Брюссельский день без автомобиля, 2022 г.Дни без автомобилей в Буа-де-ла-Камбр, 2015 г.Джакарта, еженедельный День без автомобиля, 2010 г.
В дни без автомобилей людей призывают передвигаться на других средствах, а не на автомобилях . В некоторых городах, таких как Джакарта и Тегеран , еженедельно проводятся дни без автомобилей. [1] Другие такие дни являются ежегодными. Всемирный день без автомобиля отмечается 22 сентября. Организованные мероприятия проводятся в некоторых городах и странах. [2]
Мероприятия, которые различаются в зависимости от местоположения, дают автомобилистам и пассажирам представление об их местности с меньшим количеством автомобилей. Концепция датируется 1970-ми годами, но была популяризирована в 1990-х годах.
В настоящее время в Боготе проходит крупнейшее в мире мероприятие по выходным дням без автомобилей, охватывающее весь город. Первый день без автомобилей был проведен в феврале 2000 года и был институционализирован путем общественного референдума. [3]
Хотя проекты в этом направлении время от времени реализовывались на разовой основе, начиная с нефтяного кризиса 1973 года , только в октябре 1994 года в программной речи Эрика Бриттона на Международной конференции Ciudades Accessibles (Доступные города), состоявшейся в Толедо, Испания , был выпущен структурированный призыв к таким проектам . [4]
В течение двух лет первые Дни были организованы в Рейкьявике (Исландия), Бате (Великобритания) и Ла-Рошели (Франция), а неформальный Консорциум Всемирных дней без автомобиля [5] был организован в 1995 году для поддержки Дней без автомобиля по всему миру. Первая национальная кампания была инициирована в Великобритании Ассоциацией экологического транспорта в 1997 году, французы последовали ее примеру в 1998 году под названием « В городе, без моей машины!» и была учреждена как общеевропейская инициатива Европейской комиссией в 2000 году. В том же году Комиссия расширила программу до полноценной Европейской недели мобильности , которая сейчас является основным направлением Комиссии, а День без автомобиля является частью большего нового целого мобильности .
В 1996 году голландская группа действий Pippi Autoloze Zondag [6] начала национальную кампанию за дни без автомобилей. Pippi [7] организовала ежемесячные незаконные уличные акции, чтобы захватить улицы и остановить автомобили. После блокировки улиц устраивались вечеринки, пикники, дети играли, катались на роликах по автомагистрали, рисовали на улице и играли музыканты. Полиция разгоняла вечеринку и производила аресты. Pippi продолжила создавать голландскую национальную группу [8] для борьбы за дни без автомобилей. Pippi лоббировала каждого политика национального парламента из Нидерландов [9] и вдохновила голландские национальные партии принять концепцию дней без автомобилей в свою повестку дня. Все крупные городские власти в Нидерландах получили предложения Pippi о внедрении дней без автомобилей, что заставило их обсудить этот вопрос. [10] После двух лет действий несколько городов в Нидерландах сдались и начали внедрять дни без автомобилей.
Ассоциация экологического транспорта установила первый ежегодный День без автомобиля в первый вторник своей Недели зеленого транспорта (около 17 июня). В 2000 году было решено сделать его самостоятельным днем, отмечаемым 22 сентября, изначально как общеевропейский день, организованный под эгидой Европейской комиссии , а затем с международными расширениями — в течение которого большому количеству городов по всему миру предлагается закрыть свои центры для автомобилей. Пешеходы, велосипеды, общественный транспорт и другие формы устойчивого транспорта поощряются в эти дни. Люди могут поразмышлять о том, как будет выглядеть их город с гораздо меньшим количеством автомобилей, и что может потребоваться для того, чтобы это произошло. Сторонники утверждают, что более 100 миллионов человек в 1500 городах отмечают Международный день без автомобиля, хотя в дни и способами по своему выбору. [ необходима цитата ]
Также в 2000 году дни без автомобиля стали всемирными благодаря программе Всемирного дня без автомобиля [11], запущенной Carbusters (теперь World Carfree Network) , и в том же году совместной программе Earth Car Free Day, организованной Earth Day Network и World Car Free Days.
