SMS Carola был головным кораблём класса паровых корветов Carola , построенным для немецкого Kaiserliche Marine (Императорского флота) в 1880-х годах. Предназначенный для службы в Германской колониальной империи , корабль был спроектирован с комбинацией паровой и парусной тяги для увеличенной дальности и был оснащён батареей из десяти 15-сантиметровых (5,9 дюйма) пушек. Carola был заложен на верфи AG Vulcan в Штеттине в 1879 году, спущен на воду в ноябре 1880 года и достроен в сентябре 1881 года.
Carola дважды отправлялась за границу за время своей карьеры, первый раз сразу после вступления в службу в 1881 году и продолжавшаяся до 1883 года. Она отправилась в центральную часть Тихого океана , чтобы защищать интересы Германии в Самоа и Меланезии , и была первым немецким военным кораблем, достигшим того, что впоследствии стало Германской Юго-Западной Африкой . Ее второе развертывание произошло в 1886 году и продолжалось до 1891 года; во время тура Carola чередовалась между Германской Восточной Африкой и центральной частью Тихого океана. Во время операций в первой из них с 1888 по 1890 год она участвовала в операциях по борьбе с работорговлей и помогла подавить восстание Абушири .
После возвращения в Германию в 1891 году «Карола» была переоборудована в артиллерийский учебный корабль , поскольку к тому времени она уже устарела как военный корабль. Она служила в этом качестве в 1890-х и начале 1900-х годов, прежде чем была выведена из эксплуатации в 1905 году, продана в следующем году и разобрана на металлолом .
Шесть кораблей класса Carola были заказаны в конце 1870-х годов для пополнения флота крейсерских военных кораблей Германии, который в то время опирался на несколько кораблей, которым было двадцать лет. Carola и ее однотипные корабли были предназначены для патрулирования колониальной империи Германии и защиты немецких экономических интересов по всему миру. [1]
Carola была 76,35 метров (250 футов 6 дюймов) в длину , с шириной 12,5 м (41 фут) и осадкой 4,98 м (16 футов 4 дюйма) вперед. Ее водоизмещение составляло 2424 метрических тонны (2386 длинных тонн ) при полной загрузке . Экипаж корабля состоял из 10 офицеров и 246 рядовых. Она была оснащена одной морской паровой машиной , которая приводила в движение один 2-лопастной гребной винт , с паром, вырабатываемым восемью угольными жаротрубными котлами , что давало ей максимальную скорость 13,7 узлов ( 25,4 км/ч; 15,8 миль/ч) при 2367 метрических лошадиных силах (2335 л. с. ). Радиус плавания составлял 3420 морских миль (6330 км; 3940 миль) при скорости 10 узлов (19 км/ч; 12 миль/ч). Построенная Carola была оснащена трехмачтовым парусным вооружением, но в 1891 году ее парусное вооружение было уменьшено. [2] [3] [4]
Carola была вооружена батареей из десяти 15-см (5,9 дюйма) 22- калиберных (кал.)орудий, заряжающихся с казенной части , и двух 8,7-см (3,4 дюйма) 24-калиберных орудий. Она также несла шесть 37-мм (1,5 дюйма) револьверных пушек Hotchkiss . 15-см орудия позже были сокращены до шести, а затем до четырех орудий, а 8,7-см орудия были заменены парой 10,5-см (4,1 дюйма) орудий SK L/35 , восемью 8,8-см (3,5 дюйма) орудий SK L/30 и двумя 5-см (2 дюйма) орудий SK L/40 . [2] [3]
Carola была заложена на верфи AG Vulcan в Штеттине в конце 1879 года под контрактным обозначением «E», обозначавшим новое пополнение флота. [5] Она была спущена на воду 27 ноября 1880 года, [2] и во время церемонии ее окрестили Carola в честь королевы Каролы Саксонской . После завершения работ по оснащению , Carola была введена в эксплуатацию 1 сентября 1881 года для морских испытаний , хотя они длились всего две недели, так как судно было необходимо в центральной части Тихого океана для защиты немецких интересов в регионе. Carola покинула Киль 18 октября, направляясь в Австралию; оттуда она проследовала на север в Апию на Самоа, где она сменила канонерскую лодку Möwe 15 апреля 1882 года. После прибытия Carola взяла немецкого консула на Самоа на экскурсию по островам, чтобы встретиться с самоанскими вождями Малиетоа Лаупепа и Тупуа Тамасесе Титимеа. Она совершила круиз, чтобы посетить Тонга , Новую Зеландию и острова Общества ; на последнем архипелаге она помогала тушить пожар в Папеэте на острове Таити . [5]
