открытие железнодорожной ветки Янчеп после значительных задержек и непредвиденных расходов» . The West Australian . Получено 14 июля 2024 г.
  52. ^ "Совместное заявление для СМИ – Официальное открытие расширения железной дороги METRONET Yanchep". Заявления для СМИ . 14 июля 2024 г. . Получено 14 июля 2024 г. .
  53. ^ "Transperth". Public Transport Authority . Архивировано из оригинала 5 октября 2021 г. Получено 25 октября 2021 г.
  54. ^ "About Transperth". Transperth . Архивировано из оригинала 8 октября 2021 г. . Получено 25 октября 2021 г. .
  55. ^ "Transperth Bus Contracting Model – Bus Service Franchising Masterclass" (PDF) . Urban Transport Group . стр. 9. Архивировано (PDF) из оригинала 26 октября 2021 г. . Получено 25 октября 2021 г. .
  56. ^ "Transperth Network Sheet 1" (PDF) . Transperth . Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2021 г. . Получено 5 октября 2021 г. .
  57. ^ "Transperth Network Sheet 2" (PDF) . Transperth . Архивировано (PDF) из оригинала 5 октября 2021 г. . Получено 5 октября 2021 г. .
  58. ^ "Схема столичного региона". 14 декабря 2007 г. Архивировано из оригинала 11 июня 2009 г. Получено 16 сентября 2010 г.
  59. ^ "Поезда начинают использовать новое расширение Butler". Заявления для СМИ . 30 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 16 октября 2021 г. Получено 16 октября 2021 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Железнодорожная станция Батлер».