stringtranslate.com

Колин МакМаллен

Командор авиации Колин Кэмпбелл МакМаллен , CBE , AFC (27 августа 1908 г. — 17 февраля 1954 г.) был офицером Королевских ВВС (RAF) австралийского происхождения. МакМаллен получил образование в Сиднее и был назначен офицером RAF после переезда в Соединенное Королевство в 1931 г. Во время Второй мировой войны он командовал двумя летательными эскадрильями , а также авиабазой. Он продолжал служить после войны и был назначен командиром группы незадолго до своей смерти в 1954 г.

Ранний период жизни

МакМаллен родился в Саммер-Хилл, Новый Южный Уэльс , 27 августа 1908 года [1] , в семье Фрэнка и Бланш МакМаллен [2] , и получил образование в средней школе Форт-Стрит, а затем получил степень по ветеринарным наукам в Сиднейском университете . [3] [4] [5] Известный игрок в регби , он был членом университетской и драммойнской команд . [6] Он также был членом авиационного кадетского подразделения, расположенного на базе Королевских австралийских ВВС в Ричмонде . [6]

Карьера в Королевских ВВС

МакМаллен переехал из Австралии в Соединенное Королевство в 1931 году, чтобы продолжить летную подготовку, и вскоре после этого получил временную комиссию в качестве офицера Королевских военно-воздушных сил (RAF). Эта комиссия позже стала постоянной. [3] Он занял первое место на летном курсе, проведенном на станции RAF Grantham в начале 1932 года, и позже прошел подготовку для управления боевыми самолетами на RAF Tangmere . [6] 1 марта 1933 года истребитель, который он пилотировал, столкнулся с другим самолетом RAF. МакМаллен отделался лишь незначительными травмами, успешно совершив аварийную посадку, но пилот другого самолета погиб. [7]

В январе 1939 года МакМаллен был назначен командиром истребительного подразделения, эскадрильи № 79 , и возглавлял ее после начала Второй мировой войны до февраля 1940 года. [8] В июле 1940 года он был упомянут в донесениях за «достойную службу в Королевских ВВС». [5] В декабре 1941 года МакМаллен принял командование эскадрильей № 109 , подразделением, ответственным за разработку новых технологий. [9] [10] МакМаллен был ответственен за то, чтобы убедить Дона Беннетта попробовать de Havilland Mosquito , который оказался решающим для эффективного использования устройства поиска цели Oboe . [11]

МакМаллен был повышен до исполняющего обязанности командира крыла 11 марта 1943 года [12] и награжден Крестом ВВС в новогодних почестях 1943 года . [13] МакМаллен был повышен до временного капитана группы 21 января 1944 года . [14] Будучи командующим офицером RAF Bardney, он руководил развертыванием двух эскадрилий бомбардировщиков Avro Lancaster в Советском Союзе в сентябре того же года во время операции Paravane , атаки на немецкий линкор Tirpitz в северной Норвегии. Он также руководил развертыванием этих эскадрилий в Шотландии во время двух последующих атак на Tirpitz , операции Obviate в октябре и операции Catechism в ноябре. [15] МакМаллен был снова упомянут в донесениях 1 января 1945 года . [16] 1 января 1946 года он был назначен Командором Ордена Британской империи (CBE). [17]

МакМаллен был навсегда повышен до звания капитана группы 22 июля 1947 года. [18] Он был повышен до коммодора авиации в январе 1954 года, [19] и назначен командующим офицером группы № 81. 17 февраля того же года он упал в обморок в Хангерфорде во время вождения и впоследствии умер. [3]

Ссылки

  1. ^ "A9300, McMullen C C". Национальный архив Австралии . Получено 25 августа 2016 г.
  2. ^ "Результаты поиска по рождению – Сертификат 32788/1908". Реестр рождений, смертей и браков Нового Южного Уэльса . Получено 25 августа 2016 г.
  3. ^ abc "Death of Air Commodore". The Sydney Morning Herald . 20 февраля 1954 г. стр. 3. Получено 21 августа 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ↑ Эллисон, Норман (22 марта 1933 г.). «В воздухе». The Referee . стр. 21. Получено 21 августа 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ ab «Австралиец упоминается в донесениях». Newcastle Morning Herald и Miners' Advocate . 12 июля 1940 г. стр. 10. Получено 21 августа 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ abc "Top Place. Australian in Air Examination". The Sun. 23 марта 1932 г. стр. 17 (последнее гоночное издание) . Получено 21 августа 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ "Пилоту Сиднея повезло избежать столкновения в воздухе". The Advertiser . Аделаида. 3 марта 1933 г. стр. 21. Получено 21 августа 2016 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  8. ^ Холмс, Тони (2015). Американские орлы: летчики-истребители США в Королевских ВВС 1939–1945: редкие фотографии из военных архивов . Барнсли, Соединенное Королевство: Pen and Sword. стр. 14. ISBN 978-1473866546.
  9. ^ Камминг, Майкл (1998). Лучевые бомбардировщики: Секретная война 109-й эскадрильи . Brimscombe and Thrupp, Великобритания: Sutton Publishing. стр. 57, 82. ISBN 0750919981.
  10. ^ "109 Squadron". Royal Air Force. Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Получено 23 августа 2016 года .
  11. ^ "Беннетт, Дональд Клиффорд Тиндалл, (Устная история)". Имперский военный музей . Получено 22 января 2018 г.
  12. ^ "№ 35102". The London Gazette . 11 марта 1941. стр. 1449.
  13. ^ "New Year Honours" (PDF) . Flight . 14 января 1943 г. стр. 38 . Получено 21 августа 2016 г. .
  14. ^ "№ 36340". The London Gazette (Приложение). 21 января 1944 г. стр. 403.
  15. ^ Флауэр, Стивен (2013). Разрушители плотин: история эксплуатации бомб Барнса Уоллиса . Страуд, Великобритания: Amberley Publishing. ISBN 9781445618289.
  16. ^ "№ 36866". The London Gazette (Приложение). 1 января 1945 г. стр. 61.
  17. ^ "№ 37407". The London Gazette (Приложение). 1 января 1946 г. стр. 33.
  18. ^ "№ 38020". The London Gazette (Приложение). 22 июля 1947 г. стр. 3417.
  19. ^ "Half-yearly Promotions" (PDF) . Flight . 8 января 1954 г. стр. 56 . Получено 21 августа 2016 г. .