Carola вернулась в Апиа, где к ней присоединилась канонерская лодка Hyäne . 22 ноябряоба судна отправились в поход к архипелагу Бисмарка . По пути Carola независимо друг от друга посетила Тувалу и острова Картерет , прежде чем снова присоединиться к Hyäne в гавани Матупи . Корабли проследовали к островам Хермит , где местные жители убили двух немцев и девять местных сотрудников немецкой компании. Carola и Hyäne было приказано наказать виновных в убийствах. Они отправили десантные отряды на берег, чтобы выследить их, но убийцы скрылись на другом острове. После тщательного поиска, включавшего уничтожение местных ферм и хижин, немцы захватили двух мужчин, которые были причастны к убийствам; оба были казнены. Оба судна вернулись в Матупи, и 16 января 1883 года Carola отправилась в Сидней , Австралия, по путиостановившись на островах Герцога Йоркского . Она отплыла к острову Бука, чтобы найти французскую экспедицию, которая пропала без вести, но не смогла найти исследователей. Она оставалась в Буке с 20 по 24 января в ранее неиспользуемой гавани, которая была названа «Гавань королевы Каролы» в честь тезки корабля. [6]
После этого Carola вернулась в Сидней, где с 11 февраля по 19 марта проходила капитальный ремонт. 8 мая она вернулась в Апию, где получила приказ вернуться в Германию. Неделю спустяна смену ей прибыл Hyäne , и Carola отправилась на борт консула для тура по Полинезии и Меланезии , который завершился в Матупи в начале августа. Там она оставила консула и начала путешествие домой 4 августа. Находясь в Кейптауне , Южная Африка, Carola получила приказ отправиться в юго-западную Африку, где торговец Адольф Людериц недавно приобрел полосу территории вокруг Ангра-Пекены . Она достигла залива 18 августа, став первым немецким военным кораблем, прибывшим в то, что стало колонией Германской Юго-Западной Африки . Carola отплыла и прибыла в Киль 1 ноября, где ее осмотрел генерал Лео фон Каприви , новый начальник Kaiserliche Admiralität (Императорского Адмиралтейства). Затем корабль был выведен из эксплуатации. [7]
Находясь вне службы, Carola была оснащена торпедным аппаратом . Она была повторно введена в строй 4 мая 1886 года для очередного развертывания в Тихом океане. Она вышла 17 мая, прошла через Суэцкий канал и достигла Сингапура 26 июля. Оттуда она отплыла в Гонконг , где 14 августа она встретилась с немецкой заморской крейсерской эскадрой, которая состояла из ее однотипного корабля Olga и корвета Bismarck , флагмана контр-адмирала ( KAdm — контр-адмирала) Эдуарда фон Кнорра . Три корабля посетили порты в Японии, прежде чем отправиться из восточноазиатских вод в Германскую Восточную Африку ; по пути Carola должна была остановиться в Сингапуре для ремонта двигателей. Она догнала Bismarck и Olga в Занзибаре в конце декабря. Германии был предоставлен протекторат над Wituland , и Carola и Olga были поручены обследование побережья. 1 марта 1887 года эскадра получила приказ вернуться в центральную часть Тихого океана, но прежде чем корабли смогли отплыть, их временно перенаправили в Кейптаун, где им предстояло ожидать дальнейших распоряжений из-за возможности войны с Францией. Пока они ждали, пока кризис минует, на смену Кнорру прибыл капитан цур зее ( KzS — капитан на море) Карл Эдуард Хойснер , а Карола снова посетила Ангра-Пекена. [7]
15 апреля прибыл Хойснер, и эскадре было приказано продолжить свое путешествие в Тихий океан 7 мая. Они прибыли в Сидней в начале июня, где они прошли капитальный ремонт с 9 июня по 3 августа. Находясь там, люди из Каролы приняли участие в параде, проведенном в честь 40-летия британской королевы Виктории на троне. Выйдя из сухого дока Сиднея, три корвета отплыли в Самоа, где их отправили наказать Малиетоа Лаупепу за угрозу немецким интересам на островах. Карола и Бисмарк покинули Самоа и направились в Восточную Азию через архипелаг Бисмарка, где они посетили несколько портов до мая 1888 года. Хойснер получил приказ отвести свою эскадру обратно в Восточную Африку; в то время как в Сингапуре Бисмарку было приказано вернуться в Германию, и его место в качестве флагмана эскадры заняла сестра Каролы Софи . Carola задержалась в Сингапуре из-за неполадок с двигателем, что потребовало ремонта, который продолжался до 26 июня. Тем не менее, задержка дала время Olga встретиться с остальной частью эскадры, ожидая, пока Carola будет готова к выходу в море. [8]
В конце июля Карола отправилась в Уолфиш-Бей в Германской Юго-Западной Африке, поскольку слухи заставили немецкое правительство поверить в то, что планировалось местное восстание. Однако в колонию ничего не пришло, и Карола провела обследование залива, прежде чем вернуться в Восточную Африку. Находясь в Занзибаре в августе, Хойснер был отозван в Германию, и его заменил кадет Карл Август Дейнхард на борту корвета Leipzig , который взял на себя роль флагмана эскадры. Корабли эскадры были развернуты для подавления работорговли между Центральной Африкой, Занзибаром и Аравией. 