Маршрут 55 штата Нью-Йорк ( NY 55 ) — это шоссе штата длиной 122,45 мили (197,06 км) с востока на запад на юге Нью-Йорка , идущее от границы штата Пенсильвания у реки Делавэр в Барривилле до границы штата Коннектикут в Вингдейле . Это единственная автомагистраль штата, помимо Нью-Йорка 7, которая полностью пересекает штат, от границы до границы, в направлении восток-запад, хотя Нью-Йорк 17 пересекает штат и частично проходит с востока на запад. Он также образует параллелизм , когда соединяется с US 44 на протяжении 33 миль (53 км).
Вместе с Нью-Йорком 52 , который он тесно параллелен и ненадолго соединяется в центре Либерти , он образует широтную магистраль региона долины Гудзона для движения между штатами. Он предлагает путешественнику самые разнообразные пейзажи: от сельскохозяйственных угодий, гор и лесов до городского центра Покипси . Достопримечательности на этом пути включают два крупнейших водохранилища Нью-Йорка в Катскиллс , впечатляющее пересечение хребта Шаванганк и мост Мид-Гудзон .
_just_east_of_New_York_State_Route_97_in_Sullivan_County,_New_York.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
Нью-Йорк 55 начинается на перекрестке с Нью- Йорком 97 на берегу реки Делавэр в деревушке Барривилл . К югу от этого перекрестка полоса отвода соединяется с мостом Барривилл-Шохола , который соединяется с PA 434 в муниципалитете городка Шохола . Проезжая мимо бывшей конечной остановки окружного шоссе 11A (CR 11A; названное River Road), шоссе NY 55 следует на север от Барривилля через город Хайленд , поддерживаемый округом Салливан как CR 11. NY 55 и CR 11 следуют на северо-восток через лес выше. Делавэр, достигнув небольшого жилого района недалеко от Олд-Брук-роуд. [4]
NY 55 и CR 11 идут на северо-восток через Хайленд на протяжении нескольких миль, вскоре поворачивая на север мимо множества жилых домов, а затем поворачивают на северо-восток в деревню Элдред . Нью-Йорк 55 служит главной дорогой с севера на юг через Элдред, пересекая перекресток с CR 32 (Проктор-роуд) и CR 33 (Элдред-Юлан-роуд). Вскоре, миновав Центральную школу Элдреда, шоссе NY 55 продолжает движение на северо-восток через Хайленд, который теперь обозначается как CR 12. На Стедж-роуд дороги NY 55 и CR 12 поворачивают на север мимо жилых домов с видом на пруд Стегес. Вскоре маршрут становится более лесистым, проходит параллельно западному берегу пруда и поворачивает на северо-запад мимо озера Санрайз. Начав поворачивать на север, NY 55 и CR 12 проезжают мимо новых жилых домов и продолжают свой путь на север через Хайленд. [4]
Еще через пару поворотов маршруты покидают город Хайленд и направляются в город Бетел , где маршрут поворачивает на северо-восток, минуя озеро Торонто на перекрестке с CR 26 (Crystal Lake Road). На этом перекрестке совместное обозначение снова меняется, поскольку NY 55 становится совпадающим с CR 13, когда он проходит через водохранилище Торонто. Выйдя за пределы водохранилища, дороги NY 55 и CR 13 проезжают мимо нескольких домов, поскольку маршрут проходит через деревню Блэк-Лейк. Проезжая одноименный водоем, трассы NY 55 и CR 13 поворачивают на северо-восток и вскоре на север, минуя многочисленные дома на протяжении нескольких миль. Немного позже маршруты достигают пересечения с NY 17B . На этом перекрестке улицы Нью-Йорка 17B и Нью-Йорка 55 становятся параллельными (и поддерживаются NYSDOT ). [4]
NY 17B и NY 55 следуют на восток через город Вефиль, идя вдоль южного берега Белого озера, минуя многочисленные жилые дома на берегу озера. Небольшое расстояние спустя маршруты достигают деревни Уайт-Лейк , дойдя до пересечения с CR 14. На этом перекрестке NY 55 поворачивает на север на CR 14, и маршруты продолжаются через Уайт-Лейк как двухполосная жилая дорога. На Лейк-стрит улицы Нью-Йорка 55 и CR 14 поворачивают на северо-запад на несколько кварталов, вскоре достигая перекрестка с CR 141 . На этом перекрестке маршруты поворачивают на север на Суон-Лейк-Драйв, а CR 141 соединяется на запад с Вест-Шор-роуд, последняя из которых обслуживает Центр искусств Бетел-Вудс , [4] на месте Вудстока в 1969 году.
