Окружные маршруты в округе Салливан, штат Нью-Йорк , обслуживаются Отделом общественных работ округа Салливан и подписаны Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением - стандартным пятиугольным маркером маршрута желто-синего цвета. Система окружных автомагистралей включает примерно 140 маршрутов, расположенных по всему округу группами по девять. По большей части государственные маршруты в округе Салливан обслуживаются округом и подписаны совместно с окружными маршрутами. Однако обратное неверно; то есть не все окружные маршруты пересекаются с государственными маршрутами по всей своей длине. Как правило, каждая серия состоит из окружных маршрутов вдоль одной дороги, часто пересекающихся с государственными автомагистралями в этом процессе. Самый низкий номер маршрута в системе - окружной маршрут 11 (CR 11); самый высокий - CR 183C. Обратите внимание, что маршруты 160–169 не соответствуют какому-либо стилю, и по совпадению серии 170–179 (за исключением ответвления, обозначенного как 174A) следуют маршруту, существовавшему до строительства скоростной автомагистрали — маршруту 17 штата Нью-Йорк (NY 17).
В 1958 году в округе Салливан были установлены указатели маршрутов. [1]
Серия Barryville to Claryville охватывает маршруты 11–17 и CR 19, не имеющие суффиксов из которых образуют в основном непрерывную дорогу между двумя общинами. Большинство маршрутов совпадают с NY 55 , который следует по маршруту Barryville–Claryville от Barryville на север до Curry. В Curry CR 19 разделяется с NY 55 для доступа к Claryville. Маршрут Barryville–Claryville прерывается четыре раза тремя поддерживаемыми государством участками NY 55 (от CR 13 до CR 14; от CR 16 до CR 17; и от CR 17 до CR 19) и обслуживаемым местными властями участком в деревне Liberty .
Серия Barryville to Narrowsburg охватывает маршруты 21–26. CR 21, CR 22 и CR 23 образуют непрерывную дорогу на север до пересечения с NY 97 около Narrowsburg , в то время как CR 24 следует по двум обслуживаемым округом участкам NY 52 в городе Тастен . Остальные маршруты назначены на различные соединения в городах Тастен и Хайленд .
Серия от Монгаупа до Юлана включает только CR 31 по CR 33, поскольку маршруты с 34 по 39 в настоящее время не существуют в округе. Дорога начинается как CR 31 на NY 97 в Монгаупе и идет на северо-запад до перекрестка с CR 21 и CR 22 в Юлане. CR 31 и CR 32 не пересекаются напрямую; вместо этого они соединены самой северной частью CR 41.
Серия Pond Eddy to Monticello состоит из CR 41 по CR 45 и CR 47 по CR 49, включая CR 45A. Дорога Pond Eddy–Monticello начинается в NY 97 в Pond Eddy и продолжается на север как CR 41 через CR 45, с юга на север, до конечной точки в NY 42 к югу от Monticello. CR 47 является ответвлением от CR 32 от Eldred до Highland Lake. Сам маршрут не соединяется ни с одним другим маршрутом в серии Pond Eddy-Monticello; однако ненумерованная дорога Mohican Lake Road продолжается на восток от восточной конечной точки CR 47, пересекая CR 42 около Glen Spey . Остальные маршруты являются ответвлениями от основного маршрута Pond Eddy–Monticello.
Серия Liberty to Spring Glen состоит из маршрутов 51–59. Маршруты 51–55 следуют по одной дороге через восточный округ Салливан от Liberty до границы округа Ольстер с небольшим разрывом между CR 53 и CR 54 в Вудридже . В округе Ольстер дорога продолжается как короткая CR 80, заканчиваясь на US 209 в Спринг-Глене. CR 59 является соединительным звеном между NY 17B и CR 174 около Монтичелло и не соединяется ни с одним другим маршрутом в серии Liberty-Spring Glen. Остальные маршруты являются соединительными звеньями в окрестностях Вудриджа.
Серия New Vernon to Burlingham состоит из маршрутов 61–65. CR 62 (Winterton Road) проходит от линии округа Ориндж около Нью-Вернона до деревни Блумингберг , где она соединяется с обслуживаемой деревней South Road. Дорога меняет название на North Road на Main Street, и обслуживание шоссе округом возобновляется на северной границе деревни как CR 61. Она идет на северо-восток от деревни как Burlingham Road до линии округа Ольстер . Остальные четыре маршрута в серии являются ответвлениями от основного шоссе New Vernon–Burlingham.
Маршрут от долины Монгауп до Либерти включает маршруты 71–75, при этом маршруты 71–73 служат основной дорогой между деревушкой долины Монгауп и деревней Либерти. CR 74 и CR 75 — это ответвления, уходящие в сторону от основного маршрута.
Серия Livingston Manor–Parksville включает маршруты 81–85, которые образуют прерывистый, окружной маршрут между двумя общинами через парк Катскилл . Маршруты 81–83 ведут на восток от Livingston Manor к деревне Дебрюс, а CR 84 и CR 85 направляются на северо-восток от Парксвилла к общине Уилловемок. Дебрюс (CR 83) и Уилловемок (CR 84) соединены городской дорогой под названием Уилловемок-роуд.
Серия Hankins to Rockland простирается от деревни Hankins, прилегающей к реке Делавэр , до границы округа Делавэр к северу от деревни Roscoe. Основной маршрут включает CR 91 через CR 94, а CR 95 и CR 96 служат ответвлениями от дороги. CR 91 и CR 92 соединяются посредством CR 124 и CR 179.
Серия Хартвуд–Неверсинк включает маршруты 101–109 и соединяет деревни Хартвуд и Неверсинк. Основной маршрут использует CR 101–CR 105, а остальные маршруты служат ответвлениями или соединителями основного пути.
Серия Narrowsburg–Cochecton включает маршруты 111–117, которые вместе образуют форму обратной буквы «С» между деревнями Narrowsburg и Cochecton. Маршруты 111–113 следуют по NY 52 на северо-восток до Fosterdale, откуда дорога поворачивает на запад к границе штата Пенсильвания в Cochecton через CR 114 (бывшая Newburgh and Cochecton Turnpike ). Остальные маршруты являются ответвлениями от основного пути.
Серия Хортонвилл–Роско включает маршруты 121–128 и соединяет NY 17B в Хортонвилле (рядом с Калликуном ) с Quickway в Роско. Маршруты 121–124 служат в качестве основного шоссе с севера на юг между двумя точками, в то время как другие маршруты являются ответвлениями от главной дороги около деревни Джефферсонвилл .
Серия Хортонвилл–Баскет включает маршруты 131–134. В отличие от других серий с меньшими номерами, маршруты 131–134 лишь слабо соединяют эти два места, используя для этого части других дорог. CR 131 и CR 132 проходят от CR 121 к северу от Хортонвилла до NY 97 в Хэнкинсе. CR 134 начинается на пересечении с NY 97 примерно в 3 милях (4,8 км) к северу и направляется на северо-восток через Баскет до границы округа Делавэр . CR 133 и его ответвление не соединяются ни с одним из других маршрутов серии; вместо этого они служат для соединения NY 97 в Калликуне с мостом Калликун через реку Делавэр .
Серия Kauneonga Lake–Morsston включает маршруты 141–149. Основная дорога между двумя точками включает CR 141, CR 143, CR 145 и CR 146, в то время как CR 142 и CR 144 являются ответвлениями, уходящими в сторону от основного маршрута. CR 149 полностью изолирована от остальной части серии, проходя от NY 52 в городе Калликун до CR 178 в Livingston Manor по тому, что раньше было NY 284.
В отличие от большинства числовых группировок в округе Салливан, окружные маршруты с номерами 151–158 не образуют сплошную дорогу, за исключением CR 151 и CR 152. Однако все маршруты являются ответвлениями, соединяющими остальную часть системы маршрутов с линией округа Ольстер .
Как и серия 150, окружные маршруты с номерами от 161 до 168 (161–164, 166, 166A и 168 на самом деле) не образуют серию. Однако в этом случае большинство из них не связаны между собой.
Серия Роско-Блумингбург состоит из окружных маршрутов 171-176, 178 и 179, а также трех ответвлений. Все восемь основных маршрутов в основном непрерывны и в совокупности простираются от границы округа Делавэр к северо-западу от Роско до границы деревни Блумингбург к западу от границы округа Ориндж . Между ними маршрут обслуживает Либерти , Монтичелло и Вуртсборо по местным автомагистралям, поскольку обозначения округов заканчиваются на границах деревни. Серия проходит параллельно скоростной автомагистрали NY 17 на всем ее протяжении, а также проходит вдоль южной границы парка Катскилл от поместья Ливингстон до границы округа Делавэр.
Большинство из восьми основных маршрутов и CR 179A изначально были обозначены как часть NY 17 в 1924 году. [3] Однако в окрестностях Вуртсборо NY 17 изначально следовал по современной CR 166. [6] [7] Он был перестроен между 1935 и 1938 годами, чтобы использовать то, что сейчас называется CR 172. [4] [5] Строительство началось в начале 1950-х годов на новой трассе с ограниченным доступом для NY 17 через округ Салливан. [8] [9] В течение следующих 10 лет NY 17 был перестроен, чтобы следовать за автострадой, поскольку открывались ее новые участки. К 1962 году вся современная скоростная автомагистраль от Парксвилла до Блумингберга была завершена и открыта для движения. [10] К 1964 году шоссе было продлено на север до поместья Ливингстон (съезд 96) [11] и завершено через округ Салливан к 1968 году. [12]
CR 183 назначен на Airport Road, которая соединяет NY 17B и NY 55 с международным аэропортом округа Салливан . Маршрут имеет три ответвления, все они расположены в непосредственной близости от аэропорта.