6 ноября Карола воссоединилась с эскадрой в Занзибаре, прежде чем вернуться к операциям в Германской Восточной Африке. Она обстреляла мятежников в Винди и отправила морских пехотинцев на берег, чтобы атаковать их, и в процессе захватила рабское доу с 78 рабами на борту, которых она освободила. [9] Экипаж доу, не знакомый с черным немецким военным кораблем, принял его за британское судно, которое было выкрашено в белый цвет. Полагая, что оно не представляет для них угрозы, они приблизились к Кароле , позволив ей легко захватить невольничье судно. [10] В ходе дальнейших операций вокруг Багамойо морские пехотинцы Каролы захватили пару полевых орудий, использовавшихся повстанческими силами. Морские пехотинцы Каролы приняли участие в оккупации Кундучи 27 марта 1889 года в кампании под руководством майора Германа Виссмана по подавлению восстания Абушири . [9]
14 мая Carola отправилась на Маэ на Сейшельских островах , так как значительная часть ее команды заболела дизентерией и нуждалась во времени для отдыха и восстановления. Carola вернулась в воды Восточной Африки 11 июня, когда она приняла участие в поиске трех паровых судов , которые были отправлены для поддержки сил Виссмана. 15 июня корабли были обнаружены в Кисмайо , и Carola сопровождала их в Занзибар. Она приняла участие в завоевании Пангани 8 июля и Танги два дня спустя. Carola отправилась в Аден , где часть ее команды была заменена. Капитан корабля, Korvettenkapitän (капитан корвета) Валетт, служил командиром эскадры с 13 августа по 10 ноября, так как он был самым старшим офицером в этом районе в отсутствие Дейнхарда. Carola отправилась в Бомбей 10 ноября для капитального ремонта; она вернулась в Занзибар 17 февраля 1890 года. К этому времени эскадра крейсеров была расформирована, а новые незащищенные крейсеры Schwalbe и Sperber прибыли в Восточную Африку, чтобы усилить немецкие силы в колонии. Валетт снова служил командующим военно-морскими операциями по возвращении корабля. [9]
Карола вернулась к операциям против повстанцев в Восточной Африке, бомбардировав Килва-Кисивани 28 марта и отправив войска на берег, чтобы захватить город между 1 и 4 мая. Она поддержала захват Линди 10 мая. С 11 августа по 17 сентября она вернулась в Маэ для очередного периода отдыха. 9 октября она присутствовала на возведении памятника солдатам, погибшим в боях при Танге. К концу года Карола была отозвана в Германию. Она покинула Занзибар 20 января 1891 года и была встречена кайзером Вильгельмом II на борту авизо Грейф по прибытии в Германию. [11]
Поскольку к тому времени он уже устарел как военный корабль, Имперское Адмиралтейство решило переоборудовать Carola в артиллерийский учебный корабль , поскольку более старый корабль Mars больше не подходил для этой задачи, особенно из-за принятия бездымного пороха и скорострельных орудий , которые требовали большей подготовки, чем орудия старого образца. Его отправили на Kaiserliche Werft (Императорскую верфь) в Данциге для переоборудования. Его такелаж был урезан, и он был оснащен тяжелыми военными мачтами с боевыми топами , его 15-сантиметровые орудия были укреплены щитами для защиты экипажа, он получил новые 10,5-сантиметровые, 8,8-сантиметровые и 5-сантиметровые орудия, а торпедный аппарат был удален. Carola вернулась на службу в 1893 году в своей новой роли, первоначально действуя в Балтийском море . Он курсировал либо в одиночку, со своим тендером Hay, старой канонерской лодкой, либо с Mars , который к тому времени использовался для обучения артиллерийских офицеров. Она также периодически принимала участие в маневрах с остальным флотом. [4]
С 2 января 1894 года по 15 марта Carola действовала с сокращенным экипажем. Ей пришлось зайти в сухой док в Киле для ремонта двигателей в сентябре того же года. У нее снова был сокращенный экипаж с 12 ноября 1894 года по середину февраля 1895 года и снова с 13 декабря 1895 года по конец февраля 1896 года. Carola и Mars служили кораблями-мишенями для флота в Северном море в 1897 году, и она вернулась к обязанностям артиллерийской подготовки в 1898 и 1899 годах. Ее руль был поврежден в сентябре 1899 года, что потребовало ремонта в Киле. После того, как авария с Mars вывела ее из эксплуатации в 1900 году, Carola должна была взять на себя ее функцию, а также свою собственную, хотя 31 октября Olga вернулась к службе в качестве артиллерийского учебного корабля, уменьшив нагрузку на Carola . В 1902 году «Карола» была капитально отремонтирована на верфи Kaiserliche Werft в Вильгельмсхафене . В следующем году в Зондербурге была основана школа морской артиллерии , и «Карола» была переведена туда, действуя в водах Альзена . Следующий год прошел без происшествий, и 10 января 1905 года она была выведена из эксплуатации и исключена из военно-морского регистра . В следующем году ее продали и разобрали в Гамбурге . [4]