NY 55 и CR 14 начинают двигаться на северо-восток через Вефиль, покидая деревню Уайт-Лейк и вскоре достигая перекрестка с CR 183 (Airport Road). На этом перекрестке шоссе NY 55 и CR 14 проходят вдоль северной оконечности международного аэропорта округа Салливан . Вскоре маршруты поворачивают на север и пересекают магистраль Олд-Уайт-Лейк в конце аэропорта. Параллельно западному рукаву реки Монгауп дороги NY 55 и CR 14 минуют пруды Вудс, Полс и Уилерс, прежде чем добраться до деревни Лебединое озеро . Сейчас в городе Либерти шоссе Нью-Йорк 55 пересекается с шоссе CR 74 (Стэнтон Корнерс-роуд), где оно продолжается на север через Лебединое озеро, обозначенное совместно с шоссе CR 15. [4]
К северу от CR 74, NY 55 и CR 15 пересекают перекресток с восточной конечной станцией CR 142 (Бриско-роуд). Пересекая одноименное озеро, NY 55 и CR 15 вскоре покидают деревню Лебединое озеро, минуя озеро Филдстон и несколько жилых домов, и направляются на восток. Миновав озеро Барнаби, маршруты снова поворачивают на северо-восток, пересекая перекресток с CR 71 (Ферндейл-роуд). Продолжая путь на север через город Либерти, NY 55 и CR 15 вскоре достигают деревни Либерти . На границе деревни дорога CR 15 заканчивается, а дорога NY 55 продолжает движение по Swan Lake Road и поворачивает на восток на West Lake Street. На Кэрриер-стрит улица Нью-Йорка 55 поворачивает на северо-восток и пересекает коммерческий центр Либерти как Лейк-стрит, доходя до пересечения с улицей Нью-Йорк 52 (Южная Мейн-стрит). [4]
Нью-Йорк 52 и Нью-Йорк 55 пересекаются через деревню Либерти, двигаясь на юго-восток и превращаясь в Милл-стрит. Достигнув кольцевой развязки , шоссе NY 55 разветвляется от NY 52 на Неверсинк-роуд, которая на границе деревни совпадает с CR 16. NY 55 и CR 16 идут параллельно реке Мидл-Монгауп, въезжая на развязку с NY 17 (Quickway; выезд 100A). После NY 17, NY 55 и CR 16 пересекают Средний Монгауп и направляются на восток через город Либерти. На пересечении с Клементс-роуд маршруты поворачивают на северо-восток через сельскую часть Либерти и вскоре достигают перекрестка с озером Кис. Маршруты поворачивают на восток мимо озера Кес, мимо некоторых местных домов, а затем пересекают город Фоллсбург . За Грантс-роуд шоссе NY 55 и CR 16 пересекают восток через деревню Брэдли и вскоре пересекают город Неверсинк . На перекрестке с Аден-роуд дорога CR 16 заканчивается. [4]
Нью-Йорк 55, снова поддерживаемый государством, поворачивает на юго-восток через Неверсинк, вскоре достигая южных берегов водохранилища Неверсинк , одного из водоемов, обслуживающих Нью-Йорк . Продолжая двигаться на восток, маршрут достигает самой южной точки водохранилища и пересечения с CR 105 (Дорога Дивайн Корнерс), которая соединяется с озером Лох-Шелдрейк . На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 55 продолжается на северо-восток вдоль юго-восточного берега водохранилища. Пересекая водосброс водохранилища, дорога NY 55 идет на северо-восток до пересечения с CR 105A (Hasbrouck Road). Отвернувшись от Неверсинка, дорога ведет на север, а вскоре и на северо-восток, в деревню Неверсинк. На пересечении с Уилсон Шилдс-роуд дорога NY 55 совпадает с CR 17, пересекая центр деревни. [4]
