State Route 24 ( SR 24 ) — это интенсивно проезжая часть восточной части штата Калифорния , обслуживающая восточную часть залива Сан-Франциско . Автомагистраль на всем протяжении, она проходит от развязки Interstate 580 / Interstate 980 (к востоку от лабиринта Макартура ) в Окленде и через туннель Калдекотт под холмами Беркли до развязки Interstate 680 в Уолнат-Крик . Она находится в округе Аламеда , где она является высокоурбанизированной, и в округе Контра-Коста , где она проходит через лесистые склоны холмов и пригороды. SR 24 является основным связующим звеном между мостом залива Сан-Франциско–Окленд /комплексом лабиринта Макартура и внутренними городами залива Ист-Бэй .
SR 24 начинается на четырехуровневой развязке с межштатными автомагистралями 580 и 980 в Окленде ; эта развязка расположена на вершине парка Гроув Шафтер. SR 24 сначала идет на север, а затем поворачивает на восток около городской черты Беркли . Маршрут 24 поднимается от уровня моря в центре Окленда мимо своей развязки с государственным маршрутом 13 , который является автострадой к югу от SR 24 (модернизирован в августе 1999 года) и наземной улицей к северу от SR 24. После этого SR 24 пересекает границу округа Контра-Коста через четырехканальный туннель Калдекотт и предлагает несколько привлекательных видов на холмистую местность, через которую он проходит. Некоторая защита видов обеспечивается обозначением шоссе как Калифорнийского живописного шоссе . [5]
С другой стороны туннеля SR 24 проходит через неинкорпорированный округ Контра-Коста, прежде чем войти в Оринду . SR 24 пересекает акведук Мокеламн вскоре после входа в город Лафайет . SR 24 заканчивается на пересечении с межштатной автомагистралью 680 прямо в черте города Уолнат-Крик . [6]
Желтая линия системы скоростного транспорта Bay Area ( BART) проходит по центральной разделительной полосе автомагистрали , за исключением района туннеля Колдекотт и подъезда к развязке с межштатной автомагистралью 680 .
SR 24 является частью Калифорнийской системы автомагистралей и скоростных автомагистралей [ 7] и частью Национальной системы автомагистралей [ 8] — сети автомагистралей, которые Федеральное управление автомобильных дорог считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны . [9] SR 24 имеет право быть включенным в Государственную систему живописных автомагистралей [10] однако Caltrans обозначил ее как живописную автомагистраль только между восточным концом туннеля Колдекотт и I-680 [11] , что означает, что это существенный участок автомагистрали, проходящий через «памятный ландшафт» без «визуальных помех», где потенциальное обозначение получило популярность среди сообщества. [12] SR 24 обозначается как шоссе Гроув-Шафтер , в честь улиц, по которым проходит маршрут (Гроув-стрит позже была переименована в улицу Мартина Лютера Кинга-младшего), и шоссе Уильяма Байрона Рамфорда , в честь первого афроамериканца, избранного на государственную должность в Северной Калифорнии, [13] от туннеля Колдекотт до развязки I-580 в лабиринте Макартура , далее как I-980 до конечной точки на I-880. [14]
Шоссе 24 было обозначено в 1932 году в связи с продолжающимся строительством туннеля Бродвей-Низкий Уровень (переименованного в туннель Колдекотт в 1960 году), который открылся в 1937 году [15], соединяясь с новым шоссе Истшор и подходами к новому мосту Бэй-Бридж через Туннель-Роуд и Эшби-Авеню через Беркли к западу от холмов Беркли и проходя вдоль бульвара Маунт-Диабло через округ Контра-Коста к востоку от холмов. До того, как были достроены мост и туннель, шоссе 24 было предварительно проложено от центра Окленда на главном перекрестке Сан-Пабло и Бродвея, который также был конечной точкой шоссе US 40 и государственного шоссе 17. От этой точки шоссе 24 шло на север вдоль Бродвея до Колледж-авеню, затем вдоль Колледж-авеню до Клермонт-авеню, вверх по Клермонту до Туннел-роуд, затем вверх в Беркли-Хиллз по Туннел-роуд до старого межокружного туннеля (также называемого туннелем Кеннеди), через туннель в округ Контра-Коста. [16]
Шоссе 24 оставалось вдоль Эшби-авеню до завершения строительства шоссе Гроув-Шафтер в конце 1960-х годов. Это новое шоссе, которое шло от туннеля Колдекотт через центр Окленда до шоссе Макартура и Нимица, было обозначено как Маршрут 24, а Эшби был переименован в Маршрут 13.
Маршрут 24 раньше простирался гораздо дальше на восток. Участок Interstate 680 между нынешней конечной точкой SR 24 и State Route 242 имел двойное обозначение I-680 и SR 24 до 1987 года ; State Route 242, который проходит в основном в Конкорде, до того же времени обозначался как Route 24. На старых картах показаны маршруты для 24, которые продолжаются вдоль State Route 4 от нынешнего перекрестка 242 до моста Антиох , продолжаясь по речной дороге до Сакраменто, в настоящее время State Route 160 , затем продолжаясь на север до Woodland , Marysville , Oroville , вдоль северного рукава реки Feather до пересечения с State Route 89 (в настоящее время этот сегмент называется State Route 70 ), где он продолжается под двойным номером 89 через Куинси . Шоссе 24 ответвлялось от шоссе 89 около Грейгла и продолжалось на восток через Портолу до своей конечной точки на шоссе US Route 395. [ 17] Части этого же маршрута иногда также обозначались как шоссе штата 84.
По крайней мере, одна из опубликованных карт 1960-х годов неверно показывала Маршрут 24, простирающийся на восток от Interstate 680 в Уолнат-Крик до Маршрута 4 в Питтсбурге, который следовал за коридором Ygnacio Valley Road-Kirker Pass Road-Railroad Avenue , предположительно как будущее расширение, которое так и не было реализовано. Карта государственных автомагистралей 1970 года показывает этот коридор как будущий объезд Маршрута 24.[1]
На картах Thomas Brothers 1956 года бульвар Маунт-Диабло показан там, где сейчас находится дорога Нортгейт, и обозначен как трасса 24, петляющая и поднимающаяся на гору.
Расстояние измеряется от первоначальной западной конечной остановки SR 24, которая теперь является частью межштатной автомагистрали 980 .
