stringtranslate.com

Сидар-Хилл (Нью-Хейвен)

Вид на Ист-Рок и Индейскую Голову с района Кедрового холма (ныне рисовое поле), 1898 год. Обратите внимание на кедровые деревья на заднем плане.

Cedar Hill — район в Нью-Хейвене , штат Коннектикут . Он включает в себя части городских районов East Rock , Quinnipiac Meadows и Mill River . Cedar Hill был назван в честь кедровых деревьев, которые когда-то были там в изобилии в 1665 году. [1] Район был отделен от местных окрестностей строительством I-91 в 1960-х годах. Граница Cedar Hill проходит от James Street, вверх по Mill River , к Rice Field , через Indian Head Rock , к городской черте Hamden , через Middletown Avenue, к восточной стороне State Street, обратно к James Street. [2]

История

Раннее поселение

Дэвид Этуотер был одним из первых европейских поселенцев, зарегистрированных в Сидар-Хилл (в то время называвшемся Ист-Фарм). [3] Дэвид Этуотер, умерший 5 октября 1692 года, был первым из колонии Нью-Хейвен, кто был присягнут свободным гражданином объединенной колонии. [4] Ему была выделена ферма [5] в «Неке», участке между реками Милл и Куиннипиак . [6]

19 век

До середины 19 века район Сидар-Хилл оставался одной из самых неразвитых частей Нью-Хейвена. Самое раннее значительное поселение в районе, по-видимому, не имело места до середины или конца 1840-х годов. [7] Карта 1851 года показывает, что к тому времени в этом районе стояло всего около дюжины разбросанных домов и магазинов. Практически все здания стояли вдоль или рядом с двумя главными улицами района: The Road to Wallingford (теперь известной как Upper State Street) и Middletown Turnpike (теперь известной как Middletown Avenue).

Среди немногих жителей этого района в этот период были М. Этуотер, Дж. Мэтлби, Р. Этуотер и Р. Огер. Майор Лайман Этуотер (в его честь была названа улица Лайман-стрит) и его сын Лайман Хотчкисс Этуотер также родились и жили в Сидар-Хилл. Элиас Б. Бишоп женился на дочери майора Грейс (в ее честь названа улица Грейс-стрит в Сидар-Хилл; когда-то это была дорога вокруг подножия Ист-Рока, а теперь частично называется Рок-стрит и Инглиш-драйв [8] ) и купил у майора дом Атвотера на Стейт-стрит, Сидар-Хилл, когда тот переехал в Вермонт. Генри Элд [9] жил в районе, который сейчас известен как Вью-стрит, но когда он начал становиться все более населенным, он переехал. Чарльз А. Уоррен, президент железнодорожной компании State Street House, занял эту недвижимость, его офис находился по адресу 82G Grand Street, здание Атвотер. [10] [11]

В 1818 году Asclepias lanceolata , которая сейчас называется Asclepias viridiflora , была обнаружена в Сидар-Хилле доктором Эли Айвсом в 1779 году. [12]

С конца 1860-х и до 1890-х годов большая часть застройки была жилой и концентрировалась в той части района, которая находилась недалеко от перекрестка Стейт-стрит и Миддлтаун-авеню.

Рок-стрит, одна из улиц, ведущих в парк Ист-Рок , была построена около 1875 года. Первоначально она называлась шоссе на вершину Ист-Рока. Чарльз Уоррен и Чарльз Блэтчли разработали дорогу. Уоррен-Плейс в Сидар-Хилл была названа в честь Чарльза Уоррена. Начало улицы теперь является жилым районом, но большая ее часть теперь закрыта для автомобилей, но по ней можно подняться на вершину Ист-Рока. [13]

Пивоварня Rock Street Brewery, Сидар-Хилл, Нью-Хейвен, Коннектикут. Пивоварня сгорела в 1890-х годах.
Жилой дом Джорджа Бассермана по адресу 1395 State Street

Одним из наиболее важных предприятий легкой промышленности, построенных в этом районе, была Rock Street Brewing Company, [14] принадлежавшая Джорджу Бассерману . Пивоварня Бассермана Rock Brewery на State Street. Пивоварня получила свое название от Snake Rock, расширения East Rock. Бассерман владел пивоварней и прилегающим жилым домом, который все еще стоит на углу Rock и 1395 State Street. Он продал собственность в 1888 году Джону М. Мэннингу из Буффало, брату покойного Дэниела Мэннинга . У него были планы расширить ее до пожара. [15] Точная дата ее закрытия неизвестна, но есть запись о пожаре в 1930-х годах.