Жилой поселок Неверсинк вскоре оставляют позади NY 55 и CR 17, продолжая путь на северо-восток через одноименный город. К северо-востоку от перекрестка с Майерс-роуд дороги NY 55 и CR 17 пересекают лесной заповедник Кэтскилл . Продолжая движение мимо перекрестка с Бентон-Холлоу-роуд, маршрут вскоре поворачивает на восток через Неверсинк, достигая перекрестка с Вагнер-роуд, где заканчивается CR 17. Нью-Йорк 55 продолжает двигаться на восток только по Неверсинк-роуд, которую снова обслуживает NYSDOT. После поворота на северо-восток маршрут достигает деревни Карри , где соединяется с CR 19 , которая соединяется с линией округа Ольстер через CR 157 . Проезжая неподалеку крытый мост Честнат-Крик, шоссе Нью-Йорк 55 быстро покидает Карри и поворачивает на юго-восток через деревню Юнионвилл. [4]
Проехав через небольшую жилую деревушку, шоссе Нью-Йорк 55 поворачивает на юго-восток, минуя торгово-выставочный центр Грэмсвилля, и меняет название на Мейн-стрит, когда маршрут входит в Грэмсвилл . Изгибаясь на юго-восток через Грэмсвилл, маршрут пересекает несколько жилых домов, а вскоре и коммерческий центр. В центре Грэхэмсвилля шоссе Нью-Йорк 55 пересекается с северной конечной станцией южного сегмента Нью-Йорка 42 . Продолжая движение на восток от Грэхэмсвилля, маршрут проходит параллельно Честнат-Крик и проходит мимо сельского кладбища Грэхэмсвилля. Минуя местную среднюю школу, дорога NY 55 достигает пересечения с западной конечной станцией NY 55A в самой западной точке водохранилища Рондаут . Нью-Йорк 55 проходит вдоль южного берега Рондаута, двухполосной лесной дороги, ведущей на юго-восток через город Неверсинк. [4]
Продолжая двигаться на юго-восток вдоль южного берега водохранилища, шоссе Нью-Йорк 55 проезжает мимо одинокого дома с видом на водохранилище и достигает границы округа Ольстер. [4]
Сейчас в городе Ваварсинг дорога Нью-Йорк 55 продолжается на юго-восток вдоль южного берега водохранилища Рондаут. Проходя параллельно самым широким точкам водохранилища, маршрут постепенно поворачивает на северо-восток, покидая лесной заповедник Катскилл. Продолжая путь вдоль береговой линии, маршрут проходит через густой лес. На перекрестке с Портер-роуд шоссе Нью-Йорк 55 достигает плотины Мерриман, плотины, которая контролирует воду в Рондауте. Это соединение отмечает восточный конец водохранилища, которое продолжается на восток как Рондаут-Крик . Затем Нью-Йорк 55 поворачивает на юг, достигая перекрестка с восточной конечной станцией Нью-Йорка 55А. Вернувшись на мгновение обратно в Кэтскиллс, Нью-Йорк 55 вскоре достигает деревни Лакавак. После поворота на юго-запад маршрут поворачивает на юго-восток и в последний раз покидает парк. [4]
Параллельно Рондаут-Крик, Нью-Йорк 55 пересекает несколько жилых домов в Ваварсинге и вскоре поворачивает на восток мимо Беннетт-роуд. Параллельно Спортсмен-роуд шоссе Нью-Йорк 55 поворачивает на юго-восток вдоль Рондаута и вскоре достигает деревни Хонк-Хилл. Через Хонк-Хилл шоссе Нью-Йорк 55 снова поворачивает на юг, минуя озеро Хонк, где поворачивает на юго-запад от деревни. Снова повернув на юго-восток, маршрут снова пересекает Рондаут-Крик и достигает деревни Напанох . Через Напанох Нью-Йорк 55 представляет собой двухполосную жилую улицу, которая вскоре поворачивает на юг вдоль Рондаут-Крик и пересекается с шоссе US 209 . На пересечении с шоссе US 209 шоссе Нью-Йорк 55 совпадает с маршрутом США на северо-восток через Ваварсинг, минуя деревню Напанох и пересекая перекресток с шоссе CR 128 (Планк-роуд / Институшн-роуд). CR 128 подключается к двум местным исправительным учреждениям Департамента исправительных учреждений штата Нью-Йорк. [4]
