stringtranslate.com

Цессна 180 Скайвагон

Cessna 180 Skywagon — это четырех- или шестиместный самолет гражданской авиации с фиксированным шасси , который производился в период с 1953 по 1981 год. Хотя эта конструкция больше не производится, многие из этих самолетов все еще используются в качестве личных и служебных самолетов. такие роли, как полет в кустах . [1]

Разработка

1960 Цессна 180 Скайвагон

Cessna представила более тяжелую и мощную модель 180 в качестве дополнения к Cessna 170 . В конечном итоге он стал известен как Skywagon. [1]

Прототип Cessna 180, N41697, совершил первый полет 26 мая 1952 года. За штурвалом находился летчик-испытатель Cessna Уильям Д. Томпсон. [2]

Всего было выпущено 6193 самолета Cessna 180 во всех его версиях. В 1956 году была представлена ​​трехколесная версия этой конструкции под названием Cessna 182 , которая получила название Skylane. Кроме того, в 1960 году Cessna представила более тяжелого и мощного брата модели 180 — обычную модель Cessna 185 . Какое-то время все три версии конструкции находились в производстве. [1]

Дизайн

Планер самолета 180 — цельнометаллический, изготовленный из алюминиевого сплава. Фюзеляж представляет собой полумонококовую конструкцию с листами внешней обшивки, приклепанными к шпангоутам и лонжеронам . Подкосные крылья также состоят из листов внешней обшивки, приклепанных к лонжеронам и нервюрам . Шасси модели 180 имеет традиционную компоновку: стойки основных стоек изготовлены из пружинной стали, а управляемое хвостовое колесо установлено на полой конической стальной трубе. [1]

Cessna 180, выпущенные в период с 1953 по 1963 год, имеют два боковых окна, а модели 1964–1981 годов имеют три боковых окна, поскольку используют тот же фюзеляж, что и Cessna 185. 180 могут быть оснащены поплавками и лыжами. [1]

Операционная история

Рекордный полет

Cessna 180 Джерри Мока

Cessna 180 получила признание как самолет, выбранный Джеральдин Мок , первой женщиной-пилотом, успешно облетевшей вокруг света. Полет был совершен в 1964 году на ее модели 1953 года Spirit of Columbus (N1538C), как описано в ее книге «Три-восемь Чарли» . [3] Завод Cessna получил самолет и хранил его на заводе-изготовителе в Пауни (Уичито, Канзас) после эпического полета, подвешенным к потолку над одной из производственных линий. В настоящее время он экспонируется в Национальном музее авиации и космонавтики .

Варианты

180
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-A , O-470-J мощностью 225 л.с. (168 кВт) или O-470-K мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2550 фунтов (1157 фунтов). кг) и впервые сертифицирован 23 декабря 1952 г. [4]
Cessna 1957 года на выставке на аэродроме Халлавингтон , Англия.
180А
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-K мощностью 230 л.с. (172 кВт) , полная масса наземного самолета 2650 фунтов (1202 кг), впервые сертифицирован 17 декабря 1956 года .
1959 Cessna 180B на поплавках-амфибиях
180Б
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-K мощностью 230 л.с. (172 кВт) , полная масса наземного самолета 2650 фунтов (1202 кг), впервые сертифицирован 22 августа 1958 года.
180С
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-L или O-470-R мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2650 фунтов (1202 кг), впервые сертифицирован 8 июля 1959 года. [4]
180Д
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-L или O-470-R мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2650 фунтов (1202 кг), впервые сертифицирован 14 июня 1960 года. [4]
180E
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-L или O-470-R мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2650 фунтов (1202 кг), впервые сертифицирован 21 сентября 1961 года. [4]
180F
Четырехместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-L или O-470-R мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2650 фунтов (1202 кг), впервые сертифицирован 25 июня 1962 года. [4]
Cessna 180G с грузовым отсеком под днищем и шинами для тундры
180Г
Шестиместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-L или O-470-R мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2800 фунтов (1270 кг), впервые сертифицирован 19 июля 1963 года. [4]
180 ч
Шестиместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-L или O-470-R мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2800 фунтов (1270 кг), впервые сертифицирован 17 июня 1964 года. [4]
180И
Не было «я» модели Cessna 180. [4]
180 Дж
Шестиместный легкий самолет с высоким крылом, оснащенный двигателем Continental O-470-R или O-470-S мощностью 230 л.с. (172 кВт), полная масса наземного самолета 2800 фунтов (1270 кг), впервые сертифицирован 13 октября 1972 года. [4]
180 тыс.
Шестиместный легкий самолет с высокопланом, оснащенный двигателем Continental O-470-U мощностью 230 л.с. (172 кВт) , для которого указан AVGAS 100 или 100LL; предыдущие двигатели были разработаны для AVGAS 80 (ранее называвшегося 80/87), полная масса наземного самолета 2800 фунтов (1270 кг) и впервые сертифицированы 19 августа 1976 года. [4]