Хронология: некоторые важные события
Следующая хронология собирает некоторые из основных событий последних десятилетий, которые вместе постепенно опирались на достижения друг друга, чтобы оставить нас сегодня с движением, которое только сейчас начинает набирать обороты. Существует очень большое количество городов и событий, которые здесь не охвачены.
1956, Нидерланды . Первые воскресенья без машин в Нидерландах и Бельгии из-за Суэцкого кризиса. Каждое воскресенье с 25 ноября по 20 января 1957 года было без машин.
1958, Нью-Йорк . Демонстрации жителей района парка Вашингтон-сквер в Нью-Йорке в конечном итоге блокируют предлагаемое расширение Пятой авеню, которое уничтожило бы этот популярный общественный парк и социальный оазис.
Осень 1968 года, Гронинген , Нидерланды. Первый район Вунерф . Цель этого изначально совершенно незаконного проекта, реализуемого местными жителями, — отвоевать улицу у машин и создать безопасное пространство для людей.
1972, Делфт , Нидерланды. Открывается первый официальный Woonerf.
1973, Аббатство Руайомон , Франция . Центр развития ОЭСР и EcoPlan (The Commons) организуют 4-дневный международный мозговой штурм по объединению автомобильных удерживающих устройств и нетрадиционного или «промежуточного» транзита (паратранзита) в городах третьего мира.
1973–1974; из-за нефтяного кризиса в Дании были воскресенья без автомобилей с 25 ноября 1973 года по 10 февраля 1974 года. [12] [13]
Январь–февраль 1974, Швейцария. Во время «нефтяного кризиса» было организовано четыре воскресенья без автомобилей.
1981, Восточная Германия (ГДР). Состоялся первый в Германии День без автомобиля.
Октябрь 1988 г., Париж . Начинается программа «Города без машин?». EcoPlan и Commons запускают международную, неструктурированную, небюрократическую, ориентированную на конкретные темы, долгосрочную совместную программу. Позже она трансформировалась в сегодняшнюю New Mobility Agenda.
Сентябрь 1991 г., Нью-Йорк . Первая международная конференция по городам без автомобилей. Организована Transportation Alternatives.
Сентябрь 1992 г., Торонто . Вторая международная конференция «Города без автомобилей».
Сентябрь 1992, Сан-Франциско . Критическая масса . Более или менее анархическая, по крайней мере самоорганизующаяся группа, собравшаяся, чтобы отвоевать улицы у машин.
Осень 1992, Париж, Франция. Первый форум @ccess открылся в сотрудничестве с ECTF в Интернете. Концепция Дня без автомобиля обсуждалась и расширялась в этом международном списке.
Осень 1992 г., Оттава , Канада. Начался выпуск информационного бюллетеня Auto-Free Ottawa.
Март 1994 г., Амстердам . Сеть городов без автомобилей была запущена DG XI и Eurocities.
14 октября 1994 г., Толедо , Испания. Четверг: Предложение о Дне без машин, план работы и публичный призыв к международному сотрудничеству представлены на испанском конгрессе «Ciudades Accessibles». (Присутствуют представители Car-Free Cities, а позднее проектов CFD в Рейкьявике, Бате и Ла-Рошели.)
8 мая 1996 г., Копенгаген . На международной встрече европейских правительственных групп принята Копенгагенская декларация.
Июнь 1996 г., Рейкьявик , Исландия. День без автомобиля организован местным правительством и проводится в столице Исландии.
11 июня 1996 года, Бат , первый британский День без автомобиля, организованный в рамках Недели зеленого транспорта Ассоциации экологического транспорта .
17 июня 1997 г., Вейбридж , первый в мире национальный День без автомобиля, учрежденный Ассоциацией экологического транспорта в Великобритании. ETA координирует ежегодные CFD.
9 сентября 1997 года, Ла-Рошель , Франция. Путешествие без вождения. Под руководством мэра Мишеля Крепо и Жака Таллю Ла-Рошель организует первый во Франции настоящий CFD.