US 209 и NY 55 продолжают движение на север через деревню Восточный Ваварсинг, минуя несколько старых трасс US 209 через деревню Ваварсинг. Извиваясь на северо-восток, шоссе US 209 и NY 55 проходят мимо нескольких жилых районов, а затем достигают более сельской части города, параллельно Рондаут-Крик на востоке, в деревню Керхонксон . В Керхонксоне шоссе US 209 и NY 55 пересекаются с западной конечной станцией US 44 . На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 55 поворачивает на восток одновременно с шоссе США 44, снова пересекая Рондаут-Крик. US 44 и NY 55 поворачивают на восток через Ваварсинг, достигая пересечения с южной оконечностью CR 77 . [4]
Пересекая юго-восток в город Рочестер , шоссе US 44 и NY 55 достигают перекрестка с CR 27 (Аппер Гранитная дорога), где маршруты поворачивают на юг вдоль линии города или рядом с ней. Вскоре маршруты постепенно поворачивают на северо-восток, пересекая несколько жилых домов и въезжая в государственный заповедник Минневаска . Проезжая через густой лес парка, шоссе US 44 и NY 55 продолжают движение на восток, юг и юго-восток мимо многочисленных входов в участки парка, пересекая перекресток с Милбрук-Маунтин-роуд, где маршруты вскоре достигают восточных концов парка. Пересекая деревню озера Минневаска, шоссе US 44 и NY 55 пересекают Траппс-роуд (которая соединяется с мостом Траппс), делают еще один поворот с юго-востока на северо-восток и пересекают перекресток с Клов-роуд. [4]
После Клов-Роуд шоссе US 44 и NY 55 становятся двухполосной дорогой вдоль склонов гор Шаванганк , минуя местную смотровую площадку и достигая крутого поворота в городе Гардинер . На этом крутом повороте шоссе US 44 и NY 55 поворачивают на юго-запад, проезжая мимо нескольких домов, а затем поворачивают на юго-восток мимо перекрестка с западной конечной станцией NY 299 . Продолжая двигаться на юг от Шаванганкса, маршруты пересекают Норт-Маунтин-роуд и поворачивают на юго-восток, достигая перекрестка с CR 7 в деревне Бентон Корнерс. После Бентон-Корнерс шоссе US 44 и NY 55 продолжают движение на юго-восток через город Гардинер, достигая деревни Тутиллтаун и пересечения с CR 9 . [4]
Параллельно с убийством Шаванганк , US 44 и NY 55 вскоре достигают реки Уолкилл и пересекают ее в небольшую деревню Тутхилл. После небольшого поворота на юго-восток маршруты попадают в деревню Гардинер. Маршруты, теперь известные как Мейн-стрит, пересекают центр деревни и пересекают перекресток с CR 19 (Сэнд-Хилл-роуд). Покинув деревню Гардинер, маршруты вскоре достигают деревни Айрленд-Корнерс, где встречаются на перекрестке с шоссе NY 208 . К востоку от Нью-Йорка 208 маршруты продолжаются на восток через сельские районы Гардинера, а затем пересекают город Платтекилл . Вскоре маршруты достигают деревушки Модены . В Модене шоссе US 44 и NY 55 пересекаются с NY 32 (главная улица) в центре деревни. [4]
Покидая Модену, шоссе US 44 и NY 55 поворачивают на северо-восток через Платтекилл, минуя несколько жилых домов, и пересекают автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-87 ). К востоку от автострады маршруты пересекают северную конечную станцию CR 13 и вскоре достигают деревни Ардония. В Ардонии автомагистрали US 44 и NY 55 поворачивают на северо-восток на перекрестке с CR 10 (Милтон Тернпайк). К северу от Ардонии маршруты пересекают город Ллойд и вскоре поворачивают на восток, в деревню Клинтондейл. Проезжая многочисленные фермы к западу от Клинтондейла, шоссе US 44 и NY 55 пересекают перекресток с CR 22 (Саут-стрит) и проходят через жилую деревню. [4]
