stringtranslate.com

Honda CR-V

Honda CR-V (также продается как Honda Breeze в Китае с 2019 года) — компактный кроссовер, выпускаемый японским автопроизводителем Honda с 1995 года. Первые модели CR-V были построены на той же платформе, что и Civic . [1] [2]

Honda начала производство CR-V в Саяме , Япония, и Суиндоне , Великобритания, для мировых рынков, добавив североамериканские производственные площадки в Ист-Либерти, Огайо , США, в 2007 году; Эль-Сальто, Халиско , Мексика, в конце 2007 года (завершено в начале 2017 года); Аллистоне, Онтарио , Канада, в 2012 году; и Гринсбурге, Индиана , США, в феврале 2017 года. CR-V также производится в Ухане для китайского рынка компанией Dongfeng Honda , а также продается как Breeze в Китае для версии, производимой в Гуанчжоу компанией Guangqi Honda .

Honda утверждает, что «CR-V» означает «Comfortable Runabout Vehicle» [3] [4] [5], в то время как термин «Compact Recreational Vehicle» используется в британской статье-обзоре автомобилей, которая была переиздана Honda, связывая название модели с аббревиатурой Sports Utility Vehicle SU-V. [6]

По состоянию на 2022 год CR-V будет позиционироваться между меньшим ZR-V (продаваемым как HR-V в Северной Америке) — с которым CR-V делит платформу — и более крупным североамериканским рынком Passport / Pilot или китайским рынком Avancier / UR-V . В настоящее время это самый продаваемый автомобиль Honda в мире и второй самый продаваемый внедорожник в мире в 2020 году. [7]

Первое поколение (1995)

Первое поколение CR-V или RD1 было первым внедорожником, разработанным компанией Honda Хироюки Кавасе. Когда CR-V был представлен в Японии в октябре 1995 года, он продавался только в дилерских центрах Honda Verno и Honda Primo [8] и превышал японские правительственные правила для компактных автомобилей в отношении внешних размеров (максимальная ширина 1700 мм (66,9 дюйма)), поэтому влек за собой более высокую ежегодную плату за дорожный налог . Для североамериканского рынка он был представлен на Чикагском автосалоне 1996 года и поступил в продажу в феврале 1997 года.

На момент выпуска модель имела только одну комплектацию , которая позже стала известна как комплектация LX ; она была оснащена 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем B20B мощностью 126 л. с. (94 кВт) при 5400  об/мин и крутящим моментом 133 фунт-фут (180 Н·м) при 4800  об/мин. Внешние размеры этого двигателя были идентичны двигателю Integra объемом 1,8  л, но внутри двигатель имел больший диаметр цилиндра 84 мм (3,3 дюйма) по сравнению с 81 мм (3,2 дюйма) у Integra, чтобы добавить дополнительный рабочий объем, необходимый для создания большего крутящего момента. Двигатель использовал цельную конструкцию гильзы цилиндра, уникальную для любого другого двигателя серии B. Шасси и подвеска были во многом похожи на Honda Civic Shuttle (универсал) 4-го поколения с конструкцией несущего кузова с полностью независимой подвеской. Подвеска автомобиля была двухрычажной, в то время как сзади использовалась многорычажная система на продольных рычагах. Внутри задние сиденья можно было сложить, а в задней части пола можно было сложить стол для пикника . Все модели имели пластиковую облицовку, покрывающую передний бампер , задний бампер и арки крыльев. В большинстве стран CR-V имели хромированную решетку радиатора; однако в Соединенных Штатах решетка была сделана из того же черного пластика, что и бамперы. EX включала антиблокировочную систему тормозов и 15-дюймовые легкосплавные диски по сравнению с отделкой LX. Вариантами трансмиссии были передний привод или Real Time AWD от Honda .

На индонезийском рынке CR-V был выпущен в 1999 году как модель местной сборки. Honda адаптировала модель для продажи, включив в нее третий ряд сидений лицом к лицу, что сделало ее семиместным автомобилем, чтобы воспользоваться налоговыми правилами в стране. Задний противотуманный фонарь также был переконфигурирован в четвертый и пятый стоп-сигнал. [9]

Подтяжка лица

В 1999 году, для модельного года 2000, европейские, австралийские и азиатские модели CR-V показали более радикальные изменения. Внешние изменения включали новый передний бампер, сглаженный задний бампер и меньшую пластиковую радиоантенну на задней части крыши. "Nighthawk Black" был добавлен в список вариантов окраски, в то время как "Passion Orange" исчез. Новые оттенки темно-синего перламутра и красного перламутра заменили прежние сплошные красные и металлические синие оттенки. Европейские модели получили увеличенную эмблему Honda на передней решетке и новую металлическую желтую краску на некоторых рынках.

