Chantiers de l'Atlantique — верфь в Сен-Назере , Франция. Это одна из крупнейших в мире верфей, строящая широкий спектр коммерческих, военно-морских и пассажирских судов. Она расположена недалеко от Нанта , в устье реки Луары и глубоких водах Атлантики , что облегчает заход и выход больших судов с верфей.
С 1976 года верфь принадлежала Alstom , затем стала Alstom-Atlantique, а затем вошла в состав Aker Yards , когда Aker Group приобрела бизнес Alstom Marine в 2006 году. [3] [4] В 2008 году южнокорейская компания STX Corporation приобрела Aker Yards, и верфь стала частью STX Europe (образованной путем переименования Aker Yards). [5]
После банкротства STX Corporation верфь была приобретена французским правительством и ей вернули ее первоначальное название Chantiers de l'Atlantique.
Нынешняя верфь Chantiers de l'Atlantique произошла от Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët , Сен-Назер , Франция , известной строительством трансатлантических лайнеров: France , Ile de France и Normandie .
В 1955 году верфь была переименована в своё нынешнее название в результате слияния Ateliers et Chantiers de la Loire и Ateliers et Chantiers de Penhoët . В 1961 году она построила трансатлантический лайнер France , самое длинное в мире пассажирское судно только в целом, но не по ватерлинии. [6] После постройки последнего лайнера Compagnie Générale Transatlantique и закрытия Суэцкого канала верфь начала строить большие танкеры, включая Batillus , Bellamya , Pierre Guillaumat и Prairial . Для этой цели был построен новый сухой док, позволявший строить танкеры водоизмещением более миллиона тонн, но он оставался в основном неиспользованным, за исключением строительства в 1975–1976 годах однотипных судов Gastor и Nestor , а затем снова простаивал до постройки лайнера Queen Mary 2 компании Cunard . [7]
В период с 1985 по 1998 год верфь построила несколько круизных судов для Royal Caribbean Cruise Line (RCCL). В 1987 году было сдано первое из этих судов, Sovereign of the Seas , и оно стало первым мегакруизным судном в мире. Последующие поставки для RCCL включали Monarch of the Seas , Majesty of the Seas , Nordic Empress , Legend of the Seas , Splendour of the Seas , Rhapsody of the Seas и Vision of the Seas . [ необходима ссылка ] В 2003 году верфь также сдала Crystal Serenity компании Crystal Cruises и Queen Mary 2 компании Cunard. [8] Во время строительства RMS Queen Mary 2 обрушился трап на сухом доке судна, в результате чего погибло шестнадцать человек. [9]
4 января 2006 года Aker Yards приобрела морское подразделение Alstom , включавшее верфь Chantiers de l'Atlantique. [3] [4] В марте 2007 года Aker ASA продала свою долю в Aker Yards, а южнокорейская STX Corporation приобрела 39,2% акций Aker Yards в октябре. К 3 ноября 2008 года STX Corporation приобрела контрольный пакет акций компании, переименовав ее в STX Europe . [5] В том же году французское правительство приобрело 33,34% акций верфи. [10]
После банкротства STX Corporation в 2016 году STX France была выставлена на продажу, а итальянская государственная верфь Fincantieri проявила интерес к приобретению STX France. [ необходима цитата ]
В сентябре 2017 года после сложных переговоров и кратковременной национализации верфи французским правительством заинтересованные стороны достигли соглашения, согласно которому Fincantieri приобрела 50% акций STX France, а оставшаяся часть осталась у French Naval Group и французского правительства. Месяц спустя было объявлено, что верфь Сен-Назера вернет себе свое первоначальное название Chantiers de l'Atlantique. [11]
В 2022 году новый кран был введен в эксплуатацию во время строительства Celebrity Ascent, заменив старый кран 1967 года. [12]
Известные пассажирские лайнеры, построенные на верфи Chantiers de l'Atlantique (бывшие Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët ), включают: [13]
47°16′59″с.ш. 2°11′19″з.д. / 47,2831°с.ш. 2,1886°з.д. / 47,2831; -2,1886