21 октября 1997 г., Париж . Четверг: Предложение о Дне без автомобилей, поданное Министерству окружающей среды Франции. Предложение этого Консорциума, сделанное в рамках пакета «Smogbuster» Комиссии по борьбе с загрязнением, связанным с автомобилями, и другими проблемами во французских городах. (Министерство использовало этот фонд для запуска собственной программы «En ville, sans ma voiture?» год спустя.)
26 октября – 1 ноября 1997 г., Лион , Франция. Конференция «На пути к городам без автомобилей I». Организована организацией «Европейская молодежь за действие» и базирующейся в Лионе организацией «Régroupement pour une ville sans voiture». Открытие журнала и ресурсного центра Carbusters.
Зима 1997 г., Амстердам . Carfree Times опубликовала том 1, номер 1 (без общественной поддержки и в свободном доступе).
Зима 1997 г., Париж . @Консорциум Всемирного дня без автомобиля. Этот открытый сайт НПО создан Палатой общин в рамках долгосрочной программы «Новая мобильность» в Интернете для поддержки организации Дня без автомобиля и экспертного сопровождения в городах по всему миру.
21 июня 1998 г. Mobil Ohne Auto, общегерманский День мобильности без автомобиля.
22 сентября 1998 г., «En ville, sans ma voiture?», Франция. Министерство окружающей среды Франции и 34 французских города организовали акцию «En ville, sans ma voiture?» («День в городе без машины?»).
1 декабря 1999 г., Великобритания. Первая национальная поддержка ETA Carfree Planning (Великобритания) делится информацией о планировании Европейского дня без автомобиля в Великобритании
19 сентября 1999 г., Нидерланды. Первое национальное воскресенье без автомобиля в Нидерландах.
22 сентября 1999 г., первый европейский «Пилотный день». В среду, 22 сентября 1999 г., 66 французских городов принимают участие в акции «En ville, sans ma voiture?» (2-е издание), в то время как параллельно 92 итальянских города организуют первый итальянский Национальный день без автомобиля «In cittá senza la mia auto». Кантон Женева также участвует в том, что позже было названо первым европейским «Пилотным днем», в ходе которого все города-участники определяют зоны, свободные от автомобилей, в своих центрах.
Воскресенье, 26 сентября 1999 г. Анонсирован первый бельгийский CFD.
1 декабря 1999 г., Великобритания. Консорциум заинтересованных лиц и групп создал первую независимую национальную группу поддержки в Интернете для продвижения CFD в Великобритании (см. меню слева для прямой ссылки)
Воскресенье, 6 февраля 2000 г., Италия. Министр окружающей среды Эдо Ронки открывает первое из четырех последовательных воскресений без автомобилей в Италии, которые будут проходить в первое воскресенье месяца в течение следующих четырех месяцев.
24 февраля 2000 г., Богота , Колумбия. Bogotá Challenge. Город Богота организует Sin mi carro en Bogotá совместно с Консорциумом Всемирного дня без автомобиля, первый в мире крупномасштабный проект CFD «четверг», и запускает свой Bogotá Challenge для остального мира. [14]
10–18 июня 2000 г. — Британская неделя зеленого транспорта, организованная Ассоциацией экологического транспорта .
24–27 июня 2000 г., Бремен , Германия. Конференция Car Free Cities в Бремене.
21 сентября 2000 г. Всемирный день без автомобиля — первый всемирный день без автомобиля, инициированный и продвигаемый Carbusters (теперь World Carfree Network) и Adbusters Media Foundation.
22 сентября 2000 г. Первый Европейский день без машины. Правительственные спонсоры сообщают, что 760 европейских городов совместно организовали первый общеевропейский день «В городе, без моей машины!». Возможно, в знак растущей уверенности вопросительный знак теперь превратился в восклицательный.
14 октября 2000 года. В городе Чэнду провинции Сычуань Китайской Народной Республики начинается первый в истории страны «День без автомобиля».
29 октября 2000 г. В Боготе проходит первый в мире референдум по вопросу отмены автомобиля (который проходит с блеском).
1 ноября 2000 г. Программа «День Земли без автомобиля» была запущена Палатой общин и Консорциумом WC/FD в сотрудничестве с Сетью Дня Земли .
23 ноября 2000 г. День «Сними свою машину» – Фримантл. Первый австралийский CFD. [15] [16]
1 февраля 2001 г. Богота запускает первый проект ECFD 2001 со вторым Dia sin Carro.
Весна 2001 г. «Domeniche ecologiche 2001» — Министерство окружающей среды Италии организует первую программу «Экологические воскресенья без автомобилей», которая проводится в течение пяти выходных.
19 апреля 2001 г. Первый День Земли без автомобиля. Более 300 групп и городов по всему миру принимают участие в этом первом Дне без автомобиля, организованном программой The Commons WC/FD и Earth Day Network.
Сентябрь 2001 г. Второй европейский день без автомобиля и второй Всемирный день без автомобиля.
22 сентября 2001 г. Торонто становится первым городом Северной Америки, официально проведшим День без автомобиля.
Ноябрь 2001 г. Организация Объединенных Наций связывается с Палатой общин и предлагает совместный проект мирового уровня: программу «Дни без автомобиля» Организации Объединенных Наций, которая будет организована в преддверии Всемирного саммита по устойчивому развитию в Йоханнесбурге, демонстрируя, что такой подход может иметь значение.
День без автомобиля в Нидерландах в 2002 году
6–8 февраля 2002 г. Первый региональный Практикум Объединенных национальных дней без автомобиля, организованный для Латинской Америки в сотрудничестве и при поддержке третьего Дня без автомобиля в Боготе, Колумбия. Практикум объединяет делегацию мэров со всего региона для наблюдения и обмена информацией о подходе CFD для своих городов.
8–10 мая 2002 г. Во Фримантле, Западная Австралия, прошла вторая демонстрация и практический семинар в рамках Дня ООН без автомобиля для мэров регионов.
19 апреля 2002 г. Первая Европейская неделя мобильности, организованная ЕК в Брюсселе. Планируется как ежегодное мероприятие в сентябре в рамках программы «В городе без машины!».
22 сентября 2002 г. Третий Всемирный день без автомобиля, организованный Carbusters (теперь World Carfree Network) и Adbusters Media Foundation.
Апрель 2003 г. «На пути к городам без автомобилей III», Прага , Чешская Республика, организовано Carbusters (теперь World Carfree Network).
Сентябрь 2003 г. Монреаль становится первым канадским городом, где в будние дни в центре города перекрываются улицы для автомобилей.
Сентябрь 2003 г., Кэмден , Великобритания. Кэмден отмечает первое здание Travelwise Week в дни Carfree Days, которые отмечаются ежегодно с 2000 г.
22 сентября 2003 г. Четвертый Всемирный день без автомобиля, организованный Всемирной сетью без автомобиля и фондом Adbusters Media Foundation.
Июль 2004 г. «На пути к городам без автомобилей IV», Университет имени Гумбольдта, Берлин , организованный Всемирной сетью без автомобилей в партнерстве с Autofrei Wohnen, Autofrei Leben!, BUND (Друзья Земли, Германия), ITDP Europe и другими немецкими организациями.
19–24 сентября 2004 г. В ходе первой Недели новой мобильности в Торонто было начато общественное расследование новых пакетов мер и политик, направленных на сокращение числа автомобилей.
16–23 сентября 2004 г. Европейская неделя мобильности.
22 сентября 2004 г. «В городе без машины!», организованная Европейской комиссией и национальными партнерами.
22 сентября 2004 г. Пятый Всемирный день без автомобиля, организованный Всемирной сетью без автомобиля и фондом Adbusters Media Foundation.
Июль 2005 г. «На пути к городам без автомобилей V», Будапешт , Венгрия, организованный Всемирной сетью без автомобилей и Группой действий за чистый воздух в партнерстве с Венгерским транспортным клубом и Венгерской организацией молодых зеленых.
22 сентября 2006 г. День без автомобилей на улице Йонг-стрит и площади Йонг-Дандас. Первое перекрытие улиц в центре города для автомобилей в будний день в рамках празднования Дня без автомобилей в Торонто.
22 октября 2007 г. День без автомобиля в Джакарте , Индонезия , организованный муниципальным правительством Джакарты. День без автомобиля закрыл главные проспекты Джакарты, такие как Джалан Тамрин и Джалан Судирман, от автомобилей, и пригласил местных жителей заниматься спортом и другими видами деятельности на улице. [17] С тех пор День без автомобиля стал еженедельным мероприятием в Джакарте, проводимым каждое воскресенье.
22 октября 2007 года. День без автомобиля в Гаосюне , Тайвань , организованный городским советом Гаосюна. [18] Тысячи людей проехали на велосипедах от Башни света [19] до паромного причала Сингван. [20] [21] Все услуги городского общественного транспорта были бесплатными в течение недели с 22 по 28 сентября 2007 года. Гаосюн отмечает Международный день без автомобиля с 2004 года. В этом году лозунгом было 熄火愛地球, 高雄齊步走. [22] [23] Всего в акции участвуют 1953 города [24] из 38 стран мира.
16–20 июня 2008 г. VIII конференция «На пути к городам без автомобилей» [25] в Портленде , штат Орегон , организованная SHIFT. [26]
21 сентября 2008 г. Ежегодный день без автомобилей в Нидерландах. По крайней мере 22 города, такие как Неймеген, Тилбург, Роттердам, Арнем и Гауда, свободны от автомобилей. [27]
28 сентября 2008 г. День без автомобиля на Wood Green High Road, Лондон, Великобритания. [28]
29 сентября 2009 г. Всемирный день без автомобиля отмечался в Вашингтоне, округ Колумбия , бесплатным ремонтом велосипедов, занятиями йогой и группами, которые поощряют экологически чистый образ жизни. Одна из таких групп участвовала в составлении петиции для заядлых автолюбителей, чтобы они впервые отказались от автомобилей. [29] [2]
Индонезия, 2011 г.
2 июня 2012 г. Безмашинное воскресенье на F. Ortigas Jr. Road, Ortigas Center, Barangay San Antonio Pasig, Филиппины. [30] [31]
22 сентября 2013 г. В Куала-Лумпуре прошла первая утренняя программа без автомобилей в самом сердце Золотого треугольника города, которую продвигали Датук Наим Мохамад и мэр мэрии Куала-Лумпура Дато Сери Ахмад Фейсал.
17 ноября 2013 года. День Raahgiri («Raahgiri» на хинди означает «Путь дороги»), первый в Индии устойчивый день без автомобилей, был запущен в Гургаоне. Впоследствии дни Raahgiri были проведены в 70 городах в 18 штатах по всей Индии. [32] [33] [34]
20 сентября 2014 г. Первый велотуризм Caracas 2014 в Каракасе , Венесуэла . Предыдущая инициатива по празднованию Всемирного дня без автомобиля.
27 сентября 2015 г., «Париж без автомобилей»: центр города практически свободен от автомобилей, а в других районах действует более низкий скоростной режим. [35]
28 февраля 2016 г. Первое воскресенье без автомобилей в центральном деловом районе Сингапура будет отмечено массовыми мероприятиями. [36]
29 сентября 2016 г. Миннеаполис, штат Миннесота, США, отмечает Всемирный день без автомобиля.
21 сентября 2019 года в Лондоне , Великобритания, в рамках Дня без автомобиля перекрыто более 16 миль центральных дорог Лондона. [37]
В Британской Колумбии проводится несколько Дней без автомобиля, организованных местными сообществами, в том числе День без автомобиля в Ванкувере , День без автомобиля в Северном Ванкувере и День без автомобиля в Виктории.