Двигатель был заменен на двигатель B20Z  объемом 2,0 л , выдающий 147 л. с. (110 кВт) при 6200 об/мин и 133 фунт-фут (180 Н·м) крутящего момента при 4500 об/мин. Это улучшило производительность для автомобиля весом 3200 фунтов (1500 кг). Экономия топлива 23 мили на галлон (10 л/100 км; 28 миль на галлон ) по городу/28 миль на галлон (8,4 л/100 км; 34 мили на галлон ) по шоссе (США) и цена не были затронуты увеличением мощности, что стало результатом более высокой степени сжатия (9,6:1 по сравнению с 8,8:1 у B20B), нового впускного коллектора и немного большего подъема впускных клапанов. Это 16-процентное увеличение мощности привело к более быстрому разгону от 0 до 60 миль в час за 8,6 секунды для 5-ступенчатой ​​механической коробки передач с полным приводом. [10]  

В 2000 году в Северной Америке была представлена ​​модель SE (Special Edition). SE отличалась бамперами и боковыми молдингами в цвет кузова , жестким чехлом запасного колеса в цвет кузова, кожаной обивкой, аудиосистемой для CD/кассет, задним защитным стеклом и хромированной решеткой радиатора. До 2001 года CR-V продавался больше, чем любой другой автомобиль в своем классе. Североамериканские модели также получили новые цвета кузова, включая Naples Gold Metallic и Taffeta White. Electron Blue был представлен в 2000 году на смену Submarine Blue Pearl, а Satin Silver Metallic заменил Sebring Silver Metallic в 2001 году. Однако в том году продажи Ford Escape и его клона Mazda Tribute превзошли продажи CR-V.

Австралийская модель с более высокими характеристиками называлась «Sport». Она была добавлена ​​во время первого фейслифтинга и включала окрашенные в цвет кузова бамперы, зеркала, дверные ручки и жесткий чехол для запасного колеса. Она также включала литые диски, рейлинги на крыше и большой стеклянный люк. CR-V стал самым продаваемым внедорожником в стране в 2000 году, впервые обогнав Toyota Land Cruiser .

Безопасность

Модель 1997–2001 годов, протестированная Институтом страхования безопасности на автомагистралях (IIHS), была моделью LX со стандартными подушками безопасности водителя и пассажира . Структура автомобиля получила приемлемую оценку, а автомобиль в целом получил пограничную оценку — поскольку левая нога манекена была бы сломана. В дополнение к этой травме нижней части тела, голова манекена прошла через подушку безопасности, что могло вызвать легкое сотрясение мозга. Грудь была хорошо защищена.

Модели, оснащенные автоматической коробкой передач, теперь имели кнопку отмены повышающей передачи, которая позволяла водителю блокировать трансмиссию на первых трех передачах для обеспечения мощности при обгоне и подъеме, а также для помощи при трогании на подъеме на стоянке, известную как «Grade Logic». Рисунок ткани на сиденьях также был переработан, а подголовники получили приемлемую оценку от IIHS за защиту от хлыстовой травмы.

Двигатели

Второе поколение (2001)

Второе поколение CR-V, поступившее в продажу 12 ноября 2001 года [13], было полностью переработанным, основанным на седьмом поколении Civic, и оснащенным двигателем K24A1 или двигателем K20A4 в Юго-Восточной Азии. Модели для Юго-Восточной Азии выдавали 150 л. с. (112 кВт) мощности и 190 Н·м (140 фунт-сила-фут), в то время как североамериканские версии нового двигателя выдавали 160 л. с. (119 кВт) и 219 Н·м (162 фунт-сила-фут) крутящего момента. Согласно новым правилам SAE , тот же североамериканский двигатель K24A1 теперь имеет мощность 156 л. с. (116 кВт) и 160 фунт-сила-фут (217 Н·м). Новый CR-V сохранил топливную экономичность предыдущей модели благодаря системе i-VTEC . Новое шасси имело повышенную жесткость на кручение и изгиб, подвеска включала передние стойки MacPherson с регулировкой схождения и заднюю реактивную двухрычажную подвеску; компактная задняя подвеска увеличила грузовое пространство до 72 куб. футов (2000 л). Второе поколение CR-V было названо журналом Car and Driver лучшим малолитражным внедорожником в 2002 и 2003 годах.

