Осуществляя международную подрядную деятельность и экономическое сотрудничество, CCECC был преобразован из бывшего Департамента иностранной помощи Министерства железных дорог (имеющего опыт реализации крупнейшего проекта иностранной помощи Китая TAZARA ) в крупное государственное предприятие по проектному подряду.
Сфера деятельности компании простирается от международного подряда на строительство железных дорог до проектирования и консультирования в области гражданского строительства, развития недвижимости, торговли, промышленных инвестиций и управления гостиницами. Деятельность CCECC расширилась до более чем 40 стран и регионов, где было создано более 20 зарубежных офисов или дочерних компаний. Благодаря своей превосходной работе и высокому качеству услуг CCECC на протяжении многих лет входит в число 255 лучших международных подрядчиков мира и последовательно входит в число первых 70 в последние годы по версии Engineering News Record "ENR".
История
С 1970 по 1975 год отдел иностранной помощи Министерства железных дорог помогал строить железную дорогу TAZARA в Танзании и Замбии . 1860-километровая железная дорога в Африке была крупнейшим проектом иностранной помощи Китая.
1 июня 1979 года после одобрения Государственного совета Китая была создана Китайская корпорация гражданского строительства.
После одобрения Государственной экономической и торговой комиссии и Министерства железных дорог 26 декабря 1996 года Китайская корпорация гражданского строительства была преобразована в Группу, при этом Китайская корпорация гражданского строительства стала основным предприятием, и одновременно было изменено ее название на Группу (далее именуемую CCECC).
В сентябре 2000 года CCECC завершил отделение от Министерства железных дорог и в то же время был присоединен к Промышленной комиссии центральных предприятий Центрального комитета Коммунистической партии Китая.
В сентябре 2003 года CCECC провела стратегическую реформу совместно с Китайской железнодорожной строительной корпорацией в форме слияния на основе документа «Письменный ответ о реформе Китайской железнодорожной строительной корпорации и Китайской строительной корпорации гражданского строительства (документ №: Реформа SA [2003] № 153)», выпущенного Комиссией по надзору и управлению государственными активами Государственного совета.
В 2014 году CCECC строит двухпутную железную дорогу стандартной колеи от Лагоса до Кано в Нигерии . [2]
В 2014 году CCECC завершила бурение обоих стволов 4,6-километрового тоннеля Гилон на 23-километровой линии Акко–Кармиэль, которая сейчас строится на севере Израиля . [3]
В 2019 году CCECC выиграла контракт на строительство региональной железнодорожной линии, которая соединит Боготу с соседними пригородами, известной как RegioTram . [4]
Ссылки
^ О нас Архивировано 2017-09-16 в Wayback Machine Китайская корпорация гражданского строительства
^ "ZTE Communications for Nigeria's Railway". www.railwaysafrica.com . 25 марта 2014 г. Архивировано из оригинала 2014-06-09.
^ "Завершено строительство тоннелей на новой израильской линии". 24 апреля 2014 г.
^ "Regiotram de Occidente: lo adjudican a empresa china pese a polémica - Богота - ELTIEMPO.COM" . 23 декабря 2019 г.