Операторы

Гражданский

Cessna 180 популярен среди чартерных авиакомпаний и эксплуатируется частными лицами и компаниями.

Военный

Операторы

Гражданский

Cessna 180 популярен среди чартерных авиакомпаний и эксплуатируется частными лицами и компаниями.

Военный

 Австралия
161 (независимый) наземный экипаж разведывательного полета загружает 2,75-дюймовые ракеты с белым фосфором на Cessna 180 на авиабазе Вунгтау в 1966 году.
 Буркина-Фасо
 Коста-Рика
 Сальвадор
 Гватемала

ВВС Гватемалы [10]

 Гондурас
 Индонезия
 Израиль
 Кхмерская Республика
 Никарагуа
 Филиппины

Технические характеристики (сухопутный самолет Cessna 180 II 1978 г.)

Чертеж Cessna 180E в трех видах
Чертеж Cessna 180E в трех видах

Данные Cessna [17]

Общие характеристики

Производительность

Смотрите также

Связанные разработки

Рекомендации

  1. ^ abcde Кристи, Джо Полное руководство по одномоторным Cessnas, 3-е изд., TAB Books, Blue Ridge Summit PA, США, 1979, стр. 29–39
  2. ^ Томпсон, Уильям Д. «История C-180». Международный клуб 180–185. Архивировано из оригинала 29 мая 2009 года . Проверено 15 апреля 2009 г.
  3. ^ Мок, Джерри: Три-восемь Чарли , первое издание, 1970. OCLC  97976
  4. ^ abcdefghijkl Федеральное управление гражданской авиации (март 2003 г.). «ЛИСТ ТИПОВОГО СЕРТИФИКАТА № 5A6, редакция 66» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 7 марта 2010 г. Проверено 10 марта 2010 г.
  5. ↑ Веб-сайт музея RAAF, страница Cessna 180, получено 9 января 2009 г.
  6. ^ «История подразделения». 161 опоссум Вьетнама . Проверено 18 сентября 2006 г.
  7. ^ Гейнс 1982, с. 1379
  8. ^ «База данных о поставках оружия». Стокгольмский международный институт исследования проблем мира . Проверено 2 ноября 2023 г.
  9. ^ Хэтч 1988, с. 40
  10. ^ Хэтч 1988, с. 47
  11. ^ Хэтч 1988, с. 48
  12. ^ "Институт исследования мира". Стокгольмский международный институт исследования проблем мира. 1955 год . Проверено 11 февраля 2021 г.
  13. ^ Еврейская виртуальная библиотека - Cessna ВВС Израиля, 180 страниц, получено 9 января 2009 г.
  14. ^ Грандолини 1988, с. 39
  15. ^ Гейнс 1982, с. 1387
  16. ^ Хэтч 1988, с. 67
  17. ^ Cessna Aircraft Company: Cessna Skywagons 180 и 185, 1978 г. , стр. 10. Cessna Aircraft, Уичито, Канзас, 1978 г. SPA 78009-15

Библиография

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Cessna 180 Skywagon .