До конца 19 века Сидар-Хилл был районом Хэмдена. [16] [17] Когда были построены железнодорожные станции, он был включен в район Фэр-Хейвен в Нью-Хейвене.

20 век

Наиболее значимой особенностью развития района в первой половине XX века стало строительство Cedar Hill Yard в центральной части района между State Street и Middletown Avenue.

Начавшаяся в 1909 году в рамках усилий New York, New Haven and Hartford Railroad , во время строительства новой железнодорожной станции в Cedar Hill железнодорожники хотели бастовать, [18] но смогли получить дополнительную плату за работу в течение всех часов, которые требовались для строительства станции. Cedar Hill Yards имела 14 станций из 25, которые были в Нью-Хейвене в то время. Железнодорожная станция могла вмещать более 15 000 вагонов одновременно. [19] Трамваи хранились в том, что сейчас является транзитным автобусным терминалом Коннектикута. Здание до сих пор стоит практически неизменным с тех пор, как в нем размещались трамваи. Несмотря на то, что сейчас станции почти пусты, они по-прежнему являются доминирующей частью центральной части района Cedar Hill.

Развитие Cedar Hill продолжалось постепенными темпами в течение первых лет 20-го века. Большинство жителей Cedar Hill Avenue в то время были там, чтобы помогать в работе церкви Ferry Street Congregational Church. Grace, May и Cedar Hill Avenue были заложены в эпоху реконструкции. Эти дома были построены для рабочих бурно развивающейся обрабатывающей промышленности в соседнем районе Fair Haven . [20]

National Folding Box & Paper Co. находится на Джеймс-стрит напротив станции Cedar Hill (вагонный сарай, когда были трамваи), и оба здания стоят до сих пор. Городские границы в то время определяли эту область как Cedar Hill. Это была крупная фабрика для своего времени, четырехэтажное здание площадью более 240 000 кв. футов (22 000 м 2 ). Там работало более 22 629 человек. В филиале в Бриджпорте было 23 343 человека. Это показало, что Бриджпорт был крупнейшим производственным городом в штате в то время, но Нью-Хейвен был на втором месте. [21]

Хотя экономический характер Сидар-Хилла постепенно менялся, архитектурный облик района, по-видимому, мало изменился с конца 1940-х годов. Лучшим оставшимся примером разрозненных коммерческих сооружений, построенных в Сидар-Хилле, является здание Майкла У. Феррелла по адресу 1296-1304 State Street. В основном кирпичные строения появлялись вокруг района. Отличным примером также может служить здание Джона Х. Слейтора (построенное и принадлежавшее Джону Слейтору, президенту масонов в то время), отдельно стоящий двухквартирный рядный дом в итальянском стиле конца 19 века по адресу 1515-1517 State Street. [22] И является зарегистрированным историческим домом.

Настоящее время

До 2002 года Сидар-Хилл был частью округа Фэр-Хейвен в Нью-Хейвене. [23] [ неудачная проверка ] В 2000 году (на основании результатов переписи 2000 года) членам общины было предложено проголосовать за то, в какой округ они хотели бы войти, поскольку результаты переписи требовали от Нью-Хейвена перераспределения округов перед выборами 2002 года . [24] [ неудачная проверка ] они стали частью округа Ист-Рок из-за смещения избирательных округов по выборам в Конгресс. [25] [ неудачная проверка ]

Улицы Сидар-Хилл, прошлое и настоящее

Карта улиц, исчезнувших после строительства I-95 в 1950-х годах; также обратите внимание на депо Сидар-Хилл для трамваев, в которых сейчас находится CT Transit.