С 22 сентября 2007 года Джакарта сделала День без автомобиля регулярным мероприятием, проводя его три раза в год. Однако с 2012 года День без автомобиля в Джакарте стал еженедельным мероприятием; проводится каждое воскресное утро вокруг проспектов Судирман - Тамрин . [38]
На праздновании Всемирного дня без автомобиля 2018 года в Бангкоке , которое отмечалось 22 сентября, заместитель губернатора Бангкока Саколти Фаттиякул, который председательствовал на мероприятии, прибыл на своем официальном автомобиле, как и его свита. Затем он сел на велосипед для торжественной поездки. [39] Перед мероприятием, которое призывало не пользоваться автомобилями, столичная администрация Бангкока объявила, что для участников, которые должны были ехать на велосипедах во время парада, будут предоставлены обширные бесплатные парковочные места. [40]
В Боготе с 24 февраля 2000 года отмечается День без автомобиля. [41] Это инициатива, направленная на сохранение окружающей среды и размышления об использовании системы общественного транспорта.
В 1994 году в рамках Дня без автомобиля [42] была поставлена задача для города, района или группы:
Провести один тщательно подготовленный день без машин.
Изучать и внимательно наблюдать, что именно происходит в течение дня.
Затем публично и коллективно поразмышлять над уроками этого опыта и над тем, что можно было бы благоразумно и творчески сделать дальше, чтобы развить их.
В ходе эксперимента водители рассматривались как «наркоманы», которых нужно «лечить» каким-то образом. Организаторы посчитали, что это означает, что у автомобилистов не должно быть иного выбора, кроме как остаться без машин, по крайней мере на время. В данном конкретном случае предлагаемое «лечение» заключалось в поиске ответа на следующий вопрос в трех основных частях:
Можно ли заставить водителей выйти из своих автомобилей в одном или нескольких городах...
Такими способами, которые будут приемлемы в плюралистической демократии...
По крайней мере, достаточно долго, чтобы продемонстрировать, что должно произойти, чтобы парадигма городского транспорта без автомобилей (или, точнее, с меньшим количеством автомобилей) действительно заработала?
Влияние
По данным The Washington Post , мероприятие «способствует улучшению общественного транспорта , езды на велосипеде и ходьбы пешком , а также развитию сообществ, где работа находится ближе к дому, а магазины находятся в пешей доступности». [2] Исследования показали, что для коротких поездок в городах можно быстрее добраться на велосипеде, чем на машине. [43]
Хотя официально День без автомобилей не организован, каждый год движение в Израиле останавливается (за исключением машин экстренных служб) более чем на 24 часа в честь Йом Кипура . [44] Это охватывает все моторизованные транспортные средства, включая автомобили и общественный транспорт (автобусы, поезда, такси, самолеты и т. д.). Любители велоспорта из ручья Хилони и других религий пользуются этим, и дороги (за исключением религиозных кварталов) становятся де-факто эспланадами и велосипедными дорожками. Загрязнение воздуха в Израиле в тот день, измеренное по оксидам азота, снизилось на 99 процентов. [45]
^ «Иранские женщины велоспорта запрещены законом или шариатом?». Zamaneh Media . 8 сентября 2016 г.
^ abc Alcindor, Yamiche (22 сентября 2009 г.). «День без вреда от вождения». The Washington Post . Архивировано из оригинала 2017-12-14 . Получено 2009-09-22 .
^ Райт Л. и Монтесума Р.: Возвращение общественного пространства "Архивная копия" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 2010-03-31 . Получено 2009-10-03 .{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ), получено 2009-10-03
↑ Четверг: Прорывная стратегия по сокращению зависимости от автомобилей в городах Архивировано 2012-02-04 в Wayback Machine
^ "Opening Index". 20 ноября 2005 г. Архивировано из оригинала 20 ноября 2005 г.
^ "Нидерланды - это автосалоны, может это? - Кляйнтье Мууркрант" . www.stelling.nl . Архивировано из оригинала 23 июля 2021 г. Проверено 23 июля 2021 г.
↑ Берг, Марко ван ден (15 июня 1999 г.). «Автомобильный зонд». Траув . Проверено 26 сентября 2022 г.