Вскоре маршруты возвращаются в город Платтекилл, минуя несколько жилых домов на восточном участке возле ручья Блинная Лощина. На перекрестке с Дженкинс-лейн маршруты поворачивают на северо-восток и восток, достигая перекрестка с CR 15 (Такерс-Корнерс-роуд). Пересекая несколько прудов, дорога CR 15 снова разветвляется на перекрестке с Пэнкейк-Холлоу-роуд, прежде чем шоссе US 44 и NY 55 достигают деревни Бейлис-Гэп. К востоку от Бейлис-Гэп автомагистрали US 44 и NY 55 пересекаются с городом Мальборо , достигая перекрестка с Бейлис-Гэп-роуд, где они возвращаются в город Ллойд и получают название Виньярд-авеню. Немного позже маршрут проходит через небольшой жилой район и пересекает перекресток с CR 11 , который снова разветвляется через небольшое расстояние. [4]
US 44 и NY 55 продолжают движение на север вдоль Виньярд-авеню, минуя Хайлендское кладбище и въезжая в деревню Хайленд . Проходя через коммерческий центр Хайленда, маршруты пересекают перекресток с CR 12 (Винъярд-авеню). На этом перекрестке шоссе US 44 и NY 55 поворачивают на юг и соединяются с перекрестком с шоссе US 9W . US 9W, US 44 и NY 55 продолжают движение на юг на некоторое расстояние одновременно, минуя перекресток с Хэвиленд-авеню, который соединяется с мостом Покипси , прежде чем добраться до развязки, где US 44 и NY 55 поворачивают на восток и достигают съездов на Средний Гудзонский мост . Пересекаем платный барьер , поворачиваем на юг и достигаем пролета моста, пересекая железную дорогу CSX West Shore Railroad . [4]
В середине пролета моста Мид-Гудзон шоссе US 44 и NY 55 пересекают округ Датчесс и въезжают в город Покипси . [4]
Сейчас в городе Покипси автомагистрали US 44 и NY 55 продолжают движение по мосту Мид-Гудзон через реку Гудзон , а затем пересекают парк Каал-Рок и въезжают в город. Пересекая Гудзонскую линию метро-North Railroad , маршруты проходят к югу от станции Покипси . К востоку от путей шоссе US 44 и NY 55 пересекают развязку с шоссе US 9 в обоих направлениях и получают название Черч-стрит. Через Покипси маршруты служат магистральной дорогой и вскоре становятся разделенной улицей: три полосы движения US 44 и NY 55 на восток идут вдоль Черч-стрит, а три полосы движения US 44 и NY 55 на запад вдоль Милл-стрит и Коламбус-Драйв с Мейн-стрит. и большая часть центра города Покипси между ними. Вдоль Черч-стрит шоссе US 44 и NY 55 пересекают центр города, минуя несколько городских объектов, включая Центральный деловой район и Оружейную палату штата Нью-Йорк . Идущая на запад магистраль US 44 и NY 55 проходит мимо других примечательных мест, таких как старая богадельня Покипси , нынешняя мэрия, Общественный центр Мид-Гудзон , Гранд-отель Покипси, а также проходит над Фолл-Килл . [4]
