Chantiers de l’Atlantique — верфь в Сен-Назере , Франция . Это одна из крупнейших в мире верфей, строящая широкий спектр коммерческих, военно-морских и пассажирских судов. Он расположен недалеко от Нанта , в устье реки Луары и в глубоких водах Атлантического океана , что облегчает заход больших кораблей на верфи и выход из них.
Верфь принадлежала Alstom с 1976 года, стала Alstom-Atlantique, а позже стала частью Aker Yards, когда Aker Group приобрела бизнес Alstom Marine в 2006 году. [3] [4] В 2008 году южнокорейская компания STX Corporation приобрела Aker. Yards, и верфь стала частью STX Europe (образованной в результате переименования Aker Yards). [5]
После банкротства корпорации STX верфь была приобретена французским правительством и получила свое первоначальное название Chantiers de l'Atlantique.
Нынешняя верфь Chantiers de l'Atlantique произошла от Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët , Сен-Назер , Франция , известной строительством трансатлантических лайнеров: France , Ile de France и Normandie .
Он был переименован в свое нынешнее название в 1955 году в результате слияния Ateliers et Chantiers de la Loire и Ateliers et Chantiers de Penhoët . В 1961 году был построен трансатлантический океанский лайнер «Франция» , самое длинное пассажирское судно в мире только в целом, но не по ватерлинии. [6] После постройки последнего лайнера Compagnie Générale Transatlantique и закрытия Суэцкого канала верфь приступила к строительству крупных танкеров, в том числе Batillus , Bellamya , Pierre Guillaumat и Prairial . Для этой цели был построен новый сухой док, который позволил строить танкеры водоизмещением более одного миллиона тонн, но он в основном оставался неиспользованным, за исключением постройки в 1975–1976 годах однотипных кораблей «Гастор» и «Нестор» , а затем снова простаивавших до постройки лайнера компании «Кунард» «Куин». Мэри 2 . [7]
В период с 1985 по 1998 год верфь построила несколько круизных лайнеров для Royal Caribbean Cruise Line (RCCL). В 1987 году был доставлен первый из этих кораблей, Sovereign of the Seas , и он стал первым мега-круизным лайнером в мире. Последующие поставки в RCCL включали «Монарх морей» , «Величие морей» , «Императрица северных стран» , «Легенда морей» , «Великолепие морей» , «Рапсодия морей » и «Видение морей» . [ нужна цитата ] В 2003 году верфь также поставила Crystal Serenity компании Crystal Cruises и Queen Mary 2 компании Cunard. [8] Во время строительства RMS Queen Mary 2 трап к кораблю, стоявшему в сухом доке, обрушился, в результате чего погибло шестнадцать человек. [9]
4 января 2006 года Aker Yards приобрела подразделение морской пехоты Alstom , в которое входила верфь Chantiers de l'Atlantique. [3] [4] В марте 2007 года Aker ASA продала свою долю в Aker Yards, а в октябре южнокорейская корпорация STX приобрела 39,2% акций Aker Yards. К 3 ноября 2008 года корпорация STX приобрела контрольный пакет акций компании, переименовав ее в STX Europe . [5] В том же году французское правительство приобрело 33,34% акций верфи. [10]
После банкротства STX Corporation в 2016 году STX France была выставлена на продажу, а заинтересованность в приобретении STX France проявила итальянская государственная верфь Fincantieri . [ нужна цитата ]
В сентябре 2017 года, после трудных переговоров и непродолжительной национализации верфи французским правительством, вовлеченные стороны достигли соглашения: Fincantieri приобрела 50% акций STX France, а оставшаяся часть принадлежала французской военно-морской группе и французской компании. правительство. Месяц спустя было объявлено, что верфь Сен-Назер вернет свое первоначальное название Chantiers de l'Atlantique. [11]
В 2022 году во время строительства Celebrity Ascent в эксплуатацию был введен новый кран, заменивший старый кран 1967 года .
Известные пассажирские лайнеры, построенные на верфи Chantiers de l'Atlantique (бывшие Ateliers et Chantiers de Saint-Nazaire Penhoët ), включают: [13]
47 ° 16'59 "N 2 ° 11'19" W / 47,2831 ° N 2,1886 ° W / 47,2831; -2,1886