^ ПУЛМАНС, БИДРАГЕН: INA BOT; НЭНСИ (8 января 1998 г.). «Нит Аллин Пеппи автоматически потеряет зондаг». Траув . Проверено 26 сентября 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
^ "PvdA и SGP Rijssen Denken по поводу автозапуска зондага" . Архивировано из оригинала 23 июля 2021 г. Проверено 23 июля 2021 г.
^ "World Carfree Network - World Carfree Day (WCD)". www.worldcarfree.net . Архивировано из оригинала 2022-09-25 . Получено 2022-09-26 .
^ "Bilfrie søndage - NORDJYSKE Historiske Avisarkiv" (на датском языке). Нордийске Стифтстиденде . Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 г.
^ "ARKIV-VIDEO Sådan så gderne ud på den første bilfrie søndag i Danmark" (на датском языке). Датское радио . 8 октября 2015 года. Архивировано из оригинала 1 апреля 2019 года . Проверено 1 апреля 2019 г. около 90% энергии поступает из нефти
^ Чарльз Монтгомери (2013). Счастливый город : Преобразование нашей жизни посредством городского дизайна . Фаррар, Штраус и Жиру. ISBN978-0-374-16823-0.
^ "De domeinnaam Autovrijezondag.nl - это ваш дом" . Домейннаам Autovrijezondag.nl . Архивировано из оригинала 5 апреля 2007 г. Проверено 21 сентября 2008 г.
^ "Haringey News Archive". Архивировано из оригинала 21 сентября 2008 года.
↑ Всемирный день без автомобиля. 7 октября 2009 г. Архивировано из оригинала 2021-12-12 – через YouTube.
^ "Raahgiri Day - Gurgaon, India". 20 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2019 г. Получено 30 июня 2019 г.
^ "'Raahgiri Day' to be performed in Noida for first time on Feb 3". Business Standard India . Press Trust of India. 31 января 2019 г. Архивировано из оригинала 30 июня 2019 г. Получено 30 июня 2019 г.
^ "В Париже голубое небо, а центр города впервые стал свободным от автомобилей". The Guardian . Архивировано из оригинала 2016-12-07 . Получено 2016-12-11 .
^ hermes (17 февраля 2016 г.). «Массовые мероприятия положат начало первому воскресенью без автомобилей в самом сердце города». The Straits Times . Архивировано из оригинала 21.02.2016 . Получено 24.02.2016 .
^ "London roads to close for Car Free Day". BBC News. 20 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 2 октября 2019 г. Получено 21 сентября 2019 г.
^ "Комментарий: День без машины — хаотичный, но обеспечивает свободное гражданское пространство". The Jakarta Post . Архивировано из оригинала 27-09-2018 . Получено 27-09-2018 .
^ Atthakor, Ploenpote (24 сентября 2018 г.). «День без автомобилей в Бангкоке — это всего лишь пустые слова» (Мнение) . Bangkok Post . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 г. Получено 27 сентября 2018 г.
^ Wattanasukchai, Sirinya (27 сентября 2018 г.). «Город применяет старую уловку, чтобы захватить центр искусств» (Мнение) . Bangkok Post . Архивировано из оригинала 26 сентября 2022 г. Получено 27 сентября 2018 г.
^ Espectador, El (22 марта 2020 г.). "ELESPECTADOR.COM". ELESPECTADOR.COM . Архивировано из оригинала 14 июня 2022 г. . Получено 26 сентября 2022 г. .
^ Выйдите из своих машин и окунитесь в мир своих городов | Cities Now Архивировано 23 сентября 2015 г. на Wayback Machine
^ "Йом Кипур, день, когда Израиль станет свободным от автомобилей". www.amusingplanet.com . Архивировано из оригинала 2022-09-22 . Получено 2022-09-26 .
^ "Уровень загрязнения воздуха упал на 99% в Иерусалиме и Тель-Авиве за Йом-Кипур". The Jerusalem Post - JPost.com . 5 октября 2014 г. Архивировано из оригинала 25-09-2015 . Получено 19-09-2015 .
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме «Дни без автомобиля» .