Маршрут, идущий на восток, вскоре проходит к югу от парка Резервуар-сквер (а маршрут, идущий на запад, проходит через него на севере), и оба направления продолжаются как магистрали через Покипси. К востоку от Мэй-стрит шоссе US 44 и NY 55 поворачивают на юго-восток вдоль Вест-Бейкер-стрит, пересекая несколько жилых улиц и вскоре пересекая район Арлингтон , расположенный в городе Покипси . Маршруты пересекают перекресток с южной оконечностью Нью-Йорка 115 (Уорролл-авеню). Через несколько кварталов на восток маршруты вскоре пересекают перекресток с Нью-Йорком 376 (Рэймонд-авеню), который заканчивается к северу от полос движения, идущих на запад. В паре кварталов к югу от перекрестка NY 376 находится главный кампус колледжа Вассар . Продолжая движение на восток по Хейт-авеню, шоссе US 44 и NY 55 вскоре встречаются с полосами движения, идущими на запад, что также отмечает восточную конечную точку одновременного движения с шоссе US 44, поскольку шоссе NY 55 разветвляется на юго-восток. [4]
Нью-Йорк 55, теперь разделенный на шесть полос бульвар, проходит на юго-восток через район Арлингтон и становится известным как Манчестер-роуд. На перекрёстке Бернетт-Роуд, расположенном к востоку от пересечения с шоссе US 44, находится один из немногих трюков в Нью-Йорке. Маршрут проходит к северу от поля для гольфа Вассар, а затем поворачивает на восток в город Лагранж . В городе Лагранж маршрут пересекает деревню Манчестер-Бридж, где он проходит под железной дорогой Датчесс , а затем через Ваппингер-Крик, прежде чем пересечься с CR 46 (Оверлук-роуд) и CR 49 (Олд-Манчестер-роуд). Вскоре маршрут превращается в двухполосную дорогу, меняя название на Freedom Plains Road, поворачивая на юго-восток и вскоре на восток, мимо другой конечной остановки CR 49 (Titusville Road). Нью-Йорк 55 продолжает двигаться на восток через Лагранж, становясь все более сельским, достигая перекрестка с южной конечной станцией CR 47 (Дорога Свободы). [4]
К востоку от CR 47 маршрут пересекает деревню Фридом-Плейнс , вскоре покидая деревню для развязки с Таконик-Стейт-Паркуэй . Вскоре маршрут пересекает Спраут-Крик и становится двухполосной коммерческой/сельской дорогой через Лагранж, достигая деревни Биллингс, где пересекается с шоссе NY 82 . После Биллингса шоссе Нью-Йорк 55 движется на юго-восток через Лагранж, вскоре достигая линии города и пересекая город Юнион-Вейл . Маршрут через Юнион-Вейл короткий, в основном отмечен пересечением с CR 21 (Ист-Ноксон-роуд / Брузгуль-роуд). После CR 21 дорога NY 55 продолжает движение на юго-восток через Юнион-Вейл, вскоре снова достигая линии города и пересекая город Бикман . [4]
Нью-Йорк 55 продолжается на юго-восток через Бикман, пересекая сельские районы округа Датчесс и вскоре достигая деревни Покуаг . В Покуэге шоссе NY 55 пересекает перекресток с CR 9 (Clove Valley Road). Через Покуаг маршрут в основном жилой, вскоре поворачивая на юг, а затем на юго-восток вдоль ручья Уэйли-Лейк-Стрим до пересечения с восточной конечной станцией Нью-Йорка 216 . К востоку от этого перекрестка шоссе NY 55 встречается с CR 32 и идет параллельно ручью озера Уэйли через город Бикман. Параллельно своей старой трассе, шоссе Нью-Йорк 55 вскоре достигает перекрестка с северной конечной станцией Нью-Йорка 292 при въезде в город Поулинг . [4]
Теперь в Полинге, штат Нью-Йорк, 55 продолжает движение на юго-восток, параллельно железной дороге Хаусатоник и ручью озера Уэйли, минуя деревню Вудинвилл. Сделав постепенный поворот на юго-восток, а вскоре и на восток, Нью-Йорк 55 становится более жилым по мере приближения к деревне Полинг . Вскоре маршрут проходит параллельно CR 69 , который отключается на NY 55. Затем маршрут пересекает восточное ответвление реки Кротон и линию Метро-Северная железная дорога Гарлем , проходя к югу от станции Поулинг , которая соединена через CR 69. В паре кварталов к востоку от путей, Нью-Йорк 55 входит в частичную развязку клеверного листа с Нью-Йорком 22 . [4]
