[2] [3] Локомотивы класса Canadian National U-1-a U-1-b представляли собой три подкласса из 37 паровозов горного типа 4-8-2 , построенных для Канадских национальных железных дорог в период с 1923 по 1924 год. Они были на пенсии между 1951 и 1962 годами.
1 сентября 1947 года локомотив 6001 попал в железнодорожную аварию в Дугалде . Он столкнулся с другим CN 4-8-2 под номером 6046. Номер 6001 позже был восстановлен CN.
21 ноября 1950 года локомотив № 6004 был серьезно поврежден в результате лобового столкновения с S-2-a 2-8-2 № 3538 на реке Каноэ , Британская Колумбия. Он был списан в июне 1951 года (как и 3538). До того, как были отправлены следующие U-1-a или U-1-b, был перерыв в четыре года: два были списаны в 1955 году, четыре в 1957 году, шесть в 1958 году, шесть в 1959 году, восемь в 1960 году, семь в 1961 году и последние два, 6000 и 6001, в 1962 году. [4]
U-1-a 6004 был предметом рекламного плаката К. Норвича в 1924 году. На переднем плане изображен мчащийся локомотив, а на заднем плане — поросшая соснами заснеженная горная вершина. Вверху находится логотип «Канадские национальные железные дороги»; внизу надпись «Across Canada», а слева внизу, над именем и датой исполнителя, надпись «The Continental Limited в канадских Скалистых горах» [5].
Сохранился один локомотив: