CT Rail , стилизованное под CT rail , — это бренд пригородных железнодорожных перевозок, контролируемых Департаментом транспорта Коннектикута (CTDOT) в американском штате Коннектикут , с услугами на линии Хартфорд , простирающейся до Массачусетса . CTDOT контролирует две линии: Shore Line East , между Нью-Хейвеном и Нью-Лондоном, Коннектикут , и линию Хартфорд , от Нью-Хейвена, через Хартфорд , до Спрингфилда, Массачусетс . [1]
Услуги предоставляются по контракту, при этом линия Shore Line East обслуживается компанией Amtrak вдоль Северо-восточного коридора , а линия Hartford Line обслуживается совместным предприятием TransitAmerica Services и Alternate Concepts . [2] [3] [4] Поезда CT Rail, наряду с другими железнодорожными операциями CTDOT, используют отчётный знак CNDX. [5]
CT Rail управляет двумя пригородными железнодорожными линиями: Hartford Line и Shore Line East . [2] Обе линии используют части Северо-восточного коридора , а поезда заканчивают свой путь на станции Union Station в Нью-Хейвене . [6]
Линия Хартфорд проходит между станциями New Haven Union Station в Нью-Хейвене, Коннектикут и Springfield Union Station в Спрингфилде, Массачусетс, проходя через Хартфорд, Коннектикут. Эта линия является совместным предприятием Департамента транспорта Коннектикута и Департамента транспорта Массачусетса (MassDOT). [7] Линия не электрифицирована и представляет собой однопутный маршрут, на котором используются дизельные локомотивы. Обслуживание началось 16 июня 2018 года. Билеты CT Rail Hartford Line также принимаются на линии Amtrak Hartford Line , однако междугородняя служба Vermonter не участвует, несмотря на то, что проходит по тому же маршруту. [8] Большая часть маршрута линии Хартфорд проходит по линии New Haven–Springfield Line, с двумя станциями в Нью-Хейвене, Union Station и State Street , находящимися на северо-восточном коридоре . [6]
Пригородная железнодорожная служба Shore Line East компании CT Rail курсирует между Нью-Лондоном и Нью-Хейвеном . Когда 29 мая 1990 года линия была запущена в эксплуатацию, пригородные поезда CT Rail планировалось использовать в качестве временной меры для снижения заторов на межштатной автомагистрали 95 во время строительства автомагистрали. Однако обслуживание стало постоянным из-за большего количества пассажиров, чем изначально предполагалось. Линия имеет среднесуточный пассажиропоток около 2100 пассажиров и проходит по Северо-восточному коридору на всем своем протяжении. С мая 2022 года компания Shore Line East использует электропоезда Kawasaki M8 для обслуживания линии.
Компания CT Rail использует следующий подвижной состав для своих пригородных железнодорожных перевозок: все электропоезда используются на электрифицированной линии Shore Line East, проходящей по северо-восточному коридору Amtrak , в то время как поезда с локомотивной тягой и пассажирскими вагонами используются на неэлектрифицированной линии Hartford Line компании Amtrak . Электровагоны M8 используются совместно на линиях Shore Line East и New Haven Line компании Metro-North Railroad .
В августе 2023 года CTDOT одобрил контракт на сумму 315 миллионов долларов с Alstom на 60 одноуровневых пассажирских вагонов. Вагоны заменят существующий парк вагонов на линии Hartford Line, а также на ветках Metro-North Waterbury Branch и Danbury Branch . Ожидается, что поставки начнутся в 2026 году. [11] [12]