Нью-Йорк 22 и Нью-Йорк 55 пересекают деревню Полинг, минуя поле для гольфа Датчера и минуя центр деревни. Проезжая среднюю школу Полинг на Резервуар-роуд, шоссе Нью-Йорк 22 и Нью-Йорк 55 покидают деревню Полинг и продолжают путь на север через одноименный город. Параллельно путям Гарлемской линии Нью-Йорк 22 и Нью-Йорк 55 пересекают деревню Херд Корнерс, соединяясь с западным концом CR 68 . К северу от CR 68 маршруты пересекают Аппалачскую тропу на месте станции Аппалачская тропа . Продолжая путь на север через город Полинг, маршруты проходят параллельно путям и реке Болотной, а затем пересекают город Дувр . [4]
Через Дувр улицы Нью-Йорк 22 и Нью-Йорк 55 становятся жилыми двухполосными дорогами, проходящими мимо станции Гарлем-Вэлли-Вингдейл и гольф-клуба Гарлем-Вэлли. Вскоре маршруты достигают деревни Вингдейл, где шоссе № 22 разветвляется на север, а шоссе № 55 направляется на северо-восток мимо парка Томаса Дж. Бойса. Следуя старой трассе NY 22, NY 55 вскоре поворачивает на восток на перекрестке с CR 6 в деревне Вебатак. На восточном участке шоссе Нью-Йорк 55 пересекает густые леса Уэбатака и пересекает южную конечную станцию CR 22 (Догтейл Корнерс Роуд). [4]
После CR 22 дорога Нью-Йорка 55 поворачивает на юго-восток на Олд-Фордж-роуд, минуя ручей Дуэлл-Холлоу и поворачивая на восток после пересечения ручья. Сразу после перекрестка с Хойт-роуд дорога Нью-Йорк 55 поворачивает на северо-восток и пересекает границу штата, ведущую в Коннектикут . Маршрут продолжается на восток как CT 55 , соединяясь с US 7 в Гейлордсвилле, штат Коннектикут . [4]
Часть современного Нью-Йорка 55 в округе Ольстер от пересечения с CR 7 к западу от Гардинера до шоссе 9W США (US 9W) следует за фермерской магистралью, построенной частной компанией Farmer's Turnpike & Bridge Company, основанной в марте 1808 года. Его цель заключалась в том, чтобы обеспечить транспортировку сельскохозяйственной продукции из района Гардинер в доки на реке Гудзон в Милтоне . Маршрут в то время следовал по северному концу Олбани-Пост-Роуд ( CR 9 ) через Шаванганк-Килл , а затем на восток вдоль южного берега Килла, чтобы перейти вброд реку Уолкилл к югу от ее слияния . Магистральная компания в конечном итоге обанкротилась. [5]
В начале 1910-х годов штат Нью-Йорк улучшил бывшую магистраль до стандартов штата по шоссейным дорогам, затратив чуть более 172 868 долларов (что эквивалентно 5,33 миллиона долларов в 2024 году). Участок от линии города Платткилл – Ллойд к северу от Ардонии до территории, которая сейчас называется US 9W, был добавлен к системе автомагистралей штата 9 сентября 1911 года как State Highway 350 (SH 350), а участок от современной CR 7 до западного конца SH 350 был принят в систему автомагистралей штата 20 октября 1913 года как SH 351. Оба обозначения были присвоены Законодательным собранием штата Нью-Йорк для целей инвентаризации и не были подписаны . [6] [7]
В 1908 году законодательный орган создал общештатную систему неподписанных законодательных маршрутов . Большой части современного коридора NY 55 не было присвоено никакого обозначения; однако участок шоссе, который Нью-Йорк 55 теперь делит с Нью-Йорком 22 от Полинга до Вингдейла, был обозначен как часть Маршрута 1, маршрута, простирающегося от Нью-Йорка до Олбани . [6] [8] 1 марта 1921 года участок Нью-Йорка 55, который пересекается с шоссе США 209 в Ваварсинге, был включен в Маршрут 40, новый маршрут, который обычно следовал по современному коридору США 209 между Порт-Джервисом и Кингстоном . [6] [9]