Второе поколение CR-V в странах за пределами Северной Америки снова предлагалось в вариантах «низкой спецификации» и «высокой спецификации», причем последний отличался бамперами и фурнитурой в цвет кузова. Теперь также не требовалось открывать стеклянный люк перед распашной дверью. Изменения между модельными годами 2002, 2003 и 2004 были незначительными, включая увеличение центрального отсека отсека и добавление электрозамка передней пассажирской двери в последние два года соответственно. Honda FR-V была основана на втором поколении CR-V. [14]

В Китае клон от Shuanghuan Auto , названный Laibao S-RV , стал центром спора о правах на дизайн, поскольку последний оказался откровенной копией дизайна Honda. [15] [16]

Подтяжка лица

В 2004 году для модельного года 2005 года CR-V получил обновление в середине цикла. Новые 16-дюймовые колеса заменили предыдущие 15-дюймовые версии. Изменения включали новые задние фонари и фары с прозрачными указателями и двумя отдельными лампами H1 для ближнего и дальнего света, предыдущая установка использовала одну лампу H4 как для ближнего, так и для дальнего света. Задние фонари теперь использовали прозрачные линзы вместо янтарных для указателей поворота. Решетка радиатора также была изменена; у нее было две горизонтальные планки вместо одной. Дизайн переднего бампера был немного изменен, теперь он имеет круглые противотуманные фары по сравнению с предыдущими трапециевидными противотуманными фарами, и в дополнение к нижней решетке есть две горизонтальные планки вместо одной. Отражатели заднего бампера стали длиннее и уже.

Внутри автомобиля комплектация EX получила стандартные обновления, включающие в себя аудиоуправление на рулевом колесе, монитор наружной температуры, а также электрический люк. Стереосистема также была готова к спутниковому радио XM в автомобилях для рынка США. Все модели CR-V также получили переработанные подголовники задних сидений, призванные улучшить видимость сзади.

Механически модель 2005 года также была изменена. Для всех CR-V была внедрена дроссельная заслонка с приводом по проводам. Порог включения системы полного привода был изменен для улучшения отклика. Модели для рынка США были оснащены пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, в отличие от предыдущей четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач.

В Соединенных Штатах и ​​Канаде все автомобили CR-V 2005 модельного года и более поздние оснащены антиблокировочной системой тормозов , электронным распределением тормозного усилия , системой контроля тяги и системой стабилизации автомобиля , боковыми подушками безопасности, установленными на передних сиденьях, а также боковыми подушками безопасности с датчиками опрокидывания для всех пассажиров.

В Австралии рестайлинг MY05 поступил в продажу в конце 2004 года. Базовые модели обходились только двойными подушками безопасности и ABS в качестве стандартного оборудования, в то время как Sport впервые оснащался боковыми подушками безопасности. Подушки безопасности-шторки были недоступны ни в одной модели до следующего поколения.

Следуя традиции добавления уровня отделки выше EX во время обновления, как и в первом поколении CR-V, Honda добавила уровень отделки SE для CR-V 2005 года. CR-V SE отличался окрашенными бамперами, боковыми молдингами кузова и жестким чехлом запасного колеса в цвет кузова. Honda впервые представила кожаные сиденья для CR-V с этой отделкой, а также кожаное рулевое колесо, подогрев боковых зеркал и передних сидений.

Австралия

Эта итерация CR-V прибыла в Австралию в январе 2002 года и изначально выпускалась в отдельных вариантах, состоящих из «Base» и «Sport». «CR-V» (или «Base») состоял из, помимо прочего, двух передних подушек безопасности, кондиционера , электрических стеклоподъемников и зеркал, а также CD-плеера . Основываясь на спецификации «CR-V», Sport добавил ABS, круиз-контроль, люк на крыше, 15-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, а также окрашенные в цвет кузова бамперы и зеркала. [17] Постоянно очень хорошо продаваясь в сегменте средних внедорожников в предыдущем поколении, собрав более 40 000 единиц в период с 1997 по 2001 год, второе поколение продолжило свой успех, став самым продаваемым внедорожником в 2002 году, продав более 12 000 единиц. [17]

Несколько моделей "Special Edition" были выпущены, начиная с 2003 года. "Winter Classic" и "Sport Winter Classic" продавались зимой/весной 2003 года. Основываясь на "Base", Winter Classic добавила литые диски, боковые подножки, а также фаркоп, в то время как Sport Winter Classic получила багажники на крыше, подножку и противотуманные фары, однако обошлась без фаркопа. Позже в рамках этой итерации, в 2005 году, была выпущена модель SE с задними датчиками парковки, подножкой и 16-дюймовыми литыми дисками. Она продавалась с октября по ноябрь 2005 года. Работая в течение 2006 года, CR-V "Extra" принесла с собой 16-дюймовые литые диски и боковые подушки безопасности . [18]

Филиппины

На Филиппинах второе поколение CR-V было выпущено в 2002 году. Автомобиль был переоборудован для размещения 10 человек: 3 спереди, 4 во втором ряду и 3 в третьем ряду, чтобы воспользоваться налоговыми правилами страны того времени, которые позволяли классифицировать 10-местный автомобиль как «фургон для массового транспорта», следовательно, освобождая его от акцизного налога . [19] [20] 10-местная конфигурация также позволяла автомобилю конкурировать с азиатскими утилитарными автомобилями (AUV), в то время как 5-местные и 8-местные варианты также доступны. Он был произведен локально на заводе в Санта-Роза, Лагуна, с 63 процентами местного содержания. За 4 года производства Honda продала 20 886 единиц второго поколения CR-V на Филиппинах. [21]

Двигатели

Третье поколение (2006)

Третье поколение CR-V (до рестайлинга)

Третье поколение CR-V поступило в продажу в США в конце сентября 2006 года как модель 2007 года. Части конструкции кузова, трансмиссии и подвески были перенесены из предыдущей модели, в то время как элементы внутреннего и внешнего стиля были существенно изменены. CR-V теперь отличался задней подъемной дверью и нижним креплением запасного колеса вместо открывающейся вбок задней двери и устанавливаемого на двери запасного колеса.

Третье поколение CR-V оснащено стандартным рядным четырехцилиндровым двигателем Honda серии K объемом 2,4  л . На североамериканских рынках мощность этого двигателя оценивается в 166 л. с. (124 кВт) при 5800 об/мин и 161 фунт-фут (218 Н·м) при 4200 об/мин. [23] Дизельный двигатель i-CTDI объемом 2,2 л предлагался на европейском и азиатском рынках. На европейском рынке CR-V имел бензиновый двигатель R20A объемом 2,0 л, основанный на двигателе Honda R-series i-VTEC SOHC, установленном в Honda Civic , в отличие от предыдущего CR-V, предлагавшего K20A .    

Подтяжка лица

Третье поколение CR-V (фейслифтинг)

В 2009 году для модельного года 2010 в Северной Америке CR-V получил изменения в дизайне, трансмиссии и оборудовании. Изменения включали переработанную переднюю панель с новой горизонтально-планчатой ​​хромированной решеткой и сотовой нижней передней решеткой, новый передний бампер и пересмотренные задние фонари. Задний бампер был переработан, как и новые литые диски. Интерьер получил незначительные изменения, включая ткань сидений, а также более широкие подлокотники водителя и переднего пассажира. Были изменены элементы управления головным устройством аудиосистемы, а подсветка информационного дисплея в датчиках была изменена на синюю вместо предыдущей черной.

Двигатель

Четвертое поколение (2011)

Четвертое поколение CR-V (до рестайлинга)

Концепт CR-V дебютировал на Международном автосалоне округа Ориндж в сентябре 2011 года, [28] серийный CR-V 2012 года дебютировал на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2011 году . [29] CR-V поступил в продажу в США 15 декабря 2011 года. [30]

Он оснащен 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем i-VTEC, который выдает 185  л. с. и 163 фунт-фут (220 Нм) крутящего момента при 4400 об/мин вместе с совершенно новой системой полного привода Real-Time (AWD) с интеллектуальной системой управления. Все североамериканские CR-V оснащены 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. [31]

Подтяжка лица

Четвертое поколение CR-V (фейслифтинг)

Обновленный CR-V 2015 модельного года поступил в продажу в октябре 2014 года. [32] CR-V использует двигатель Earth Dreams с непосредственным впрыском и комбинацию бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT), впервые представленную на Accord девятого поколения , по оценкам EPA, экономия топлива улучшена на +4/+3/+3 мили на галлон (город/шоссе/комбинированный). Структура была изменена для улучшения характеристик при столкновении, особенно в краш-тесте IIHS с малым смещением. Амортизаторы подвески, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и нижние рычаги управления также пересмотрены для улучшения ходовых качеств, в то время как уменьшенное передаточное отношение рулевого механизма 15,6:1 и увеличенный усилитель тормозов придают ему более спортивный вид.

Двигатели

Пятое поколение (2016)

Пятое поколение CR-V (до рестайлинга)

Пятое поколение CR-V было представлено 13 октября 2016 года в Детройте . Продажи начались в США 21 декабря 2016 года как модель 2017 года. Он использует ту же компактную глобальную платформу Honda, представленную на десятом поколении Civic . Honda начала производство CR-V в Ист-Либерти, штат Огайо (ELP), в ноябре 2016 года [34] и в Гринсбурге, штат Индиана (HMIN), в феврале 2017 года. [35] [36] Он доступен с опциональным 7-местным вариантом на рынках, отличных от Северной Америки.

В октябре 2019 года компания Guangqi Honda в Китае начала продавать модель с другим стилем под названием Honda Breeze ( китайский :皓影; пиньинь : Hàoyǐng ), которая продавалась вместе с международной рестайлинговой версией CR-V, производимой компанией Dongfeng Honda . [37]

Подтяжка лица

Пятое поколение CR-V (фейслифтинг)

Honda представила обновленный CR-V в сентябре 2019 года для модельного ряда 2020 года, изначально для североамериканского рынка. Впервые в Северной Америке обновленная модель представила гибридную трансмиссию в качестве опции. Кроме того, набор передовых функций безопасности CR-V является стандартным для всех уровней отделки салона, то есть даже самый доступный CR-V оснащен адаптивным круиз-контролем и новейшей технологией предотвращения столкновений. [38]

Шестое поколение (2022)

Шестое поколение CR-V e:HEV
Шестое поколение CR-V e:PHEV

Шестое поколение CR-V было представлено 12 июля 2022 года в Лос-Анджелесе , Калифорния , [39] с началом продаж в США в сентябре 2022 года как модель 2023 года. Он основан на архитектурной платформе Honda, которая лежит в основе Civic одиннадцатого поколения. CR-v Он доступен в 5- и 7-местных конфигурациях, которые различаются в зависимости от рынка.

Breeze второго поколения
Breeze второго поколения

GAC Honda в Китае продала модель как Honda Breeze в декабре 2022 года, которая отличается передней и задней частью. [40] Завод, производящий CR-V шестого поколения для Dongfeng Honda, отвечает за экспорт моделей CR-V, продаваемых в Европе, который начался в июне 2023 года. [41]

Продажи

Другие рынки

  1. ^ Данные основаны на регистрации (Малайзия)

Ссылки

  1. ^ "Подробности о модели Honda CR-V". NADAguides . Получено 15 марта 2018 г. Дебютировавший в Японии в 1996 модельном году, пятиместный компактный внедорожник Honda CR-V был представлен в Северной Америке в начале 1997 г.
  2. ^ Stein, Jason (17 июля 2005 г.). «GM планирует расширить линейку небольших спортивных универсалов к 2008 году». Autoweek . Автомобильные новости . Получено 15 марта 2018 г. . с момента дебюта RAV4 в США в 1996 году. Honda CR-V вышла на рынок годом позже.
  3. ^ "Honda объявляет о полной смене модели CR-V" (пресс-релиз). Honda Worldwide. 18 сентября 2001 г. Получено 5 августа 2017 г. Аббревиатура CR-V означает "Civic Recreational Vehicle". Но в последнее время он стал известен как QUV в таких регионах, как Калифорния и вдоль западного побережья США.
  4. ^ «Книга фактов: Концепция CR-V для прессы» (пресс-релиз) (на японском языке). Хонда Япония. 18 сентября 2001 года . Проверено 15 марта 2018 г.心地よく自由に走り回れる乗り物"＝Comfortable Runabout Vehicle
  5. ^ "Cr-v 1995.10". Fact Book: Press Information (Press release) (на японском). Honda Japan. 9 октября 1995 г. Получено 10 января 2018 г. Комфортабельный малолитражный автомобиль «CR-V»
  6. ↑ Симистер, Джон (15 сентября 2012 г.). «Это лучший CR-V во всех отношениях...» The Independent . Лондон . Получено 10 января 2018 г. Это четвертый автомобиль Honda с аббревиатурой CR-V, которая расшифровывается как Compact Recreational Vehicle (компактный автомобиль для отдыха).Переиздано как «Это лучший CR-V во всех отношениях...» (Обзоры прессы). Honda UK. 16 сентября 2012 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2017 г. Получено 10 января 2018 г.
  7. ^ "Самые продаваемые автомобили в мире". Auto Express . Получено 6 сентября 2022 г.
  8. ^ "乗用車感覚の新型2.0L 四輪駆動車「CR-V」を発売" . www.honda.co.jp . Проверено 11 августа 2021 г.
  9. ^ "Директор Honda Индонезия Терньята Пелаку Седжара Пенгембанган CR-V 7-местный - Берита Отомотив | Mobil123" . Mobil123.com — Индонезийский портал Otomotif №1 (на индонезийском языке) . Проверено 14 июля 2022 г.
  10. ^ "Дорожные испытания внедорожника Honda CR-V EX 1999 года - Motor Trend". 18 декабря 2003 г.
  11. ^ "Honda B20B Engine". Auto Info . Получено 25 апреля 2024 г. .
  12. ^ США D458871, Хонда, Мицухиро; Икеда, Хидеюки и Хаяси, Ёдзи и др., «Автомобиль», опубликовано 18 июня 2002 г., передано Honda Motor Co. Ltd. 
  13. ^ "Honda объявляет цены на совершенно новый CR-V 2002 года". Honda Automobiles Newsroom . 12 ноября 2001 г.
  14. ^ "FR-V Summary". hondanews.eu . Получено 19 января 2021 г. .
  15. ^ "Атака клонов: китайские копии Honda CR-V". Архивировано из оригинала 23 июля 2009 года . Получено 2 ноября 2020 года .
  16. ^ "Судебные иски". Ортаффа, Франция: Китайский центр документации по автотранспортным средствам. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 г.
  17. ^ ab Newton, Bruce (10 декабря 2001 г.). «First Oz drive: Honda CR-V evolutions». GoAuto . Получено 22 апреля 2019 г. .
  18. ^ "Предыдущие модели: CR-V: 2002 - Текущая". Honda Australia. 2 февраля 2007 г. Получено 22 апреля 2019 г.
  19. ^ Go, Marianne V. "Конкуренты подвергают сомнению регистрацию CRV как AUV". Philstar.com . Получено 14 июля 2022 г. .
  20. ^ Сантос, Джо (13 июля 2020 г.). «Этот 10-местный Honda CR-V может быть тем, что действительно нужно США». MotorBiscuit . Получено 14 июля 2022 г.
  21. ^ Pornelos, Vince (11 мая 2021 г.). «Инновационная дурная слава: история, стоящая за 10-местным Honda CR-V». Autoindustriya . Получено 14 июля 2022 г.
  22. ^ "Полный список кодов шасси Honda". 2 марта 2014 г.
  23. ^ "2007 Honda CR-V Specs". Страницы автомобилей JB . Получено 24 июля 2008 г.
  24. ^ ab "Honda R20A Engine". Auto Info . Получено 25 апреля 2024 г. .
  25. ^ ab "Honda K24A Engine". Auto Info . Получено 25 апреля 2024 г. .
  26. ^ "Двигатель Honda N22A". Auto Info . Получено 25 апреля 2024 г. .
  27. ^ ab "Honda N22B Engine". Auto Info . Получено 25 апреля 2024 г. .
  28. ↑ Линерт, Анита (22 сентября 2011 г.). «Концепт Honda CR-V 2012 года дебютирует 22 сентября 2011 года» . Insideline.com . Проверено 21 ноября 2012 г.
  29. ^ "Абсолютно новый Honda CR-V дебютирует на автосалоне в Лос-Анджелесе". topgear.com.ph .
  30. ^ Lienert, Paul (17 ноября 2011 г.). "Honda CR-V 2012 года перепроектирована: автосалон в Лос-Анджелесе 2011 года". Insideline.com . Получено 21 ноября 2012 г.
  31. ^ "Сегодня в продажу поступает отмеченный наградами Honda CR-V 2014 года — эффективный и компактный внедорожник, наделенный ценностью, универсальностью и функциями" (пресс-релиз). American Honda Motor Company . 6 августа 2013 г. Получено 31 мая 2014 г.
  32. ^ "Honda представляет новый CR-V 2015" (пресс-релиз). 22 сентября 2014 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2014 г. Получено 22 сентября 2014 г.
  33. ^ "Honda N16A Engine". Auto Info . Получено 25 апреля 2024 г. .
  34. ^ "Honda начинает производство совершенно нового CR-V 2017 года в Огайо; первый в истории глобальный запуск производства на заводе в Ист-Либерти" (пресс-релиз). American Honda Motor Company . 22 ноября 2016 г. Получено 20 июня 2019 г.
  35. ^ "Honda добавит производство самого продаваемого CR-V в Индиане" (пресс-релиз). American Honda Motor Company . 11 января 2016 г. Получено 2 марта 2018 г.
  36. ^ "Honda начинает первое производство внедорожников в Индиане с CR-V 2017" (пресс-релиз). American Honda Motor Company . 15 февраля 2017 г. Получено 20 июня 2019 г.
  37. ^ Ансари, Усман (18 октября 2019 г.). «В Китае запущен совершенно новый Honda Breeze». CarSpiritPK . Получено 31 декабря 2019 г. .
  38. ^ "Honda CR-V Цена, Обзоры и Фотографии | Edmunds". Edmunds.com . 8 апреля 2020 г.
  39. ^ "Новости: Новая Honda CR-V представлена ​​в США". CarSifu . 13 июля 2022 г. . Получено 3 июля 2024 г. .
  40. ^ Хорн, Герхард (13 декабря 2022 г.). «Китайская Honda CR-V — элегантный семиместный городской житель». CarBuzz . Получено 11 июля 2024 г.
  41. ^ Робертс, Грэм (24 мая 2023 г.). «Honda China отправляет первые NEV в Европу». Just Auto . Получено 11 июля 2024 г.
  42. ^ "Honda 2020 Digital FactBook". Honda North America. 31 августа 2020 г. Получено 20 января 2021 г.
  43. ^ "Honda CR-V Canada Sales Figures". CarFigures . Получено 5 апреля 2024 г.
  44. ^ "Цифры продаж Honda CR-V в Европе". carsalesbase.com . 29 января 2014 г. Получено 10 августа 2019 г.
  45. ^ «Масук »Данные об автомобильной промышленности Индонезии» . files.gaikindo.or.id .
  46. ^ "Предприятие публичного и производства легковых автомобилей для марок, моделей, сегментов и стран происхождения" . inegi.org.mx (на мексиканском испанском языке) . Проверено 22 октября 2021 г.
  47. ^ "Honda CR-V: популярность на протяжении многих лет". data.gov.my .
  48. ^ "Цифры продаж автомобилей Honda CR-V в Китае". 22 апреля 2015 г.
  49. ^ "Honda Breeze China auto sales figures". carsalesbase.com . 18 декабря 2019 г. Получено 10 февраля 2021 г.
  50. ^ ab Австралия 1999: Holden Commodore лидирует, но отстает на 10% , BestSellingCarsBlog, 4 января 2000 г. Получено 22 октября 2020 г.
  51. ^ ab Австралия 2001: Commodore, Falcon и Toyota Corolla на подиуме, BestSellingCarsBlog, 24 января 2002 г. Получено 22 октября 2020 г.
  52. ^ ab Австралия 2003: Ford Falcon дразнит Holden Commodore, BestSellingCarsBlog, 3 января 2004 г. Получено 22 октября 2020 г.
  53. ^ ab Австралия 2005: Commodore и Falcon все еще доминируют, но замедляются, BestSellingCarsBlog, 3 января 2006 г. Получено 22 октября 2020 г.
  54. ^ ab Австралия 2007: Commodore противостоит новой атаке Corolla на рынке автомобилей для миллионеров, Falcon опустился на 5-е место, BestSellingCarsBlog, 2 января 2008 г. Получено 22 октября 2020 г.
  55. ^ ab Австралия 2009: Commodore все еще впереди, но с самым низким объемом, Mazda3 № 1 в январе, прибывают китайцы, BestSellingCarsBlog, 1 января 2010 г. Получено 22 октября 2020 г.
  56. ^ "Carros mais vendidos do Brasil в 2009 году" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 10 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  57. ^ ab Австралия Полный год 2011: Mazda3 прерывает 15-летнее господство Holden Commodore, возможно, впервые с 1947 года импортная модель лидирует по продажам!, BestSellingCarsBlog, 21 января 2012 г. Получено 22 октября 2020 г.
  58. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2010" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 10 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  59. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2011" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 11 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  60. ^ ab Австралия Полный год 2013: Toyota Corolla наконец-то возглавила рекордный рынок, BestSellingCarsBlog, 16 января 2014 г. Получено 22 октября 2020 г.
  61. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2012" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 11 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  62. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2013" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 11 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  63. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год". HeadlightMag.com . Таиланд. Февраль 2015 . Получено 24 октября 2018 .
  64. ^ http://vama.org.vn/Data/upload/files/Document/Thang12-2014/VAMA%20report%20Dec%202014%20-%20Detail.pdf
  65. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2014" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 11 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  66. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 10 июня 2016 г. Получено 24 октября 2018 г.
  67. ^ http://vama.org.vn/Data/upload/files/T12-2015/VAMA%20sales%20report%202015%20-%20Detail.pdf
  68. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2015" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 11 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  69. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 26 января 2017 г. Получено 24 октября 2018 г.
  70. ^ http://vama.org.vn/Data/upload/files/Document/Thang10-2016/VAMA%20report%20October%202016%20-%20Detail.pdf
  71. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2016" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 11 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  72. ^ "Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год". HeadlightMag.com . Таиланд. 29 января 2018 г. Получено 24 октября 2018 г.
  73. ^ http://vama.org.vn/Data/upload/files/T12-2017/VAMA%20sales%20report%202017%20-%20Detail.pdf
  74. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2017" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 12 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  75. ^ "Отчет о продажах за 61 + месяц 2018 г.". Сегмент "Вечеринка". Журнал HeadLight (на тайском языке). 9 мая 2019 года . Проверено 10 августа 2019 г.
  76. ^ http://vama.org.vn/Data/upload/files/T12-2018/VAMA%20sales%20report%202018%20-%20Detail.pdf
  77. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2018" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 12 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  78. ^ "Отчет о продажах компактного внедорожника (C-SUV): เดือน มกราคม - ธันวา В 2019 году». Журнал HeadLight (на тайском языке). 12 февраля 2020 г. Проверено 12 февраля 2020 г.
  79. ^ "Вот самые продаваемые автомобили Honda в Филиппинах в 2019 году". Visor . 6 февраля 2020 г. Получено 6 декабря 2021 г.
  80. ^ "Vietnam Sales Report 2019". Xeoto.com.vn (на вьетнамском языке). 12 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 8 января 2021 г. Получено 25 декабря 2020 г.
  81. ^ Хиллиард, Джастин (13 января 2020 г.). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2019 году». Cars Guide Australia .
  82. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2019" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 13 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  83. ^ "Отчет о продажах внедорожника / кроссовера: เดือน มกราคม - Начало 2020 года». Журнал HeadLight (на тайском языке). 12 февраля 2020 г. Проверено 11 февраля 2021 г.
  84. ^ "Honda PH раскрывает распределение продаж по моделям в 2020 году". Visor . 6 февраля 2021 г. Получено 6 декабря 2021 г.
  85. ^ xeOTO. "Top 10 xe bán chạy nhất 2020 - xeoto.com.vn". xeOTO (на вьетнамском языке). Архивировано из оригинала 23 января 2021 г. Получено 10 февраля 2021 г.
  86. ^ Хиллиард, Джастин (9 января 2021 г.). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2020 году». Cars Guide Australia .
  87. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2020" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 13 мая 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  88. ^ "Популярный C-SUV от Honda CR-V 2021 года" Новости | AutoFun". AutoFun Таиланд (на тайском языке). 11 января 2022 года . Проверено 25 января 2022 г.
  89. ^ "Вот распределение продаж Honda PH по моделям в 2021 году". Visor . 24 января 2022 г. Получено 24 января 2022 г. .
  90. ↑ Хан, Дуй (12 января 2022 г.). «Hiện tượng doanh số cuối năm Hyundai Tucson vẫn phải nhường sân cho Mazda CX-5 сау một năm đầy biến động tại Вьетнам». АвтоПро (на вьетнамском языке). Архивировано из оригинала 18 апреля 2022 года . Проверено 25 января 2022 г.
  91. ^ Хиллиард, Джастин (6 января 2022 г.). «100 лучших новых автомобилей, проданных в Австралии в 2021 году: от Toyota HiLux и Ford Ranger до Mitsubishi Pajero и Mirage». Cars Guide Australia .
  92. ^ "Carros mais vendidos do Brasil в 2021 году" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 3 января 2021 г. Проверено 20 февраля 2024 г.
  93. ^ А, Му Терапат (24 декабря 2022 г.). «Отчет о продажах C-SUV и พฤศจิกายน 65: Haval H6 ครองแชมป์ 11 เดือนติดต่อกัน». Autolifethailand.tv . Проверено 19 февраля 2024 г.
  94. ^ А, Му Терапат (20 января 2023 г.). «Отчет о продажах C-SUV и модели 65: Haval H6, выпуск 12 дней». Убийство». Autolifethailand.tv . Проверено 19 февраля 2024 г.
  95. ↑ Фонг, Нам (16 января 2023 г.). «Xe bán chạy nhất tại Вьетнам 2022: Xe nhỏ đấu quyết liệt, xe cỡ lớn không bất ngờ». AutoPro Vietnam (на вьетнамском языке).
  96. ↑ Гарсия, Херардо (7 января 2023 г.). «371 больше всего продаваемых автомобилей в Мексике в 2022 году: полный рейтинг со всеми моделями» . Motorpasión México (на испанском языке).
  97. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2022" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 3 февраля 2022 г.
  98. ^ "【易车销量榜】全国2023, 年零售量销量榜-易车榜-易车" . car.yiche.com (на китайском языке) . Проверено 20 февраля 2024 г.
  99. ^ "Honda CR-V นำยอดขายรถยนต์กลุ่ม Компактный внедорожник ในไทย 2566 - รถใหม่วันน Он выступил в роли EV в фильме "Сегодняшний день". CAR250 (на тайском языке). 27 января 2024 г. Получено 20 февраля 2024 г.
  100. ^ «Какие модели внесли свой вклад в успех Honda Cars PH в 2023 году?». CarGuide.PH . 25 января 2024 г.
  101. ↑ Лам, Бао (11 января 2024 г.). «Xpander во Вьетнаме в 2023 году, Vios больше не нужен, запрет на Ranger». AutoPro Vietnam (на вьетнамском языке).
  102. ^ Бейкер, Том (4 января 2024 г.). «100 самых популярных автомобилей в Австралии в 2023 году: все самые продаваемые автомобили». Chasing Cars .
  103. ↑ Гарсия, Херардо (10 января 2024 г.). «Больше всего продается автомобилей в Мексике в 2023 году: вот этот рейтинг с 389 моделями». Motorpasión México (на испанском языке).
  104. ^ "Carros mais vendidos do Brasil em 2023" . АВТОО (на бразильском португальском языке). 8 февраля 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме Honda CR-V .