Charlotte Running Track , местное название Charlotte Runner или Charlotte Branch , является веткой, контролируемой CSX Transportation, расположенной в Рочестере, штат Нью-Йорк . Длина трассы составляет около 9 миль (14 км), она начинается в контрольной точке 373 на Rochester Subdivision компании CSX и петляет на север через жилые и промышленные районы западной части Рочестера, прежде чем повернуть на запад в Шарлотте на линию Hojack Line , заканчивающуюся к западу от электростанции Russell компании Rochester Gas and Electric в Греции .
Ветка Шарлотт была построена в 1880-х годах железнодорожной компанией Rome, Watertown and Ogdensburg Railroad и переходила в собственность New York Central Railroad, Penn Central и Conrail, прежде чем CSX приобрела линию в ходе разделения Conrail в 1999 году.
Charlotte Runner ответвляется от основной линии CSX на CP-373 через звезду, которая обеспечивает доступ как с запада, так и с востока. Направляясь на север, линия проходит под Interstate 490 , прежде чем достигает стрелки, которая ведет к Falls Road Industrial Track, единственному оставшемуся остатку Conrail Falls Road Secondary в Рочестере. Сразу за этой стрелкой еще одно ответвление на линии направляется на восток к бывшей магистрали New York Central , которая больше не используется из-за отсутствия клиентов после закрытия химической компании Kleen Brite в 2004 году. Тем временем Charlotte Branch продолжает идти на север к Kodak Park .
К северу от Driving Park Avenue линия Charlotte Runner идет параллельно Rochester and Southern Railroad . Две линии следуют друг за другом в Kodak Park, гигантский промышленный комплекс, которым управляет Eastman Kodak и который обслуживается внутризаводской железной дорогой . К северу от West Ridge Road линия KPRR пересекается с обоими путями. Затем RSR и Charlotte Runner поворачивают на северо-восток на некоторое время, прежде чем RSR поворачивает на север, в то время как Charlotte Runner продолжает движение на северо-восток, следуя по пути реки Дженеси .
Прямо перед тем, как Дженеси впадает в озеро Онтарио в Шарлотте, линия поворачивает на запад на бывшую линию Ходжака. Путь продолжается на запад чуть менее двух миль, прежде чем заканчивается на Дьюи-авеню после пересечения с Lake Ontario State Parkway , примерно в полумиле после переключения на электростанцию.
Хотя в предыдущие годы он был гораздо важнее (см. раздел Использование для получения дополнительной информации) , Charlotte Runner по-прежнему является важной частью железнодорожной сети CSX в округе Монро . На линии есть четыре онлайн-клиента, один из которых является крупнейшим клиентом CSX в районе Рочестера.
Несмотря на то, что Charlotte Runner является ответвлением, на протяжении многих лет она принимала участие в основном движении. До 2009 года длинные угольные поезда следовали на станцию Russell каждый месяц, по этой линии также перевозились угольные поезда, которые отправлялись на завод BeeBee компании RG&E, расположенный недалеко от Хай-Фолс в центре Рочестера. Эти поезда следовали по всей длине раннера и, после пересечения с частью линии Hojack, двигались на восток по Hojack (так как в то время Hojack был нетронут на небольшом расстоянии к востоку от Charlotte Runner), пересекая реку Дженеси по разводному мосту, который восходит к временам RW&O, и возвращаясь в город по Rochester Running Track. Завод и линия были закрыты с разницей в два года, и к 1998 году Rochester Runner и Hojack к востоку от Charlotte Runner были заброшены и демонтированы. Разводной мост, последний остаток этой части, был выведен из эксплуатации в 2012 году по приказу Береговой охраны США.
После закрытия завода BeeBee объем перевозок по Runner значительно снизился из-за отсутствия угольных поездов для BeeBee. Этот объем сократился еще больше после того, как RG&E закрыла станцию Russell в 2009 году, оставив Kodak единственным крупным клиентом на линии.
CSX продолжает использовать бывшие пути Hojack до станции Russell для хранения вагонов, подвозя поезда Kodak на West Yard между Lake Avenue и Greenleaf Road для движения в обход электросети или выполнения дополнительных операций по переключению, вместо того чтобы задерживать движение на Ridge Road и Ridgeway Avenue возле Eastman Business Park.