Это список первоначальных улиц Сидар-Хилла. Когда была построена I-95, некоторые из них были удалены (отмечены как исчезнувшие); см. карту. Важность этого в том, что сообщество теперь изолировано от своих сообществ со всех сторон, что не позволяет городским службам добраться до него. Три других сообщества в Нью-Хейвене были изолированы таким же образом: Mill River , City Point и часть Annex .

Текущие улицы:

Частично удаленные улицы:

Удаленные улицы:

Достопримечательности

Ферменный мост на Ферри-стрит в Сидар-Хилл
Между 1910 и 1913 годами железная дорога построила большую новую сортировочную станцию ​​в северо-восточной части Нью-Хейвена, Cedar Hill Terminal, чтобы консолидировать и расширить свои грузовые операции. В связи с этой работой полоса отвода железной дороги была затем еще больше расширена для размещения большего количества путей, а электрификация была продлена до новых сортировочных станций Cedar Hill. [26] Расширение потребовало нового моста на Ferry Street. Мост был полностью оплачен железной дорогой, за исключением 316,92 долларов, уплаченных городом Нью-Хейвен за временный мост во время строительства. [27]
Угольная башня Сидар-Хилл
Bishop Gate - State Street Cedar Hill, New Haven, CT - Первая дорога в Ист-Рок, по которой раньше доставляли людей трамваи.
Snake Rock содержит полувыведенный лакколит , его вершина обнажена, но с западной стеной песчаника, все еще стоящей и возвышающейся над ловушкой. Песчаник повсюду показывает эффекты метаморфизма , и до промышленных вторжений на скалу в 19 веке на юго-западном утесе было выступ столбчатого песчаника. [30]