Когда в 1924 году был прописан первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке, большая часть законодательного Маршрута 1, в том числе от Полинга до Вингдейла, была обозначена как часть Нью-Йорка 22. [10] К 1926 году весь законодательный Маршрут 40 был обозначен как Нью-Йорк. 50 , в то время как небольшая часть современного Нью-Йорка 55 между тем, что сейчас является Нью-Йорком 216 и Нью-Йорком 292 возле Покуага, была подписана как часть Нью-Йорка 39 . [11] Нью-Йорк 50 стал частью США 6 в 1927 году. В течение следующих восьми лет шоссе претерпело несколько обозначений, став США 6N в 1928 году, Нью-Йорком 279 в 1933 году [12] [13] и США 209 c. 1935 год . [14] [15]
Нью-Йорк 39 был переназначен на другое шоссе в западном Нью-Йорке в 1930 году, когда была изменена нумерация автомагистралей штата в Нью-Йорке . [16] В то же время, Нью-Йорк 55 был закреплен за большей частью своей нынешней трассы между Барривиллем и Поулингом, используя старую Фермерскую магистраль в восточном округе Ольстер и ряд ранее ненумерованных дорог в округах Салливан , западный Ольстер и Датчесс . От Покуэга до Вест-Полинга NY 55 пересекался с NY 52 , который заменил NY 39 к востоку от East Fishkill . Первоначально шоссе Нью-Йорк 55 продолжалось на восток от Полинга до границы штата Коннектикут в Шермане по дорогам Квакер-Хилл и Кирби-Хилл. [2] [3]
В начале 1930-х годов современный маршрут Нью-Йорка 55 между Уингдейлом и границей с Коннектикутом был обозначен как Нью-Йорк 341. [17] [18] Трассы Нью-Йорка 55 и Нью-Йорка 341 к востоку от Нью-Йорка 22 были перевернуты c. 1934 г. , поместив Нью-Йорк 55 на его нынешнюю трассу и Нью-Йорк 341 на старый маршрут Нью-Йорка 55. Нью-Йорк 55 достиг Вингдейла через перекрытие на 7 миль (11 км) с Нью-Йорком 22. [18] [19] Когда Нью-Йорк 55 был впервые назначен, он пролегал вдоль северного берега Рондаут-Крик между деревнями Грэмсвилл и Лакавак . . [3] В середине 1940-х годов Нью-Йорк 55 был перестроен, чтобы следовать по новому шоссе вдоль южного берега, в то время как его прежний маршрут на север стал Нью-Йорком 55А . [20] [21] Оба изменения были сделаны для того, чтобы разместить водохранилище Рондаут , которое было создано ок. 1950 год, после строительства плотины Мерриман. [22] [23]
Стальной ферменный мост, расположенный недалеко от восточной стороны водохранилища Рондаут и пересечения с Нью-Йорком 55А, был реабилитирован в 2010 году. Существующее железобетонное перекрытие было демонтировано, установлены срезные шпильки (ранее на стальных балках срезных шпилек не было) и установлено новое железобетонное перекрытие. После зондирования железобетонные опоры также были отремонтированы бетоном. Были приняты меры, чтобы не допустить попадания бетонного мусора в Рондаут-Крик во время удаления бетона. В этот период южная часть Нью-Йорка 55 вокруг водохранилища Рондаут была закрыта. [ нужна цитата ]
NY 55A (9,52 мили или 15,32 километра) — альтернативный маршрут NY 55 вдоль северной стороны водохранилища Рондаут между Грэмсвиллем и Напанохом . [1] : 120 Присвоен в середине 1940-х годов. [20] [21]