Ссылки

  1. ↑ Каттер, Уильям Ричард (1910). Генеалогические и личные воспоминания, касающиеся семей штата Массачусетс. Lewis Historical Publishing Company.
  2. ^ http://www.cityofnewhaven.com/CityPlan/pdfs/HistoricInventory/NH%20HRI%203%20Cedar%20Hill.pdf Архивировано 04.03.2016 на Wayback Machine [ URL PDF без URL ]
  3. ^ Фрэнсис Этуотер, История и генеалогия Атвотера , Journal Publishing Company, Мериден, Коннектикут, 1907 г.
  4. ^ Барбер, Джон Уорнер (1831). История и древности Нью-Хейвена (Коннектикут) от его самого раннего поселения до настоящего времени. Библиотека Прелингера. Нью-Хейвен, Дж. У. Барбер.
  5. ^ Бартлетт, Эллен Стронг (1897). Исторические очерки Нью-Хейвена. Библиотеки Калифорнийского университета. Нью-Хейвен, напечатано Tuttle, Morehouse & Taylor.
  6. ↑ Общество, Историческое общество колонии Нью-Хейвен (1894). Документы Исторического общества колонии Нью-Хейвен.
  7. ↑ Общество, Историческое общество колонии Нью-Хейвен (1894). Документы Исторического общества колонии Нью-Хейвен.
  8. ^ http://lcweb2.loc.gov/cgi-bin/map_item.pl [ постоянная неработающая ссылка ] Город Нью-Хейвен, Коннектикут, 1879. Нарисовано и опубликовано О. Х. Бейли и Дж. К. Хейзеном
  9. ^ http://images.lib.uconn.edu/cdm4/item_viewer.php?CISOROOT=%2Fcho&CISOPTR=16457&DMSCALE=100.00000&DMWIDTH=750&DMHEIGHT=807.121771218&DMMODE=viewer&DMFULL=0&DMOLDSCALE=2.05733&DMX=0&DMY=0&DMTEXT=%2520new%2520haven%2520map&DMTHUMB=1&REC=9&DMROTATE=0&x=104&y=43 Архивировано 20 июля 2011 г. на Wayback Machine Карта, показывающая, где в Сидар-Хилле находился дом Генри Элда
  10. ^ Новый справочник жителей, учреждений, производственных предприятий, предприятий, обществ, коммерческих фирм и т. д. и т. п. города Нью-Хейвена издательства Greenough, Jones & Co. для ... составителей и издателей Greenough, Jones & Co. 1874 г.
  11. ^ LLC., Historic Map Works. "План Фэр-Хейвена, Атлас: округ Нью-Хейвен 1868, историческая карта Коннектикута". www.historicmapworks.com . Архивировано из оригинала 2016-03-04 . Получено 2016-04-12 .
  12. ^ Американский журнал науки и искусств. Геологическая лаборатория Клайна, Йельский университет. 1818.
  13. ↑ Хейвен (Коннектикут), Нью (1887). Муниципальный ежегодник.
  14. ^ Баттиста, Кэролин (1998-12-13). «Нью-Хейвен, город пивоварения (до сухого закона)». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 2023-02-17 .
  15. ^ "Meriden Daily Republican - Поиск в архиве новостей Google". Архивировано из оригинала 2022-09-05 . Получено 2016-09-20 .
  16. ^ Attwater, Francis; Attwater, Charles Hobart (1901). История и генеалогия Attwater. Нью-Йоркская публичная библиотека. Мериден, Коннектикут, Journal Pub. Co.
  17. ↑ Таунсенд, Чарльз Херви (1879-01-01). Британское вторжение в Нью-Хейвен, Коннектикут: вместе с некоторым отчетом об их высадке и сожжении городов Фэрфилд и Норволк, июль 1779 г. Издатель не указан.
  18. ^ "Sunday Herald - Поиск в архиве новостей Google". news.google.com . Получено 2023-02-17 .
  19. ^ ww25.kinglyheirs.com http://ww25.kinglyheirs.com/AbandonedRR/CedarHill1.html?subid1=20230218-0038-534a-b290-7f9bf02ca223 . Получено 17.02.2023 . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  20. ^ "Музей Нью-Хейвена" . Получено 2023-02-17 .
  21. ↑ Коннектикут (1906). Публичные документы штата Коннектикут. постановление Генеральной Ассамблеи.
  22. ↑ Справочник города Нью-Хейвен Бенхэма, также Ежегодный рекламодатель. Price & Lee Company. 1899.
  23. ^ "New Haven E. / (DH Hurd & Co.) / 1893". www.davidrumsey.com . Получено 2023-02-17 .
  24. ^ http://www.cityofnewhaven.com/CityPlan/pdfs/AnnualReports/AnnualReport02.pdf Архивировано 29.03.2012 в Wayback Machine Ежегодный отчет города Нью-Хейвен
  25. ^ http://www.cityofnewhaven.com/CityPlan/pdfs/Maps/NeighborhoodPlanningMaps/East_Rock.pdf Архивировано 28 сентября 2007 г. на карте Wayback Machine 1990 года округа Ист-Рок, включая Сидар-Хилл.
  26. ^ "photos". Архивировано из оригинала 2012-02-24 . Получено 2019-11-02 .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  27. ^ "Железнодорожный мост Ферри-стрит, Ферри-стрит над железной дорогой Нью-Хейвен, Нью-Хейвен, округ Нью-Хейвен, штат Коннектикут". www.loc.gov . Получено 17.02.2023 .
  28. ^ (Коннектикут), Нью-Хейвен (1898-01-01). Устав и постановления города Нью-Хейвен: вместе с законодательными актами, затрагивающими указанный город. Издательство Price, Lee & Adkins Company.
  29. ↑ Виттеманн, Адольф (1897-01-01). East Rock Park в Нью-Хейвене, Коннектикут. А. Виттеманн.
  30. ↑ Дэна, Джеймс Дуайт (1891-01-01). О четырех скалах региона Нью-Хейвена: Ист-Рок, Вест-Рок, Пайн-Рок и Милл-Рок, в иллюстрации особенностей невулканических магматических выбросов: с путеводителем по прогулкам и поездкам по Нью-Хейвену. Tuttle, Morehouse & Taylor, печатники.

Библиография

Внешние ссылки

Для исследователей

41°19′21″с.ш. 72°53′42″з.д. / 41,32250°с.ш. 72,89500°з.д. / 41,32250; -72,89500